2018 YAMAHA TMAX ECO mode

Periodiek onderhoud en afstellin g
8-10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
DAU36112
Filterbus
Dit model is voorzien van een filterbus die
voorkomt dat brandstofdampen naar de at-
mosfeer ontsnappen. Controleer alvorens
met deze machine te rijden het volgende:
Controleer alle slangaansluitingen.
Controleer de slangen en de filterbus
op barsten of beschadiging. Vervang
indien beschadigd.
Controleer de ontluchtingsinrichting
van de filterbus op verstopping en rei-
nig deze indien nodig.
DAU77363
Motorolie en oliefilterpatroon
Vóór iedere rit moet het motorolieniveau
worden gecontroleerd. Verder moet de olie
worden ververst en de oliefilterpatroon wor-
den vervangen volgens de intervalperioden
vermeld in het periodieke smeer- en onder-
houdsschema.
Om het motorolieniveau te controleren 1. Zet de machine op de middenbok.
Wanneer de machine iets schuin
staat, kan het niveau al foutief worden
afgelezen.
2. Start de motor, laat hem twee minuten warmdraaien en zet hem dan uit.
3. Wacht een paar minuten tot de olie tot
rust is gekomen en controleer dan het
olieniveau via het kijk glas linksonder in
het carter.
OPMERKING
Het motorolieniveau moet tussen de merk-
strepen voor minimum- en maximumniveau
staan.
4. Als de motorolie beneden de merk- streep voor minimumniveau staat, vul
dan voldoende olie van de aanbevolen
soort bij tot het correcte niveau.
1. Filterbus
2. Tankbeluchtingssysteem
12
1. Kijkglas olieniveau
2. Merkstreep maximumniveau
3. Merkstreep minimumniveau
2
3
1
BV1-9-D1.book 10 ページ ２０１８年６月８日　金曜日　午後４時２８分

Periodiek onderhoud en afstelling
8-17
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
DAU77620
Banden
Banden zijn het enige contact tussen de
machine en het wegdek. Veiligheid onder
alle rijomstandigheden hangt af van een re-
latief klein contactoppervlak met het weg-
dek. Het is daarom essentieel om de
banden te allen tijde in een goede conditie
te houden en deze op tijd te vervangen door
de voorgeschreven banden.
Banden spannin g
De bandenspanning moet voor elke rit wor-
den gecontroleerd en indien nodig worden
bijgesteld.
WAARSCHUWING
DWA10504
Rijden met deze machine met een on-
jui ste bandens panning kan leiden tot
verlie s van de controle met mo gelijk ern-
s ti g let sel of overlijden tot gevol g.
De bands panning moet worden g e-
controleerd en af ges teld terwijl de
banden koud zijn (wanneer de tem-
peratuur van de banden gelijk i s
aan de om gevin gstemperatuur).
De bands panning moet worden
aan gepa st aan de rij snelheid en het
totale gewicht van rijder, pa ssagier,
ba gag e en access oires dat voor dit
model is vastg esteld.
WAARSCHUWING
DWA10512
Belaad uw machine nooit te zwaar. Rij-
den met een te zwaar bela ste machine
kan leiden tot een on geval.
In spectie van banden
Voor elke rit moeten de banden worden ge-
controleerd. Als de bandprofieldiepte op het
midden van de band de vermelde limiet
heeft bereikt, de band spijkers of stukjes
glas bevat of wanneer de wang van de band
scheurtjes vertoont, moet de band onmid-
dellijk door een Yamaha dealer worden ver-
vangen. Bandens
panning (g emeten op koude
banden):
1 per soon:
Voor: 225 kPa (2.25 kgf/cm
2, 33 psi)
Achter: 250 kPa (2.50 kgf/cm
2, 36 psi)
2 per sonen:
Voor: 225 kPa (2.25 kgf/cm
2, 33 psi)
Achter:
28 0 kPa (2. 80 kgf/cm
2, 41 psi)
Maximale bela stin g*:
199 kg (439 lb) (XP530D-A)
202 kg (445 lb) (XP530-A, XP530E-
A)
* Totaal gewicht van bestuurder, pas-
sagier, bagage en accessoires
1. Wang van band
2. Bandprofieldiepte
1 2
BV1-9-D1.book 17 ページ ２０１８年６月８日　金曜日　午後４時２８分

Periodiek onderhoud en afstellin g
8-18
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
OPMERKING
De slijtagelimiet voor bandprofieldiepte is
voor diverse landen verschillend. Neem al-
tijd de lokale voorschriften in acht.
WAARSCHUWING
DWA10472
Laat sterk vers leten banden door
een Yamaha dealer vervan gen. Rij-
den op een machine met ver sleten
banden i s niet alleen verboden,
maar dit heeft ook een averecht s ef-
fect op de rij stabiliteit, waardoor u
de macht over het stuur zou kunnen
verliezen.
De vervan gin g van onderdelen van
wielen en remmen, inclu sief ban-
den, dient te worden over gelaten
aan een Yamaha dealer, die over de
nodig e vakkundi ge kenni s en erva-
rin g be schikt om dit te doen.
Rijd niet te s nel direct na het verwi s-
s elen van een band. Het bandopper-
vlak dient eer st te zijn in gereden
voordat het zijn optimale eig en-
schappen verkrijg t.
Bandeninformatie
Dit model is uitgerust met tubeless banden
en bandventielen.
Banden verouderen, zelfs als ze niet of
slechts sporadisch z ijn gebruikt. Scheuren
in het rubber van het loopvlak en de wang
van de band, soms in combinatie met ver-
vorming van het karkas , zijn een teken van
veroudering. Oude banden moeten worden
gecontroleerd door bandenspecialisten om
na te gaan of ze geschikt zijn voor verder
gebruik.
WAARSCHUWING
DWA16101
Monteer altijd voor- en achterban-
den van hetzelfde merk en type.
Ver schillende banden kunnen het
we ggedra g van de machine veran-
deren, wat kan leiden tot een on ge-
val.
Controleer altijd of de ventieldopje s
s tevi g zijn beves tig d om zo lucht-
lekka ge te voorkomen.
Gebruik uit sluitend de hierna ver-
melde bandventielen en luchtven-
tielbui sje s om te voorkomen dat de
banden onder het rijden lee glopen.
Na uitgebreide tests zijn alleen de hieronder
vermelde banden door Yamaha goedge-
keurd voor dit model.
Minimale bandprofieldiepte (voor en
achter):
1.6 mm(0.06 in)
Voorband:Maat:
120/70R15M/C(56H)
Fabrikant/model: BRIDGESTONE/BATTLAXSCF
(XP530-A, XP530E-A)
DUNLOP/ROADSMART3
(XP530D-A)
Bandventiel: PVR59A
Luchtventielbuis:
#9100 (origineel)
Achterband: Maat:
160/60R15M/C(67H)
Fabrikant/model: BRIDGESTONE/BATTLAXSCR
(XP530-A, XP530E-A)
DUNLOP/ROADSMART3
(XP530D-A)
Bandventiel: TR412
Luchtventielbuis:
#9100 (origineel)
BV1-9-D1.book 18 ページ ２０１８年６月８日　金曜日　午後４時２８分

Periodiek onderhoud en afstelling
8-27
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
DAU777 80
Accu
De accu bevindt zich onder paneel B. (Zie
pagina 8-7.)
Dit model is voorzien van een VRLA (Valve
Regulated Lead Acid)-accu. De elektrolyt
hoeft niet te worden gecontroleerd en er
hoeft geen gedistilleerd water te worden bij-
gevuld. Het is echter wel nodig om de accu-
kabelverbindingen te controleren en, indien
nodig, vast te zetten.
WAARSCHUWING
DWA10761
Elektrolyt i s g ifti g en g evaarlijk om-
dat het zwavelzuur bevat, een stof
die ern sti g e brandwonden veroor-
zaakt. Vermijd contact met de huid,
o gen of kleding en bescherm uw
o gen altijd bij werkzaamheden nabij
accu’ s. Voer al s vol gt EERSTE
HULP uit al s er lichamelijk contact
i s g ewees t met elektrolyt.
UITWENDIG: Spoel overvloedi g
met water.
INWENDIG: Drink grote hoeveel-
heden water of melk en roep di-
rect de hulp in van een art s.
OGEN: Spoel gedurende 15 mi-
nuten met water en roep direct
medi sche hulp in.
Accu’ s produceren het explo sieve
water stof gas . Houd daarom von- ken, open vuur,
sig aretten e.d. uit
de buurt van de accu en zorg voor
voldoende ventilatie bij acculaden
in een af gesloten ruimte.
HOUD DEZE EN ALLE ACCU’S BUI-
TEN BEREIK VAN KINDEREN.
Om de accu op te laden
Vraag zo snel mogelijk een Yamaha dealer
de accu te laden als deze ontladen lijkt te
zijn. Vergeet niet dat de accu sneller ontla-
den raakt als de machine is uitgerust met
optionele elektrische accessoires.
LET OP
DCA16522
Voor het opladen van een VRLA (Valve
Re gulated Lead Acid)-accu i s een speci-
ale acculader (met con stante spanning )
verei st. Bij gebruik van een conventione-
le acculader raakt de accu be schadi gd.
Om de accu op te ber gen
1. Verwijder de accu als het voertuig langer dan een maand niet wordt ge-
bruikt, laad hem volledig bij en zet
dan weg op een koele en droge plek.
LET OP: Zet alvoren s de accu te
verwijderen het voertui g uit en haal
eers t de neg atieve kabel en daarna
de po sitieve kabel lo s.
[DCA21900]
2. Als de accu langer dan twee maanden
wordt weggeborgen, moet deze min-
stens eenmaal per maand worden ge-
controleerd; laad de accu dan indien
nodig steeds volledig bij.
3. Laad de accu volledig bij alvorens te
installeren. LET OP: Sluit bij het
plaat sen van de accu eer st de po si-
tieve kabel en daarna de ne gatieve
kabel aan.
[DCA21910]
4. Controleer na installatie of de accuka- bels correct zijn aangesloten op de ac-
cupolen.
1. Negatieve accukabel (zwart)
2. Accu
3. Positieve accukabel (rood)
1
2 3
BV1-9-D1.book 27 ページ ２０１８年６月８日　金曜日　午後４時２８分

10-1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Specificaties
DAU6999CAfmetingen:
Totale lengte:
2200 mm ( 86.6 in)
Totale breedte: 765 mm (30.1 in)
Totale hoogte:
1420/1475 mm (55.9/5 8.1 in) (XP530-A,
XP530E-A)
1420/1555 mm (55.9/61.2 in) (XP530D-A)
Zadelhoogte: 800 mm (31.5 in)
Wielbasis:
1575 mm (62.0 in)
Grondspeling: 125 mm (4.92 in)
Kleinste draaicirkel: 2.8 m (9.19 ft)
Gewicht:
Rijklaar gewicht:
213 kg (470 lb) (XP530-A, XP530E-A)
216 kg (476 lb) (XP530D-A)
Motor:
Verbrandingscyclus:
4-takt
Koelsysteem:
Vloeistofgekoeld
Kleppenmechanisme: DOHC
Cilinderopstelling: In lijn
Aantal cilinders:
2-cilinder
Slagvolume: 530 cm
3
Boring  slag:
6 8 .0  73.0 mm (2.6 8  2.8 7 in)
Compressieverhouding:
10.9 : 1
Startsysteem: Elektrische startmotor
Smeersysteem: Dry sump
Motorolie:
Aanbevolen merk:YAMALUBE
SAE-viscositeitsklassen:
10W-40
Aanbevolen kwaliteit motorolie: API service type SG of hoger, JASO MA-
norm Hoeveelheid motorolie:
Olieverversing: 2.60 L (2.75 US qt, 2.29 Imp.qt)
Met verwijderen van oliefilterelement:
2.90 L (3.07 US qt, 2.55 Imp.qt)
Hoeveelheid koelvloei stof:
Koelvloeistofreservoir (tot aan de merkstreep
voor maximumniveau):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Radiator (inclusief alle leidingen): 1.67 L (1.77 US qt, 1.47 Imp.qt)
Luchtfilter:
Luchtfilterelement:Papieren element met oliecoating
Brand stof:
Aanbevolen brandstof:
Loodvrije superbenzine (gasohol [E10] ac-
ceptabel)
Inhoud brandstoftank:
15 L (4.0 US gal, 3.3 Imp. gal)
Hoeveelheid reservebrandstof: 3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)
Brand stofinjectie:
Gasklephuis:
Het teken van identificatie: BC31 00
Bou gie( s):
Fabrikant/model:
NGK/CR7E
Elektrodenafstand: 0.7–0.8 mm (0.02 8–0.031 in)
Koppeling :
Type koppeling:
Nat, centrifugaal, meervoudige plaat
Aandrijflijn:
Primaire reductieverhouding:
1.000
Eindoverbrenging: Riem
Secundaire reduc tieverhouding:
6.034 (52/32 x 36/22 x 59/26)
Type versnellingbak: Automatisch, V-snaar
Cha ssis :
Type frame:
Diamantframe
Spoorhoek: 26.0 graden
Naspoor: 98 mm (3.9 in)
BV1-9-D1.book 1 ページ ２０１８年６月８日　金曜日　午後４時２８分