2019 Alfa Romeo Giulia Manuale del proprietario (in Italian)

disattivare definitivamente il dispositivo
occorre premere una seconda volta il
pulsante
.
IMPOSTAZIONE DELLA VELOCITÀ
DESIDERATA
Le velocità impostabili sono comprese da
un minimo di 30 km/h (oppure a 20 mph
per mercati con quadri strumento con
scala in mph) ad un massimo di 180 km/h
(oppure 110 mph per mercati con quadri
strumento con scala in mph).
Quando la vettura raggiunge la velocità
desiderata, sollevare/abbassare
l'interruttore SET fig. 103 e rilasciarlo
per attivare il dispositivo: al rilascio
dell'acceleratore la vettura procederà
alla velocità selezionata
Mantenendo premuto l'acceleratore:
il dispositivo non sarà in grado di
controllare la distanza tra vettura ed il
veicolo che precede. In questo caso lavelocità sarà determinata soltanto dalla
posizione del pedale dell'acceleratore.
Non appena il pedale acceleratore viene
rilasciato, il dispositivo tornerà ad un
normale funzionamento.
Il sistemanonpuò essere impostato:
quando si preme il pedale del freno;
quando i freni sono surriscaldati;
quando è stato azionato il freno di
stazionamento elettrico;
quando è attiva una fra le modalità P
(parcheggio), R (retromarcia) oppure N
(folle);
quando i giri del motore vanno al di
sopra di una soglia massima;
quando la velocità della vettura non
rientra nella gamma di velocità
impostabile;
quando è in corso, oppure si è appena
concluso, un intervento del sistema ESC
(oppure ABS oppure altri sistemi di
controllo della stabilità);
quando il sistema ESC è disinserito;
quando è in corso un intervento di
frenata automatica da parte del sistema
Forward Collision Warning Plus (ove
presente);
in caso di avaria del dispositivo stesso;
in caso di motore spento;
in caso di ostruzione del sensore radar
(in questo caso occorre pulire la zona del
paraurti in cui è ubicato il sensore).
In caso di sistema impostato le condizionisopra descritte causano inoltre un
annullamento oppure la disattivazione
del sistema con tempistiche che possono
variare in funzione delle condizioni.
AVVERTENZA Il dispositivo non si
disattiva quando, con pedale
acceleratore premuto, si raggiungono
velocità superiori a quelle impostabili
(180 km/h oppure 110 mph, per quadri
con unità di misura in mph). In queste
condizioni il dispositivo potrebbe non
funzionare correttamente e se ne
consiglia quindi la disattivazione.
VARIAZIONE DELLA VELOCITÀ
Aumento velocità
Una volta attivato il dispositivo è
possibile aumentare la velocità
sollevando l'interruttore SET, ad ogni
azione si ottiene un aumento di 1 km/h.
Mantenendo sollevato il pulsante, la
velocità impostata continuerà ad
aumentare, ad intervalli di 10 km/h, fino
al rilascio del pulsante stesso, quindi
verrà memorizzata la nuova velocità.
Diminuzione velocità
Con dispositivo attivato, per diminuire la
velocità abbassare l'interruttore SET, ad
ogni azione si ottiene una riduzione di
1 km/h.
Mantenendo premuto il pulsante, la
velocità impostata continuerà a
diminuire, ad intervalli di 10 km/h, fino al
10307146S0017EM
127

rilascio del pulsante stesso, quindi verrà
memorizzata la nuova velocità.
AVVERTENZA Lo spostamento
dell'interruttore SET consente di
regolare la velocità a seconda dell'unita
di misura selezionata ("metrica" oppure
"imperiale") impostata tramite il sistema
Connect (vedere supplemento dedicato).
Avvertenze
Mantenendo premuto l’acceleratore, la
vettura può continuare ad accelerare
oltre la velocità impostata. In questo
caso, agendo sull’interruttore SET la
velocità sarà impostata alla velocità
corrente della vettura.
Quando si preme il pulsante SET per
ridurre la velocità, se il freno motore non
rallenta la vettura in modo sufficiente per
raggiungere la velocità impostata,
l'impianto frenante interviene
automaticamente. Il dispositivo mantiene
la velocità impostata sia in salita che in
discesa, tuttavia una leggera variazione
della velocità soprattutto in pendenze
modeste è del tutto normale.
Il cambio automatico potrebbe
effettuare delle scalate alle marce
inferiori mentre si effettuano discese
oppure durante le accelerazioni: ciò è
normale ed è necessario per mantenere
la velocità preimpostata.Durante la guida il dispositivo viene
annullato in caso di surriscaldamento dei
freni.
ACCELERAZIONE IN CASO DI
SORPASSO
Quando si guida con dispositivo
impostato e si segue un veicolo, il
dispositivo fornisce un'ulteriore
accelerazione per agevolare il sorpasso,
viaggiando sopra una certa velocità e
inserendo l'indicatore di direzione
sinistro (oppure il destro per versioni con
guida a destra).
Sulle strade con guida a sinistra, l'ausilio
al sorpasso è attivo solo quando si
sorpassa il veicolo che precede
utilizzando la corsia di sinistra (per
mercati con guida a destra la logica di
attivazione è opposta).
Quando una vettura passa da strade con
guida a sinistra a strade con guida a
destra il dispositivo rileva
automaticamente la direzione del
traffico. In questo caso l'ausilio al
sorpasso è attivo solo quando il veicolo di
riferimento viene superato a destra.
Questa accelerazione aggiuntiva viene
attivata quando il guidatore utilizza
l'indicatore di direzione destro.
In questa condizione il dispositivo non
fornisce più la funzione di ausilio al
sorpasso sul lato sinistro finché nondetermina che la vettura è tornata su
strade con guida a sinistra.
RICHIAMO DELLA VELOCITÀ
Una volta che il sistema è stato annullato
ma non disattivato, se è stata
precedentemente impostata una
velocità, sarà sufficiente premere il
pulsante RES e togliere il piede dal
pedale dell'acceleratore per richiamarla.
Il sistema verrà impostato con l'ultima
velocità memorizzata.
Prima di richiamare la velocità
precedentemente impostata, portarsi in
prossimità della stessa prima di premere
il pulsante RES e rilasciarlo.
AVVERTENZA La funzione di richiamo
deve essere utilizzata solo se le
condizioni stradali e del traffico lo
consentono. Il richiamo di una velocità
memorizzata troppo alta oppure troppo
10407146S0018EM
128
AVVIAMENTO E GUIDA

bassa per le condizioni attuali del traffico
e della strada potrebbe provocare
un'accelerazione od una decelerazione
della vettura. La mancata osservanza di
tali avvertenze potrebbe causare
incidenti oppure lesioni letali.
IMPOSTAZIONE DELLA DISTANZA TRA
VETTURE
La distanza tra la propria vettura e quella
del veicolo che precede può essere
impostata scegliendo tra le impostazioni
a 1 barra (breve), 2 barre (media), 3 barre
(lunga), 4 barre (massima) fig. 105.
Le distanze dal veicolo che precede sono
proporzionali alla velocità.
L’intervallo di tempo rispetto al veicolo
che precede rimane costante e varia da 1
secondo (per l’impostazione ad 1 barra
per la distanza breve) a 2 secondi (per
l’impostazione a 4 barre per la distanza
massima).L'impostazione della distanza viene
visualizzata sul display tramite un’icona
dedicata.
Al primo utilizzo del dispositivo,
l’impostazione della distanza è 4
(massima). Una volta che la distanza
viene modificata dal guidatore, la nuova
distanza sarà memorizzata anche dopo la
disattivazione e riattivazione del
sistema.
Diminuzione distanza
Per diminuire l'impostazione relativa alla
distanza premere e rilasciare il pulsante
fig. 106. Ogni volta che si preme il
pulsante l'impostazione della distanza
diminuisce di una barra (più corta).
Se non sono presenti veicoli che
precedono viene mantenuta la velocità
impostata. Una volta raggiunta ladistanza più corta un’ulteriore pressione
del pulsante imposterà la distanza più
lunga.
Se viene rilevato un veicolo che procede
sulla stessa corsia a velocità inferiore, sul
display l'icona della vettura da grigia
diventa bianca: il dispositivo regola
automaticamente la velocità della
vettura per mantenere l'impostazione
della distanza, indipendentemente dalla
velocità impostata.
La vettura mantiene la distanza
impostata finché:
il veicolo che precede accelera ad una
velocità superiore a quella impostata;
il veicolo che precede esce dalla corsia
oppure dal campo di rilevamento del
sensore del dispositivo Active Cruise
Control;
viene cambiata l'impostazione della
distanza;
si disattiva / mette in pausa il
dispositivo Active Cruise Control.
AVVERTENZA La frenata massima
applicata dal dispositivo è limitata. Il
guidatore può comunque in ogni caso, se
necessario, sempre frenare
manualmente.
AVVERTENZA Se il dispositivo prevede
che il livello di frenata è insufficiente per
mantenere la distanza impostata, viene
segnalato al guidatore, mediante la10507146S0019EM
10607146S0015EM
129

visualizzazione della scritta “BRAKE!”
(“Frena!”) oppure da un messaggio
dedicato sul display, l'avvicinamento al
veicolo che precede. Viene inoltre
emessa una segnalazione acustica. In
questo caso è opportuno frenare
immediatamente nella misura necessaria
a mantenere la distanza di sicurezza dal
veicolo che precede.
AVVERTENZA È responsabilità del
guidatore accertarsi che lungo la
traiettoria della vettura non siano
presenti pedoni, altre vetture oppure
oggetti. La mancata osservanza di tali
avvertenze potrebbe causare incidenti
oppure lesioni alle persone.
AVVERTENZA È completa responsabilità
del guidatore mantenere la distanza di
sicurezza dal veicolo che precede,
attenendosi alle norme stradali vigenti
nei vari paesi.
STRATEGIA “STOP AND GO”
La strategia di funzionamento “Stop and
Go” consente di mantenere la distanza di
sicurezza dal veicolo che precede fino
all'arresto completo dell'auto, inoltre
farà ripartire automaticamente l'auto
qualora il veicolo che precede si rimette
in marcia entro due secondi, al contrario
per ripartire sarà necessario premere il
pedale acceleratore oppure il pulsante
RES.
DISATTIVAZIONE
Il dispositivo viene disattivato e la
velocità impostata viene cancellata se:
si preme il pulsantedell'Active
Cruise Control (con dispositivo inserito
oppure in pausa);
si posiziona il dispositivo di
avviamento in STOP;
si attiva la modalità RACE.
Il dispositivo viene annullato
(mantenendo memorizzata la velocità e la
distanza impostate):
quando si imposta il dispositivo in
pausa (vedi paragrafo “Attivazione /
Disattivazione Active Cruise Control”);
quando si verificano le condizioni
riportate nel paragrafo “Impostazione
della velocità desiderata”;
SEGNALAZIONE FUNZIONALITÀ
LIMITATA DEL SISTEMA
Se sul display viene visualizzato il
messaggio dedicato, potrebbe essersi
verificata una condizione che limita la
funzionalità del sistema.
Le possibili cause di questa limitazione
sono un guasto oppure l’ostruzione della
telecamera. In caso di indicazione di
ostruzione pulire la zona del parabrezza
indicata in fig. 100 e verificare la
scomparsa del messaggio.
Quando terminano le condizioni che
hanno limitato la funzionalità del sistema,questo torna ad un normale e completo
funzionamento.
Se l’inconveniente dovesse persistere
rivolgersi alla Rete Assistenziale Alfa
Romeo.
PRECAUZIONI DURANTE LA GUIDA
In alcune condizioni di guida (vedere
quanto di seguito descritto), il dispositivo
potrebbe non funzionare in modo
corretto: il guidatore deve pertanto
sempre mantenere il controllo della
vettura.
Traino di un rimorchio
Il traino di un rimorchio non è consigliato
durante l'uso del dispositivo.
Veicolo non allineato
Il dispositivo potrebbe non rilevare una
vettura che viaggia nella stessa corsia
non allineata sulla stessa direttrice di
marcia, oppure una vettura che si sta
immettendo da una corsia laterale. In
questi casi potrebbe non essere
garantita una distanza sufficiente dai
veicoli che precedono.
La vettura non allineata può entrare od
uscire dalla direttrice di marcia, causando
in tal modo la frenata oppure
l'accelerazione imprevista della vettura.
Sterzate e curve
Quando si affronta una curva con
dispositivo impostato, il dispositivo
130
AVVIAMENTO E GUIDA

potrebbe limitare la velocità e
l'accelerazione per garantire la stabilità
della vettura, anche se non sono stati
rilevati veicoli che precedono. Uscendo
dalla curva il dispositivo ripristina la
velocità precedentemente impostata.
AVVERTENZA In caso di curve strette le
prestazioni del dispositivo potrebbero
essere limitate. In questo caso si
consiglia di disattivare il dispositivo.
Inoltre si ricorda che la limitazione della
velocità da parte del dispositivo avviene
solamente DURANTE e non PRIMA della
curva, prestare sempre la massima
attenzione.
Uso del dispositivo in pendenza
Guidando su strade con pendenza
variabile, il dispositivo potrebbe non
rilevare la presenza di un veicolo sulla
propria corsia di marcia. Le prestazioni
del dispositivo possono essere limitate in
funzione della velocità, del carico della
vettura, delle condizioni del traffico e
dalla ripidità della salita/discesa.
Cambio di corsia
Il dispositivo potrebbe non rilevare la
presenza di un veicolo finché
quest'ultimo non si trova completamente
nella corsia in cui si sta viaggiando. In
questo caso potrebbe non essere
garantita una distanza sufficiente dal
veicolo che sta cambiando corsia: siconsiglia di prestare sempre molta
attenzione ed essere sempre pronti ad
intervenire sui freni se necessario.
Veicoli piccoli
Alcuni veicoli dal profilo stretto (ad es.
cicli e motocicli) che viaggiano in
prossimità dei bordi esterni della corsia
oppure che si immettono nella corsia
dall'interno, non vengono rilevati finché
non sono completamente all'interno della
corsia stessa.
In questo caso potrebbe non essere
garantita una distanza sufficiente dai
veicoli che precedono.
Oggetti e veicoli fermi
Il dispositivo non è in grado di rilevare la
presenza di oggetti e veicoli fermi. Il
dispositivo, ad esempio, non interviene in
situazioni in cui il veicolo che precede
esce dalla corsia e la vettura davanti ad
esso è ferma sulla corsia. Prestare
sempre la massima attenzione in modo
da essere sempre pronti ad intervenire
sui freni qualora fosse necessario.
Oggetti e veicoli marcianti in direzione
opposta oppure trasversale
Il dispositivo non è in grado di rilevare la
presenza di oggetti e veicoli marcianti in
direzione opposta oppure trasversale e
quindi non interviene di fronte ad essi.
ATTENZIONE
117)Prestare sempre la massima
attenzione durante la guida, in modo da
essere sempre pronti ad intervenire sui freni
qualora fosse necessario.
118)Il sistema costituisce un aiuto alla
guida: il guidatore non deve mai ridurre
l'attenzione durante la guida. La
responsabilità della guida è sempre affidata
al guidatore, che deve tenere in
considerazione le condizioni del traffico per
guidare in completa sicurezza. Il guidatore è
sempre tenuto a mantenere una distanza di
sicurezza rispetto al veicolo che lo precede.
119)Il dispositivo non si attiva in presenza
di pedoni, veicoli in arrivo in direzione di
marcia opposta oppure marcianti in senso
trasversale ed oggetti fermi (ad es. un
veicolo bloccato in un ingorgo stradale
oppure in panne).
120)Il dispositivo non è in grado di tener
conto delle condizioni stradali, del traffico
ed atmosferiche ed in condizioni di scarsa
visibilità (ad es. presenza di nebbia).
121)Il dispositivo non riconosce sempre
completamente condizioni di guida
complesse, che potrebbero dar luogo a
valutazioni errate od inesistenti sulla
distanza di sicurezza da mantenere.
122)Il dispositivo non è in grado di
applicare il massimo della forza frenante
alla vettura: questa non verrà quindi
arrestata completamente.
131

AVVERTENZA
41)Il sistema potrebbe avere funzionalità
limitata od assente a causa delle condizioni
atmosferiche, come pioggia battente,
grandine, presenza di nebbia fitta oppure
neve abbondante.
42)L'area di paraurti di fronte al sensore
non deve essere coperta da adesivi, fari
ausiliari o qualsiasi altro oggetto.
43)La funzionalità può essere
compromessa da una qualsiasi modifica
strutturale apportata alla vettura, come ad
esempio una modifica dell'assetto frontale,
cambio degli pneumatici, oppure un carico
più elevato rispetto a quello standard
previsto per la vettura.
44)Riparazioni non corrette eseguite sulla
parte frontale della vettura (ad es. paraurti,
telaio) possono alterare la posizione del
sensore radar e comprometterne la
funzionalità. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo per qualsiasi
riparazione di questo tipo.
45)Non manomettere né effettuare alcun
intervento sul sensore radar oppure sulla
telecamera ubicata sul parabrezza. In caso di
guasto del sensore occorre rivolgersi alla
Rete Assistenziale Alfa Romeo.
46)Evitare lavaggi con getti ad alta
pressione nella zona inferiore del paraurti: in
particolar modo evitare di agire sul
connettore elettrico del sistema.47)Attenzione a riparazioni e nuove
verniciature nella zona intorno al sensore
(mostrina che copre il sensore sul lato
sinistro del paraurti). In caso di urti frontali il
sensore può disattivarsi automaticamente e
visualizzare, sul display, una segnalazione
per indicare di far riparare il sensore. Anche
in assenza di segnalazioni di
malfunzionamento, disattivare la
funzionalità del sistema se si sospetta che la
posizione del sensore radar sia stata
alterata (ad es. a causa di urti frontali a
bassa velocità come nelle manovre di
parcheggio). In questi casi, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Alfa Romeo per
provvedere al riallineamento od alla
sostituzione del sensore radar.
SISTEMA PARK SENSORS
(ove presente)
123)
48) 49) 50)
VERSIONI CON 4/8 SENSORI
I sensori di parcheggio, ubicati nel
paraurti posteriore fig. 107 (versioni con
4 canali) oppure anteriori e posteriori
fig. 108 (versioni con 8 canali), hanno la
funzione di rilevare la presenza di
eventuali ostacoli ed avvisare il guidatore
della presenza di ostacoli, mediante una
segnalazione acustica e, ove previsto,
mediante segnalazioni visive sul display
del quadro strumenti.
10707176S0001EM
132
AVVIAMENTO E GUIDA

Inserimento/disinserimento
Per disinserire il sistema premere il
pulsante fig. 109.
Il passaggio di stato del sistema, da
inserito a disinserito e viceversa, è
segnalato dall'accensione o meno del
LED sul pulsante stesso:
LED spento: sistema inserito;
LED acceso a luce fissa: sistema
disinserito;Premendo il pulsante con il sistema in
avaria, il LED lampeggia per circa
5 secondi, quindi rimane acceso a luce
fissa.
Attivazione/disattivazione sistema
Inserendo la retromarcia, il sistema,
quando inserito, attiva sia i sensori
posteriori che anteriori (ove previsto).
Inserendo una marcia differente, i sensori
posteriori vengono disattivati, mentre
quelli anteriori (ove previsto) restano
attivi fino al superamento dei 15 km/h.
Funzionamento con rimorchio
Il funzionamento dei sensori posteriori
viene automaticamente disattivato
all'inserimento del connettore del cavo
elettrico del rimorchio nella presa del
gancio di traino della vettura, mentre i
sensori anteriori (ove previsto)
rimangono attivi e in grado di fornire
segnalazioni acustiche e visive.
I sensori si riattivano automaticamente
sfilando il connettore del cavo del
rimorchio.
Avvertenze generali
Esistono alcune condizioni che
potrebbero influenzare le prestazioni del
sistema di parcheggio:
una sensibilità ridotta del sensore e
riduzione delle prestazioni del sistema di
ausilio al parcheggio potrebbero essere
dovute alla presenza sulla superficie delsensore di: ghiaccio, neve, fango,
verniciatura multipla;
il sensore rileva un oggetto non
esistente ("disturbo di eco") causato da
disturbi di carattere meccanico, ad
esempio: lavaggio della vettura, pioggia
(condizioni di vento estreme), grandine;
le segnalazioni inviate dal sensore
possono essere alterate anche dalla
presenza nelle vicinanze di sistemi ad
ultrasuoni (ad es. freni pneumatici di
autocarri oppure martelli pneumatici);
le prestazioni del sistema di ausilio al
parcheggio possono anche essere
influenzate dalla posizione dei sensori, ad
esempio variando gli assetti (a causa
dell'usura di ammortizzatori,
sospensioni) oppure cambiando
pneumatici, caricando troppo la vettura,
facendo assetti specifici che prevedano
di abbassare la vettura;
la presenza del gancio di traino in
assenza di rimorchio, che potrebbe
interferire con il corretto funzionamento
dei sensori di parcheggio. Prima di
utilizzare il sistema Park Sensors si
consiglia di smontare dalla vettura il
complessivo sfera del gancio traino
estraibile ed il relativo attacco quando la
vettura non è impiegata per operazioni di
traino. L'inosservanza di tale prescrizione
può causare lesioni personali o danni a
vetture od ostacoli in quanto, quando
viene emessa la segnalazione acustica
10807176S0003EM
10907176S0002EM
133

continua, la sfera del gancio di traino si
trova già in una posizione molto più
ravvicinata all'ostacolo rispetto al
paraurti posteriore. Nel caso in cui si
volesse lasciare sempre montato il
gancio traino senza avere un rimorchio di
seguito, è opportuno rivolgersi alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo per
permettere le operazioni di
aggiornamento del sistema Park Sensors
in quanto il gancio traino potrebbe essere
rilevato come un ostacolo dai sensori
centrali.
la presenza di adesivi sui sensori.
Prestare quindi attenzione a non
sovrapporre alcun adesivo sui sensori
stessi.
ATTENZIONE
123)La responsabilità del parcheggio e di
altre manovre, potenzialmente pericolose, è
sempre e comunque affidata al guidatore.
Effettuando queste manovre, assicurarsi
sempre che non siano presenti né persone
(specialmente bambini) né animali lungo la
traiettoria che si intende percorrere. I
sensori di parcheggio costituiscono un aiuto
per il guidatore, il quale però non deve mai
ridurre l'attenzione durante manovre
potenzialmente pericolose, anche se
eseguite a bassa velocità.
AVVERTENZA
48)Per il corretto funzionamento del
sistema è indispensabile che i sensori siano
sempre puliti da fango, sporcizia, neve
oppure ghiaccio. Durante la pulizia dei
sensori prestare la massima attenzione a
non rigarli o danneggiarli; evitare l'uso di
panni asciutti, ruvidi o duri. I sensori devono
essere lavati con acqua pulita,
eventualmente con l'aggiunta di shampoo
per auto. Nelle stazioni di lavaggio che
utilizzano idropulitrici a getto di vapore o ad
alta pressione, pulire rapidamente i sensori
mantenendo l'ugello oltre i 10 cm di distanza.
49)Per eventuali interventi sul paraurti nella
zona dei sensori rivolgersi esclusivamente
alla Rete Assistenziale Alfa Romeo.
Interventi sul paraurti eseguiti in modo non
corretto potrebbero infatti compromettere il
funzionamento dei sensori di parcheggio.
50)Per la riverniciatura del paraurti o per
eventuali ritocchi di vernice nella zona dei
sensori rivolgersi solo alla Rete
Assistenziale Alfa Romeo. Applicazioni non
corrette di vernice potrebbero infatti
compromettere il funzionamento dei sensori
di parcheggio.
SISTEMA LANE DEPARTURE
WARNING (LDW) (avviso di
superamento corsia)
DESCRIZIONE
51) 52) 53) 54) 55) 56)
Il sistema Lane Departure Warning
utilizza una telecamera ubicata sul
parabrezza per rilevare i limiti della
corsia e valutare la posizione della
vettura rispetto a tali limiti, al fine di
garantire il mantenimento della vettura
stessa all'interno della corsia.
Quando vengono rilevati uno o entrambi i
limiti della corsia e la vettura ne
oltrepassa uno senza la volontarietà del
guidatore (indicatore di direzione non
inserito), il sistema emette un segnale
acustico.
Se la vettura continua ad oltrepassare la
linea della corsia senza che il guidatore
intervenga, sul display si accende la linea
oltrepassata (destra oppure sinistra) per
avvisare il guidatore di riportare la
vettura entro i limiti della corsia stessa.
134
AVVIAMENTO E GUIDA