2019 CITROEN BERLINGO VAN instrument panel

10
Aktivizēšana/deaktivizēšana
F Nospiediet šo pogu, lai atslēgtu vai atkal aktivizētu šo sistēmu.
Ja sistēma ir aktivizēta, indikatora lampiņa ir
iedegta.
Eco-coaching
Šī funkcija sniedz vadītājam ieteikumus un
informāciju, kas palīdz apgūt ekonomiskāku
un ekoloģiskāku braukšanas stilu.
Rādījumi instrumentu panelī
Rādījumi skārienekrānā
4 cilnes — „ Tr i p”, „Air conditioning ”,
„ Maintenance ” un „Driving ” – sniedz
ieteikumus braukšanas stila optimizēšanai.
Informācija par braukšanas stilu var tikt
parādīta arī uzreiz braukšanas laikā.
Cilnē „ Report ” (pārskats) ir redzamas ziņas
par ikkatras dienas braukšanas stilu un kopējs
novērtējums par nedēļu.
Šo pārskatu jebkurā brīdi varat atiestatīt,
nospiežot uz „ Reset”. Ar CITROËN Connect Radio
F
I
zvēlnē „
Applications ”
izvēlieties „ Eco-coaching ”.
Ar CITROËN Connect Nav F
A
tlasiet „
Eco-coaching ”
izvēlnes „ Applications ” cilnē
„ Vehicle Apps ”.
Atlasot instrumentu paneļa matricas
vidējā displeja cilni „
Eco-coaching”,
var novērtēt braukšanu reāllaikā,
izmantojot bremzēšanas un
paātrinājuma indikatoru.
ECO režīms
Šajā režīmā var optimizēt apsildes un gaisa
kondicionēšanas iestatījumus ar nolūku
samazināt degvielas patēriņu. Sistēma izmanto tādus parametrus kā
bremzēšanas optimizēšana, paātrinājuma
pār valdība, pārnesumu maiņa, gaisa
spiediens riepās, apsildes/gaisa
kondicionētāja funkciju darbība utt.
Ek

33
Darbības traucējumu konstatēšanas
gadījumāJa darbības traucējumi ir īslaicīgi, šis
brīdinājums nozūd nākamā brauciena
laikā pēc SCR pretpiesārņojuma kontroles
sistēmas pašdiagnostikas veikšanas.
Iedegas šīs signāllampiņas, atskan skaņas
signāls, un tiek parādīts paziņojums „Emissions
fault”.
Brīdinājums tiek aktivizēts braukšanas laikā,
kad pirmo reizi konstatēta kļūme, un pēc tam
katru reizi pēc aizdedzes ieslēgšanas, līdz
kļūme tiek novērsta.
Atļautās braukšanas fāzes laikā (no
1
100 līdz 0 km) Braucot paziņojums parādās ik pēc
30
sekundēm, kamēr pastāv SCR
pretpiesārņojuma sistēmas darbības
traucējumi.
Brīdinājums atkārtojas pēc aizdedzes
ieslēgšanas.
Pēc iespējas ātrāk vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Pretējā gadījumā jūs vairs nevarēsiet
iedarbināt automašīnu. (piemēram, „Emissions fault: Starting
prevented in 300 km”), norādot atlikušo
braukšanas autonomiju kilometros vai jūdzēs.
Ja ir konstatēti SCR sistēmas darbības
traucējumi (pēc nobrauktiem 50
km ar
nepārtraukti redzamu ziņojumu par darbības
traucējumiem), iedegas šīs brīdinājuma
signāllampiņas un mirgo brīdinājuma
signāllampiņa AdBlue, vienlaikus atskan
skaņas signāls un redzams ziņojums Iedarbināšana aizliegta
Ja jūs esat pārsniedzis pieļaujamo nobraukuma
ierobežojumu, pretiedarbināšanas ierīce kavē
dzinēja iedarbināšanu no jauna.
Lai varētu dzinēju iedarbināt no jauna, jums
obligāti jāsazinās ar CITROËN pārstāvniecību
vai ar kvalificētu remontdarbnīcu. Katrā aizdedzes ieslēgšanas reizē iedegas šīs
brīdinājuma signāllampiņas un mirgo AdBlue
brīdinājuma signāllampiņa, vienlaikus atskan
skaņas signāls un displejā redzams ziņojums
„Emissions fault: Starting prevented”.
Apgaismojuma reostats
Ļauj manuāli pielāgot mērinstrumentu paneļa
un vadības ierīču apgaismojuma intensitāti
atbilstoši ārējam apgaismojumam.
Kad lukturi ir ieslēgti, nospiediet pogu A
,
lai palielinātu mērinstrumentu, vadīklu un
komforta apgaismojuma intensitāti, vai pogu B ,
lai samazinātu šo apgaismojumu.
kad sasniegts vēlamais līmenis, atlaidiet pogu.
1
Mēraparātu panelis

85
Aktivēšana/dezaktivēšana
Aktivēšanu un dezaktivēšanu
konfigurē automašīnas
konfigurācijas izvēlnē.Apgaismojuma sistēma līdz dezaktivēšanas
brīdim pārslēdzas „lukturu automātiskas
iedegšanās” režīmā:
Pēc aizdedzes izslēgšanas sistēmas stāvoklis
tiek saglabāts atmiņā.
Darbība
Ja apgaismojums ir pietiekams un/
vai satiksmes apstākļi liedz tālo gaismu
ieslēgšanu:
-

d
arbosies tuvās gaismas –
mērinstrumentu panelī iedegas
šī signāllampiņa.
Ja apgaismojums ir ļoti vājš un satiksmes
apstākļi atļauj: -

t
ālās gaismas lukturi iedegas
automātiski – mērinstrumentu
panelī iedegas šī signāllampiņa.
Kad sistēma konstatē biezu miglu, tā uz laiku
deaktivizē šo funkciju.
Tiklīdz automašīna pamet biezas miglas zonu,
funkcija automātiski ieslēdzas no jauna. Šī indikatora signāllampiņa nodziest,
kamēr funkcija ir deaktivizēta.
Pauze
Ja nepieciešama galveno lukturu gaismu
maiņa, autovadītājs var jebkurā brīdī veikt
izmaiņas. F

A
tkārtota īslaicīga lukturu
pārslēgšana funkciju
pauzē, un apgaismojuma
sistēma pārslēdzas režīmā
„Automātiskās gaismas”:
Lai sistēmu ieslēgtu no jauna, vēlreiz īslaicīgi
pārslēdziet lukturu gaismas. -

j
a signāllampiņas „ AUTO” un „Tuvās
gaismas” ir iedegtas, sistēma pārslēdzas uz
tālajām gaismām;
-

j
a signāllampiņas „ AUTO” un „Navigācijas
gaismas” ir iedegtas, sistēma pārslēdzas uz
tuvajām gaismām.
4
Apgaismojums un redzamība

99
Lai sistēma aktivētos, slīpumam jābūt
lielākam par 5 %.
Sistēmu var izmantot, ja pārnesumkārba
ieslēgta neitrālajā pārnesumā.
Ja tā nedarbojas, ieslēdziet ātrumam
atbilstošu pārnesumu, lai novērstu dzinēja
noslāpšanu.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēmu
var izmantot, ja pārslēgs ir pozīcijā N , D
vai R .
Ja šī sistēma sāk regulēšanu, „ Active
Safety Brake” sistēma tiek automātiski
dezaktivēta.
Sistēma nav pieejama šādos gadījumos:
-

j
a automašīnas ātrums ir lielāks par
70
km/h,
-

j
a transportlīdzekļa ātrumu regulē
Adaptive Cruise Control, atkarībā no
pārnesumkārbas veida.
Ieslēgšana
Pēc noklusējuma sistēma nav atlasīta.
Funkcijas stāvoklis netiek saglabāts atmiņā,
izslēdzot aizdedzi.
Vadītājs var atlasīt sistēmu, dzinējam
darbojoties, automašīnai stāvot vai braucot ar
ātrumu līdz aptuveni 50
km/h. F

J
a ātrums ir mazāks par 50 km/h,
spiediet šo pogu, līdz iedegas tās
gaismas indikators, lai atlasītu
šo sistēmu; šis brīdinājuma
indikators parādās zaļā krāsā
mērinstrumentu panelī.
F
T
iklīdz automašīna sāk kustību slīpumā uz
leju, jūs varat atlaist akseleratora un bremžu
pedāļus, sistēma regulē ātrumu:
-
j
a pārnesumkārba ieslēgta
pirmajā vai otrajā pārnesumā,
ātrums samazinās un
signāllampiņa ātri mirgo;
-
j
a pārnesumkārba ieslēgta
neitrālajā pārnesumā vai ja ir
nospiests sajūga pedālis, ātrums
samazinās un signāllampiņa ātri
mirgo; šādā gadījumā saglabātais
braukšanas pa nogāzi uz leju
ātrums ir zemāks. Automašīnai stāvot uz slīpa ceļa, atlaižot
akseleratora un bremžu pedāli, sistēma atlaidīs
bremzes un ļaus automašīnai lēnām uzsākt
kustību.
Ja sistēma veic regulēšanu, bremžu gaismas
iedegas automātiski.
Ja ātrums pārsniedz 30
km/h, sistēma
automātiski pārtrauc regulēšanu, signāllampiņa
mēraparātu panelī atkal iedegas pelēkā krāsā,
bet pogas diode joprojām paliek iedegta.
Sistēma atsāk regulēšanu no jauna
automātiski, tiklīdz ātrums ir mazāks par
30 km/h un ja tiek ievēroti slīpuma un pedāļu
atlaišanas nosacījumi.
Jūs jebkurā brīdī varat atkal nospiest
akseleratora vai bremžu pedāli.
Izslēgšana
Sistēma tiek aktivizēta, ja ātrums ir mazāks par
20 jūdzēm/h (30 km/h).
F

N
ospiediet šo pogu, līdz nodziest tās
signāllampiņa; signāllampiņa nodziest
mēraparātu panelī.
Pārsniedzot 70
km/h, sistēma tiek automātiski
dezaktivēta; pogas indikators nodziest.
5
Drošība

122
F Ievietojiet atslēgu aizdedzē. Sistēma atpazīst iedarbināšanas kodu.
F

A
tbloķējiet stūres mehānismu, vienlaikus
pagriežot stūri un atslēgu.
Atsevišķos gadījumos jums var nākties
pielietot spēku, griežot stūri, lai pagrieztu
riteņus (piemēram, ja riteņi ir līdz galam
sagriezti pret ietvi).
F

P
agrieziet atslēgu pozīcijā 2 , ieslēdzot
aizdedzi, lai aktivizētu dzinēja pirmsuzsildes
sistēmu. Indikatora lampiņa var neiedegties, ja
dzinējs jau ir silts. Noteiktos klimatiskajos
apstākļos ieteicams ievērot tālāk
izklāstītos ieteikumus.
-

M
ērenos laika apstākļos nesildiet
dzinēju, automašīnai stāvot, bet gan
sāciet uzreiz kustību un brauciet ar
vienmērīgu apgriezienu skaitu.
Atkarībā no versijas, ja tiek aktivizēts
gaisa kondicionētājs un ja temperatūra
ārā pārsniedz 35
°C, tukšgaitas
ātrums var palielināties, sasniedzot
1
300 apgr./min. atbilstoši gaisa
kondicionēšanas prasībām.
-

Z
iemas laika apstākļos, ieslēdzot
aizdedzi, brīdinājuma signāllampiņa
degs ilgāk; pirms motora
iedarbināšanas nogaidiet, kamēr
nodziest signāllampiņas.
-

Ļ
oti bargos ziemas apstākļos (kad
temperatūra zemāka par -23
°C), lai
nodrošinātu automašīnas mehānisko
elementu, dzinēja un pārnesumkārbas
pareizu un ilgstošu darbību, ir jāļauj
dzinējam darboties 4
minūtes pirms
braukšanas uzsākšanas.
Nekad neatstājiet dzinēju darbojamies
slēgtā telpā bez pietiekamas ventilācijas:
iekšdedzes dzinēji rada tādas toksiskas
izplūdes gāzes kā oglekļa monoksīds.
Saindēšanās un nāves risks! Ja, izmantojot benzīna dzinējus
, pēc
aukstās palaides automašīna stāv,
dzinējam darbojoties, katalizators var
izraisīt līdz pat 2 minūtes ilgas skaidri
jūtamas dzinēja vibrācijas (palielināts
dzinēja brīvgaitas griešanās ātrums).
Ja dzinējs uzreiz neieslēdzas, izslēdziet
aizdedzi.
Nogaidiet pāris sekundes pirms
dzinēja iedarbināšanas no jauna. Ja
pēc vairākiem mēģinājumiem dzinējs
neiedarbojas, neturpiniet, jo pastāv risks
sabojāt starteri un dzinēju.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Lai izvairītos no pedāļu iestrēgšanas
riska:
-
izm

antojiet tikai virspaklājus, kas
pielāgoti uzstādīšanai ar automašīnas
stiprinājumiem (to izmantošana ir
o bli g āt a),
-

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus virspaklājus.
CITROËN neapstiprinātu virspaklāju
izmantošana var apgrūtināt piekļuvi
pedāļiem un traucēt ātruma ierobežotāja/
kruīza kontroles darbību.
CITROËN apstiprināti virspaklāji ir aprīkoti
ar diviem stiprinājumiem, kas atrodas zem
sēdekļa.
F

N

ogaidiet, līdz brīdinājuma
lampiņa mērinstrumentu panelī
nodziest, pēc tam iedarbiniet
startera motoru, pagriežot
atslēgu pozīcijā 3 , līdz dzinējs
sāk darboties, nenospiežot
akseleratora pedāli. Tiklīdz dzinējs
sāk darboties, atlaidiet atslēgu.
9DG

127
Darbības signāllampiņa
Šī signāllampiņa iedegas vienlaikus
gan mēraparātu panelī, gan uz
slēdža, apstiprinot, ka stāvbremze
ir ieslēgta.
Tā nodziest, apstiprinot stāvbremzes
atslēgšanu.
Šī signāllampiņa uz vadības sviras mirgo, ja
bremzes tiek manuāli saslēgtas vai atlaistas.
Akumulatora bojājuma gadījumā
elektroniskā stāvbremze nedarbojas.
Ja stāvbremze nav ieslēgta, drošības
nolūkā nofiksējiet automašīnu
nekustīgā pozīcijā, ieslēdzot
pārnesumu (automašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu).
Ja stāvbremze nav ieslēgta, drošības
nolūkā nofiksējiet automašīnu nekustīgā
pozīcijā, novietojot ķīli pret vienu no
riteņiem (automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu).
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu. Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet, lai būtu ieslēgta
stāvbremze
— mērinstrumentu panelī
un uz slēdža jāiedegas stāvbremzes
signāllampiņai.
Ja stāvbremze nav ieslēgta, tad, atverot
vadītāja dur vis, atskan skaņas signāls un
parādās paziņojums.
Ja aizdedze palikusi ieslēgta, neatstājiet
salonā bērnus bez uzraudzības, viņi
stāvbremzi var atslēgt.
F

l

ai atslēgtu, īsi pastumjot
vadības sviru un
vienlaikus nospiežot bremžu pedāli.
Pēc noklusējuma ir aktīvs automātiskais
režīms. Ja uz stāvas nogāzes novietota ļoti
piekrauta automašīna vai ar piekabi,
pagrieziet riteņus trotuāra virzienā un
ieslēdziet pārnesumu.
Ja uz stāvas nogāzes novietota pārmērīgi
piekrauta automašīna vai automašīna ar
piekabi, pagrieziet riteņus trotuāra virzienā
un ieslēdziet pārnesumu
P (automašīnām
ar automātisko pārnesumkārbu).
Ar piekabi jūsu automašīna ir piemērota
novietošanai uz nogāzēm ar slīpumu līdz
12
%.
Manuāla darbība
Manuāla izslēgšana
Ieslēgta aizdedze vai darbojas dzinējs:
F n ospiediet bremžu pedāli;
F

t
urot nospiestu bremžu pedāli, īsi pastumiet
slēdzi.
Ja pastumjat slēdzi, nenospiežot bremžu
pedāli, stāvbremze neieslēdzas un
parādās brīdinājuma paziņojums.
Stāvbremzes pilnīgu izslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas un slēdža
signāllampiņas
P izslēgšanās, ko papildina
paziņojums „Parking brake released”
(Stāvbremze izslēgta).
6
Vadīšana

132
P.Novietošana stāvvietā.
F
L ai novietotu stāvvietā vai uzsāktu
kustību, ar kāju uz bremzes pedāļa
pagrieziet slēdzi šajā pozīcijā.
R. Atpakaļgaita.
F

P
agrieziet pārslēgu šajā pozīcijā.
N. Neitrālais pārnesums.
F

L
ai uzsāktu kustību, pagrieziet slēdzi
šajā pozīcijā.
D. Automātiska darbība.
F

P
agrieziet pārslēgu šajā pozīcijā.
M. Manuālais režīms ar secīgu pārnesumu
pārslēgšanu.
F

N
ovietojiet slēdzi pozīcijā D , tad, lai
mainītu pārnesumus, nospiediet šo
pogu, tad izmantojiet komandpogas
uz stūres.
Pozīciju N var izmantot sastrēgumos vai
automazgātavā.
Komandslēdži uz stūres
F Lai pārslēgtu augstāku vai zemāku pārnesumu, pavelciet pret sevi labās puses komandslēdzi
„+ ” vai kreisās puses komandslēdzi „ -”.
Komandslēdži uz stūres jums neļauj
ieslēgt neitrālo pārnesumu vai ieslēgt /
izslēgt atpakaļgaitu.
Mērinstrumentu paneļa rādījumi
Pār vietojot pārnesumu pārslēgu vai nospiežot
pogu M , mēraparātu panelī parādās attiecīgais
simbols. D.
Braukšana (automātiska darbība)
M. Manuālais režīms (manuāla
darbība)
Izvēlēts 1.-8.pārnesums
- Nederīga vērtība
F

J
a mērinstrumentu panelī
parādās ziņojums „ Kāja uz
bremžu pedāļa ”, tad spēcīgi
jānospiež bremžu pedālis.
Automašīnas iedarbināšana
F Kājai atrodoties uz bremžu pedāļa, izvēlieties pozīciju P .
F

I

edarbiniet dzinēju.
Ja šie nosacījumi netiek izpildīti, atskan skaņas
signāls un mēraparātu paneļa ekrānā parādās
paziņojums.
F

A

tlaidiet stāvbremzi.
F

I

zvēlieties pozīciju R , N vai D.
Ja jums kustība jāuzsāk uz stāvas virsmas
ar piekrautu automašīnu, nospiediet
bremzes pedāli , ieslēdziet pozīciju D ,
atlaidiet stāvbremzi, tad atlaidiet bremzes
pedāli.
F

P

akāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.
Automašīna nekavējoties izkustēsies no vietas.
P.
Park
R. Atpakaļgaita
N. Neitrālais pārnesums
Vadīšana

134
Manuāla darbība
F Kamēr pārnesumu pārslēgs atrodas pozīcijā D, nospiediet
pogu M , lai secīgi mainītu
sešus pārnesumus.
Iedegas pogas indikatorlampiņa.
F

I

zmantojiet uz stūres esošos
komandslēdžus “ +” un “ -”.
Parādās M, un izvēlētie pārnesumi
secīgi parādās mērinstrumentu
panelī.
F

J
ebkurā brīdi varat atgriezties
automātiskajā darbības režīmā,
vēlreiz nospiežot pogu M .
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Šis simbols parādās, ja kāds no
pārnesumiem nav pareizi izvēlēts
(pārnesumu pārslēgs atrodas starp
divām pozīcijām).
F

N

ovietojiet pārnesuma pārslēgu „pareizajā”
pozīcijā.
Automašīnas apstādināšana
Pirms izslēdzat motoru, ieslēdziet pozīciju
P , tad automašīnas novietošanai nekustīgā
stāvoklī ieslēdziet stāvbremzi.
Pārslēdzoties pozīcijā P , vai sajust
pretestības punktu.
Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā P , atverot
vadītāja dur vis vai apmēram 45
sekundes
pēc aizdedzes izslēgšanas sāk skanēt
skaņas signāls un ekrānā parādās
paziņojums.
F

N
ovietojiet pārslēgu pozīcijā P ; skaņas
signāls pārtrauc skanēt, un paziņojums
pazūd no ekrāna.
Atrodoties uz stāvas nogāzes ar piekrautu
automašīnu, nospiediet bremzes pedāli ,
ieslēdziet pozīciju P , ieslēdziet stāvbremzi,
tad atlaidiet bremzes pedāli.
Pogas indikatorlampiņa nodzisīs.
Manuālajā režīmā pārnesumu maiņas
laikā nav nepieciešams atlaist gāzes
pedāli.
Pārslēgšana no viena pārnesuma uz
otru notiek tikai tad, ja automašīnas
braukšanas ātrums un dzinēja apgriezienu
skaits to pieļauj. Ja dzinēja apgriezienu skaits ir pārāk liels
vai mazs, atlasītais pārnesums dažas
sekundes mirgo un pēc tam parādās
faktiskais aktivizētais pārnesums.
Kad automašīna ir apstādināta vai
pār vietojas ar ļoti mazu ātrumu,
pārnesumkārba automātiski izvēlas
pārnesumu
M1.
Lai atslogotu bremzes, braucot lejup pa
stāvu nogāzi, ātruma samazināšanai
izmantojiet bremzēšanu ar motoru
(noņemiet kāju no gāzes pedāļa vai
izvēlieties zemāku pārnesumu).
Ilgstoši turot piespiestu bremzes pedāli,
var pārkarst bremzes, un tas rada bremžu
sistēmas sabojāšanas vai darbības
atteices risku.
Izmantojiet bremzes tikai vajadzības
gadījumā, lai samazinātu braukšanas
ātrumu vai apstādinātu automašīnu.
Atkarībā no ceļa konfigurācijas
(piemēram, braucot pa kalnu ceļu)
ieteicama manuāla pārnesumu
pārslēgšana.
Tas ir tādēļ, ka automātiskā darbība var
nebūt vispiemērotākā, jo neļauj veikt
bremzēšanu ar motoru.
Vadīšana