2019.75 OPEL GRANDLAND X Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas151Mechaninė pavarų dėžė
Norėdami įjungti 6 laipsnių pavarų
dėžės atbulinės eigos pavarą,
nuspauskite sankabos pedalą,
patraukite žiedą po pavarų svirtimi ir
tada perstumkite pavarų svirtį kairėn
iki galo bei pirmyn.
Jei pavara nepersijungia, nustatykite
perjungimo svirtį į neutralią pavarą,
atleiskite sankabos pedalą ir vėl
nuspauskite. Paskui iš naujo įjunkite
pavarą.
Be reikalo nespauskite sankabos
pedalo.
Sankabos pedalą reikia nuspausti
visiškai. Vairuodami nelaikykite kojos ant sankabos pedalo.
Jei tam tikrą trukmę aptinkamas
sankabos praslydimas, variklio galia
mažinama. Vairuotojo informacijos
centre yra rodomas įspėjimas.
Atleiskite sankabos pedalą.Įspėjimas
Nepatartina vairuoti ranką laikant
ant pavarų perjungimo svirties.
Pavarų perjungimo indikacija 3 97.
Išjungimo-užvedimo sistema 3 140.
Stabdžiai
Stabdžių sistema sudaryta iš dviejų
viena nuo kitos nepriklausomų
stabdymo grandinių.
Jei viena stabdymo grandinė
sugenda, automobilį dar galima
sustabdyti kita stabdymo grandine.
Tačiau stabdymo efektas
pasiekiamas tik stipriai spaudžiant
stabdžių pedalą. Tam reikia naudoti
daug daugiau jėgos. Padidėja
stabdymo atstumas. Prieš tęsdami
kelionę, susisiekite su autoservisu.
Kai variklis neveikia, darbinio
stabdžių cilindro poveikis dingsta
vieną ar du kartus nuspaudus
stabdžio pedalą. Stabdymo efektas
nesumažėja, tačiau stabdant reikia
žymiai daugiau jėgos. Tai ypač
svarbu prisiminti velkant automobilį.
Kontrolinis indikatorius m 3 96.
Stabdžių antiblokavimo sistema
Stabdžių antiblokavimo sistema
(ABS) apsaugo ratus nuo
užblokavimo.

152Važiavimas ir naudojimasKai tik ratai pradeda rodyti blokavimo
požymius, ABS pradeda reguliuoti
stabdžių slėgį. Automobilį galima
vairuoti net ir smarkiai stabdant.
ABS veikimas pasireiškia stabdžio
pedalo pulsavimu ir veikimo metu
atsirandančiu triukšmu.
Norėdami pasiekti geriausią
stabdymo poveikį, viso stabdymo
proceso metu laikykite stabdžio
pedalą nuspaustą, nepaisydami
pedalo pulsavimo. Nemažinkite
pedalo spaudimo.
Stabdant avarinėje situacijoje,
automatiškai įsijungia avarinis
signalas (atsižvelgiant į lėtėjimo
spartą). Jis išsijungia automatiškai,
kai imate pirmą kartą greitėti.
Pradėjus važiuoti, atliekamas
auotmatinis sistemos patikrinimas,
kurį galima girdėti.
Kontrolinis indikatorius u 3 97.
Gedimas9 Perspėjimas
Jei ABS sistemoje yra gedimas,
ratai gali užsiblokuoti dėl
sunkesnio nei įprastai stabdymo.
ABS nebeveikia. Smarkaus
stabdymo metu automobilio
vairuoti negalima, jis gali nukrypti
nuo kelio.
Sutrikimo priežastį reikia nedelsiant
pašalinti autoservise.
Stovėjimo stabdis
9 Perspėjimas
Prieš išlipdami iš automobilio,
patikrinkite stovėjimo stabdžio
būseną. Kontrolinis indikatorius
m turi šviesti nuolat.
Elektrinis stovėjimo stabdys
Taikoma, kai transporto priemonė
nejuda
9 Perspėjimas
Patraukite ir palaikykite jungiklį
m bent 1 sekundę, kol ims nuolat
šviesti kontrolinis indikatorius m:
elektrinis stovėjimo stabdys

Važiavimas ir naudojimas153įjungtas 3 97. Elektrinis stovėjimo
stabdys veikia automatiškai, su
atitinkama jėga.
Prieš išlipdami iš automobilio,
patikrinkite elektrinio stovėjimo
stabdžio būseną.
Kontrolinis indikatorius m 3 97.
Elektrinis stovėjimo stabdys visada
gali būti įjungiamas, net kai
uždegimas išjungtas.
Nenaudokite elektrinio stovėjimo
stabdžio sistemos per dažnai, kai
variklis neveikia, nes galite iškrauti
automobilio akumuliatorių.
Atleidimas
Įjunkite uždegimą. Laikykite kojinio
stabdžio pedalą nuspaustą ir
nuspauskite svirtį m.
Pajudėjimo iš vietos funkcija
Automobiliai su mechanine pavarų
dėže: Nuspaudus sankabos pedalą,
tada truputį atleidus sankabos pedalą
ir truputį nuspaudus greičio pedalą,
elektroninis stovėjimo stabdys
automatiškai išjungiamas. Tai
įmanoma tik tuo atveju, jei įjungtas
automatinis elektrinio stovėjimo
stabdžio valdymas. To neįmanoma
atlikti, kai tuo pat metu patraukiamas
jungiklis m.
Automobiliai su automatine pavarų
dėže: Įjungus D, tada truputį
nuspaudus greičio pedalą,
elektroninis stovėjimo stabdys
automatiškai išjungiamas. Tai
įmanoma tik tuo atveju, jei įjungtas
automatinis elektrinio stovėjimo
stabdžio valdymas. To neįmanoma
atlikti, kai tuo pat metu patraukiamas
jungiklis m.
Stabdymas automobiliui judant Kai automobilis juda, o jungiklis m
laikomas patrauktas, elektrinio
stovėjimo stabdžio sistema
pristabdys automobilį. Kai tik jungiklis
m bus atleistas, stabdymas bus
nutrauktas.
Stabdžių antiblokavimo sistema ir elektroninė stabilumo kontrolės
sistema stabilizuoja automobilį
laikant paspaudus jungiklį m. Jei
įvyktų elektrinio stovėjimo stabdžio klaida, vairuotojo informacijos centrerodomas įspėjamasis pranešimas.Jei stabdžių antiblokavimo sistema ir
elektroninė stabilumo kontrolės
sistema nebeveikia, prietaisų
skydelyje užsidega abu indikatoriai,
i ir J. Šiuo atveju stabilumą galima
užtikrinti kelis kartus patraukus ir
pastūmus jungiklį m, kol automobilis
bus stabilizuotas.
Automatinis veikimas
Automatinis veikimas – tai elektrinio
stovėjimo stabdžio automatinis
įjungimas ir atleidimas.
Elektrinį stovėjimo stabdį galima
įjungti arba atleisti rankiniu būdu,
naudojantis jungikliu m.
Automatinis įjungimas: ● Elektrinis stovėjimo stabdys automatiškai įjungiamas, kai,
transporto priemonei stovint,
išjungiamas uždegimas.
● Prietaisų skydelyje įsijungia j ir
ekrane pasirodo įjungimą
patvirtinantis pranešimas.

154Važiavimas ir naudojimasAutomatinis atleidimas:● Pradėjus judėti, stovėjimo stabdys automatiškai
atleidžiamas.
● Prietaisų skydelyje užgęsta j ir
ekrane pasirodo atleidimą
patvirtinantis pranešimas.
Jei transporto priemonėje įrengta
automatinė pavarų dėžė ir stabdys
neatleidžiamas automatiškai,
patikrinkite, ar tinkamai uždarytos priekinės durelės.Automatinio valdymo deaktyvinimas 1. Užveskite variklį.
2. Jei stovėjimo stabdys atleistas, įjunkite jį patraukdami jungiklį m.
3. Nukelkite koją nuo stabdžių pedalo.
4. Paspauskite jungiklį m ir
palaikykite bent 10 sekundžių (bet ne ilgiau nei 15 sekundžių).
5. Atleiskite jungiklį m.
6. Paspauskite ir palaikykite stabdžių pedalą.
7. Patraukite jungiklį m ir palaikykite
2 sekundes.Apie elektrinio stabdžio automatinio
veikimo deaktyvinimą informuoja
prietaisų skydelyje įsijungęs
indikatorius o 3 97. Elektrinį
stovėjimo stabdį galima įjungti ir
atleisti tik rankiniu būdu.
Norėdami vėl įjungti automatinį
veikimą, pakartokite pirmiau
aprašytus veiksmus.
Funkcionalumo tikrinimas
Automobiliui nejudant, elektrinis
stovėjimo stabdis gali įsijungti
automatiškai. Tai daroma norint
patikrinti sistema.
Gedimas
Elektrinio stovėjimo stabdžio gedimą
nurodo kontrolinis indikatorius j arba
automobilio pranešimas, pateikiamas vairuotojo informacijos centre.
Automobilio pranešimai 3 106.
Norėdami įjungti elektrinį stovėjimo
stabdį, patraukite ir palaikykite jungiklį m ilgiau nei 5 sekundes. Jei
kontrolinis indikatorius m šviečia,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys
įjungtas.Norėdami atleisti elektrinį stovėjimo
stabdį, paspauskite ir palaikykite
jungiklį m ilgiau nei 2 sekundes. Jei
kontrolinis indikatorius m užgęsta,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys
atleistas.
Jei kontrolinis indikatorius m mirksi,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys nėra iki galo įjungtas arba atleistas.
Jei mirksi nepertraukiamai, atleiskite
elektrinį stovėjimo stabdį ir bandykite
įjungti iš naujo.
Stabdymo pagalba Jei greitai ir stipriai nuspaudžiamas
stabdžių pedalas, automatiškai
pradeda veikti didžiausia stabdymo
jėga.
Stabžių antiblokavimo sistemos
veikimas gali pasireikšti stabdžio
pedalo pulsavimu ir didesniu
pasipriešinimu ji spaudžiant.
Kojinį stabdį spauskite tolygiai tol, kol
reikalingas nepertraukiamas
stabdymas. Didžiausia stabdymo jėga automatiškai sumažėja, kai
atleidžiamas stabdžių pedalas.

Važiavimas ir naudojimas155Pagalba važiuojant į kalnąŠi sistema padeda išvengti
nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti ant nuolydžių.
Sustojus nuolydyje ir atleidus
stabdžių pedalą, stabdžiai lieka įjungti dar 2 sekundes. Stabdžiai atleidžiami
automatiškai, kai tik automobilis
pradeda didinti greitį.Važiavimo kontrolės
sistemos
Elektroninė stabilumo kontrolės ir traukoskontrolės sistema
Elektroninės stabilumo kontrolės
sistema (ESC) prireikus pagerina
važiavimo stabilumą, nepaisant kelio
paviršiaus ar padangų sukibimo.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas arba per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai.
ESC veikia kartu su traukos kontrolės
sistema (TC). Ji neleidžia
varomiesiems ratams prasisukti.
TC yra ESC sudedamoji dalis.
Traukos kontrolės sistema prireikus
padidina vairavimo stabilumą,
neleisdama varomiesiems ratams
prasisukti, nepaisant kelio paviršiaus
tipo ar padangų sukibimo.
Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai besisukantis ratas stabdomasindividualiai. Tai žymiai pagerinaautomobilio vairavimo stabilumą antslidaus kelio paviršiaus.
ESC ir TC ima veikti kaskart užvedus variklį, kai išsijungia kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant ESC ir TC, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 98.

156Važiavimas ir naudojimasIšjungimas
Prireikus ESC ir TC galima išjungti:
paspauskite a.
Užsidega mygtuko a šviesos diodas.
Išjungus ESC ir TC, vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
ESC ir TC vėl įjungiamos dar kartą
paspaudus mygtuką a, įjungiant
stabdžius arba jei transporto
priemonės greitis viršija 50 km/h.
Vėl įjungus ESC ir TC, mygtuko a
šviesos diodas užgęsta.
ESC ir TC galima pakartotinai
suaktyvinti įjungus degimą.
Gedimas
Sistemoje aptikus triktį, ima nuolatšviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas. Sistema
nebeveikia.
Sutrikimo priežastį reikia nedelsiant
pašalinti autoservise.
Atrankinė važiavimo kontrolėĮspėjimas
Transporto priemonė iš esmėsskirta važiuoti keliais, tačiau
leidžia retkarčiais leistis ir į bekelę.
Vis dėlto nerekomenduojama
važiuoti ten, kur transporto
priemonę galėtų apgadinti įvairios
kliūtys, pvz., akmenys (be kita ko),
taip pat – kopti į stačias įkalnes, kai
prastas sukibimas.
Nevažiuokite per vandens
telkinius.
Įspėjimas
Važiuojant bekele, darant staigius
judesius ir manevrus galima
susidurti arba prarasti valdymą.
Atrankinė važiavimo kontrolė
suprojektuota optimizuoti trauką, kai prastas sukibimas (pvz., sniegas,
purvas ir smėlis).
Ji prisitaiko prie kelio dangos
reguliuodama priekinius ratus. Tokiu
būdu sutaupoma svorio, palyginti su
labiau tradicine visų ratų pavaros
sistema.

Važiavimas ir naudojimas157Atrankinė važiavimo kontrolė leidžia
rinktis vieną iš penkių važiavimo
režimų:
● ESC išjungimo režimas 9
● standartinis režimas 2
● sniego režimas 3
● purvo režimas 4
● smėlio režimas 1
Kelis režimus galima aktyvinti
pasukant valdymo elementą.
Įsijungia šviesos diodas ir vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos
pranešimas, patvirtinantis pasirinktą
režimą.
ESC išjungimo režimas 9
Esant šiam režimui, ESC ir traukos
kontrolės sistemos neveikia.
Užsidega mygtuko a šviesos diodas.
ESC ir traukos kontrolės sistemos
automatiškai vėl aktyvinamos
viršijus 50 km/h arba kaskart įjungus
uždegimą.Standartinis režimas 2
Šis režimas sukalibruojamas leisti
mažai prasisukti ratams, atsižvelgiant
į įvairius sukibimo lygius, su kuriais
tenka susidurti važiuojant įprastai.
Kaskart išjungus uždegimą, sistema
automatiškai grąžina šį režimą.
Sniego režimas 3
Šis režimas startuojant prisitaiko prie kiekvieno rato sukibimo.
Greitėjant sistema optimizuoja ratų
prasisukimą, kad esamomis sukibimo
sąlygomis būtų užtikrintas
maksimalus pagreitis. Tai
rekomenduojama važiuojant per gilų
sniegą arba į stačią įkalnę.
Šis režimas būna aktyvus važiuojant
iki 50 km/h greičiu.
Purvo režimas 4
Šis režimas startuojant leidžia
pakankamai daug prasisukti
mažiausią sukibimą turinčiam ratui, kad būtų pašalintas purvas ir atkurtas sukibimas.Tuo pat metu daugiausiai sukibimo
turinčiam ratui nukreipiamas
didžiausias sukimo momentas.
Šis režimas būna aktyvus važiuojant
iki 80 km/h greičiu.
Smėlio režimas 1
Šis režimas leidžia vienu metu šiek
tiek prasisukti dviem varomiesiems
ratams, kad transporto priemonė
judėtų pirmyn ir sumažėtų rizika
įklimpti.
Šis režimas būna aktyvus važiuojant
iki 120 km/h greičiu.Įspėjimas
Ant smėlio nenaudokite kitų
režimų, kadangi transporto
priemonė gali įklimpti.

158Važiavimas ir naudojimasSportinis režimas
Sportinis režimas kai kurias
automobilio sistemas pritaiko
sportiškesniam vairavimui.
Įjungimas Veikiant varikliui paspauskite
SPORT .
Aktyvinus sportinį režimą, įsijungia
mygtuko šviesos diodas ir vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
Išjungimas
Trumpai paspauskite SPORT.
Sportinis režimas deaktyvinamas, kai kitą kartą įjungiate uždegimą.Vairuotojo pagalbos
sistemos9 Perspėjimas
Vairuotojo pagalbos sistemos
skirtos tik padėti vairuotojui – jos
nepakeičia vairuotojo dėmesio.
Vairuotojui tenka visa atsakomybė už savo veiksmus.
Naudojantis vairuotojo pagalbos sistemomis, būtina visada
atsižvelgti į esamas eismo
sąlygas.
Pastovaus greičio
palaikymo sistema
Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali įrašyti ir palaikyti didesnį nei
40 km/h greitį. Be to, turi būti įjungta
bent trečioji mechaninės pavarų
dėžės pavara arba automatinės
pavarų dėžės padėtis D (arba antroji
ar aukštesnė pavara padėtyje M).
Nustatytas greitis gali šiek tiek
varijuoti, jei važiuojate į kalną arba
nuo kalno.