2019.75 OPEL CROSSLAND X Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje143
ESC i sistem kontrole proklizavanja
mogu da rade nakon svakog
pokretanja motora, čim se kontrolna
lampica b ugasi.
Kada ESC i sistem kontrole
proklizavanja rade, b treperi.
9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 87.
Isključivanje
ESC i sistem kontrole proklizavanja je
moguće deaktivirati uvek kada je
potrebno: pritisnuti a.
Kontrolna lampica a svetli 3 87.
Poruka o statusu se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
ESC i sistem kontrole proklizavanja
se ponovo aktiviraju ponovnim
pritiskom na dugme a, aktiviranjem
kočnice ili u slučaju kada se vozilo
vozi brzinom većom od 50 km/h.
a se gasi kada se reaktiviraju ESC i
sistem kontrole proklizavanja.
ESC i sistem kontrole proklizavanja
se takođe ponovo uključuju kad se
sledeći put uključi kontakt.
Kvar
Ako postoji kvar u sistemu, kontrolna lampica b neprekidno svetli i
prikazuje poruka na informacionom
centru za vozača. Sistem nije
funkcionalan.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.

144Vožnja i rukovanjePomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač zadržava punu kontrolu
nad vozilom i preuzima svu
odgovornost tokom vožnje.
Pri korišćenju pomoćnih sistema
za vozača, uvek voditi računa o
aktuelnoj situaciji u saobraćaju i pridržavati se primenljivih
saobraćajnih propisa.
Tempomat
Tempomat može memorisati i održavati brzine iznad 40 km/h.
Pored toga, najmanje treći stepen
prenosa mora biti uključen na ručnom menjaču.
Pored toga, pozicija D ili drugi ili viši
stepen prenosa u položaju M mora
biti izabran na automatskom
menjaču.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo.
Sistem održava brzinu vozila na brzini
koju je podesio vozač, bez bilo
kakvog aktiviranja pedale gasa.
Podešena brzina može privremeno
da se prekorači jakim pritiskom na
pedalu gasa.
Status i podešena brzina se prikazuju na informacionom centru za vozača.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kontrolna lampica m 3 90.Uključivanje sistema
Pritisnuti m na upravljaču: simbol m i
poruka se prikazuju na
informacionom centru za vozača. Sistem i dalje nije aktivan.

Vožnja i rukovanje145
Aktiviranje funkcionalnostiPodešavanje brzine od strane vozača
Ubrzati do željene brzine i kratko
pomeriti ozubljeni točkić na SET/-.
Trenutna brzina se memoriše i
održava. Pedala gasa se može
otpustiti.
Podešena brzina tada može da se
promeni pomeranjem ozubljenog
točkića na RES/+ za povećanje ili na
SET/- za smanjenje brzine. Pomeriti
ozubljeni točkić nekoliko puta za
promenu brzine u malim koracima,
pomeriti i zadržati za promenu brzine
u velikim koracima.
Podešena vrednost se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Usvajanje brzine prepoznavanjem
ograničenja brzine
Inteligentno prilagođavanje brzine
informiše vozača kada je
prepoznavanje ograničenja brzine
detektovalo ograničenje brzine.
Otkriveno ograničenje brzine može
da se koristi kao nova vrednost za
tempomat.
Korišćenjem kamere na vrhu
vetrobrana ovaj sistem detektuje i čita ograničenje brzine i znakove za
prestanak ograničenja brzine.

146Vožnja i rukovanjeAko je aktivan tempomat, prepoznatoograničenje brzine će biti prikazanona informacionom centru za vozača i
upaliće se oznaka „MEM“.
Pritisnuti MEM na upravljaču za
upućivanje zahteva za memorisanje
predložene brzine.
Još jednom pritisnuti MEM na
upravljaču za potvrdu i memorisanje novog podešavanja brzine.
Ova brzina je nova vrednost za
tempomat.
Ova funkcija može se aktivirati ili
deaktivirati u meniju za
personalizaciju vozila 3 98.
Prekoračenje podešene brzine
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti Ñ: tempomat je u režimu
pauziranja i prikazuje se poruka.
Vozilo se vozi bez tempomata.Tempomat je deaktiviran, ali nije
isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat se deaktivira automatski u
sledećim situacijama:
● Pedala kočnice je pritisnuta.
● Brzina vozila je manja od 40 km/h.
● Uključen je elektronski sistem kontrole proklizavanja ili
elektronska kontrola stabilnosti.
● Ručni menjač je u N, prvoj ili
drugoj brzini.
● Automatski menjač je u položaju M i u prvoj brzini.
Aktiviranje memorisane brzine
Pomeriti točkić na RES/+ pri brzini
iznad 40 km/h. Prethodno podešena
brzina će se održavati.
Isključivanje sistema Pritisnuti m: poništava se izbor
tempomata i prikaz tempomata se
gasi na informacionom centru za
vozača.Pritisak na ß za aktiviranje
graničnika brzine deaktivira tempomat.
Isključivanje kontakta otkazuje bilo
koju programiranu vrednost brzine.
Kvar
U slučaju kvara tempomata, brzina se briše, što dovodi do treptanja crtica.
Prepoznavanje ograničenja brzine
možda neće pravilno raditi ako
saobraćajni znakovi nisu usklađeni
da Bečkom konvencijom o
saobraćajnim znacima i signalizaciji.
Graničnik brzine
Graničnik brzine sprečava da vozilo
prekorači prethodno podešenu
maksimalnu brzinu.
Maksimalna brzina može da se
podesi pri brzinama većim od
30 km/h.
Vozač može da ubrza vozilo do
podešene brzine. Odstupanja od
ograničene brzine mogu da se jave
pri vožnji nizbrdo.

Vožnja i rukovanje147Podešena brzina može privremeno
da se prekorači jakim pritiskom na
pedalu gasa.
Status i ograničenje podešene brzine
se prikazuju na informacionom centru
za vozača.
Uključivanje sistema
Pritisnuti ß, simbol ß i poruka se
prikazuju na informacionom centru za
vozača. Sistem i dalje nije aktivan.
Aktiviranje funkcionalnosti
Podešavanje brzine od strane vozača
Ubrzati do željene brzine i kratko
pomeriti ozubljeni točkić na SET/-.
Trenutna brzina se memoriše kao
maksimalna brzina.
Podešena maksimalna brzina može
da se promeni pomeranjem
ozubljenog točkića na RES/+ za
povećanje ili na SET/- za smanjenje
željene maksimalne brzine. Pomeriti
ozubljeni točkić nekoliko puta za
promenu brzine u malim koracima,
pomeriti i zadržati za promenu brzine
u velikim koracima.
Podešena vrednost se prikazuje na
informacionom centru za vozača.

148Vožnja i rukovanje
Pritisnuti Ñ za aktiviranje graničnika
brzine.
Usvajanje brzine prepoznavanjem
ograničenja brzine
Inteligentno prilagođavanje brzine
informiše vozača kada je
prepoznavanje ograničenja brzine detektovalo ograničenje brzine.
Detektovano ograničenje brzine
može da se koristi kao nova vrednost
za graničnik brzine.
Korišćenjem kamere na vrhu
vetrobrana ovaj sistem detektuje i čita ograničenje brzine i znakove za
prestanak ograničenja brzine.
Ako je graničnik brzine aktivan,
prepoznato ograničenje brzine će biti
prikazano na informacionom centru
za vozača, a MEM će svetliti.
Pritisnuti MEM na upravljaču za
upućivanje zahteva za memorisanje
predloženog ograničenja brzine.
Još jednom pritisnuti MEM na
upravljaču za potvrdu i memorisanje
novog podešavanja brzine.
Ova brzina je nova vrednost za
graničnik brzine.
Ova funkcija može se aktivirati ili
deaktivirati u meniju za
personalizaciju vozila 3 98.
Prekoračenje granične brzine U hitnim slučajevima, moguće jeprekoračiti graničnu brzinu jačim
pritiskanjem pedale gasa. U ovom
slučaju, vrednost podešene brzine
trepti.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovo aktivira
ako se održava brzina manja od
određene granice.Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti Ñ, graničnik brzine je u
režimu pauziranja i prikazuje se
poruka. Vozilo se vozi bez graničnika brzine.
Graničnik brzine je deaktiviran, ali nije
isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na prethodno podešenu vrednost.
Nastavak korišćenja granične
brzine
Pritisnuti Ñ. Memorisana granična
brzina će se aktivirati.
Isključivanje sistema
Pritisnuti ß, poništava se izbor
režima graničnika brzine i prikaz
ograničenja brzine se gasi na
informacionom centru za vozača.
Pritisak na m za aktiviranje
tempomata deaktivira graničnik
brzine.
Podešena brzina ostaje u memoriji
kada se kontakt isključi.

Vožnja i rukovanje149KvarU slučaju kvara graničnika brzine,
brzina se briše, što dovodi do
treptanja crtica.
Prepoznavanje ograničenja brzine
možda neće pravilno raditi ako
saobraćajni znakovi nisu usklađeni
da Bečkom konvencijom o
saobraćajnim znacima i signalizaciji.
Upozorenje o čeonomsudaru
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru može pomoći vozaču da
izbegne ili smanji štetu usled čeonog sudara.
Upozorenje o čeonom sudaru koristi
prednju kameru u vetrobranu
detekciju vozila neposredno ispred
sebe, na pravcu.
Ako se vozilo prebrzo približava
vozilu koje je neposredno ispred
njega, aktiviraju se zvučno
upozorenje i upozorenje na
informacionom centru za vozača.9 Upozorenje
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru je samo sistem za
upozoravanje i ne aktivira kočnice.
Ako se vozilo prebrzo približi
vozilu ispred sebe, vozač možda
neće imati dovoljno vremena da
izbegne sudar.
Vozač je isključivo odgovoran za
održavanje odgovarajućeg
rastojanja u skladu sa
saobraćajnim uslovima,
vremenskim uslovima i vidljivošću.
Vozač mora uvek da bude
potpuno koncentrisan na vožnju.
Vozač mora uvek da bude
spreman da aktivira kočnice.
Aktiviranje
Upozorenje o čeonom sudaru
detektuje vozila i aktivira se
automatski pri svim brzinama između
5 km/h i 85 km/h. Sistem detektuje
zaustavljena vozila ako brzina ne
premašuje 80 km/h.
Upozoravanje vozača
Vozača upozoravaju sledeća
upozorenja:
● Simbol , svetli i poruka
upozorenja se prikazuje na
Informacionom centru za vozača
kada rastojanje od vozila ispred
postane suviše malo.
● Simbol , svetli, poruka
upozorenja se prikazuje na
Informacionom centru za vozača
i oglašava se zvučni signal kada
je sudar neposredan i potrebna je hitna akcija vozača.9 Upozorenje
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru je samo sistem za
upozoravanje i ne aktivira kočnice.
Ako se vozilo prebrzo približi

150Vožnja i rukovanjevozilu ispred sebe, vozač možda
neće imati dovoljno vremena da
izbegne sudar.
Vozač je isključivo odgovoran za
održavanje odgovarajućeg
rastojanja u skladu sa
saobraćajnim uslovima,
vremenskim uslovima i vidljivošću.
Vozač mora uvek da bude
potpuno koncentrisan na vožnju.
Vozač mora uvek da bude
spreman da aktivira kočnice.Pažnja
Boja svetala ove kontrolne
lampice ne odgovara lokalnim
saobraćajnim zakonima o
bezbednom odstojanju od vozila
koje se kreće ispred njega. Vozač
u svakom trenutku nosi svu
odgovornost za održavanje
bezbednog odstojanja od vozila
koje se kreće ispred njega u
skladu sa primenjivim
saobraćajnim pravilima,
vremenskim uslovima i stanju na
putevima itd.
Biranje trenutka davanja
upozorenja
Davanje upozorenja treba podesiti umeniju personalizacije vozila 3 98 na
blizu, normalno ili udaljeno.
Izabrano podešavanje ostati aktivno
dok se ne promeni. Tajming
upozorenja će varirati na osnovu
brzine vozila. Što je brzina vozila
veća, to se upozorenje kasnije javlja.
Razmotriti saobraćajne i vremenske
uslove prilikom biranja trenutka
davanja upozorenja.
Isključivanje Sistem se može deaktivirati samo
deaktiviranjem aktivnog kočenja u
hitnoj situaciji u okviru personalizacije
vozila 3 98.
Sistemska ograničenja
Upozorenje o čeonom sudaru je
projektovano da upozori samo na
vozila, ali može da reaguje i na druge predmete.Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru ne može da detektuje vozilo ispred sebe i performanse njegovog
senzora su ograničene u sledećim
slučajevima:
● tokom vožnje po krivudavim ili brdovitim putevima
● vožnja u mraku
● pri ograničenoj vidljivosti zbog vremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega
● senzor na vetrobranu je blokiran snegom, ledom, bljuzgavicom,
blatom, prašinom, itd.
● vetrobran je oštećen ili se na njemu nalaze strani predmeti,npr. nalepnice
Aktivno kočenje u hitnoj
situaciji
Aktivno kočenje u hitnoj situaciji
umanjuje štetu i povredu pri
direktnom sudaru sa vozilima,
pešacima i preprekama ispred, onda
kada sudar više ne može da se
izbegne ručnim kočenjem ili