2019 BMW MOTORRAD K 1600 B Livret de bord (in French)

L    \f!
K   A
\b%    

5*@ 
  

     - ,$  -\b 
   +% \f, 
 


    %\f%  F+
 H
L   \f(
L   \f!
:  

    ,$(
$  - \f  \f  \f\f \f\b\f  
L\b    .     \f,
L$  - \b
  
\b%    

1 
7
14=

\b

L\b    \b
 (\f+   $  \f %  -\f   
  
   \f!
G\b
    $  -
5 
L
 

 \b,    \f(
D\f   \f  \b
\f
!
3\b    -
 \b
!    
\f         
\b $
 
6   (
 \b% (  \f  \b
\f\f\b*  \b
\b 
( 

\f\f  
3\b  D\b
 E 68=

 \b \f /D
!  ,
  \f\f  (!/G       
\b$  \f\b%\f\b
6   (
 \b% (  \f  \b
\f\f\b*  \b\b 
( 

\f\f  
3\b  \b E
68=
! 
\f% ( !/G       
\b $
 
6   (
 \b% (  \f  \b
\f\f\b*  \b\b 
( 

\f\f  
7
142

\b

3\b  -  E
68=
!   \f+ ( !/G   \f$     
\b  $\f\b
+ 
6   (
 \b% (  \f  \b
\f\f\b*  \b\b 
( 

\f\f  
3\b  
 #\b 
 \b
G\b   \f!
C \f    \b
\f%  $ \f\f
\f(
?\f   \f !   \b
\f%  $ \f\f
\f(
C \f  
\f     \f 
J\b        \f 
J\f  \f !  \b
\f%  $ \f\f
\f(
7
14@

\b

    \b
\f%  $ \f\f
\f( 

L   \f!
  #
8:";:
4\b \b  \b   1     \b 
:
\b
\f$
  
    \f+
 #+ % $      
 
8:";:
4  - #    E   9
Q 
I-  %  \b
\f$  -
  \b    
 \f \b\f     \f 
* \f 
\f      -   - \f 
8:";:
4\b   \b %  \bS  #  # \b
C\f$ 

\f
\f
>\f\f   
I-   \b%    \f
 \f     \f\b 
8:";:
=# \b   9%# E   #% E !( <
/%    \b
\f$  -
! - \f    \f 
 \f \b    \f  15 "
  \b-
   - \f  \b   -  \b    ( \f 
I-  \b% 
G\b     F101H
\f       \b\f
 \b    
\b \f  \b% 
C \f  -  - \f\f   - \f \b
%\b ( - \f\f   - \f  \b% 

I-  \b% % 
7
143

\b

C \f  \f  - \b%\f   - \f  \b% ( - \b%\f   - \f \b
%\b 

I-  \b% \f* 
 &  - \f  \b% 
L \b          - \f \b
%\b * 
\b   \f+ -\f  P 
\b

* 
      \f  \b%      -  $ $  \f   \b%   \b    - \f  \b% 
!\f          $ $  \f   \b-
 
G\b-
  - 
I-  \b%  ; \b%\f*\f  ; \f\f
C      F101H

4 
!  \f * 
%   
E%

   - \f 

\f   \b  \f 
\f\f   
 \b    %\f 
"     \f
  \f \f  - \f  \b  \f \b \b   - \f R
\f \f  
  - \f   +
 
  \f  - \f 
  ,   
L
%   - \f *  
  \f\b\f     \f
\f   %  \f 
  
  - \f   -
8:";:
=#\b     # #\b  Q  9R
G\b
%
+   - \f * S  
\f   %\f
/
 \f-\f\f\f   2  \f  R 

  
%   \f\f   - \f 
<"
   \b \b  \f  \f\f  
% \b
\f  
& \b
\f$   :   \f      \f \f 
%   - \f -
\b *      %\b  L    \f\f*    ( 

\f\f  
7
149

\b

3\b     E
# \b\b#
8:";:
4     # # \bT     
/%    \b
\f$  -
G\b

   - \f  
  
%   -    - \f 
8:";:
4   \b #\b #      \b 
/%    \b
\f$  \b\f

?,
%   - \f
+   \b
%\b F \f  - \f \f\b\f  ( 15 "*

 
 
\b*\b\f 
;  \b

\f
\f \b \fH \f
    ;    - \f #\b #
8:";:
4  # %\b #   
/%   
%   \b
\f$  \b\f

>\f\f   
%  \b !
% \b  \f\f-
 

\f\f  
:%   - \f

\b   -\f\f   \f 

<"
!\b
\f$    \b
 
%
+  - \f  G

*  \f  - 
\b 
D-    \f
\f\f\f
% 
<"
.\f     
%  - \f  \f \b\f\f  \f 
* \f    $ 
%  \f\f\b  \f \b 
\f
\f \b
\f$    G

*
%  - \f \f
   \f  ;    - \f \b-
\b 
3\b     E
# #\b\b#
:%   - \f ( \f 
%  \f\b
D-    \f
\f\f\f
% 
> \f 
%  \f\b *\b-
   
  
%    ;    - \f 
7
144

\b

<"
/
 \f-\f\f\f %\b *  - \f \f  
%\b ( \f   \b%\f  .\f  
  
\f%   \f     - \f  !- \f \f  \f+    
%\b    \f  \f

=#   
G\b     F101H
G\b   \f!
C    W\b\b   
  (   \f  % \f\f,

 \f FG6H/D
G\b
\f   \f
:  


8:";:
=#\b  \b\b  
C\f$ 

\f
\f
C 
    \b-
  
G\b  
I-  ; \b%\f   - \f !
C \f  

  
\f(  \b  
I- \f\f  - \f ,

  % 
\f \f% /D
G\b-
  
I- \f\f  - \f .   % 
\f \f% 
.\f  - \f   /
  \f\f
\b* \f   
        \f 
7
14<

\b

C   
8:";:
6    \b\b%# \b\b
C\f$ 

\f
\f
C 
     
L
  - \f  
\f * -  ( \f *       
 

  % 
\f \f% /D
L  
I- \f\f  - \f .\b \f   % 
\f \f% 
L  
I- \f\f  - \f ,
L\f\f  

  
\f(
L  
I-  ; \b%\f  - \f !

 \f FG6H/D
6
\f   \f
  


G   \f


\f
$
*\b%       
L\f\f  W\b\b    
  !
%  \f\f(
L   \f,
.  - \f   -%%  \f+
4 
C      F101H
K
3\b  -
G\b     F101H
G\b% 
 - \f F14<H
7
1<0

\b