2019.5 OPEL MOKKA X Uporabniški priročnik

Nega vozila199Predpisan tlak ustreza tlaku v hladnih
pnevmatikah. Predpisane vrednosti
tlakov veljajo za letne in zimske
pnevmatike.
Pnevmatika rezervnega kolesa naj bo
vedno napolnjena s tlakom, ki ustreza
maksimalni obremenitvi vozila.
ECO tlak v pnevmatikah je namenjen za minimalno porabo goriva.
Previsok ali prenizek tlak negativno
vpliva na varnost, vozne lastnosti
vozila, udobje in porabo goriva,
obenem povzroča tudi hitrejšo obrabo
pnevmatik.
Tlaki pnevmatik se razlikujejo glede
na različne možnosti. Za pravilno
vrednost tlaka pnevmatik sledite
spodnjemu postopku:
1. Določite identifikacijsko kodo motorja. Podatki motorjev 3 229.
2. Določite ustrezno pnevmatiko.
Tabele tlaka v pnevmatikah kažejo
vse možne kombinacije pnevmatik
3 235.Za pnevmatike, odobrene za vaše
vozilo, glejte EGS potrdilo o
skladnosti, ki je priloženo vozilu, ali
druge državne registracijske
dokumente.
Voznik je dolžan skrbeti za pravilen
tlak v pnevmatikah.9 Opozorilo
Zaradi prenizkega tlaka se
pnevmatika bolj ogreje, to pa
povzroča notranje poškodbe. Pri
visoki hitrosti utegne odstopiti
tekalna površina, pnevmatiko pa
utegne celo raznesti.
9 Opozorilo
Priporočene vrednosti tlaka, ki so
navedene v tabeli tlaka v
pnevmatikah, lahko za nekatere
pnevmatike presegajo vrednosti
tlaka, ki so navedene na
pnevmatikah. Nikoli ne
prekoračite največjega tlaka, ki je
naveden na pnevmatiki.
Odvisnost od temperature
Tlak v pnevmatikah je odvisen od
temperature pnevmatike. Med vožnjo se temperatura in tlak v pnevmatiki
povečata. Vrednosti tlaka v
pnevmatikah, ki so navedene na
tipski ploščici pnevmatik oziroma v
razpredelnici s tlakom pnevmatik,
veljajo za hladne pnevmatike pri
temperaturi 20 °C.
Tlak je za približno 10 kPa višji, če je temperatura višja za 10 °C. To morate upoštevati, če tlak preverjate pri
segretih pnevmatikah.
Vrednost tlaka na voznikovem
informacijskem zaslonu je dejanska
vrednost tlaka. Pri ohlajeni
pnevmatiki bo prikazana nižja
vrednost, vendar to ne pomeni, da
pnevmatika pušča.
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah
Sistem med vožnjo enkrat na minuto
preverja tlak v vseh štirih
pnevmatikah, ko doseže vozilo
določeno hitrost.

200Nega vozilaSvarilo
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah opozori le na nizek
tlak v pnevmatikah in ne
nadomešča voznikove dolžnosti
za vzdrževanje pnevmatik.
Vsa kolesa morajo biti opremljena s
senzorji tlaka in vse pnevmatike naj
bodo napolnjene s predpisanim
tlakom.
Opomba
V državah, kjer je zakonsko
predpisan sistem za nadzor tlaka
pnevmatik, uporaba koles brez tipal
tlaka razveljavi prometno dovoljenje
vozila.
Vrednosti trenutnega tlaka v
pnevmatikah se lahko prikažejo na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Srednja različica zaslona:
Izberite stran Tlak v pnevmatikah v
meniju Vehicle Information Menu
(Meni informacij vozila) ? na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 99.
Napredna različica zaslona:Izberite stran Tlak v pnevmatikah v
meniju Info na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 99.
Stanja sistema in opozorila v zvezi s
tlakom se prikažejo kot sporočilo
zadevne pnevmatike na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Sistem pri opozorilih upošteva
temperaturo pnevmatik.
Odvisnost od temperature 3 198.

Nega vozila201Če sistem zazna nizek tlak v
pnevmatikah, sveti kontrolna lučka w
3 96.
V primeru, da sveti w, čim prej
ustavite vozilo in napolnite
pnevmatike s priporočenim tlakom
3 235.
Če w utripa 60 - 90 sekund in nato
stalno sveti, je v sistemu napaka. Poiščite servisno delavnico.
Po napolnitvi pnevmatik po potrebi
opravite vožnjo, med katero se bodo
posodobile vrednosti tlaka o
pnevmatikah na voznikovem
informacijskem zaslonu. Medtem
lahko sveti w.
Če sveti w pri nižjih temperaturah in
kmalu po začetku vožnje ugasne, je
to lahko znak skorajšnjega
prenizkega tlaka v pnevmatiki.
Preverite tlak v pnevmatikah.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 106.
Če je potrebno znižati ali zvišati tlak v pnevmatikah, izključite kontakt.
Na vozilu uporabljajte le kolesa s
senzorji tlaka, saj v nasprotnem
sistem ne more prikazovati tlaka v
pnevmatikah in w stalno sveti.Rezervno/začasno rezervno kolo ni
opremljeno s senzorjem tlaka. Sistem ne more nadzorovati tlaka v teh
pnevmatikah. Sveti kontrolna lučka
w . Sistem še naprej normalno
nadzira tlak v ostalih treh
pnevmatikah.
Uporaba komercialno dobavljivih
tekočinskih kompletov za popravilo
pnevmatik utegne negativno vplivati
na delovanje sistema. Uporabljajte le
sisteme, ki jih odobrava proizvajalec.
Uporaba elektronskih naprav in
bližina oddajnikov s podobnimi
frekvencami lahko moti sistem
spremljanja tlaka v pnevmatikah.
Po vsaki zamenjavi pnevmatik je
treba demontirati in servisirati
senzorje sistema za nadzor tlaka v
pnevmatikah. V primeru privitega senzorja zamenjajte ventilni vložek in tesnilni obroček. V primeru
nataknjenega senzorja zamenjajte
kompletno steblo ventila.
Stanje obremenitve vozila Tlak v pnevmatikah uravnajte gledena obremenitev vozila v skladu z
nalepko ali s preglednicopriporočenih tlakov 3 235 in izberite
ustrezno nastavitev v meniju Tyre
Load (Obremenitev pnevmatik) na
voznikovem informacijskem
zaslonu, Vehicle Information Menu
(Meni informacij vozila) 3 99. To je
referenčna nastavitev za opozorila o
tlaku v pnevmatikah.
Meni Obremenitev pnevmatik se
prikaže, samo če vozilo miruje in je
ročna zavora vklopljena. Pri različicah z avtomatskim menjalnikom mora biti
izbirna ročica na položaju P.
Srednja različica zaslona:

202Nega vozilaIzberite stran Obremenitev
pnevmatik v meniju Vehicle
Information Menu (Meni informacij
vozila) ? na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 99.
● Light (Lahka) za udobno
nastavitev tlaka za največ tri
osebe.
● Eco (Eko) za nastavitev tlaka Eco
za največ tri osebe.
● Max (Maks.) za polno
obremenitev.
Napredna različica zaslona:Izberite stran Obremenitev
pnevmatik v meniju Možnosti na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 99.
● Light (Lahka) za udobno
nastavitev tlaka za največ tri
osebe.
● Eco (Eko) za nastavitev tlaka Eco
za največ tri osebe.
● Max (Maks.) za polno
obremenitev.
Postopek usklajevanja senzorjev
tlaka v pnevmatikah
Vsak senzor tlaka v pnevmatikah ima edinstveno identifikacijsko kodo. V
primeru spremembe položajev
pnevmatik na vozilu ali zamenjave
kompletnega kolesa ali v primeru
zamenjave enega ali več senzorjev
tlaka v pnevmatikah, se mora
identifikacijska koda uskladiti z novim
položajem kolesa. Postopek
usklajevanja senzorjev tlaka v
pnevmatikah je treba opraviti po
zamenjavi rezervnega kolesa s
kolesom, ki vsebuje senzor tlaka v
pnevmatikah.Opozorilna lučka w in opozorilo bi
morala ugasniti pri naslednjem ciklu
vžiga. Senzorji se uskladijo s položaji koles s pomočjo orodja za ponovno
pomnjenje v naslednjem zaporedju:
sprednje levo kolo, sprednje desno
kolo, zadnje desne kolo, zadnje leve
kolo. Smernik trenutno aktivnega
položaja sveti, dokler senzor ni
usklajen.
V primeru težav se obrnite na
servisno delavnico. Na voljo sta dve
minuti za postopek usklajevanja
položaja prvega kolesa in skupno pet minut za postopek usklajevanja
položajev vseh štirih koles. Če
postopek ujemanja potrebuje več
časa, se bo ustavil in ga je treba
ponovno zagnati.
Postopek usklajevanja senzorjev tlaka v pnevmatikah je naslednji:
1. Zategnite ročno zavoro.
2. Vklopite kontakt.
3. Pri vozilih z avtomatskih menjalnikom: prestavite izbirno
ročico v P.
Pri vozilih z ročnim menjalnikom: izberite nevtralni položaj.

Nega vozila2034. Pritisnite MENU na stikalu
smernikov in izberite Vehicle
Information Menu (Meni
informacij vozila) na voznikovem
informacijskem zaslonu.
5. Z nastavitvenim kolescem se pomikajte skozi meni za tlak v
pnevmatikah.
Srednja različica zaslona:
Napredna različica zaslona:
6. Za začetek postopka usklajevanja
položajev senzorjev pritisnite
SET/CLR . Prikazati se mora
sporočilo, ki zahteva odobritev
postopka.
7. Za potrditev izbire ponovno pritisnite SET/CLR . Dvakrat se
oglasi hupa, s čimer signalizira,
da je sprejemnik v načinu novega usklajevanja položajev.
8. Začnite s sprednjim levim kolesom.
9. Orodje za ponovno pomnjenje namestite na bok pnevmatike,
blizu stebla ventila. Nato pritisnite
gumb za vklop senzorja tlaka v
pnevmatikah. Hupa se enkrat
oglasi in s tem potrdi, da je bila
identifikacijska koda senzorja
usklajena s položajem te
pnevmatike in kolesa.
10. Nadaljujte s sprednjim desnim kolesom in ponovite postopek v
9. koraku.
11. Nadaljujte z zadnjim desnim kolesom in ponovite postopek v
9. koraku.
12. Nadaljujte s sprednjim levim kolesom in ponovite postopek v
9. koraku . Hupa se dvakrat oglasi
in s tem sporoči, da je postopek
usklajevanja identifikacijske kode
senzorja z zadnjim levim kolesom
končan in da postopek
usklajevanja senzorjev tlaka v
pnevmatikah ni več aktiven.
13. Izključite kontakt.
14. Uravnajte tlak vseh štirih pnevmatik s tlakom, ki je navedenna nalepki s priporočenimi tlaki za
pnevmatike.
15. Preverite, ali se stanje napolnjenosti ujema z izbranim
tlakom v pnevmatikah 3 99.

204Nega vozilaGlobina profila
Redno preverjajte globino profila.
Iz varnostnih razlogov morate
pnevmatiko zamenjati pri globini
profila 2 do 3 mm (zimske pnevmatike pri 4 mm).
Iz varnostnih razlogov na isti osi
odsvetujemo uporabo pnevmatik,
katerih profil se razlikuje za več kot
2 mm.
Zakonsko predpisana najnižja
dovoljena globina profila (1,6 mm) je
dosežena, ko profil sega do oznake
obrabljenosti (TWI). Njihov položaj je
razviden iz oznak na zunanji stranici
pnevmatike.
Če je obrabljenost profila sprednjih
pnevmatik večja kot na zadnjih,
premestite zadnja in sprednja kolesa.
Smer vrtenja koles mora biti ista kot
prej.
Pnevmatike se starajo, tudi če jih ne
uporabljate. Priporočamo, da
menjavate pnevmatike vsakih šest
let.
Uporaba pnevmatik in koles
drugih dimenzij
Če želite namestiti pnevmatike, ki se
po dimenzijah razlikujejo od
tovarniških, je v določenih primerih
potrebno na novo programirati
nazivni tlak v pnevmatikah ter izvesti tudi druge spremembe.
Pnevmatike zamenjate z drugimi
druge velikosti, zamenjajte nalepko z
navedbo tlaka v pnevmatikah in
ponastavite sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah. 3 1999 Opozorilo
Uporaba neprimernih pnevmatik
ali platišč lahko povzroči prometno
nesrečo in privede do odvzema
vozniškega dovoljenja.
Kolesni pokrovi
Uporabljajte okrasne pokrove in
pnevmatike, ki so odobrene od
proizvajalca in izpolnjujejo pogoje za
kombinacijo platišč/pnevmatik.
Če uporabite okrasne pokrove in pnevmatike, ki jih ni odobril
proizvajalec, potem pnevmatike ne
smejo imeti zaščitnega robu.
Okrasni pokrovi ne smejo ovirati
hlajenja zavor.

Nega vozila2059Opozorilo
Uporaba neprimernih pnevmatik
ali okrasnih pokrovov utegne
pripeljati do nenadne izgube tlaka
in s tem do prometne nesreče.
Vozila z litimi platišči: Pri montaži
jeklenih platišč z maticami litih platišč,
npr. pri menjavi zimskih pnevmatik,
kolesni pokrovi ne smejo biti pritrjeni
na jeklena platišča.
Snežne verige
Snežne verige uporabljajte samo na
prednjih kolesih.
9 Opozorilo
Zaradi poškodb utegne
pnevmatiko raznesti.
Uporaba snežnih verig je dovoljena
na pnevmatikah dimenzij 215/65 R16 ,
215/60 R17 in 215/55 R18.
S pnevmatikami dimenzij
215/65 R16 in 215/60 R17
uporabljajte le snežne verige z
drobnimi členi, primerne za športna terenska vozila. Veriga sme izstopati
od tekalne površine in notranjega
bočnega dela pnevmatike za največ
9 mm (vključno z zaklepom).
S pnevmatikami dimenzije
215/55 R18 uporabljajte le posebne snežne verige, ki so odobrene za
Opel Mokka in pnevmatike teh
velikosti. Za več informacij stopite v
stik s servisno delavnico.
Snežnih verig ne uporabljajte na
začasnem rezervnem kolesu.
Komplet za popravilo
pnevmatik
Manjše poškodbe profila pnevmatik lahko odpravimo z uporabo kompleta za popravilo pnevmatik.
Tujkov ne odstranjujte iz pnevmatike. Poškodb, večjih od 4 mm, in poškodb
stranske stene pnevmatike ni
mogoče odpraviti s kompletom za
popravilo pnevmatik.9 Opozorilo
Ne vozite hitreje od 80 km/h.
Rezervnega kolesa ne
uporabljajte dalj časa.
Krmilne lastnosti vozila utegnejo
biti precej slabše.
V primeru, da je pnevmatika
izpraznjena:
Zategnite ročno zavoro in prestavite v
vzvratno ali v prvo prestavo ali v
položaj P.

206Nega vozila
Komplet za popravilo pnevmatik je
nameščen na desni strani prtljažnika.
1. Komplet za popravilo pnevmatik vzemite iz prtljažnika.
2. Vzemite ven kompresor.
3. Vzemite iz predalčkov na spodnjistrani kompresorja električni
kabel s priključkom (1) in zračno cev (2).
4. Privijte zračno cev kompresorja na priključek na dozi s tesnilnim
sredstvom.
5. Dozo s tesnilnim sredstvom vstavite v držalo na kompresorju.
Postavite kompresor ob
pnevmatiko tako, da bo doza s
priključki za cevi obrnjena
navpično navzdol.
6. Odvijte pokrov ventila s kolesa s poškodovano pnevmatiko.
7. Na ventil privijte cev doze s tesnilnim sredstvom.
8. Vključite kompresor, ki mora biti nastavljen na J.