2019.1 OPEL COMBO E Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija167Vadītāja informācijas centrā ir
redzams pārnesumu pārslēgšanas
režīms vai ieslēgtais pārnesums.
Automātiskajā režīmā braukšanas
programmu norāda D.
Manuālajā režīmā tiek attēlots M un
izvēlētā pārnesuma rādījums.
R apzīmē atpakaļgaitas pārnesumu.
N apzīmē neitrālo stāvokli.
P apzīmē stāvēšanas stāvokli.
Selektora svira
Pagrieziet pārnesumu selektoru.
P:stāvēšanas stāvoklis; priekšējie
riteņi nobloķēti; ieslēdziet tikai
tad, kad automašīna stāv ar
aktivizētu stāvbremziR:atpakaļgaitas pārnesums;
ieslēdziet tikai tad, kad
automašīna atrodas nekustīgā
stāvoklīN:neitrālais stāvoklisD:automātiskais režīmsM:manuālais režīms
Stāvoklī P pārnesumu selektors ir
bloķēts, un to var izkustināt tikai tad,
kad ir ieslēgta aizdedze un nospiests
bremžu pedālis.
Dzinēju var iedarbināt tikai tad, kad
pārnesumu selektors ir stāvoklī P vai
N . Ja svira atrodas stāvoklī N, pirms
motora iedarbināšanas nospiediet bremžu pedāli vai aktivizējiet
stāvbremzi.
Pārslēdzot pārnesumus, nespiediet
gāzes pedāli. Nekad nespiediet
gāzes pedāli un bremžu pedāli
vienlaikus.
Kad ir ieslēgts pārnesums,
automašīna pēc bremžu pedāļa
atlaišanas sāk lēni kustēties uz
priekšu.
Bremzēšana ar motoru
Lai, braucot lejup pa ceļa nogāzi,
izmantotu motora bremzējošo efektu,
pārslēdziet zemāku pārnesumu.
Automašīnas "iešūpošana"
Automašīnas "iešūpošana" ir
pieļaujama tikai tad, ja automašīna ir iestrēgusi smiltīs, dubļos vai sniegā.Pārmaiņus pārslēdziet pārnesumu
selektoru starp stāvokļiem D un R.
Izvairieties no lieliem motora apgriezieniem un straujiem
uzrāvieniem.
Novietošana stāvēšanai
Aktivizējiet stāvbremzi un ieslēdziet
pārnesumu P.
Manuālais režīms
Manuālo režīmu M var aktivizēt no
pozīcijas D jebkurā braukšanas
situācijā un ātrumā.

168Braukšana un ekspluatācija
Nospiediet taustiņu M.
Pavelciet stūres vadības sviras, lai
ieslēgtu pārnesumus manuāli.
Pavelciet labo lāpstiņu +, lai pārslēgtu
augstākā pārnesumā.
Pavelciet kreiso lāpstiņu -, lai
pārslēgtu zemākā pārnesumā.
Pavelkot vairākkārt, var izlaist
pārnesumus.
Ieslēgtais pārnesums ir redzams
kontrolmērinstrumentu panelī.
Ja svira tiek pārslēgta augstākā
pārnesumā, kad automašīnas ātrums ir pārāk mazs, vai zemākā
pārnesumā, kad ātrums ir par lielu, pārslēgšanās nenotiek. Šādos
gadījumos vadītāja informācijas
centrā var tikt parādīts attiecīgs
ziņojums.
Manuālajā režīmā pie lieliem motora
apgriezieniem automātiska
pārslēgšanās uz augstāku
pārnesumu nenotiek.
Pārnesumu rādījums
Ja degvielas taupīšanas dēļ ir
ieteicams pārslēgt pārnesumus, tiek
parādīts simbols R vai S kopā ar
ciparu.
Pārnesumu pārslēgšanas rādījumi
tiek attēloti tikai manuālajā režīmā.Elektroniskās braukšanas
programmas
● Pēc aukstās iedarbināšanas, darba temperatūras programma
palielina motora apgriezienus, lai ātri uzsildītu līdz vajadzīgajai
temperatūrai katalītisko atgāzu neitraliztoru.
● Speciālas programmas automātiski pielāgo pārnesumu
pārslēgšanas momentus,
braucot ceļa kāpumā vai kritumā.
● Braucot pa sniegu vai ledu vai citu slidenu virsmu, elektroniskā
pārnesumkārbas vadības
sistēma vadītājam sniedz iespēju
manuāli izvēlēties pirmo, otro vai trešo pārnesumu braukšanas
uzsākšanai.
Kickdown funkcija
Nospiežot akseleratora pedāli tālāk
par strauja paātrinājuma pozīciju, tiks
sasniegts maksimāls paātrinājums
neatkarīgi no izvēlētā braukšanas
režīma. Pārnesumkārba atkarībā no
motora apgriezieniem pārslēdzas
zemākā pārnesumā.

Braukšana un ekspluatācija169KļūmesJa ir radusies kļūme, vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
ziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 122.
Elektroniskā pārnesumkārbas
vadības sistēma atļauj tikai trešo
pārnesumu. Pārnesumkārba vairs
nepārslēdz pārnesumus automātiski.
Nebrauciet ātrāk par 100 km/h.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Ekonomiskais režīmsŠis režīms ļauj pielāgot sistēmu
iestatījumus, lai iegūtu ekonomiskāku
degvielas patēriņu, piemēram,
optimizējot automātiskās
pārnesumkārbas pārslēgšanas
punktus un pielāgojot gāzes pedāļa
jutību.Manuālā
pārnesumkārba
Lai 5 pārnesumu pārnesumkārbai
izvēlētos atpakaļgaitu, nospiediet
sajūga pedāli un pārvietojiet selektora sviru pa labi un uz aizmuguri.

170Braukšana un ekspluatācija
Lai 6 pārnesumu pārnesumkārbai
izvēlētos atpakaļgaitu, nospiediet
sajūga pedāli, pavelciet gredzenu
zem selektora sviras un pārvietojiet
selektora sviru līdz galam pa kreisi un
uz priekšu.
Ja pārnesumu neizdodas ieslēgt,
pārslēdziet selektora sviru neitrālajā
stāvoklī, atlaidiet un no jauna
nospiediet sajūga pedāli. Pēc tam
vēlreiz mēģiniet ieslēgt pārnesumu.
Bez vajadzības neslidiniet sajūgu.Izslēdzot sajūgu, izspiediet sajūga
pedāli līdz galam. Neizmantojiet
pedāli kā kājas atbalstu.
Kad kādu noteiktu laiku tiek
konstatēta sajūga slīdēšana, dzinēja
jauda tiek samazināta. Vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
brīdinājums. Atlaidiet sajūgu.Uzmanību
Nav ieteicams braukšanas laikā
turēt roku uz selektora sviras.
Pārnesumu rādījumi 3 111.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 158.
Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem
savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas
prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš.
Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa
nospiešanas reizēm pārstāj darboties bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas
efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators m 3 110.

Braukšana un ekspluatācija171Bremžu pretbloķēšanassistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma
pēc bremžu pedāļa pulsēšanas un regulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Bremzējot ārkārtas situācijā, atkarībā no palēninājuma spēka tiek
automātiski ieslēgti avārijas
signāllukturi. Paātrinot gaitu, tie tiek automātiski izslēgti.
Pēc braukšanas uzsākšanas sistēma veic paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kontrolindikators u 3 111.
Kļūmes
9 Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Stāvbremze9 Brīdinājums
Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet stāvbremzes statusu.Kontrolindikatoram m ir jābūt
pastāvīgi iedegtam.
Manuālā stāvbremzes svira
9 Brīdinājums
Vienmēr pievelciet stāvbremzes
sviru stingri, nenospiežot
atbloķēšanas pogu, un,

172Braukšana un ekspluatācijaapstājoties ceļa kritumā vai
kāpumā, pievelciet to, cik stingri vien iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz
pavelciet sviru uz augšu,
nospiediet atbloķēšanas pogu un
nolaidiet sviru līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi,
vienlaikus nospiediet arī bremžu
pedāli.
Kontrolindikators R 3 110.
Elektriski vadāmā stāvbremze
Aktivizēšana, kad automašīna
atrodas nekustīgā stāvoklī9 Brīdinājums
Pavelciet slēdzi m un turiet
vismaz vienu sekundi, līdz
kontrolindikators m paliek
pastāvīgi iedegts un ir ieslēgta
stāvbremze 3 110. Elektriski
vadāmā stāvbremze darbojas
automātiski ar pietiekamu spēku.
Pirms izkāpšanas no automašīnas pārbaudiet elektriski vadāmās
stāvbremzes statusu.
Kontrolindikators m 3 110.
Elektriski vadāmo stāvbremzi var
aktivizēt jebkurā laikā pat tad, ja ir
izslēgta aizdedze.
Neizmantojiet elektriski vadāmo
stāvbremzi pārāk bieži, kamēr
nedarbojas motors, jo tādā veidā tiek
izlādēts automašīnas akumulators.
Atlaišana
Ieslēdziet aizdedzi. Turot nospiestu
bremžu pedāli, nospiediet slēdzi m.
Kustības uzsākšanas funkcija
Automašīnas ar manuālo
pārnesumkārbu: Nospiežot sajūga pedāli un pēc tam nedaudz atlaižot
sajūga pedāli un nedaudz nospiežot
akseleratora pedāli, elektriskā
stāvbremze tiek automātiski atlaista.
Tas ir iespējams, tikai ja ir aktivizēta
elektriski vadāmās stāvbremzes
automātiska darbība. Tas nav
iespējams, ja vienlaicīgi tiek pavilkts
slēdzis m.
Automašīnas ar automātisko
pārnesumkārbu: Aktivizējot D un pēc
tam nospiežot akseleratora pedāli, elektriskā stāvbremze tiek
automātiski atlaista. Tas ir iespējams,
tikai ja ir aktivizēta elektriski vadāmās stāvbremzes automātiska darbība.
Tas nav iespējams, ja vienlaicīgi tiek
pavilkts slēdzis m.
Bremzēšana, kad automašīna
atrodas kustībā
Ja slēdzis m tiek pavilkts un
pieturēts, automašīnai atrodoties
kustībā, elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēma palēnina

Braukšana un ekspluatācija173automašīnas gaitu. Tiklīdz slēdzis m
tiek atlaists, bremzēšana tiek pārtraukta.
Bremžu pretbloķēšanas sistēma un
elektroniskā stabilitātes kontroles
sistēma stabilizē automašīnu, kamēr ir pavilkts slēdzis m. Ja rodas
elektriski vadāmās stāvbremzes
kļūda, vadītāja informācijas centrā
tiek rādīts brīdinājuma ziņojums. Ja
rodas bremžu pretbloķēšanas
sistēmas un elektroniskās stabilitātes
kontroles sistēmas atteice,
instrumentu blokā iedegas viens no
indikatoriem i un J vai tie abi. Šajā
gadījumā stabilitāti var panākt, tikai
vairākkārt velkot un spiežot slēdzi m,
līdz automašīna ir apturēta.
Automātiska darbība
Automātiska darbība ietver elektriski
vadāmās stāvbremzes automātisku
aktivizēšanu un atlaišanu.
Elektrisko stāvbremzi var aktivizēt vai
atlaist arī manuāli, izmantojot slēdzi
m .Automātiska darbība:
● Elektriski vadāmā stāvbremze tiek automātiski aktivizēta, kad
automašīna stāv un tiek izslēgta
aizdedze.
● Instrumentu panelī iedegas j,
un displejā tiek parādīts
ziņojums, lai apstiprinātu
aktivizēšanu.
Automātiska atlaišana: ● Pēc kustības uzsākšanas stāvbremze izslēdzas
automātiski.
● Instrumentu panelī nodziest j,
un displejā tiek parādīts
ziņojums, lai apstiprinātu
atlaišanu.
Ja automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu un
bremzes netiek automātiski atlaistas,
pārliecinieties, ka priekšējās durvis ir
pareizi aizvērtas.Automātiskas darbības deaktivizācija 1. Iedarbiniet dzinēju.
2. Ja stāvbremze ir atlaista, aktivizējiet stāvbremzi, pavelkot
slēdzi m.3. Noņemiet kāju no bremžu pedāļa.
4. Nospiediet un turiet slēdzi m
vismaz 10 s un ne vairāk kā 15 s.
5. Atlaidiet slēdzi m.
6. Nospiediet un turiet bremžu pedāli.
7. Pavelciet un turiet slēdzi m 2 s.
Apstiprinot elektriski vadāmās
stāvbremzes deaktivizāciju,
instrumentu panelī iedegas o 3 110.
Elektriski vadāmo stāvbremzi var
aktivizēt un atlaist tikai manuāli.
Lai atkal aktivizētu automātisku
darbību, atkārtojiet iepriekš
aprakstītās darbības.
Funkcionalitātes pārbaude
Ja automašīna nekustīgi stāv,
automātiski var ieslēgties elektriski vadāmā stāvbremze. Tas tiek darīts,
lai pārbaudītu sistēmu.
Kļūmes
Uz kļūmi elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēmā norāda
kontrolindikators j, kā arī
automašīnas ziņojums, kas tiek
parādīts vadītāja informācijas centrā.

174Braukšana un ekspluatācijaAutomašīnas paziņojumi 3 122.
Aktivizējiet elektriski vadāmo
stāvbremzi: pavelciet un ilgāk nekā
5 s turiet slēdzi m. Ja iedegas
kontrolindikators m, elektriski
vadāmā stāvbremze ir aktivizēta.
Atlaidiet elektriski vadāmo
stāvbremzi: nospiediet un ilgāk nekā
2 s turiet slēdzi m. Ja
kontrolindikators m nodziest,
elektriski vadāmā stāvbremze ir
atlaista.
Kontrolindikators m mirgo: elektriski
vadāmā stāvbremze nav kārtīgi
aktivizēta, vai arī tā ir atlaista. Ja indikators mirgo pastāvīgi, atlaidiet
elektriski vadāmo stāvbremzi un
mēģiniet to aktivizēt vēlreiz.
Bremzēšanas palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku.
Par bremzēšanas palīgsistēmas
darbību liecina bremžu pedāļa
pulsācija un lielāka pretestība,
spiežot bremžu pedāli.Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai ceļa kāpumā
Sistēma palīdz novērst neparedzētu
izkustēšanos, atrodoties slīpumā.
Kad pēc apstāšanās uz kalna
nogāzes atlaižat bremžu pedāli,
bremzes paliek aktivizētas vēl 2 s.
Tās automātiski tiek atbrīvotas, kolīdz
automašīna sāk pārvietoties.Gaitas kontroles
sistēmas
Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma un vilceskontroles sistēma
Elektroniskā stabilitātes kontroles
sistēma (ESC) uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti, kad tas ir
nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma un riepu saķeres ar to.
Tiklīdz automašīna sāk saslīdēt
(pārmērīga vai nepietiekama
pagriežamība), tiek samazināta
motora jauda un individuāli
piebremzēti vajadzīgie riteņi.
ESC darbojas kopā ar vilces
kontroles sistēmu (TC). Tā novērš dzenošo riteņu buksēšanu.
TC ir ESC komponents.
Vilces kontroles sistēma uzlabo
automašīnas gaitas stabilitāti, kad tas
ir nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma veida un riepu saķeres ar to, novēršot dzenošo riteņu buksēšanu.