2019.5 OPEL MOKKA X Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje167Svarilo
Ne uporabljajte goriv ali aditivov
za goriva, ki vsebujejo kovinske
spojine, na primer aditivov na
osnovi mangana. Zaradi tega
lahko pride do poškodb motorja.
Svarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 228 oziroma
enakovrednim standardom, lahko
pride do nastanka usedlin ali
poškodb motorja.
Svarilo
Uporaba goriva z nižjo oktansko
vrednostjo od najnižje dovoljene lahko povzroči nekontroliran vžig
in poškodbe motorja.
Specifične zahteve glede oktanske
vrednosti bencina za posamezne
motorje so podane v pregledu
podatkov motorjev 3 229. Posebna
nalepka za posamezno državo na
loputi rezervoarja goriva lahko
nadomesti navedeno zahtevo.
Aditiv za gorivo Gorivo bi moralo vsebovati
detergentne aditive, ki pripomorejo k
preprečevanju nabiranja delcev
motorja in sistema za gorivo. Čiščenje šob za vbrizgovanje goriva in
sesalnih ventilov omogoča pravilno
delovanje sistema za nadzor
izpustov. V nekaterih državah gorivo
ne vsebuje zadostnih količin aditiva,
da bi zagotovila čistočo šob za
vbrizgavanje goriva in sesalnih
ventilov. V teh državah je aditiv za
gorivo nujno potreben, zato da lahko
nekateri motorji nadoknadijo to
primanjkovanje samočistilne
sposobnosti. Uporabite samo aditiv
za gorivo, ki je odobren za vozilo.
Aditiv za gorivo je treba doliti v
napolnjeno posodo za gorivo vsaj
vsakih 15.000 km ali po enem letu,
odvisno od tega, kaj nastopi prej. Za
več informacij se obrnite na vaš
servis.Prepovedana goriva
Goriva, ki vsebujejo oksigenate, kot so etri in etanoli, ter reformuliranogorivo, so na voljo v nekaterih krajih.Če so ta goriva skladna s predhodno
opisano specifikacijo, so sprejemljiva za uporabo. E85 (85 % etanola) in
druga goriva, ki vsebujejo več kot
15 % etanola, pa je mogoče uporabiti
samo v vozilih s sistemom FlexFuel.Svarilo
Ne uporabite metanola, ki vsebuje
gorivo. Razje lahko kovinske dele
sistema za gorivo ter poškoduje
plastične in gumijaste dele. Te
škode garancija vozila ne pokriva.
Nekatera goriva, večinoma
visokooktanska goriva za dirkanje,
lahko vsebujejo aditiv za povečanje
vsebnosti oktanov, imenovan
trikarbonil metil ciklopentadienil
mangana (MMT). Ne uporabite teh
goriv ali aditivov za gorivom z MMT,
saj lahko zmanjšajo življenjsko dobo
vžigalne svečke in vplivajo na
delovanje sistema za nadzor

168Vožnja in rokovanjeizpustov. Kontrolna lučka za okvaroZ lahko zasveti 3 94. V tem primeru
poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.
Goriva za dizelske motorje
Uporabite samo dizelsko gorivo, ki je
skladno s standardom EN 590 in s
koncentracijo žvepla največ
10 delcev/mio.
Uporabite lahko goriva z vsebnostjo
biodizla (ki je skladen s standardom
EN 14214) največ 7 % na prostornino
(npr. imenovana B7).
Če potujete v države izven Evropske
unije in če je to možno, občasno
uporabite gorivo evro dizel s
koncentracijo žvepla pod
50 delcev/mio.
Svarilo
Pogosta uporaba dizelskega
goriva, ki vsebuje več kot
15 delcev/mio. žvepla, bo
povzročila večjo škodo na motorju.
Svarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 590 ali
enakovrednim standardom, lahko
pride do izgube moči motorja,
povečane obrabe ali poškodb
motorja.
Ne uporabljajte dizelskega goriva za
plovila, kurilnega olja, Aquazola in
podobnih emulzij dizelskega goriva in vode. Ne mešajte med seboj
dizelskega goriva in bencina.
Delovanje pri nizki temperaturi Pri temperaturah pod 0 °C, se lahkonekatere mešanice dizelskega in
goriva in biodizla strdijo, zmrznejo ali
postanejo želatinaste, kar lahko
vpliva na dovajanje goriva. Vžig in
delovanje motorja morda ne bosta
pravilna. Pri zimskih temperaturah
pod 0 °C dolivajte dizelsko gorivo, ki
je primerno za zimske razmere.
Pri skrajno nizkih temperaturah pod
-20 °C lahko uporabite gorivo za
polarna območja. Uporabe tega
goriva v krajih s toplo ali vročo klimo
ne priporočamo, saj lahko pride do
ugašanja motorja, težav pri
zaganjanju in poškodb sistema za
vbrizgavanje goriva.
Gorivo za delovanje na plin
Utekočinjen naftni plin (UNP) je znan
tudi kot LPG (Liquefied Petroleum
Gas) ali GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG je znan tudi kot
avtoplin.

Vožnja in rokovanje169LPG je mešanica propana in butana.
Oktansko število je med 105 in 115,
kar je odvisno od deleža butana. LPG
je utekočinjen in stisnjen na tlak med
pet in deset barov.
Vrelišče je odvisno od tlaka in
mešalnega razmerja. Pri
atmosferskem tlaku znaša med
-42 °C (čisti propan) in -0,5 °C (čisti
butan).Svarilo
Sistem deluje pri temperaturi
okolice med -8 °C in 100 °C.
Brezhibno delovanje sistema LPG je
mogoče zagotoviti samo s plinom, ki
ustreza zahtevam standarda
DIN EN 589.
Izbirno stikalo goriva 3 86.
Dotakanje goriva9 Nevarnost
Pred točenjem goriva obvezno
izklopite kontakt in vse zunanje
grelnike z izgorevalno komoro.
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite
gorivo.
9 Nevarnost
Bencin je vnetljiva in eksplozivna
tekočina. Ne kadite! Gorivu se ne
približujte z odprtim ognjem ali
iskro.
Če zavohate gorivo v potniškem
prostoru vozila, mora biti ta
nevaren pojav nemudoma
odpravljen v servisni delavnici.
Nalepka s simboli na pokrovčku lijaka za dolivanje goriva prikazuje
dovoljene vrste goriva. V Evropi so
šobe brizgalnih črpalk polnilnih postaj
označene s temi simboli. Dotočite
samo dovoljeno vrsto goriva.
Svarilo
Če ste natočili napačno gorivo, ne zaganjajte motorja.
Odprtina za polnjenje goriva se
nahaja na zadnji desni strani vozila.

170Vožnja in rokovanje
Pokrov rezervoarja goriva odpirajte
le, ko vozilo miruje. Odprite loputo
rezervoarja goriva s potiskom lopute
navznoter.
Dolivanje bencina ali dizelskega
goriva
Pokrov se odpre s počasnim vrtenjem le-tega v levo.
Odvijte pokrov, ga snemite in
zataknite na loputo.
Pristavite točilno pištolo v izravnanem
položaju na odprtino za polnjenje
goriva in jo vstavite z rahlo silo.
Za dotakanje goriva vklopite šobo
brizgalne črpalke.
Ko se točenje goriva samodejno
prekine, je za naknadno dolivanje
mogoče največ dvakrat pritisniti
sprožilno ročico točilne pištole.
Svarilo
Razlito gorivo takoj pobrišite.
Če želite zapreti pokrovček, ga
obračajte v desno, dokler ne slišite
klika.
Zaprite loputo tako, da se zaskoči.
Omejevalo za preprečevanje
dolivanja napačne vrste goriva
9 Opozorilo
Pri vozilih z oviro za napačno
gorivo ne poskušajte ročno
odpirati polnilne odprtine za
gorivo.
Če tega ne upoštevate, lahko
pride do stisnjenja prstov.
Dizelska vozila so opremljena z
omejevalom za preprečevanje
dolivanja napačne vrste goriva.

Vožnja in rokovanje171
Omejevalo za preprečevanje
dolivanja napačne vrste goriva
omogoča odpiranje polnilne odprtine
smo s točilno ročko ustrezno vrsto
goriva ali lijem za dolivanje goriva v
sili.
V sili uporabite gorivo iz ročke. Za
odpiranje pokrova odprtine za
dolivanje goriva morate uporabiti lijak.Lij je shranjen v prtljažniku.
Lij pospravite v škatlo in ga shranite v vrečo.
Skozi lij nalijte dizelsko gorivo v
polnilno odprtino.
Ko dolijete gorivo, lij shranite v vrečo
v prtljažniku.
Polnjenje jeklenk z utekočinjenim
naftnim plinom
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite gorivo.
Polnilni adapter
Ker polnilni sistemi niso
standardizirani, potrebujete različne
adapterje, ki jih lahko kupite pri
distributerjih in servisisnih partnerjev
Opel.
Adapter ACME: Belgija, Nemčija,
Irska, Luksemburg, Švica

172Vožnja in rokovanje
Adapter DISH: Avstrija, Bosna in
Hercegovina, Bolgarija, Češka
republika, Hrvaška, Danska, Estonija, Francija, Grčija, Madžarska, Italija,Latvija, Litva, Makedonija, Poljska,
Portugalska, Romunija, Srbija,
Slovaška, Slovenija,Švedska, Švica,
Turčija, UkrajinaBajonetni adapter: Nizozemska,
Norveška, Španija, Združeno
kraljestvo
Adapter EURO: Španija
Polnilni ventil za utekočinjen naftni
plin je nameščen za loputo za
dolivanje goriva.
Odvijte zaščitni pokrovček s
polnilnega priključka.

Vožnja in rokovanje173
Privijte ustrezen adapter tesno na
polnilni priključek.
Adapter ACME: Privijte matico
polnilne pištole na adapter. Povlecite
ročico za zaklepanje točilne pištole.
Adapter DISH: Namestite točilno
pištolo v adapter. Povlecite ročico za
zaklepanje točilne pištole.
Bajonetni adapter: Namestite polnilno
pištolo v adapter in zasukajte za eno
četrtino obrata. Povlecite ročico za
zaklepanje točilne pištole.
Adapter EURO: Točilno pištolo
pritisnite na adapter. Povlecite ročico
za zaklepanje točilne pištole.
Pritisnite tipko na polnilni postaji za
utekočinjen naftni plin. Sistem
polnjenja se ustavi ali upočasni, ko je
napolnjenost jeklenke 80 % (mejna
količina polnjenja).
Sprostite tipko na polnilnem sistemu.
Polnjenje se ustavi. Sprostite
varovalno ročico in snemite točilno
pištolo. Pri tem se lahko majhna
količina utekočinjenega naftnega
plina sprosti v okolico.
Odstranite adapter in ga spravite v
vozilo.
Namestite zaščitni pokrovček, ki
preprečuje vstop tujkov v odprtino polnilnega priključka in v sistem.9 Opozorilo
Zaradi zasnove sistema je
uhajanje majhne količine
utekočinjenega naftnega plina po
sprostitvi varovalne ročice
neizogibno. Izogibajte se
vdihavanju.
9 Opozorilo
Iz varnostnih razlogov naj bi
jeklenke za utekočinjen naftni plin
polnili le do 80 % kapacitete.
Večfunkcijski ventil na jeklenki za
utekočinjen naftni plin samodejno
omeji količino polnjenja. V primeru
prekomernega polnjenja
odsvetujemo izpostavljanje vozila
neposredni sončni svetlobi, dokler se
presežna količina plina ne porabi.
Pokrov rezervoarja goriva
Uporabljajte le originalne pokrove
rezervoarja goriva. Vozila z dizelskim
motorjem imajo posebne pokrove
rezervoarja.

174Vožnja in rokovanjePriklop prikolice
Splošne informacije Uporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko. Priporočamo, da
naknadno montažo opreme za vleko
opravijo v servisni delavnici. V tem
primeru je potrebno izvesti
spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Funkcija zaznavanja pregorele
žarnice v zavorni luči prikolice ne
more zaznati delno pregorelih žarnic.
Če so na primer v zavorni luči štiri žarnice z močjo 5 W, funkcija zazna
pregorelo žarnico šele, ko preostane
samo ena ali pa nobena 5 W žarnica.
Vgradnja vlečne kljuke lahko prekrije
odprtino za vlečno uho. V tem primeru
uporabite snemljivo vlečno kljuko.
Vlečna kljuka naj bo vedno shranjena v vozilu, če je ne uporabljate.Vozne lastnosti, nasveti za
vleko
Pred priključitvijo prikolice namastite
kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne
mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo.
Pri prikolicah z manjšo stabilnostjo ali počitniških prikolicah z dovoljeno
skupno maso 1000 kg ne prekoračite hitrosti 80 km/h. Priporočamo
uporabo stabilizatorja.
Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 235.Vleka prikolice
Obremenitve pri vleki Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ
12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na nadmorski višini do 1000 m. Ker je pri višji nadmorski višini zrak vse bolj
redek, se motorju temu sorazmerno
manjša zmogljivost in prav tako
njegov vzpenjalni učinek. Zato mora
biti skupna masa vozila s
priklopnikom na vsakih dodatnih
1000 m višine za 10 % manjša. Mase
priklopnikov ni potrebno zmanjšati na
cestah z lažjimi vzponi (do 8 %, npr. na avtocestah).