2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK Instruksjonsbok

Kjøring og bruk183Når bilen foran akselererer etter en
kort stopp, vil den adaptive hastig‐
hetskontrollen kjøre bilen automatisk
videre uten at fører griper inn. Hvis nødvendig, trykkes RES/+ eller gass‐
pedalen for å gjenoppta adaptiv
hastighetskontroll. Når gasspedalen
trås inn, oppnås bedre kontroll over
akselerasjonen etter at bilen har
begynt å kjøre. Merk at automatisk
bremsing er deaktivert når gasspeda‐
len brukes.
Hvis den stillestående bilen foran har
stått stille i lengre tid og deretter
begynner å bevege seg framover, vil
den grønne kontrollampen A for bil
foran, blinke og det høres en varsel‐ lyd som påminnelse om å kontrollere
trafikken før du fortsetter.9 Advarsel
Når adaptiv hastighetskontroll for
full hastighet er deaktivert eller
slått av, vil bilen ikke lenger bli
bremset til full stopp og kan
begynne å bevege seg. Vær alltid
klar til å bruke bremsepedalen
manuelt for å holde bilen stille.
Bilen må ikke forlates når den
holdes stille av den adaptive
hastighetskontrollen for full hastig‐ het. Flytt alltid girspaken til parke‐ringsposisjon P og slå av
tenningen før bilen forlates.
Stille inn følgeavstand
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len oppdager en bil som kjører
saktere i kjørebanen, justerer den
hastigheten for å opprettholde
følgeavstanden som føreren har
valgt.
Følgeavstanden kan stilles til nær,
middels eller langt borte.
Trykk på K, gjeldende innstilling
vises i førerinformasjonssenteret.
Trykk på K en gang til for å endre
følgeavstand. Innstillingene vises
også i førerinformasjonssenteret.
Valgt følgeavstand angis ved fylte
avstandssøyler i vinduet for den
adaptive hastighetskontrollen.
Husk at følgeavstandsinnstillingen
deles med sensitivitetsinnstillingen
for kollisjonsvarsling foran 3 190.
Eksempel: Hvis innstilling 3 (langt
unna) er valgt, blir føreren varslet tidli‐
gere før en mulig kollisjon, også hvis
den adaptive hastighetskontrollen er inaktiv eller slått av.

184Kjøring og bruk9Advarsel
Føreren godtar fullt ansvar for å
kjøre med passende følgeavstand på grunnlag av trafikk, vær, utsikt
og lokale forskrifter. Følgeavstan‐
der må justeres eller systemet slås
av når det kreves av gjeldende
forhold.
Indikasjon på Førerassistanse-siden
Adaptiv hastighetskontroll i sport-
modus
I biler med Flex Ride-kjøremoduser
kan føreren øke akselerasjonen ved adaptiv hastighetskontroll litt når
sport-modus er valgt. Denne funksjo‐ nen kan deaktiveres i visningsme‐
nyen for FlexRide 3 175.
Registrere bilen foran
Det grønne, lysende varsellampen for "bil foran" A vises når systemet regi‐
strerer en bil i kjørebanen. Rekkevid‐
den til sensorene er mellom 25 og
150 m avhengig av bilhastighet.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 190.
Hvis dette symbolet ikke vises, eller
bare vises kortvarig, vil den adaptive hastighetskontrollen ikke reagere på
biler foran.
Indikasjon på Førerassistanse-siden

Kjøring og bruk185Hvis systemet er aktivt og en forank‐
jørende bil registreres, blir stolpene foran bilsymbolet grønne, og indike‐
rer innstilt avstand.
Deaktivering av funksjonaliteten
Den adaptive hastighetskontrollen
deaktiveres av førere når:
● Du trykker på y.
● Bremsepedalen aktiveres.
● Clutchpedalen trås inn i mer enn 4 sekunder.
● Du flytter velgerspaken på auto‐ matgiret til N.
Systemet blir også automatisk deak‐
tivert når:
● Bilens hastighet øker til over 190 km/t eller reduseres til under
25 km/t . Hastigheten til biler med
automatgir reduseres til bilen
stopper uten deaktivering i løpet av 5 minutter.
● Antispinn-kontrollsystemet er deaktivert eller fungerer.
● Den elektroniske stabilitetskon‐ trollen er deaktivert eller funge‐
rer.● Det er ingen trafikk og ingenting har vært registrert i veikanten iomtrent 1 minutt. I dette tilfellet
finnes ingen radarekko, og
sensoren kan rapportere om at den er blokkert.
● Systemet for aktiv nødbremsing aktiverer bremsene.
● Kjøring i bratte helninger.
● Radarsensoren er blokkert av is- eller vannfilm.
● Det registreres en feil på radaren,
kameraet, motoren eller bremse‐
systemet.
● Bremsene må avkjøles.
Dessuten blir systemet deaktivert
automatisk i biler med automatgir
(adaptiv hastighetskontroll med full
hastighet) når:
● Helningen oppover eller nedover bakke er større enn 20 %.
● Den elektriske håndbremsen er på.● Bilen bremses av systemet til den
stopper i mer enn 5 minutter.
● Bilen stopper, førerens sikker‐ hetsbelte frigjøres og førerdøren
åpnes.
Når adaptiv hastighetskontroll er
deaktivert, endres kontrollampen C
fra grønt til hvitt og det vises en
melding i førerinformasjonen.
Lagret hastighet holdes.
I Midlevel-displayet vises den lagrede hastigheten i parentes i førerinforma‐
sjonen når systemet er deaktivert,
men ikke slått av.
Symbolet C for adaptiv hastighets‐
kontroll endres fra grønt til hvitt når
systemet er deaktivert, men ikke slått av.

186Kjøring og bruk9Advarsel
Når den adaptive hastighetskon‐
trollen er deaktivert, må føreren ta over full bremse- og motorkontroll
umiddelbart.
Slå av systemet
Trykk på v for å slå av adaptiv hastig‐
hetskontroll. Kontrollampen C i føre‐
rinformasjonen slukker. Lagret
hastighet slettes.
Når du slår av tenningen, slås også
den adaptive hastighetskontrollen av
og lagret hastighet slettes.
Førerens oppmerksomhet ● Bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen med forsiktighet i
kurver eller på fjellveier, da den
kan miste bilen foran og trenger
tid til å registrere den igjen.
● Bruk ikke systemet på glatte veier, da det kan forårsake raskeendringer i dekkenes veigrep
(hjulspinn), slik at du kan miste
kontrollen over bilen.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen under regn, snø
eller forhold med mye søle, da
radarsensoren kan dekkes av
vannfilm, støv, is eller snø. Det
reduserer eller undertrykker full‐
stendig synbarheten. Ved
sensorblokkering rengjøres
sensordekslet.
Systemgrenser9 Advarsel
Systemets automatiske bremse‐
kraft tillater ikke hard bremsing og bremsenivået er kanskje ikke
tilstrekkelig for å unngå en kolli‐
sjon.
● Etter et plutselig filbytte trenger systemet en viss tid til å regi‐
strere neste, forankjørende
kjøretøy. Så hvis et nytt kjøretøy
registreres, kan systemet aksele‐ rere i stedet for å bremse.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len ignorerer møtende trafikk.
● Adaptiv hastighetskontroll tar ikke hensyn til fotgjengere og dyr
ved bremsing og kjøring.
● Adaptiv hastighetskontroll tar bare hensyn til stillestående biler
ved lave hastigheter.
● Ikke bruk adaptiv hastighetskon‐ troll når det slepes en tilhenger.
● Ikke bruk adaptiv hastighetskon‐ troll på veier med helninger på
mer enn 10 %.
Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette

Kjøring og bruk187banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en
fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere
eller svakere. Kameraet sørger for en
viss korreksjon på grunnlag av de
registrerte filmarkeringene. Kontrol‐
lampen A slukker dersom det ikke
lenger registreres noen bil foran.
Hvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse
hastigheten etter veitype og eksiste‐
rende fartsgrenser.Motorveier
På motorveier tilpasses innstilt
hastighet til situasjonen og været.
Husk alltid at den adaptive hastig‐
hetskontrollen har et begrenset
synbarhetsområde, et begrenset
bremsenivå og en viss reaksjonstid
for å bekrefte om en bil er i kjøreba‐
nen eller ikke. Adaptiv hastighetskon‐
troll er også konstruert for å bremse
så sent som mulig for å gi mulighet for
filskift før den automatiske bremsin‐
gen. Den adaptive hastighetskontrol‐
len kan kanskje ikke bremse bilen i
tide for å unngå en kollisjon med mye
saktere kjøretøyer eller etter et
filbytte. Det er særlig riktig hvis man kjører fort eller hvis synbarheten er
redusert på grunn av værforholdene.
Når du kjører inn på eller ut fra en
motorvai, kan den adaptive hastig‐
hetskontrollen miste bilen foran og
akselerere opp til angitt hastighet.
Derfor bør angitt hastighet reduseres
før du kjører ut av eller inn på motor‐
vei.Filbytte
Hvis en annen bil kommer inn i din
kjørebane, vurderer den adaptive
hastighetskontrollen først bilen når
den er helt på plass i din fil. Vær klar
til å reagere og trå på bremsepedalen
hvis det skulle bli nødvendig å
bremse raskere.
Hensyn ved kjøring i bakker
9 Advarsel
Ikke bruk adaptiv hastighetskon‐
troll på veier med bratte helninger.

188Kjøring og brukSystemets ytelse i bakker er
avhengig av bilens hastighet, last,
trafikkforholdene og stigningen. Det er ikke sikkert at det oppdager et
kjøretøy i din kjørebane under kjøring i bakker. Adaptiv kontroll i hele hastig‐hetsområdet deaktiveres automatisk
når bilen stopper i oppoverbakke med
en helning på mer enn 10 %. I dette
tilfellet må du være forberedt på å
overta kontrollen av bilen.
Husk at bremsing aktiverer systemet.
Radarenhet
Radarenheten er montert bak radi‐
atorgrillen eller under merkesymbo‐
let.
9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert
under produksjonen. Systemet må derfor ikke brukes ved frontkolli‐
sjoner. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter en ulykke må det tas
kontakt med et verksted for å veri‐
fisere og justere radarenhetens
posisjon.
Innstillinger
En melding og et lydsignal minner
føreren om å kjøre igjen når bilen
holdes stille av den adaptive hastig‐
hetskontrollen. Denne funksjonen
kalles Henvisning fri kjøring og kan
aktiveres og deaktiveres i menyen for
personlig tilpasning av bilen i informa‐
sjonsdisplayet.
Personlig tilpasning av bilen 3 121.
Feil
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len ikke fungerer på grunn av midler‐
tidige forhold ( f.eks. fordi den er blok‐
kert av is, overopphetede bremser
eller manøvere ved lave hastigheter), eller hvis det er en permanent
systemfeil, vises en melding i førerin‐ formasjonssenteret.
Meldinger om bilen 3 120.
Intelligent adaptiv
hastighetskontroll
Denne funksjonen er en utvidelse av
den adaptive hastighetskontrollen.
Den oppdaterer den innstilte hastig‐
heten til en ny registrert fartsgrense
automatisk hvis føreren har glemt å
tilpasse den innstilte hastigheten.
Denne funksjonen er først og fremst
ment for bruk utenfor tettbygde strøk. Den bruker informasjon fra trafikkskil‐
tregistrering 3 213.
Les dette
Oppdater navigeringskartene regel‐
messig, og forsikre deg om at riktig
SD-kort er satt inn i kortsporet for
navigeringskart.

Kjøring og bruk189Les dette
Dette systemet tar ikke hensyn til
fartsgrenseskilter som er kombinert med tilleggsskilter, f.eks. tidspunkt,
værforhold eller begrensninger for
kjøretøytype.
Les dette
Føreren har alt ansvar for å kjøre i overensstemmelse med fartsgren‐
sene, og må overvåke eventuell
automatisk endring av hastighet
som utføres av systemet.
Grunnet begrensninger og forsinkel‐
ser i systemet kan den angitte
hastigheten være når bilen kjører på
en veistrekning med ny fartsgrense.
Det tas hensyn til skilt med fartsgren‐ ser mellom 30 km/t og 150 km/t.
Slå på systemet
Funksjonen kan aktiveres eller deak‐
tiveres i bilinnstillingsmenyen i føre‐
rinformasjonen 3 109. I tillegg må
adaptiv hastighetskontroll slås på som beskrevet over.Bruk
Selv om den adaptive hastighetskon‐
trollen er inaktiv, oppdateres den
innstilte hastigheten automatisk hver
gang en ny fartsgrense registreres,
som beskrevet i neste del. Trykk på
RES+ for å aktivere adaptiv hastig‐
hetskontroll igjen med den lagrede
hastighetsinnstillingen.
Les dette
Adaptiv hastighetskontroll må akti‐
veres én gang ved å trykke SET-
etter at tenningen eller den adaptive
hastighetskontrollen er slått på.
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, blir den registrerte
hastighetsgrensen vist i førerinforma‐ sjonen. Føreren kan godta eller avslå
den nye registrerte hastigheten mens meldingen vises.
Trykk på SET- på rattet for å godta
den registrerte fartsgrensen og bruke den som ny innstilt hastighet.
Trykk RES+ for å avslå den regi‐
strerte fartsgrensen og holde den
innstilte hastigheten.
Hvis ingenting gjøres når meldingen
vises, brukes den registrerte farts‐
grensen som ny innstilt fartsgrense
etter 3 sekunder. Meldingen forsvin‐
ner og etterfølges av korrigeringsmel‐ dingen:
Hvis en ny innstilt hastighet er defi‐
nert, vises en bekreftelsesmelding. I dette tidsrommet kan korrigeringen
av innstilt hastighet justeres.
Trykk på SET- eller RES+ for å justere
korrigeringen.

190Kjøring og brukHvis ingenting gjøres mens meldin‐gen vises, brukes den sist innstiltekorrigeringen, og meldingen forsvin‐
ner etter 3 sekunder.
Den nye innstilte hastigheten med
korrigering vises i førerinformasjo‐
nen.
Systembegrensinger
Intelligent adaptiv hastighetskontroll
har de samme begrensningene som
trafikkskiltregistrering 3 213.
De aktuelle fartsgrensene kan angis
med forsinkelse, f.eks. ved innkjøring til en by, utkjøring fra en by eller
innkjøring på en motorvei.
Systemet kan ignorere et bestemt trafikkskilt eller bruke feil fartsgrense.
En ny fartsgrense fra navigeringen
kan overta automatisk etter en viss
kjørelengde siden det sist registrerte
trafikkskiltet eller når bilen kjøres inn
på en ny veistrekning, for eksempel
ved avkjørsler eller rundkjøringer.Kollisjonsfare foran varsling
Varslingen for kollisjonsfare foran er
en del av kollisjonsvarslingssystemet foran 3 121 . Den kan bidra til å unngå
eller redusere skader ved en frontkol‐
lisjon.
En forankjørende bil indikeres med
kontrollampen A.
I tillegg indikeres status for varsling av kollisjonsfare foran på
Førerassistanse -siden i førerinforma‐
sjonen 3 109.
Hvis bilen er utstyrt med vanlig hastig‐ hetskontroll, bruker varslingen om
kollisjonsfare foran det fremre kame‐
raet i frontruten for å registrere biler
rett foran i ditt kjørefelt.
Hvis bilen er utstyrt med adaptiv
hastighetskontroll, bruker varslingen
om kollisjonsfare foran radarføleren
og det fremre kameraet for å regi‐
strere biler rett foran i kjørefeltet.
Varsling om kollisjonsfare foran med
frontkamera registrerer biler med
avstand på omtrent 60 m og fungerer
automatisk ved alle hastigheter over
ganghastighet.Varsling om kollisjonsfare foran med radarsensor registrerer biler med avstand på omtrent 150 m og funge‐
rer automatisk ved alle hastigheter
over ganghastighet.
Koble inn Det forutsettes at varsling ved kolli‐
sjonsfare foran ikke er deaktivert i
menyen for bilens personlige innstil‐
linger 3 121.
Varsling av føreren
En kontrollampe for bil foran A lyser
grønt i instrumentgruppen når
systemet har registrert en bil i kjøre‐
banen. I biler med informasjonsrute-
display projiseres A på frontruten.
Kontrollampen A endres til oransje
når avstanden til en forankjørende bil i bevegelse blir for liten.Merk
Fargesettingen i denne varsellam‐
pen er ikke den samme som i
lokale trafikkforskrifter når det gjel‐ der følgeavstand. Føreren har det