2019.5 OPEL ASTRA K Шин

Приборы и средства управления151пакет данных может быстро изра‐
сходоваться. Отключите автома‐ тическую синхронизацию в
настройках вашего устройства.
Одновременно может быть
подключено до семи устройств.
Чтобы подключить мобильное
устройство к точке доступа Wi-Fi:
1. Нажмите клавишу j и выбе‐
рите параметры Wi-Fi на
информационном дисплее. На
дисплее отобразятся следую‐
щие параметры: имя точки
доступа Wi-Fi (SSID), пароль и
тип соединения.
2. Запустите поиск сети Wi-Fi на своем мобильном устройстве.
3. Выберите появившуюся в пере‐
чне доступных соединений
точку доступа вашего автомо‐
биля (SSID).
4. При появлении запроса введите пароль на своем
мобильном устройстве.Примечание
Чтобы изменить SSID или пароль, нажмите Z и воспользуйтесь
помощью консультанта или
войдите в вашу учетную записью.
Для отключения точки доступа Wi-
Fi в вашем автомобиле нажмите
клавишу Z, чтобы связаться с
консультантом.
Приложение для смартфонов
Мобильное приложение myOpel
позволяет дистанционно управ‐
лять некоторыми функциями авто‐
мобиля.
Доступны следующие функции: ● Блокирование и разблокирова‐
ние дверей автомобиля.
● Подача звукового сигнала или мигание световыми прибо‐
рами.
● Проверка уровня топлива в баке, срока службы масла до
замены, давления в шинах
(только на автомобилях, осна‐
щенных системой контроля
давления воздуха в шинах).● Отправка координат места назначения в навигационную
систему автомобиля (если
предусмотрена комплекта‐
цией).
● Определение местоположения
автомобиля на карте.
● Управление настройками Wi- Fi.
Чтобы использовать эти функции,
загрузите приложение из
App Store ®
или Google Play ™ Store.
Брелок дистанционного
управления
При желании вы можете восполь‐
зоваться любым телефоном,
чтобы связаться с консультантом,
у которого есть возможность
дистанционно управлять некото‐
рыми функциями. Номер контакт‐
ного телефона OnStar можно найти на нашем региональном веб-сайте.

152Приборы и средства управленияДоступны следующие функции:● Блокирование и разблокирова‐
ние дверей автомобиля.
● Предоставление информации о местоположении автомо‐
биля.
● Подача звукового сигнала или мигание световыми прибо‐
рами.
Помощь в случае угона
автомобиля
В случае угона сообщите в право‐
охранительные органы и обрати‐
тесь за помощью в службу поиска
угнанных автомобилей OnStar.
Связаться с консультантом можно
по любому телефону. Номер
контактного телефона OnStar
можно найти на нашем региональ‐
ном веб-сайте.
Служба OnStar может оказать
помощь в поиске и возврате авто‐
мобиля.Оповещение о попытке угона
При срабатывании противоугонной
сигнализации в OnStar направ‐
ляется уведомление. При этом вытакже получите уведомление о
попытке угона посредством SMS
или электронного сообщения.Блокировка перезапуска
Система OnStar может направить в
ваш автомобиль сигнал блоки‐
ровки, чтобы остановленный
двигатель нельзя было запустить
повторно.
Диагностика по запросу
В любой момент, например, при
отображении сообщения системы
управления автомобилем, вы
можете нажать клавишу Z, чтобы
связаться с консультантом и
попросить его провести дистан‐
ционную диагностику, чтобы выяс‐
нить причину появления сообще‐
ния или неисправности. В зависи‐
мости от того, какие результаты
даст диагностика, консультант
сможет предложить вам ту или
иную помощь.
Диагностический отчет
Каждый месяц автомобиль автома‐ тически передает диагностические
данные в службу OnStar, которая
отправляет отчет по электронной
почте вам и вашему механику в
сервисном центре.
Примечание
Функцию уведомления станции техобслуживания можно отклю‐
чить в настройках вашей учетной
записи.
В отчете содержится информация
о состоянии всех основных систем
автомобиля: двигателя, коробки передач, подушек безопасности,
АБС и пр. В нем также приводятся
рекомендации об обслуживании и
сведения о давлении в шинах
(только на автомобилях, оснащен‐
ных системой контроля давления
воздуха в шинах).
Чтобы получить более подробную
информацию, перейдите по ссылке в полученном электронном сооб‐
щении и выполните вход в систему
под своей учетной записью.

Вождение и управление автомобилем183Запуск и эксплуатация
Обкатка нового автомобиля
В первых поездках не прибегайте к
экстренному торможению без край‐ ней необходимости.
При первой поездке возможно
появление дыма, вызванного
оставшимися в выпускной системе
воском и смазкой. После первой
поездки, чтобы не вдыхать дым, на
некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
В начальный период эксплуатации
нового автомобиля может наблю‐
даться повышенный расход
топлива и моторного масла.
Кроме того, может возникнуть
необходимость в регенерации
сажевого фильтра чаще обычного.
Сажевый фильтр 3 195.
Включение режима Autostop может
быть запрещено, чтобы обеспе‐
чить возможность зарядки аккуму‐
ляторной батареи автомобиля.Положения замка
зажигания
Поверните ключ:0:зажигание выключено: Некото‐
рые функции остаются актив‐
ными до тех пор, пока не будет извлечен ключ или открыта
дверь водителя, при условии
что зажигание было включено
ранее1:режим питания аксессуаров:
Блокировка рулевого колеса
снята, доступны некоторые
электрические функции, зажи‐
гание выключено2:режим зажигания: Зажигание
включено, включен предвари‐
тельный подогрев дизельного
двигателя. Горят индикаторы,
и большинство электрических
функций работают. Чтобы
вернуть ключ зажигания из
положения 2 в положение 1 или
0 , сначала необходимо нада‐
вить на ключ, слегка утопив его в замке.3:пуск двигателя: Отпустите
ключ, когда начнется проце‐
дура запуска двигателя
Блокировка рулевого колеса
Извлеките ключ из замка зажига‐
ния и поверните рулевое колесо,
пока оно не заблокируется.
9 Опасность
Не извлекайте ключ из замка
зажигания во время движения,
так как это приведет к блоки‐
ровке рулевого колеса.

184Вождение и управление автомобилемКнопка питания
Электронный ключ должен нахо‐
диться внутри автомобиля.
Режим питания аксессуаров
Нажмите один раз кнопку
Engine Start/Stop , не выжимая при
этом педаль сцепления или
тормоза. Загорится желтый свето‐
диод в кнопке. Блокировка руле‐
вого колеса освобождается,
доступны некоторые электриче‐
ские функции, зажигание выклю‐
чено.Режим зажигания
Нажмите кнопку Engine Start/Stop и
удерживайте ее 6 секунд, не выжи‐
мая при этом педаль сцепления
или тормоза. Загорается зеленый
светодиод в кнопке, включается
предварительный подогрев
дизельного двигателя. Горят инди‐
каторы, и большинство электриче‐
ских функций работают.Пуск двигателя
Кратковременно нажмите кнопку Engine Start/Stop , одновременно:
● выжав педаль сцепления, если
автомобиль оснащен механи‐
ческой коробкой передач,
● выжав педаль тормоза и пере‐ ведя рычаг селектора КПП в
положение P или N, если авто‐
мобиль оснащен автоматиче‐
ской коробкой передач.
Запуск двигателя 3 186.Зажигание выключено
Кратковременно нажмите
Engine Start/Stop в режиме автома‐
тической остановки и пуска двига‐ теля или когда двигатель работает,
но автомобиль неподвижен. Еслиавтомобиль оснащен автоматиче‐
ской коробкой передач, включите
стояночный тормоз и переведите
селектор в положение P.
Нажмите и сразу отпустите кнопку
Engine Start/Stop , не выжимая при
этом педаль сцепления или
тормоза, если зажигание вклю‐
чено.
Некоторые функции остаются
активными, пока не будет открыта
дверь водителя, при условии что
зажигание было включено ранее.Аварийное выключение во время
движения
Нажмите и удерживайте кнопку
Engine Start/Stop более 2 секунд
или нажмите ее дважды с интерва‐
лом не более 5 секунд 3 186.
Блокировка рулевого колеса
Блокировка рулевого колеса акти‐
визируется автоматически в
следующих условиях:
● Автомобиль стоит непод‐ вижно.
● Зажигание выключено.
● Дверь водителя открыта.

208Вождение и управление автомобилемСистема облегченияначала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль остановлен на
уклоне, при отпускании педали
тормоза растормаживание колес
произойдет с задержкой в
две секунды . Тормоза отпускаются
автоматически, как только автомо‐
биль начинает ускоряться.Системы контроля
движения
Система контроля тягового усилия
Система контроля тягового усилия
(TC) — это компонент электронной системы динамической стабилиза‐
ции (ESC).
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система ТС приводится в действие
после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐
ления b.
Во время работы системы ТС инди‐
катор b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 125.

Вождение и управление автомобилем209Выключение
Систему контроля тягового усилия
можно выключить, если требуется
пробуксовка ведущих колес авто‐ мобиля, для этого кратковременно
нажмите b.
Загорится индикатор k.
При выключении системы TC в
информационном центре водителя появляется соответствующее
сообщение.
При отключении системы контроля
тягового усилия систему динами‐
ческой стабилизации продолжит свою работу, однако порог ее
срабатывания будет увеличен.
Чтобы снова включить систему TC, нажмите b еще раз. При возобно‐
влении работы системы TC в
информационном центре водителя
появляется соответствующее
сообщение.
Кроме того, система контроля тяго‐ вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
Неисправности В случае возникновения сбоя в
работе системы сигнализатор b
загорается постоянным светом, а
на дисплее информационного
центра водителя отображается
соответствующее предупреди‐
тельное сообщение. Система не
работает.Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Электронная системадинамическойстабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин.
Как только автомобиль начинает
заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти.
Система динамической стабилиза‐
ции автомобиля (ESC) работает совместно с системой контроля
тягового усилия (TC). Она предот‐
вращает пробуксовку ведущих
колес.
Функция распределения крутящего момента управляет подачей крутя‐щего момента на ведущие колеса

222Вождение и управление автомобилем9Предупреждение
После отключения адаптивного
круиз-контроля водитель
должен немедленно взять на
себя полное управление
тормозной системой и двигате‐
лем.
Выключение системы
Нажмите v, чтобы выключить
адаптивный круиз-контроль. Инди‐
катор C на дисплее информацион‐
ного центра водителя погаснет.
Скорость, записанная в память,
будет удалена.
При выключении зажигания адап‐
тивный круиз-контроль также
отключается, при этом запрограм‐
мированное значение скорости
будет удалено из памяти.
Внимание водителя ● На извилистых и горных доро‐ гах пользоваться адаптивным
круиз-контролем следует осто‐ рожно, так как движущееся
впереди транспортное сред‐
ство может выйти из зоны
видимости, а на его повторное
обнаружение потребуется
какое-то время.
● Не следует использовать эту систему на скользкой дороге,так как работа системы может
привести к быстрым измене‐
ниям сцепления шин с дорогой
(пробуксовке), и водитель
может потерять управление
автомобилем.
● Не используйте адаптивный круиз-контроль во время
дождя, снегопада или в усло‐ виях повышенной загрязнен‐
ности, так как радиолокацион‐
ный датчик может покрыться
водяной пленкой, пылью,
наледью или снегом. В этом
случае датчик частично или
полностью утратит работоспо‐
собность. В случае загрязне‐
ния датчика его необходимо
очистить.Ограничения в работе системы9 Предупреждение
При автоматическом задейство‐
вании тормозной системы в ее
контурах нагнетается неполное
давление, поэтому развивае‐
мое тормозное усилие может
оказаться недостаточным,
чтобы избежать столкновения.
● При резкой смене полосы движения системе требуется
некоторое время, чтобы обна‐
ружить движущееся впереди
транспортное средство.
Поэтому, если перед вами
возникло другое транспортное средство, система может
увеличить скорость движения
вашего автомобиля вместо
того, чтобы начать торможе‐ ние.
● Адаптивный круиз-контроль игнорирует встречный поток
транспорта.

230Вождение и управление автомобилемизбежать столкновения путем
самостоятельного торможения или
изменения траектории уже невоз‐
можно. Перед приведением в
действие активного экстренного
торможения срабатывает система
предупреждения о фронтальном
столкновении 3 225.
Система использует различные входные сигналы (например,
сигнал камеры, сигнал радарного
датчика, давление воздуха в
шинах, скорость движения автомо‐ биля) для расчета вероятности
фронтального столкновения.9 Предупреждение
Данная система не снимает с
водителя ответственности за управление автомобилем и
постоянный контроль ситуации
на дороге. Оно является лишь
вспомогательной функцией,
позволяющей уменьшить
скорость автомобиля перед
столкновением.
Система может не реагировать
на пешеходов и животных. При
резкой смене полосы движения
системе требуется некоторое
время, чтобы обнаружить
движущееся впереди транс‐
портное средство.
Он должен быть готов в любой
момент начать торможение или
изменить направление движе‐
ния, чтобы избежать столкнове‐ ния.
Порядок работы
Если имеется только передняя
камера, активное экстренное
торможение действует на перед‐
них передачах начиная от скорости
пешехода до 85 км/ч.
При наличии радарного датчика
активное экстренное торможение
действует на передних передачах
при любых скоростях начиная от
скорости пешехода.
Чтобы эта функция работала,
необходимо, чтобы передняя
камера не была отключена нажа‐ тием кнопки V на рулевом колесе
3 225или, если используется
радарный датчик, чтобы он не был
отключен в меню персонализации
автомобиля 3 141.
В состав системы входят: ● система подготовки к торможе‐
нию
● система автоматического аварийного торможения
● упреждающий усилитель экст‐ ренного торможения
● интеллектуальная система помощи при торможении
(только с радарным датчиком)
Система подготовки к
торможению
В случае быстрого сближения и возможного столкновения с движу‐
щимся впереди транспортным
средством система подготовки к
торможению создает небольшое
предварительное давление в
тормозных контурах. Это помогает
сократить время реакции системы
при последующем торможении
(автоматическом или путем нажа‐
тия педали).