2019.1 OPEL COMBO E Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija183Nospiediet MEM uz stūres, lai
pieprasītu ieteicamā ātruma
saglabāšanu.
Vēlreiz nospiediet MEM uz stūres, lai
apstiprinātu un saglabātu jauno
ātruma iestatījumu.
Šis ātrums ir ātruma ierobežotāja
jaunā vērtība.
Ātruma ierobežojuma
pārsniegšana
Ārkārtas situācijās ātruma
ierobežojumu var pārsniegt, stingri
nospiežot gāzes pedāli gandrīz līdz
galam.
Atlaidiet gāzes pedāli, un ātruma
ierobežotāja funkcija tiks aktivizēta no
jauna, tiklīdz automašīnas ātrums būs nokrities zemāk par ieprogrammēto
robežātrumu.
Funkcionalitātes deaktivizēšana
Nospiediet Ñ, ātruma ierobežotājs
tiek pārslēgts pauzes režīmā un tiek
rādīts ziņojums. Ar automašīnu tiek
braukts bez ātruma ierobežojuma.Ātruma ierobežotājs tiek deaktivizēts, bet ne izslēgts. Pēdējais saglabātais
ātrums tiek saglabāts atmiņā vēlākai
ātruma atjaunošanai.
Ātruma ierobežojuma
atjaunošana
Nospiediet Ñ, tiek aktivizēts
saglabātais ātruma ierobežojums.
Sistēmas izslēgšana Nospiediet ß, ātruma ierobežotāja
režīma atlase tiek atcelta, un ātruma
ierobežojuma rādījums vadītāja
informācijas centrā nodziest.
Nospiežot m, lai aktivizētu kruīza
kontroli, ātruma ierobežotājs tiek
deaktivizēts.
Kad aizdedze tiek izslēgta, iepriekš
iestatītais ātrums tiek saglabāts
atmiņā.
Kļūmes Ja rodas ātruma ierobežotāja kļūme,
ātrums tiek notīrīts, un ir redzamas
mirgojošas svītriņas.Ātruma ierobežotājs var nedarboties
pareizi, ja ceļa zīmes neatbilst Vīnes
Konvencijai par ceļa zīmēm un
signāliem.
Adaptīvā kruīza kontrole
Adaptīvā kruīza kontrole ir uzlabota
parastā kruīza kontrole, kurai
pievienota papildu funkcija, kas
nodrošina noteikta sekošanas
attāluma ievērošanu līdz priekšā
braucošajai automašīnai. Tā izmanto
vējstikla augšpusē izvietotu kameru
un tās sensorus, lai noteiktu priekšā
esošos transportlīdzekļus. Ja
braukšanas trajektorijā neviena
automašīna nav noteikta, adaptīvā
kruīza kontrole darbojas kā parastā
kruīza kontrole.
Adaptīvā kruīza kontrole automātiski
samazina automašīnas ātrumu, kad
automašīna pietuvojas lēnāk
braucošai citai automašīnai. Pēc tam
tā noregulē automašīnas ātrumu, lai
sekotu priekšā braucošajai
automašīnai atlasītajā sekošanas
attālumā. Automašīnas ātrums tiek
palielināts vai samazināts, lai sekotu

184Braukšana un ekspluatācijapriekšā braucošajai automašīnai, bet
tas nepārsniedz iestatīto ātrumu. Tā
var veikt ierobežotas intensitātes
bremzēšanu, aktivizējot bremžu
signāllukturus.
Ja priekšā braucošā automašīna
paātrina gaitu vai maina joslu,
adaptīvā kruīza kontrole pakāpeniski
paātrina automašīnas gaitu, lai
atgrieztos iestatītajā ātrumā. Ja
vadītājs aktivizē pagrieziena rādītāju
lukturus, lai apdzītu lēnāk braucošu
transportlīdzekli, adaptīvā kruīza
kontrole atļauj automašīnai īslaicīgi
pietuvoties priekšā braucošajam
transportlīdzeklim, lai to vieglāk būtu
apdzīt. Tomēr iestatītais ātrums
nekad netiks pārsniegts.
Adaptīvā kruīza kontrole var saglabāt
manuālajai pārnesumkārbai iestatīto
ātrumu. Ja priekšējais
transportlīdzeklis brauc pārāk lēni un
atlasīto sekošanas attālumu vairs
nevar ievērot, atskan brīdinājuma
signāls un vadītāja informācijas
centrā tiek rādīts ziņojums. Ziņojums
aicina vadītāju pārņemt automašīnas
kontroli. Ja automašīna ir aprīkota arautomātisko pārnesumkārbu,
sistēma var to bremzēt, līdz tā pilnīgi apstājas.
Adaptīvā kruīza kontrole var saglabāt
iestatīto ātrumu, kas pārsniedz
30 km/h, ar manuālo pārnesumkārbu.
Ja priekšējais transportlīdzeklis brauc pārāk lēni un atlasīto sekošanasattālumu vairs nevar ievērot, atskan
brīdinājuma signāls un vadītāja
informācijas centrā tiek rādīts
ziņojums. Ziņojums aicina vadītāju
pārņemt automašīnas kontroli. Ja
automašīna ir aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu, sistēma var to
bremzēt, līdz tā pilnīgi apstājas.9 Brīdinājums
Braukšanas laikā lietojot adaptīvo
kruīza kontroli, vadītājam noteikti
jāpievērš pilnīga uzmanība
automašīnas vadīšanai. Vadītājs
joprojām pilnībā kontrolē
automašīnu, jo bremžu pedālim,
gāzes pedālim un pogai Ñ ir
augstāka prioritāte par adaptīvās kruīza kontroles veiktajām
darbībām.
Sistēmas ieslēgšana
Nospiediet C, vadītāja informācijas
centrā tiek rādīts simbols C. Sistēma
joprojām nav aktīva.

Braukšana un ekspluatācija185Funkcionalitātes aktivizēšana,iestatot ātrumu
Ātrumā no 30 km/h līdz 180 km/h
adaptīvā kruīza kontrole ir jāieslēdz
manuāli.
Automašīnās ar automātisko
pārnesumkārbu selektora svirai ir
jāatrodas pozīcijā D vai M.
Paātriniet gaitu līdz vajadzīgajam
ātrumam un pārvietojiet regulēšanas ripu pret SET/-. Pašreizējais ātrums
tiek saglabāts un uzturēts.
Ātruma vērtība tiek norādīta vadītāja
informācijas centrā.
Kad darbojas adaptīvā kruīza
kontrole, apturēšanas un
iedarbināšanas sistēma tiek
automātiski deaktivizēta.
Iestatītā ātruma ignorēšana Vienmēr var braukt ātrāk par iestatīto
ātrumu, nospiežot gāzes pedāli. Pēc
gāzes pedāļa atlaišanas automašīna
turpina braukt ar saglabāto ātrumu.
Ja priekšējais transportlīdzeklis brauc lēnāk, tiek atjaunots vadītāja atlasītais
sekošanas attālums.
Ja iestatītais ātrums tiek pārsniegts,
norādītais ātruma iestatījums mirgo
vadītāja informācijas centrā un tiek
rādīts brīdinājuma ziņojums.9 Brīdinājums
Ja vadītājs nospiež gāzes pedāli,
sistēmas automātiskās
bremzēšanas funkcija tiek
deaktivizēta. Uz to norāda
uznirstošs brīdinājuma logs
vadītāja informācijas centrā.
Ātruma palielināšana
Kad ir aktīva adaptīvā kruīza kontrole, turiet regulēšanas ripu stāvoklī
RES/+ vai vairākkārt īslaicīgi
pārvietojiet to stāvoklī RES/+. Ātrums
tiek palielināts pastāvīgi vai ar nelielu
soli.
Ātruma samazināšana Kad ir aktīva adaptīvā kruīza kontrole,turiet regulēšanas ripu stāvoklī SET/-
vai vairākkārt īslaicīgi pārvietojiet to
stāvoklī SET/-. Ātrums tiek
samazināts pastāvīgi vai ar nelielu soli.
Saglabātā ātruma atjaunošana Pārslēdziet regulēšanas ripu stāvoklī
RES/+ ātrumā, kas pārsniedz
30 km/h. Adaptīvā kruīza kontrole tiek
aktivizēta ar iestatīto ātrumu.
Ātruma pārņemšana no ceļa
zīmju palīgsistēmas
Inteliģentā ātruma pielāgošanas
funkcija informē vadītāju, kad ceļa
zīmju palīgsistēma ir noteikusi ātruma
ierobežojumu. Noteikto ātruma

186Braukšana un ekspluatācijaierobežojumu var pārņemt kā
adaptīvās kruīza kontroles jauno
iestatīto ātrumu.
Izmantojot kameru vējstikla
augšdaļā, sistēma nosaka un nolasa
ātruma ierobežojuma un ātruma
ierobežojuma beigu zīmes. Sistēma
arī ņem vērā informāciju par ātruma
ierobežojumiem no navigācijas
kartes datiem.
Šo funkciju var aktivizēt vai
deaktivizēt personalizācijas izvēlnē
3 124.
Ja ir aktīva adaptīvā kruīza kontrole,
atpazītais ātruma ierobežojums tiek
rādīts vadītāja informācijas centrā un
iedegas MEM.
Vadītāja informācijas centrā tiek
rādīta ātruma ierobežojuma zīme un
uz dažām sekundēm iedegas MEM.
Nospiediet MEM uz stūres, lai
pieprasītu ieteicamā ātruma
saglabāšanu.
Vēlreiz nospiediet MEM uz stūres, lai
apstiprinātu un saglabātu jauno
ātruma iestatījumu.Šis ātruma ierobežojums tagad ir
adaptīvās kruīza kontroles jaunais
iestatītais ātrums.
Adaptīvā kruīza kontrole
automašīnās ar automātisko
pārnesumkārbu
Automašīnās ar automātisko
pārnesumkārbu adaptīvā kruīza
kontrole sniedz iespēju uzturēt
atlasīto attālumu aiz priekšā braucošā
transportlīdzekļa līdz pat pilnīgai
automašīnas apturēšanai.
Ja sistēma ir apturējusi jūsu
automašīnu aiz cita transportlīdzekļa,
iestatītais ātrums tiek aizstāts ar zaļu
kontrolindikatoru .. Šis simbols
paziņo, ka automašīna tiek
automātiski turēta stacionārā
stāvoklī.
Ja priekšā braucošais
transportlīdzeklis ir apturēts ilgāku
laiku un pēc tam sāk kustību uz
priekšu, zaļā krāsā iedegtais priekšā
braucoša transportlīdzekļa
indikators . mirgo un atskan
brīdinājuma signāls, lai atgādinātu, ka pirms gaitas turpināšanas ir
jāpārbauda satiksmes situācija.Kad priekšējais transportlīdzeklis
uzsāk gaitu, nospiediet akseleratora
pedāli līdz 30 km/h un pēc tam
pārvietojiet regulēšanas ripu stāvoklī
SET- vai RES+ , lai atsāktu adaptīvās
kruīza kontroles darbību. Ja
automašīna ir bijusi apturēta ilgāk
nekā piecas minūtes vai ja ir bijušas
atvērtas vadītāja durvis un
atsprādzēta vadītāja drošības josta,
tiek automātiski ieslēgta elektriskā stāvbremze, lai noturētu automašīnu.
Iedegas kontrolindikators m. Lai
atlaistu elektrisko stāvbremzi,
nospiediet akseleratora pedāli.
Elektriski vadāmā stāvbremze 3 171.9 Brīdinājums
Ja sistēma ir deaktivizēta vai
atcelta, automašīna vairs netiek
noturēta uz vietas, kad ir
apstājusies, un var izkustēties.
Vienmēr esiet gatavs manuāli
nospiest bremžu pedāli, lai
noturētu automašīnu uz vietas.
Neizkāpiet no automašīnas,
kamēr to notur vietā adaptīvā
kruīza kontrole. Vienmēr

Braukšana un ekspluatācija187pārslēdziet selektora sviru
stāvēšanas pozīcijā P un pirms
izkāpšanas no automašīnas
izslēdziet aizdedzi.
Sekošanas attāluma iestatīšana
Ja adaptīvā kruīza kontrole
automašīnas braukšanas trajektorijā
nosaka citu lēnāk braucošu
automašīnu, tā noregulē
automašīnas ātrumu, lai uzturētu
vadītāja atlasīto sekošanas attālumu.
Sekošanas attālumu var iestatīt kā
tuvu (1 josla), normālu (2 joslas) vai
tālu (3 joslas).
Ja dzinējs darbojas un ir iespējota
adaptīvā kruīza kontrole (pelēkā
krāsā), jūs varat modificēt sekošanas
attāluma iestatījumu:
Nospiediet Ö; vadītāja informācijas
centrā tiek parādīts pašreizējais
iestatījums.
Vēlreiz nospiediet Ö, lai mainītu
sekošanas attālumu: Jaunais
iestatījums ir redzams vadītāja
informācijas centrā.
Atlasītais sekošanas attālums tiek
norādīts ar pilnām joslām adaptīvās kruīza kontroles lapā.9 Brīdinājums
Vadītājs uzņemas visu atbildību
par piemērota sekošanas
attāluma izvēlēšanos,
pamatojoties uz satiksmes, laika
un redzamības apstākļiem.
Sekošanas attālums jāregulē vai
sistēma jāizslēdz, kad to prasa
apstākļi.
Priekšā braucošās automašīnas
noteikšana
Ja sistēma braukšanas ceļā nosaka
citu transportlīdzekli, vadītāja
informācijas centrā rādītais adaptīvās
kruīza kontroles simbols mainās: -
mainās uz w.
Funkcionalitātes deaktivizēšana
Nospiediet Ñ, adaptīvā kruīza
kontrole tiek pārslēgta pauzes
režīmā, un tiek rādīts ziņojums.
Automašīna turpina gaitu bez
adaptīvās kruīza kontroles.
Adaptīvā kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, bet netiek atspējota.
Pēdējais iestatītais ātrums paliek
atmiņā turpmākai lietošanai.

188Braukšana un ekspluatācijaAdaptīvā kruīza kontrole tiek
automātiski deaktivizēta šādos
apstākļos:
● Tiek nospiests bremžu pedālis.
● Automašīnas ātrums pārsniedz 180 km/h vai samazinās zem
30 km/h.
● Ir aktivizēta elektriski vadāmā stāvbremze.
● Tiek deaktivizēta vai darbojas vilces kontroles sistēma vai
elektroniskā stabilitātes
kontroles sistēma.
● Automātiskās transmisijas selektora svira nav ne pozīcijā D,
ne pozīcijā M.
● Elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmas darbībā ir
noteikta kļūda.
Sistēmas izslēgšana
Nospiediet C, adaptīvās kruīza
kontroles režīma atlase tiek atspējota, un adaptīvās kruīza kontroles
rādījums vadītāja informācijas centrā
nodziest.Nospiežot ß, lai aktivizētu ātruma
ierobežotāju, adaptīvā kruīza kontrole
tiek deaktivizēta.
Izslēdzot aizdedzi, iestatītais ātrums
tiek izdzēsts.
Vadītāja uzmanība ● Braucot pa līkumotiem vai kalnu ceļiem, adaptīvā kruīza kontrole
jāizmanto piesardzīgi, jo tā var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un var būt
nepieciešams laiks tās atrašanai.
● Neizmantojiet sistēmu, braucot pa slidenu ceļa segumu, jo tā varizraisīt straujas saķeres izmaiņas
(riteņu izslīdēšanu), kuru
rezultātā jūs zaudētu kontroli pār
automašīnu.
● Neizmantojiet sistēmu, kad tiek lietots rezerves ritenis.Sistēmas ierobežojumi9Brīdinājums
Sistēmas automātiskais
bremzēšanas spēks neatļauj asu
bremzēšanu, un bremzēšanas
līmenis var nebūt pietiekams, lai
izvairītos no sadursmes.
● Pēc pēkšņas joslu maiņas sistēmai nepieciešams zināmslaiks, lai noteiktu nākamo priekšā
braucošo automašīnu. Tādēļ, ja
tiek uztverta jauna automašīna,
sistēma var palielināt
braukšanas ātrumu, nevis
bremzēt.
● Adaptīvā kruīza kontrole ignorē pretimbraucošo satiksmi.
● Bremzējot un uzsākot gaitu, adaptīvā kruīza kontrole neņem
vērā gājējus un dzīvniekus.
● Apturētus transportlīdzekļus adaptīvā kruīza kontrole ņem
vērā tikai nelielā ātrumā.

Braukšana un ekspluatācija189● Neizmantojiet adaptīvo kruīzakontroli, velkot piekabi.
● Nelietojiet adaptīvo kruīza kontroli, braucot pa ceļiem, kuru
slīpums pārsniedz 10%.
Līkumi
Adaptīvā kruīza kontrole aprēķina
paredzamo trajektoriju, ņemot vērā
centrbēdzes spēku. Aprēķinot
paredzamo trajektoriju, tiek ņemtas
vērā pašreizējā līkuma
raksturiezīmes, bet nevar tikt ņemtas
vērā tā tālākas izmaiņas. Sistēma var
pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu var par tādu noturēt citu
automašīnu kas nebrauc attiecīgajā
joslā. Tā var notikt, iebraucot līkumā
vai izbraucot no tā, kā arī tad, ja
līkums kļūst asāks vai ceļš
iztaisnojas. Ja sistēma vairs
nenosaka nevienu priekšā braucošu
automašīnu, kontrolindikators A
nodziest.
Ja līkumā centrbēdzes spēks ir par
lielu, sistēma nedaudz samazina
automašīnas braukšanas ātrumu. Šis bremzēšanas līmenis nav pietiekams,
lai novērstu izslīdēšanu no līkuma.
Vadītāja pienākums ir samazināt izvēlēto ātrumu pirms iebraukšanas
līkumā un vienmēr pielāgot
braukšanas ātrumu ceļa apstākļiem
un spēkā esošajiem ātruma
ierobežojumiem.
Autostrādes
Braucot pa autostrādi, pielāgojiet
iestatīto ātrumu situācijai un
laikapstākļiem. Noteikti ņemiet vērā,
ka adaptīvās kruīza kontroles
uztveršanas diapazons ir ierobežots,
tāpat arī ir ierobežots tās
bremzēšanas spēks un ir
nepieciešams noteikts reakcijas laiks,
lai noteiktu, vai automašīna atrodas
braukšanas ceļā. Adaptīvā kruīza
kontrole var nespēt laicīgi nobremzēt
automašīnu, lai izvairītos no
sadursmes ar daudz lēnāk braucošu
automašīnu vai citu automašīnu pēc
joslas maiņas. Šie ierobežojumi
sevišķi jāņem vērā, ja braucat ātri vai ja redzamību pasliktina laikapstākļi.
Uzbraucot uz autostrādes vai no tās
nobraucot, adaptīvā kruīza kontrole
var pazaudēt priekšā braucošo
automašīnu un palielināt braukšanas ātrumu līdz iestatītajam ātrumam.
Tādēļ pirms uzbraukšanas vai
nobraukšanas no autostrādes
samaziniet iestatīto ātrumu.
Automašīnas trajektorijas izmaiņas
Ja jūsu braukšanas trajektorijā
iebrauc kāda cita automašīna,
adaptīvā kruīza kontrole to ņems vērā

190Braukšana un ekspluatācijatikai tad, kad automašīna būs pilnībā
iebraukusi jūsu braukšanas
trajektorijā. Esiet gatavs rīkoties un
nospiest bremžu pedāli, ja
nepieciešama straujāka
bremzēšana.
Apsvērumi par pakalniem9 Brīdinājums
Nelietojiet adaptīvo kruīza kontroli
uz stāviem kalnu ceļiem.
Sistēmas veiktspēja kalnainā apvidū
ir atkarīga no automašīnas ātruma,
automašīnas slodzes, satiksmes apstākļiem un ceļa slīpuma. Braucot
kalnainā apvidū, tā var nenoteikt jūsu
ceļā esošu automašīnu. Braucot stāvā kalnā, jums var būt jāizmanto
gāzes pedālis, lai saglabātu
automašīnas ātrumu. Braucot lejup
no kalna, var būt jābremzē, lai
saglabātu vai samazinātu
braukšanas ātrumu.
Ņemiet vērā, ka pēc bremžu pedāļa
nospiešanas sistēma tiek
deaktivizēta.
Kļūmes
Ja rodas adaptīvās kruīza kontroles
kļūme, par to tiek brīdināts ar iedegtu brīdinājuma lampiņu, ziņojumu
instrumentu panelī un skaņas signālu.
Adaptīvā kruīza kontrole var
nedarboties pareizi, ja ceļa zīmes
neatbilst Vīnes Konvencijai par ceļa
zīmēm un signāliem.
Lūdziet sistēmu pārbaudīt
izplatītājam vai kvalificētā
autoservisā.
Drošības apsvērumu dēļ nelietojiet
sistēmu, ja bremžu lukturi ir bojāti.Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma var palīdzēt novērst vai
samazināt kaitējumu, ko izraisa
frontāla sadursme.
Turpgaitas sadursmes brīdinājuma
sistēma izmanto vējstiklā iebūvēto priekšējo kameru, lai noteiktu tieši
priekšā jūsu ceļā braucošu
transportlīdzekli.
Pārāk strauji pietuvojoties tieši
priekšā braucošajai automašīnai,
atskan brīdinājuma signāls un
vadītāja informācijas centrā ir
redzams brīdinājums.9 Brīdinājums
Turpgaitas sadursmes
brīdinājuma sistēma ir tikai
brīdinājuma sistēma un neaktivizē bremzes. Pārāk strauji
pietuvojoties priekšā braucošajai