2019.5 OPEL ASTRA K Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés199●A lejtés vagy emelkedés mértéke
nagyobb mint 20%.
● Be van húzva az elektromos rögzítőfék.
● A járművet több mint 5 percig megállítva tartja a rendszer.
● A jármű megáll, a vezető biztonsági övét kikapcsolják és
kinyitják a vezető oldali ajtót.
Amikor az alkalmazkodó
sebességtartó ki van kapcsolva, az ellenőrzőlámpa C zöldről fehérre vált
és egy felugró üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
A rendszer tartja az eltárolt
sebességet.
Középszintű kijelzőn a tárolt
sebesség zárójelekben jelenik meg a
Vezető Információs Központban,
amikor a rendszert inaktiválja, de nem kapcsolja ki.
Felsőszintű kijelzőn az alkalmazkodó
sebességtartó szimbóluma C zöldről
fehérre vált, amikor a rendszert
inaktiválja, de nem kapcsolja ki.9 Figyelmeztetés
Az alkalmazkodó sebességtartó
kikapcsolásakor azonnal teljes
mértékben a vezetőnek kell
fékeznie és a motort szabályoznia.
A rendszer kikapcsolása
Nyomja meg a v gombot az
alkalmazkodó sebességtartó
kikapcsolásához. Az C
ellenőrzőlámpa kialszik a Vezető
Információs Központban. A rendszer
törli az eltárolt sebességet.
A gyújtás kikapcsolásával kikapcsol
az alkalmazkodó sebességtartó is és
törlődik a tárolt sebesség.
A vezető figyelme ● Az alkalmazkodó sebességtartót kanyargó vagy hegyi utakon
körültekintően alkalmazza, mivel
a rendszer elveszítheti az elöl
haladó járművet, és időre van
szüksége, hogy újra észlelje azt.
● Ne használja a rendszert csúszós úton, mert gyors
változást okozhat az abroncsok
tapadásában (kerékkipörgés),
így elveszítheti a jármű feletti
uralmat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót esőben, hóban
vagy nagy koszban, mivel a
radaros érzékelőt vízréteg, por,
jég vagy hó takarhatja el. Ez
csökkentheti vagy teljesen
megszüntetheti a láthatóságot.
Az érzékelő eltakarása esetén
tisztítsa meg az érzékelő
burkolatát.
A rendszer korlátai9 Figyelmeztetés
A rendszer automatikus fékereje
nem engedi meg az erőteljes
fékezést és a fékezési szint lehet,
hogy nem elegendő egy ütközés
elkerüléséhez.

200Vezetés és üzemeltetés● Egy hirtelen sávváltás esetén, arendszernek bizonyos időre van
szüksége az elöl haladó jármű
észleléséhez. Így, amikor egy új
járművet észlel, előfordulhat,
hogy a rendszer gyorsít, fékezés
helyett.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
szembejövő forgalmat.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
gyalogosokat és állatokat a
fékezésnél és továbbhajtásnál.
● Az alkalmazkodó sebességtartó csak kis sebességnél veszi
figyelembe az álló járműveket.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót, amikor egy
utánfutót vontat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót a 10%-nál
nagyobb lejtésű utakon.Kanyarulatok
Az alkalmazkodó sebességtartó a
centrifugális erő alapján számítja ki
az előrejelzett útvonalat. Ez az előre
jelzett útvonal figyelembe veszi az
aktuális kanyarulat karakterisztikáját,
de nem tudja figyelembe venni a
későbbi kanyarváltozást. A rendszer
elveszítheti az elöl haladó járművet
vagy egy olyan járművet vehet
figyelembe amelyik nincs az adott
sávban. Ez előfordulhat kanyarba
érkezéskor vagy onnan kijövetelkor,
illetve ha a kanyar erősebbé vagy
gyengébbé válik. A kamera az
észlelhető sávfelfestések alapján
bizonyos korrekciót alkalmaz. Az A
ellenőrzőlámpa kialszik, ha már nem
észlelhető elől haladó jármű.
Ha a centrifugális erő túl nagy egy
kanyarban, a rendszer kissé lelassítja a járművet. Ez a fékezési szint nem
elegendő a kanyarban való
kisodródás elkerüléséhez. A vezető felelőssége a kiválasztott sebesség
csökkentése egy kanyarba való
érkezéskor, és általában, a sebesség módosítása az út típusának és a
fennálló sebességkorlátozásoknak
megfelelően.
Autópályák
Az autópályákon a sebességet a
helyzetnek és az időjárásnak
megfelelően állítsa be. Mindig vegye
figyelembe, hogy az alkalmazkodó
sebességtartó korlátozott
látótávolsággal, fékezési szinttel
rendelkezik és bizonyos időre van
szüksége van ahhoz, hogy
ellenőrizze, van-e jármű az útjában
vagy sem. Továbbá az alkalmazkodó sebességtartó úgy van tervezve,
hogy olyan későn fékezzen,
amennyire lehetséges, hogy sávot
lehessen váltani az automata fékezés előtt. Az alkalmazkodó sebességtartó

Vezetés és üzemeltetés201esetlegesen nem lehet képes a jármű
időben való fékezésére egy ütközés
elkerüléséhez, egy sokkal lassabb
jármű felbukkanása vagy egy
sávváltást követően. Ez különösen
igaz gyors vezetés közben vagy ha
rosszak a látási viszonyok az
időjárási körülmények miatt.
Miközben be- vagy kihajt egy
autópályára/-ról, az alkalmazkodó
sebességtartó elveszítheti az elöl haladó járművet és a beállított
sebességre gyorsulhat. Ebből az
okból kifolyólag, csökkentse a
beállított sebességet a kihajtás vagy
behajtás előtt.
A jármű haladási sávjának változása
Ha egy másik jármű belép az Ön
haladási sávjába, az alkalmazkodó
sebességtartó először akkor veszi
figyelembe a járművet, amikor az
teljesen az Ön sávjába került. Legyen
készenlétben a cselekvésre és a
fékpedál benyomására, amennyiben
gyorsabb fékezésre van szükség.
Megfontolandók emelkedő és
utánfutó vontatása esetén9 Figyelmeztetés
Ne használjon alkalmazkodó
sebességtartót meredek dombos
utakon.
A rendszer teljesítménye
emelkedőkön függ a jármű
sebességétől, a terhelésétől, a
forgalmi viszonyoktól és az út
lejtésétől. A rendszer esetlegesen
nem észlelheti a sávjában haladó
járművet, ha emelkedőn halad. A
teljes sebességtartományú
alkalmazkodó sebességtartó
automatikusan kikapcsol, amint a
jármű megáll egy 10%-ot meghaladó
emelkedőn vagy lejtőn. Ebben a
szituációban legyen felkészült a
gépjármű irányításának átvételére.
Ne feledje, hogy a fék alkalmazása
kikapcsolja a rendszert.
Radaros egység
A radaros egység a hűtőrács mögé
van felszerelve, a márkajelzés mögé vagy alá.

202Vezetés és üzemeltetés9Figyelmeztetés
A radar egységet a gyártás során
gondosan beállították. Ezért
frontális ütközés esetén ne
használja a rendszert. Az első
ütköző sértetlennek tűnhet, a
mögötte lévő érzékelő pozíciója
azonban elmozdulhatott, és lehet,
hogy nem megfelelően reagál.
Egy balesetet követően forduljon
szervizhez, hogy ellenőrizzék és
beállítsák a radaregység
helyzetét.
Beállítások
A beállítások az Információs kijelző
gépkocsi személyre szabása
menüjében módosíthatók.
Válassza ki az adott beállítást a
Beállítások I Jármű menüben az
információs kijelzőn.
Információs kijelző 3 124.
A gépkocsi személyre szabása
3 129.
Meghibásodás
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
valamilyen időszakos probléma (pl.
jég miatti lefagyás, túlmelegedett
fékek vagy kis sebességű
manőverek) miatt nem működik vagy
ha állandó rendszerhiba áll fenn,
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 127.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni a frontális
ütközések okozta károkat.
Ha a gépjármű hagyományos
sebességtartóval van felszerelve az
első ütközés riasztó az első kamerát
használja a szélvédőben egy
közvetlenül előtte lévő jármű
észlelésére.
Ha a gépjármű alkalmazkodó
sebességtartóval van felszerelve az
első ütközés riasztó a radarérzékelőt
használja egy a sávjában közvetlenül előtte lévő jármű észlelésére.
A A ellenőrzőlámpa egy
gépjárművet jelez a jármű előtt.
Ha egy közvetlenül a járművük előtt
lévő jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.
Ezen felül a vezetőt értesíti egy
villogó piros LED sáv, ami a
szélvédőre van vetítve a vezető
látómezejében.
Előfeltétel, hogy az első ütközés
riasztó az első kamerarendszerrel ne
legyen kikapcsolva a
kormánykeréken a V
megnyomásával vagy a
radarérzékelő esetében ne legyen
kikapcsolva a gépkocsi személyre
szabása menüben 3 129.

Vezetés és üzemeltetés203Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó első
kamerával észleli a kb. 60 m
távolságon belüli járműveket és
automatikusan működik minden
sétatempó feletti sebességnél.
Az első ütközés riasztó
radarérzékelővel észleli a kb. 150 m
távolságon belüli járműveket és
automatikusan működik minden
sétatempó feletti sebességnél.
A vezető riasztása
Egy elöl haladó jármű ellenőrzőlámpa A kezd zölden világítani a
műszeregységben, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon.
A A ellenőrzőlámpa sárgára vált,
amikor az elöl haladó járműig a
távolság túl kicsire csökken vagy túl
gyorsan közelít meg egy másik
járművet.Figyelem!
Ennek az ellenőrzőlámpának a
színes világítása nem felel meg a
helyi közlekedési szabályoknak a
követési távolságot illetően. A
vezető viseli mindenkor a teljes
felelősséget a biztonságos
követési távolság fenntartásáért a
vonatkozó közlekedési szabályok, időjárási- és útviszonyok stb.
szerint.
Amikor egy elöl haladó járművel
történő potenciális ütközés fenyeget,
akkor az ütközésriasztó szimbólum
ugrik fel a vezetői információs
központban és a járművezetőt
hangjelzés figyelmezteti.
Nyomja le a féket és kormányozza a
járművet, ha a helyzet azt kívánja.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
Nyomja meg a V vagy E
lehetőséget a riasztási érzékenység közeli, közepes vagy távoli és néhány
változatnál ki állásba állításához.
Az első gombnyomás az aktuális
beállítást mutatja a Vezető
Információs Központban. A további
gombnyomások megváltoztatják ezt
a beállítást. A kiválasztott beállítás
addig megmarad, míg meg nem
változtatják. A riasztás időzítése a
járműsebességtől függően változik.
Minél gyorsabb a gépjármű, annál

204Vezetés és üzemeltetéstávolabb történik meg a riasztás. A
riasztás időzítésének kiválasztásakor vegye figyelembe a közlekedési ésidőjárási feltételeket.
Ne feledje, hogy a riasztás időzítési
érzékenysége megosztásra kerül az
alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállításával is. Így a riasztási
időzítés módosítása megváltoztatja
az alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállítását.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolható.
A radarérzékelővel felszerelt első
ütközés riasztó rendszer
kikapcsolható a személyreszabás
menüben 3 129.
Az első kamerával felszerelt első
ütközés riasztó esetében nyomja
meg a V lehetőséget ismételten, míg
a Előre Ütk. riasztás KI meg nem
jelenik a Vezető Információs
Központban.
Ha az első ütközés riasztó ki lett
kapcsolva, a riasztási érzékenység
"közepes"-re áll, amikor legközelebb bekapcsolja a gyújtást.
A legutoljára kiválasztott beállítás
tárolódik, amikor a gyújtást
kikapcsolják.
Általános információk9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan
közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
A rendszer korlátai
Az első ütközés riasztót úgy
tervezték, hogy csak járművekre
figyelmeztessen, de reagálhat más
tárgyakra is.
A következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● kanyargós vagy dombos úton vezetéskor
● éjszakai vezetés közben

Vezetés és üzemeltetés205● az időjárás rontja a látásiviszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● amikor a szélvédőben az érzékelőt hó, jég, latyak, sár,
piszok, szélvédő sérülés
akadályozza vagy idegen
tárgyak akadályozzák, pl.
matricák
Távolság jelző előre A követési távolság visszajelző
megjeleníti az elöl haladó mozgó
járműtől való távolságot. A
szélvédőbe épített első kamera
észleli a gépjármű sávjában,
közvetlenül a gépjármű előtt haladó
járműtől való távolságot. A rendszer
40 km/h feletti sebesség esetén aktív.
Amikor a rendszer egy elöl haladó
járművet észlel, a távolság
megjelenik másodpercben kifejezve,
a vezető információs központban.A Középszintű kijelzőn válassza a
Infó menüt ? a MENU gombbal az
irányjelző karon és fordítsa el a
beállítókereket a követési távolság
kijelző oldal kiválasztásához 3 118
Felsőszintű kijelzőn válassza a Info
menüt a kormánykerék gombok
segítségével és nyomja meg a o
gombot a követési távolság kijelzés kiválasztásához 3 118.
A legkisebb jelzett távolság
0,5 másodperc.
Ha nincs elöl haladó jármű vagy ha a jármű a tartományon kívül van, két
kötőjel jelenik meg: -.- sec.
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, ez az oldal a követési távolság
helyett a riasztási érzékenység
beállítását mutatja 3 194.
Aktív vészfékezés Aktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel
és tárgyakkal való ütközések által
okozott károk és sérülések
csökkentésében, amikor az ütközés
már nem elkerülhető manuális
fékezéssel vagy kormányzással.
Mielőtt az aktív vészfékezés
aktiválódik, a vezetőt az első ütközés
riasztó figyelmezteti 3 202.

206Vezetés és üzemeltetésA funkció különböző bemenetekethasznál (pl. kamera érzékelő,
radarérzékelő, féknyomás,
járműsebesség) a frontális ütközés
valószínűségének kiszámításához.9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető felelősségét a jármű
vezetéséért és az előre
figyelésért. A funkciója csak
kiegészítésre korlátozódik, hogy
csökkentse a jármű sebességét
egy ütközés előtt.
Lehet, hogy a rendszer nem
reagál gyalogosokra vagy
állatokra. Egy hirtelen sávváltás
esetén, a rendszernek bizonyos
időre van szüksége az elöl haladó jármű észleléséhez.
A vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez.
Működés
Ha csak első kamerával van
felszerelve, az aktív vészfékezés
előremeneti sebességfokozatban
sétatempó felett a 85 km/h
sebességig működik.
A radarérzékelős aktív vészfékezés
előremeneti sebességfokozatban
sétatempó felett minden sebességnél
működik.
Előfeltétel, hogy az első ütközés riasztó az első kamerarendszerrel ne
legyen kikapcsolva a
kormánykeréken a V
megnyomásával 3 202 vagy a
radarérzékelő esetében ne legyen
kikapcsolva a gépkocsi személyre
szabása menüben 3 129.
A rendszer részei: ● fék-előkészítő rendszer
● vészhelyzeti automatikus fékezés
● előrenéző fékasszisztens
● intelligens fékasszisztens (csak radarérzékelőnél)Fék-előkészítő rendszer
Amikor egy elöl haladó járművet
olyan gyorsan közelít meg, hogy
ütközés várható, a fék-előkészítő
rendszer kissé nyomás alá helyezi a
fékeket. Ez csökkenti a reakcióidőt,
ha manuális vagy automata fékezés
szükséges.
A fékrendszer elő van készítve, így a
fékezés gyorsabban történhet.
Ha csak első kamerával van
felszerelve, a rendszer 80 km/h
sebességig működik.
Vészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítő rendszer
bekapcsolását követően, és
közvetlenül a fenyegető ütközés előtt, a funkció automatikusan
korlátozottan fékez, hogy csökkentse
az ütközés behatási erejét vagy
megakadályozzon egy karambolt. A
helyzettől függően a jármű
automatikusan enyhén vagy erősen
fékezhet. Ez az első automatikus