2018 YAMAHA TMAX radiator

Manutenzione e regolazione periodiche
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HAU20071
Liquido refrigerante
Prima di utilizzare il mezzo, controllare sem-
pre il livello del liquido refrigerante. Inoltre si
deve camb iare il liquido refrigerante agli in-
tervalli specificati nella ta bella della manu-
tenzione periodica e lu brificazione.
HAU52024Per controllare il livello del liquido refri-
gerante
1. Posizionare il veicolo sul cavalletto
centrale.
NOTA
Si deve controllare il livello del liquido
refrigerante con il motore freddo, in
quanto il livello varia a seconda della
temperatura del motore.
Accertarsi che il veicolo sia diritto du-
rante il controllo del livello del liquido
refrigerante. Basta una lieve inclina-
zione laterale per provocare errori nel
controllo.
2. Controllare il livello del liquido refrige- rante attraverso l’o blò.
NOTA
Il livello del liquido re frigerante deve trovarsi
tra i riferimenti livello min. e max.
3. Se il liquido refrigerante è all’altezza o al di sotto del riferimento livello min.,
togliere il tappetino poggiapiedi sini-
stro tirandolo verso l’alto.
4. Togliere il coperchio del tappo ser ba-
toio liquido refrigerante togliendo la vi-
te.
5. Togliere il tappo ser batoio liquido refri-
gerante, aggiungere liquido refrigeran-
te fino al riferimento livello max., e poi
installare il tappo del ser batoio.
AVVERTENZA! Togliere solo il tap-
po serbatoio liquido refrigerante.
Non tentare mai di togliere il tappo
radiatore quando il motore è cal-
do.
[HWA15162] ATTENZIONE: Se non si
dispone di liquido refrigerante, uti-
lizzare al suo posto acqua distillata
o acqua del rubinetto non calcarea.
Non utilizzare acqua calcarea o sa-
lata, in quanto sono dannose per il1. O blò d’ispezione del livello del liquido
refrigerante
2. Riferimento livello max.
3. Riferimento di livello min.
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1. Tappetino della pedana
1. Copertura del ser batoio del liquido
refrigerante
2. Vite
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(XP530E-A, XP530-A)
(XP530D-A) (XP530E-A, XP530-A)
(XP530D-A)
1. Fusi
bile centralina ABS
2. Fusi bile presa ausiliaria (CC)
3. Fusi bile faro
4. Fusi bile di riserva
5. Fusi bile del solenoide ABS
6. Fusi bile motorino ABS
7. Fusi bile della valvola a farfalla elettronica
1. Fusi bile centralina ABS
2. Fusi bile presa ausiliaria (CC)
3. Fusi bile faro
4. Fusi bile di riserva
5. Fusi bile del solenoide ABS
6. Fusi bile motorino ABS
7. Fusi bile della valvola a farfalla elettronica
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1. Fusi
bile di riserva
2. Fusi bile serratura sella
3. Fusi bile sistema di segnalazione
4. Fusi bile accensione
5. Fusi bile fanalino posteriore
6. Fusi bile motorino ventola radiatore
7. Fusi bile dell’impianto di iniezione car burante
8.Fusi bile di backup
1. Fusi bile di riserva
2. Fusi bile motorino parabrezza
3. Fusi bile sistema di segnalazione
4. Fusi bile accensione
5. Fusi bile fanalino posteriore
6. Fusi bile motorino ventola radiatore
7. Fusi bile dell’impianto di iniezione car burante
8.Fusi bile di backup
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(XP530D-A)
3. Accendere il veicolo e il circuito elettri-co in questione per controllare se il di-
spositivo funziona.
4. Se nuovamente il fusi bile brucia su bi-
to, fare controllare l’impianto elettrico
da un concessionario Yamaha.
1. Fusi bile luce stop
2. Fusi bile del regolatore automatico della
velocità
3. Fusi bile di riserva
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Fusibili secondo specifica:
Fusi bile principale:
40.0 A
Fusi bile del faro:
7.5 A
Fusi bile del fanalino di coda:
7.5 A
Fusi bile luce stop:
1.0 A (XP530D-A)
Fusi bile dell’impianto di segnalazio-
ne:
7.5 A
Fusi bile dell’accensione:
7.5 A
Fusi bile del motorino del para brezza:
20.0 A (XP530D-A)
Fusi bile motorino ventola radiatore:
15.0 A
Fusi bile dell’impianto di iniezione car-
b urante:
7.5 A
Fusi bile della centralina dell’ABS:
7.5 A
Fusi bile del motorino dell’ABS:
30.0 A
Fusi bile del solenoide ABS:
15.0 A
Fusi bile del regolatore automatico
della velocità: 1.0 A (XP530D-A)
Fusi bile di b ackup:
15.0 A
Fusi bile della valvola a farfalla elettri-
ca: 7.5 A
Fusi bile presa supplementare CC:
2.0 A
Fusi bile serratura sella:
7.5 A (XP530-A, XP530E-A)
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Surriscaldamento del motore
AVVERTENZA
HWAT1041
Non togliere il tappo radiatore quando il motore e il radiatore sono caldi. Liquido
bollente e vapore possono fuoriuscire sott o pressione e provocare lesioni gravi.
Ricordarsi di aspettare fino a quando il motore si è raffreddato.
Mettere un panno spesso, come un asciugamano, sul tappo radiatore, e poi gi-
rarlo lentamente in senso antiorario fino al fermo, per permettere alla pressione
residua di fuoriuscire. Quando cessa il sib ilo, premere il tappo mentre lo si gira
in senso antiorario, e poi toglierlo.
NOTA
Se non si dispone di liquido refrigerante, in sua vece si può usare provvisoriamente dell’ac-
qua del rubinetto, a patto che la si sostituisca al più presto possi bile con il liquido refrigerante
consigliato.
Attendere fino a
quando il motore si è
raffreddato.
Controllare il livello
del liquido refrigerante
nel serbatoio e nel
radiatore.Aggiungere liquido
refrigerante.
(Vedere NOTA.)
Il livello del liquido
refrigerante è corretto.
Non ci sono perdite.
Ci sono delle perdite.Il livello del liquido
refrigerante è basso.
Verificare che non ci
siano perdite nel
sistema di
raffreddamento.
Fare controllare e
riparare il sistema di
raffreddamento da un
concessionario Yamaha.
Accendere il motore. Se il motore si surriscalda
ancora, fare controllare e riparare il sistema di
raffreddamento da un concessionario Yamaha.
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Caratteristiche tecniche
HAU6999CDimensioni:
Lunghezza totale:2200 mm ( 86.6 in)
Larghezza totale: 765 mm (30.1 in)
Altezza totale:
1420/1475 mm (55.9/5 8.1 in) (XP530-A,
XP530E-A)
1420/1555 mm (55.9/61.2 in) (XP530D-A)
Altezza alla sella: 800 mm (31.5 in)
Passo:
1575 mm (62.0 in)
Distanza da terra: 125 mm (4.92 in)
Raggio minimo di sterzata: 2.8 m (9.19 ft)
Peso:
Peso in ordine di marcia:
213 kg (470 l b) (XP530-A, XP530E-A)
216 kg (476 l b) (XP530D-A)
Motore:
Ciclo di com bustione:
4 tempi
Impianto di raffreddamento:
Raffreddato a liquido
Sistema di distri buzione:
DOHC
Disposizione dei cilindri: In linea
Numero di cilindri:
Bicilindrico
Cilindrata: 530 cm
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Alesaggio  corsa:
6 8.0  73.0 mm (2.6 8  2. 87 in)
Rapporto di compressione:
10.9 : 1
Sistema di avviamento: Avviamento elettrico
Sistema di lu brificazione:
A carter secco
Olio motore:
Marca consigliata: YAMALUBE
Gradi di viscosità SAE:
10W-40
Gradazione dell’olio mo tore consigliato:
API Service tipo SG o superiore, standard
JASO MA Quantità di olio motore:
Cam bio olio:
2.60 L (2.75 US qt, 2.29 Imp.qt)
Con rimozione dell'elemento filtro olio:
2.90 L (3.07 US qt, 2.55 Imp.qt)
Quantità di liquido refrigerante:
Ser batoio liquido refrigerante (fino al livello
massimo): 0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Radiatore (tutto il circuito compreso): 1.67 L (1.77 US qt, 1.47 Imp.qt)
Filtro dell’aria:
Elemento del filtro dell’aria:Elemento di carta rivestito d'olio
Carburante:
Car burante consigliato:
Benzina super senza piomb o (gasohol
[E10] accetta bile)
Capacità del ser batoio car burante:
15 L (4.0 US gal, 3.3 Imp.gal)
Quantità di riserva car burante:
3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)
Iniezione carburante:
Corpo farfallato:
Sigla di identificazione:BC31 00
Candela/-e:
Produttore/modello: NGK/CR7E
Distanza elettrodi: 0.7–0. 8 mm (0.02 8–0.031 in)
Frizione:
Tipo di frizione:
A bagno d'olio, centrifuga, dischi multipli
Gruppo motopropulsore:
Rapporto di riduzione primaria:
1.000
Trasmissione finale: A cinghia
Rapporto di riduzione secondaria: 6.034 (52/32 x 36/22 x 59/26)
Tipo di trasmissione: A cinghia trapezoida le, automatica
Parte ciclistica:
Tipo di telaio:
A diamante
Angolo di incidenza: 26.0 gradi
Avancorsa: 98 mm (3.9 in)
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Caratteristiche tecniche
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Luce targa:5.0 W
Luce pannello strumenti: LED
Spia a bbagliante:
LED
Spia degli indicatori di direzione:
LED
Spia pro blemi al motore:
LED
Spia dell’ABS: LED
Spia “SET” regolatore automatico della veloci-
tà:
LED (XP530D-A)
Spia “ON” regolatore automatico della veloci-
tà:
LED (XP530D-A)
Spia sistema smart key:
LED
Spia di segnalazione del sistema di controllo
della trazione: LED
Fusibile:
Fusib ile principale:
40.0 A
Fusib ile serratura sella:
7.5 A (XP530-A, XP530E-A)
Fusib ile del faro:
7.5 A
Fusib ile del fanalino di coda:
7.5 A
Fusib ile luce stop:
1.0 A (XP530D-A)
Fusib ile dell’impianto di segnalazione:
7.5 A
Fusib ile dell’accensione:
7.5 A
Fusib ile motorino ventola radiatore:
15.0 A
Fusib ile dell’impianto di iniezione car burante:
7.5 A
Fusib ile della centralina dell’ABS:
7.5 A
Fusib ile del motorino dell’ABS:
30.0 A
Fusib ile del solenoide ABS:
15.0 A
Fusib ile del regolatore automatico della veloci-
tà: 1.0 A (XP530D-A) Fusi
bile presa supplementare CC:
2.0 A
Fusi bile di backup:
15.0 A
Fusi bile del motorino del para brezza:
20.0 A (XP530D-A)
Fusi bile della valvola a farfalla elettrica:
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