2019 CITROEN BERLINGO VAN dojezd

34
Palubní počítač
Informační displej
Informace se zobrazují postupně.
- D enní ujetá vzdálenost.
-

D
ojezd.
-

O
kamžitá spotřeba paliva.
-

P
růměrná rychlost.
-

P
očitadlo Stop & Start.
-

I
nformace o systému rozpoznávání
omezené rychlosti.
Vynulování trasy
Když bude zobrazena denní ujetá vzdálenost,
provede se její vynulování.
Vysvětlení několika výrazů…
Podsvícení dotykové
obrazovky s
re
ostatem
Pro denní a noční režim je možné zvolit
r ozdílná nastavení jasu.
F

V
nabídce Nastavení
zvolte funkci „Jas“.
F

S
tisknutím šipek nebo přesunutím
posuvníku nastavte úroveň jasu.
Zobrazuje informace o aktuální jízdě
(dojezdová vzdálenost, spotřeba paliva,
průměrná rychlost atd.). F
S tiskněte toto tlačítko, které je umístěno na
okraji sdruženého ovladače stěračů .
F

S
tiskněte tlačítko na volantu.F

S
tiskněte toto tlačítko, které je umístěno na
okraji ovládací páčky stěračů , a přidržte je
po dobu delší než dvě sekundy.
F
N
ebo stiskněte na dobu delší než dvě
sekundy kolečko umístěné na volantu.
F S tiskněte toto tlačítko na déle než dvě
sekundy.
Dojezd
(míle nebo km)
Vzdálenost, kterou je možné
ujet se zbývajícím palivem
v
nádrži, a to v závislosti na
průměrné spotřebě během
několika posledních ujetých
kilometrů.
Palubní zařízení

35
Tato hodnota může kolísat v důsledku
z měny stylu jízdy nebo profilu vozovky,
při nichž dojde k
velké změně okamžité
s p ot ř e by.
Jakmile je dojezd nižší než 30
km, zobrazují se
pouze čárky.
Po doplnění minimálně 5
litrů paliva je
dojezdová vzdálenost znovu vypočítána a
zobrazí se, pokud je vyšší než 100
km.
Jestliže za jízdy svítí nepřetržitě pomlčky
místo čísel, obraťte se na dealera
CITROËN nebo odborný ser vis.
Okamžitá spotřeba paliva
(km/l, mpg nebo l/100 km)
V ypočítává se za několik posledních
sekund.
Tato informace se zobrazuje až od
rychlosti 30
km/h.
Průměrná spotřeba paliva
(km/l, mpg nebo l/100 km)
V ypočítává se od posledního
vynulování hodnot dané trasy.
Průměrná rychlost
(míle/h nebo km/h)
Vypočítává se od posledního
vynulování hodnot dané trasy.
Ujetá vzdálenost
(míle nebo km)
Vypočítává se od posledního
vynulování hodnot dané trasy.
Počitadlo Stop & Start
(minuty/sekundy nebo hodiny/
minuty)
Pokud je vozidlo vybaveno systémem Stop &
Start, počitadlo počítá čas, po který byl během
jízdy aktivován režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
Nastavení data a času
Bez audiosystému
Na displeji přístrojové desky můžete nastavovat
datum a čas.
F

P
řidržte toto tlačítko stisknuté.
F

S
tisknutím jednoho z těchto
tlačítek vyberte nastavení, které
se má změnit.
F

P
otvrďte krátkým stisknutím
tohoto tlačítka.
F

S
tisknutím jednoho z těchto
tlačítek změňte nastavení
a
znovu potvrďte, aby se změna
zaregistrovala.
1
Palubní zařízení

154
Po úplném zastavení bude systém vozidlo
udržovat na místě a funkce tempomatu se
pozastaví.
Chcete-li se rozjet, sešlápněte pedál
akcelerace a
poté opět aktivujte systém
stiskem tlačítka 2 , 3 nebo 4. Bez zásahu řidiče
se u
zablokovaného vozidla za chvíli (přibližně
po 5
minutách) automaticky zatáhne elektrická
parkovací brzda.
Provozní omezení
Systém nemůže překročit limity fyzikálních
zákonů.
Systém nedokáže některé situace vyřešit,
a
proto je nutné, aby převzal řízení řidič.
Situace, kdy kamera nefunguje:
-

c
hodce, některé cyklisty, zvířata,
-

Z
astavená vozidla (v dopravní zácpě,
odstavená kvůli závadě atd.). Kdy řidič musí pozastavit funkci systému
tempomatu:
Případy, kdy je nezbytné, aby řidič okamžitě
znovu převzal kontrolu nad vozidlem:
-
p
okud vozidlo jedoucí před vámi prudce
zpomalí, Systém se nesmí zapínat v
těchto situacích:
-
p
o montáži dojezdového rezer vního kola
(podle verze vozidla),
-
p
ři tažení,
-
p
ři přepravě dlouhých předmětů na
střešních tyčích nebo střešním nosiči,
-
p
o nárazu do čelního skla v blízkosti
k a m e r y,
-
z
a nepříznivých klimatických podmínek,
Zachovávejte mimořádnou opatrnost:
-
K
dyž jsou v provozu přítomny
motocykly, a když vozidla přejíždějí
mezi pruhy.
-

K
dyž vjíždíte do tunelu nebo přejíždíte
přes most.
- pokud se mezi vaše vozidlo a vozidlo jedoucí
před vámi prudce zařadí další vozidlo.
- vozidla, která vám kříží jízdní pruh,
- P rotijedoucí vozidla. -

p
okud vozidlo projíždí zatáčkou,
-
p
ři příjezdu ke kruhovému objezdu,
-
p
ři jízdě za úzkým vozidlem.
Tempomat lze opět aktivovat, jakmile to
podmínky dovolí.
Řízení

155
Systém není určen pro následující a
situace:
-
ú
prava přední části vozidla (přídavné
dálkové světlomety, přelakování
předního nárazníku),
-

j
ízda na závodním okruhu,
-

j
ízda na válcové stolici,
-

p
oužívání sněhových řetězů,
protiskluzových návleků nebo
pneumatik s
hroty.
Použití koberečků, které neschválila
společnost CITROËN, může bránit
správné činnosti tempomatu.
Abyste předešli riziku blokování pedálů:
-

d
bejte na správné upevnění
koberečku,
-

n
eumisťujte několik koberečků přes
sebe.
Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-

j
ízda na klikaté silnici,
-

p
ři špatné viditelnosti (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha apod.),
-

p
ři oslnění (světla protijedoucího
vozidla, prudké slunce, odrazy od
mokré vozovky, výjezd z
tunelu,
střídání světla a
stínu apod.),
-

z
akrytí kamery (bláto, námraza, sníh,
orosení),
V
těchto situacích mohou být
rozpoznávací schopnosti zhoršeny.Porucha
Jestliže dojde k poruše
tempomatu, místo nastavení
rychlosti tempomatu se
zobrazí pomlčky.
Jestliže se rozsvítí tento
indikátor, společně s
výstražnou zprávou a
zvukovým signálem,
potvrzuje poruchu.
Adaptivní tempomat se automaticky
deaktivuje po použití s
dojezdovým
rezer vním kolem nebo pokud je
zaznamenána porucha brzdových světel
na vozidle nebo na přívěsu (pro schválené
přívěsy).
Tempomat funguje ve dne i

v

noci, za mlhy
i

za mírného deště.
Přesto je důrazně doporučeno vždy
přizpůsobovat rychlost jízdy a bezpečnou
vzdálenost od vpředu jedoucích vozidel
podle podmínek provozu, počasí a stavu
povrchu vozovky.
Tempomat používejte pouze tehdy,
jestliže vám podmínky provozu dovolují
jet po určitou dobu stálou rychlostí,
s

udržováním dostatečné bezpečné
vzdálenosti.
Tempomat neaktivujte v

městských
oblastech, pokud vozovku přecházejí
chodci, v

h

ustém provozu (s

výjimkou
verzí s

převodovkou EAT8), na klikatých
a

strmých silnicích, na kluzkých nebo
zaplavených silnicích, při sněžení, je-li
poškozeno čelní sklo nebo při výskytu
poruchy brzdových světel.
Za určitých okolností nebude možno
naprogramovanou rychlost udržet, nebo
dokonce dosáhnout: zatížené vozidlo,
prudké stoupání… Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu.
Uložení rychlostních limitů
do paměti
Tato funkce je propojena s regulátorem
r ychlosti a programovatelným tempomatem
a
umožňuje uložení rychlostních limitů, které
budou následně nabízeny pro nastavení těchto
systémů.
6
Řízení

175
Provozní omezení
- Systém může navrhnout zaparkování na nevhodné parkovací místo (zákaz
parkování, práce na silnici, blízkost příkopu
apod.).
-

S
ystém může indikovat nalezení místa,
které však nenabídne k
zaparkování,
protože rozpozná pevnou překážku na
opačné straně, která vozidlu neumožní
manévrovat po požadované dráze.
-

S
ystém není konstruován k provádění
parkovacích manévrů v
prudkých
zatáčkách.
-

S
ystém nedetekuje prostory, které jsou
mnohem větší než vozidlo, nebo které jsou
ohraničeny překážkami, které jsou příliš
nízko (chodníky, kolíky) nebo jsou příliš
tenké (stromky, sloupky, drátěné ploty atd.).
-

N
ěkteré překážky ve slepém úhlu senzorů
nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-

N
ěkteré materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: snímače někdy nezachytí chodce.
-

P
řední nebo zadní náraz do vozidla mohou
narušit nastavení senzorů, které systém
nemusí vždy zjistit: měření vzdálenosti
může být mylné. Funkčnost senzorů a
kamer na vozidle může
narušit:
-

N
ahromaděný sníh nebo spadané listí na
silnici,
-

e
xtrémní povětrnostní podmínky (silný déšť,
hustá mlha, sněhová vánice),
-

R
ušení od velmi hlučných vozidel a strojů
(nákladní vozidla, pneumatická kladiva
apod.).
Funkci nepoužívejte za těchto venkovních
podmínek:
-

J
edete podél nezpevněné krajnice
(příkop atd.), podél nábřeží nebo hrany
srázu.
-

P
okud je povrch vozovky kluzký (náledí
apod.).
Funkci nepoužívejte při výskytu některé z
těchto poruch:
-

p
ři podhuštění pneumatiky,
-

p
okud je jeden z nárazníků poškozený,
-

p
okud je některá z kamer porouchaná,
Doporučení pro údržbu
- Pravidelně kontrolujte, zda jsou snímače a kamery čisté.
Je-li třeba, očistěte kamery měkkou a
suchou utěrkou.
-

P
ři mytí vozidla ve vysokotlaké myčce
nemiř te tryskou na snímače a kamery z
menší vzdálenosti než 30
cm.
-

Z
a nepříznivého počasí a v zimě se
přesvědčte, že snímače a kamery nejsou
pokryty blátem, námrazou nebo sněhem. Funkci nepoužívejte při výskytu některé z
těchto situací či modifikací:
-

p
řevážíte předmět, který při vykládání
výrazně přesahuje rozměry vozidla
(žebřík na střešním nosiči, držák
jízdních kol na zadních výklopných
dveřích apod.),
-
m
áte namontovanou neschválenou
kouli tažného zařízení,
-
m
áte nasazené sněhové řetězy,
-
p
ři jízdě s rezer vním kolem
„dojezdového“ typu o menším
průměru,
-
p
okud na vozidle nejsou namontována
originální kola,
-
p
okud byl některý z nárazníků upraven
(přidána ochrana apod.),
-
p
okud byly snímače přestříkány mimo
CITROËN ser visní síť,
-
S
enzory nebyly schváleny pro vaše
vozidlo.
-

P

okud je zavazadlový prostor plně naložen,
může naklonění karoserie vzad bránit
měření vzdáleností.
6
Řízení

181
/2
1 1
Pokud jste natankovali nesprávný
druh paliva, je nutné vypustit palivo
z
nádrže a doplnit správné palivo dříve,
než dojde ke spuštění motoru.
Nízká hladina paliva
Pokud je dosaženo nízké hladiny
paliva v nádrži, na přístrojové
desce se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a
hlášením.
Zastavení dodávky paliva
Vozidlo je vybaveno speciálním bezpečnostním
zařízením, které v případě nárazu přeruší
přívod paliva do motoru.
Zařízení pro zabránění
načerpání jiného typu paliva u
vozidel se vznětovým motorem
U vozidel se vznětovým motorem má hrdlo
p alivové nádrže mechanické zařízení pro
ochranu proti načerpání benzínu. Předchází
se tak poškození motoru, které může být
způsobeno tímto nedopatřením. Palivo můžete i
nadále doplnit pomalým
přelitím z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu nádrže,
aniž by se dotýkal vstupní klapky. Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla se vznětovým
motorem jsou vybavena zařízením pro
zabránění načerpání jiného typu paliva,
proto vám doporučujeme, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v ser visní
síti CITROËN ověřili, zda je vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích
stanic používaných ve státě, do kterého
cestujete.
Po pr vním rozsvícení Vám v nádrži zbývá
méně než 6 litrů paliva.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyprázdnění nádrže.
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost
a chování vozidla při brzdění
v
zimních podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být použity
na dojezdové rezer vní kolo.
Respektujte nařízení a
předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v
dané
zemi a

maximální povolenou rychlost.
Při pokusu o

zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla se vznětovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Systém zůstane zavřený a

zabrání
v

natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a

použijte pistoli pro tankování nafty.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je
viditelné po odšroubování uzávěru.
7
Pr

192
Hodnoty tlaku uvedené na štítku platí pro
nezahřáté pneumatiky. Jestliže jste s vozidlem
jeli déle než 10
minut nebo jste ujeli více než
10
km rychlostí vyšší než 50 km/h, bude nutné
k
hodnotám tlaku huštění pneumatik uvedeným
na štítku přičíst 0,3
barů (30 kPa).
Podhuštěné pneumatiky zvyšují spotřebu
paliva. Nesprávný tlak vzduchu v
pneumatikách
způsobuje předčasné opotřebení pneumatik
a
má negativní vliv na ovladatelnost vozidla na
vozovce – hrozí nebezpečí nehody!
Jízda na opotřebených nebo poškozených
pneumatikách snižuje účinnost brzdění
a
ovladatelnost vozidla. Doporučují se
pravidelné prohlídky stavu pneumatik (běhounu
a
bočnic) a kontrola usazení ventilů kol.
Při použití rozměru kol a
pneumatik, který
neodpovídá předepsaným rozměrům, bude
ovlivněna životnosti pneumatik, otáčení
kol, světlá výška vozidla a
přesnost měření
rychloměru. Bude to mít také negativní vliv na
ovladatelnost vozidla.
Osazení přední a
zadní nápravy pneumatikami
rozdílných rozměrů může způsobit chybu
načasování fungování systému elektronické
stability (ESC). Používejte pouze výrobky doporučené
společností CITROËN nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost CITROËN specifické vybrané
přípravky.
Po mytí vozidla či v
zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a
destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a
odmrazilo.
AdBlue® (motory BlueHDi)
Systém SCR
Pomocí kapaliny s názvem AdBlue® obsahující
močovinu katalyzátor přeměňuje až 85 % oxidů
dusíku (NOx) na dusík a

vodu, což jsou látky
neškodné pro lidské zdraví i

životní prostředí. Kapalina AdBlue
® se skladuje ve
speciální nádrži , která pojme asi
17

litrů.
Jakmile je dosaženo hladiny odpovídající
rezer vnímu množství, vydá systém výstrahu.
Do vyprázdnění nádrže můžete ujet ještě
dalších přibližně 2

400

km.
Více informací o

výstražných
kontrolkách a

souvisejících upozorněních
nebo indikátorech získáte v
příslušných
kapitolách.
Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue
®
prázdná, systém, který je vyžadován
předpisy, zablokuje spuštění motoru.
Pokud dojde k závadě systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro

6: vaše vozidlo bude znečišťovat
životní prostředí.
V

případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit ser vis
sítě CITROËN nebo jiný odborný ser vis:
Po ujetí 1

100

km se automaticky aktivuje
zařízení, které zabrání dalšímu spuštění
motoru.
V

obou případech bude ukazatel
dojezdové vzdálenosti signalizovat
vzdálenost, kterou lze ještě ujet před
úplným odstavením vozidla.
V

zájmu ochrany životního prostředí a

splnění
požadavků normy Euro

6, nikoli však na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva vznětových
motorů, se výrobce CITROËN rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s

filtrem pevných částic (DPF) pro zpracování
výfukových plynů.
Praktick

204
Nasazení ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola
Jestliže je vozidlo vybavené hliníkovými
disky kol, zjistíte při utahování šroubů po
montáži ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola, že se jejich podložky
neopřou o disk. Připevnění kola je
zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Uložte poškozené kolo do nosiče.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Nechejte prohlédnout pneumatiku s
defektem. Po prohlídce vám technik sdělí,
zda může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
Některé funkce asistenčních systémů
řidiče, např. Active Safety Brake, mohou
být deaktivovány.Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách, zkontrolujte tlak
v pneumatikách a proveďte opětovnou
inicializaci systému.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
Kolo s kr ytem náboje
Při zpětné montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejpr ve výřezem proti
ventilku, poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F
n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s
neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a jejich
okolní části, mohlo by dojít k poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
Výměnu žárovky lze provádět až několik
minut po zhasnutí světlometu (nebezpečí
vážného popálení).
F

N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s
UV filtrem, jinak může dojít k poškození
reflektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi.
Porucha na cestě