2018 TOYOTA PRIUS PRIME air condition

PRIUS PRIME_OM_OM47C17D_(D)
4055-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
5
Conduite
Appuyez sur le contacteur LDA
pour activer le système LDA.
Le voyant LDA s’allume et un mes-
sage s’affiche sur l’écran multifonc-
tion.
Appuyez de nouveau sur le contac-
teur LDA pour désactiver le sys-
tème LDA.
Lorsque le système LDA est activé
ou désactivé, le fonctionnement du
système LDA se poursuit dans la
même condition lors du démarrage
suivant du système hybride.
AVERTISSEMENT
■Prévention des défaillances du syst ème LDA et des opérations effec-
tuées par erreur
● Ne modifiez pas les phares et ne fixez pas d’autocollants, etc., à leur sur-
face.
● Ne modifiez pas la suspension, etc. S’il est nécessaire de remplacer la
suspension, etc., contactez votre concessionnaire Toyota.
● N’installez rien et ne placez rien sur le capot ou sur la calandre. De plus,
n’installez pas de protection de cal andre (barre safari, barre kangourou,
etc.).
● Si votre pare-brise doit être répar é, contactez votre concessionnaire
To y o t a .
Activation du système LDA

408
PRIUS PRIME_OM_OM47C17D_(D)
5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■Annulation temporaire des fonctions
Lorsque les conditions de fonctionnement ne sont plus remplies, une fonction
peut être temporairement annulée. Cependant, lorsque les conditions de
fonctionnement seront de nouveau remplies, le fonctionnement de la fonction
sera automatiquement rétabli. ( P. 407)
■ Fonction de contrôle de la direction
Selon la vitesse du véhicule, la condition de la sortie de voie, les conditions
routières, etc., le conducteur peut ne pas ressentir que la fonction est active
ou la fonction peut ne pas fonctionner du tout.
■ Fonction d’avertissement de sortie de voie
Il peut être difficile d’entendre l’aver tisseur sonore en raison du bruit exté-
rieur, de la lecture audio, etc.
■ Alerte de retrait des mains du volant
Lorsque le système estime que le conducteur a retiré les mains du volant
alors que la fonction de contrôle de la direction est en fonction, un message
d’avertissement s’affiche sur l’écran multifonction.
Si le conducteur persiste à ne pas tenir le volant, un avertisseur sonore reten-
tit et un message d’avertissement s’affiche. Cette alerte fonctionne aussi de
la même façon lorsque le conducteur actionne légèrement le volant à plu-
sieurs reprises. Cependant, selon les conditions routières, etc., la fonction ne
peut pas être annulée.
■ Les lignes blanches (jaunes) sont si tuées d’un seul côté de la route
Le système LDA ne sera pas opérationnel du côté où les lignes blanches
(jaunes) ne pourront pas être reconnues.
■ Conditions dans lesquelles les fonctions peuvent ne pas fonctionner
correctement
Dans les situations suivantes, le capteur de la caméra peut ne pas détecter
les lignes blanches (jaunes) et différentes fonctions peuvent ne pas fonction-
ner normalement.
●Il y a des ombres sur la route qui suivent parallèlement ou recouvrent les
lignes blanches (jaunes).
● Vous roulez dans une zone sans lignes blanches (jaunes), par exemple
devant un poste de péage ou un point de contrôle, ou à une intersection,
etc.
● Les lignes blanches (jaunes) sont fissurées, des “plots”, des “plots
réfléchissants” ou des pierres sont présents.
● Les lignes blanches (jaunes) sont invisibles ou sont difficiles à voir en raison
de sable, etc.

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5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■Message d’avertissement
Si le message d’avertissement suivant s’affiche sur l’écran multifonction, sui-
vez la procédure de dépannage appropriée.
Message d’avertissementDétails/Opérations à effectuer
“Panne du LDA.
Consultez votre
concessionnaire.”Le système ne fonctionne peut-être
pas correctement.
 Faites vérifier le véhicule chez votre
concessionnaire Toyota.
“Système
de caméra avant
indisponible.
Nettoyer le pare-brise.”
De la saleté, de la pluie, de la conden-
sation, de la glace, de la neige, etc., se
trouvent sur le pare-brise devant le
capteur de la caméra.
 Désactivez le système LDA, enlevez
la saleté, la pluie, la condensation,
la glace, la neige, etc., du pare-
brise, puis activez de nouveau le
système LDA.
“Système
de caméra avant indisponible”
Les conditions de fonctionnement du
capteur de la caméra (température,
etc.) ne sont pas remplies.
 Lorsque les conditions de fonction-
nement du capteur de la caméra
(température, etc.) sont remplies, le
système LDA devient disponible.
Désactivez le système LDA, patien-
tez un moment, puis réactivez le
système LDA.
“Système LDA indisponible”
Le système LDA est temporairement
annulé en raison de la défaillance d’un
capteur autre que le capteur de la
caméra.
Désactivez le système LDA et sui-
vez les procédures de dépannage
appropriées pour le message
d’avertissement. Par la suite, roulez
pendant un petit moment, puis acti-
vez de nouveau le système LDA.
“Le système LDA
est indisponible sous 32 MPH
environ.”
Vous ne pouvez pas utiliser le sys-
tème LDA, car la vitesse du véhicule
est inférieure à environ 32 mph (50
km/h).
 Roulez à environ 32 mph (50 km/h)
ou plus.

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4135-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
AVERTISSEMENT
■Avant d’utiliser le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage
complète de vitesses
Il incombe au conducteur de conduire de manière sécuritaire. Ne vous fiez
pas uniquement au système et conduisez prudemment en accordant tou-
jours une grande attention à votre environnement.
Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de
vitesses offre une assistance à la conduite afin de réduire la fatigue du
conducteur. Cependant, l’assistance fournie comporte certaines limites.
Réglez la vitesse de façon appropriée en fonction de la limite de vitesse, de
la circulation, des conditions routières, des conditions météorologiques, etc.
Il incombe au conducteur de surveiller la vitesse réglée.
Même lorsque le système fonctionne normalement, l’état du véhicule qui
vous précède tel que détecté par le système peut être différent de l’état
observé par le conducteur. Par conséquent, le conducteur doit toujours être
vigilant, évaluer le danger de chaque situation et conduire prudemment. Se
fier uniquement au système ou tenir pour acquis qu’il permet de conduire
en toute sécurité pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner
des blessures graves, voire mortelles.

PRIUS PRIME_OM_OM47C17D_(D)
4255-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
5
Conduite
■Annulation automatique du mode de commande de la distance de véhi-
cule à véhicule
Dans les situations suivantes, le mode de commande de la distance de véhi-
cule à véhicule est annulé automatiquement:
●Le véhicule ralentit et sa vitesse réelle est égale ou inférieure à environ
25 mph (40 km/h) lorsqu’aucun véhicule ne le précède.
● Le véhicule qui vous précède quitte la voie alors que votre véhicule le suit à
une vitesse égale ou inférieure à environ 25 mph (40 km/h). Autrement, le
capteur ne peut pas détecter correctement le véhicule.
● Le système VSC est activé.
● Le système TRAC est activé pendant un certain temps.
● Lorsque le système VSC ou TRAC est désactivé.
● Le capteur ne peut pas détecter correctement parce qu’il est recouvert
d’une manière quelconque.
● Le système de freinage à action préventive est activé.
● Le sonar de dégagement intelligent est en fonction. (si le véhicule en est
doté)
● Le frein de stationnement est actionné.
● Le véhicule est arrêté par le régulateur dans une pente abrupte.
● Les conditions suivantes sont détectées lorsque le véhicule est arrêté par le
régulateur :
• Le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité.
• La portière du conducteur est ouverte.
• Le véhicule est arrêté depuis environ 3 minutes.
Dans ce cas, il se peut que la position de changement de vitesse passe
automatiquement à P. ( P. 354)
Si le mode de commande de la distance de véhicule à véhicule est annulé
automatiquement pour toute autre raison, il peut s’agir d’une défaillance du
système. Contactez votre concessionnaire Toyota.

PRIUS PRIME_OM_OM47C17D_(D)
4275-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
■Lorsqu’il y a un risque que le capteur ne détecte pas correctement le
véhicule qui vous précède
Dans les situations suivantes et selon les conditions, actionnez la pédale de
frein lorsque le système ne ralentit pas suffisamment, ou actionnez la pédale
d’accélérateur lorsqu’il est nécessaire d’accélérer.
Comme le capteur pourrait ne pas détecter correctement ces types de véhi-
cules, l’avertisseur d’approche ( P. 422) ne se déclenchera pas.
● Les véhicules qui vous coupent brusquement la route
● Les véhicules qui roulent à basse vitesse
● Les véhicules qui ne circulent pas dans la même voie
● Les véhicules dont l’arrière est petit (les remorques sans charge, etc.)
● Les motocyclettes circulant dans la même voie
● Lorsque les projections d’eau ou de neige des véhicules à proximité nuisent
à la détection du capteur
●Lorsque l’avant du véhicule est relevé
(en raison d’une charge lourde dans le
compartiment de charge, etc.)
● Le véhicule qui vous précède a une
garde au sol extrêmement élevée

PRIUS PRIME_OM_OM47C17D_(D)
4515-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
5
Conduite
AVERTISSEMENT
■Capteurs
Certaines conditions présentées par le véhicule et l’environnement exté-
rieur peuvent avoir une incidence sur la capacité du capteur à détecter cor-
rectement les obstacles. Les circonstances particulières dans lesquelles
cela peut se produire sont énumérées ci-dessous.
●Le capteur est encrassé ou couvert de glace ou de neige. (On résoudra ce
problème en essuyant les capteurs.)
● Le capteur est gelé. (On résoudra ce problème en déglaçant la zone.)
S’il fait particulièrement froid et qu’un capteur est gelé, l’affichage à l’écran
peut paraître anormal ou des obstacles peuvent ne pas être détectés.
● Le capteur est recouvert d’une façon ou d’une autre.
● Sous un soleil de plomb ou dans des froids extrêmes
● Sur une chaussée extrêmement cahoteuse ou inclinée, sur le gravier ou
sur l’herbe
● Le véhicule se trouve en zone bruyante causée par le bruit des klaxons,
des moteurs de motocyclettes, des freins à air de gros véhicules ou
d’autres bruits assourdissants générant des ondes ultrasoniques.
● Le capteur est éclaboussé d’eau ou détrempé après une forte pluie.
● Le capteur est détrempé sur une route inondée.
● Le véhicule penche de façon importante d’un côté.
● Le véhicule est doté d’une antenne d’aile ou d’une antenne sans fil.
● Le véhicule approche d’une bordure de trottoir élevée ou incurvée.
● La portée de détection est réduite en raison d’un objet tel qu’un panneau
de signalisation.
● La zone directement sous les pare-chocs n’est pas détectée.
● Si les obstacles se rapprochent trop près du capteur.
● Le pare-chocs ou le capteur subit un choc violent.
● La suspension installée (suspension surbaissée, etc.) n’est pas d’origine
To y o t a .
● Un autre véhicule doté de capteurs de système d’aide au stationnement
se trouve à proximité.
● Des œillets de remorquage d’urgence sont installés.
● Une plaque d’immatriculation rétroéclairée est installée.
En plus des exemples ci-dessus, il se peut que la détection soit impossible
ou que la portée de détection soit plus courte selon la forme et l’état des
obstacles.

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PRIUS PRIME_OM_OM47C17D_(D)
5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
■Conditions de début de fonctionnement
Lorsque le voyant ICS OFF n’est pas allumé ou s’il clignote
( P. 463, 694) et que toutes les conditions suivantes sont rem-
plies, le système fonctionne.
Commande de limitation de puissance du système hybride
● Le sonar de dégagement intelligent est activé.
● La vitesse du véhicule est de 10 mph (15 km/h) ou moins.
● Il y a un obstacle dans la trajectoire du véhicule (de 6 à 13 ft. [de
2 à 4 m devant le véhicule]).
● Le système a estimé qu’un freinage plus fort que la normale était
nécessaire pour éviter une collision.
Commande des freins
● La commande de limitation de puissance du système hybride est
en fonction.
● Le système a estimé qu’un freinage d’urgence était nécessaire
pour éviter une collision.
■Conditions de fin de fonctionnement
Dans les situations suivantes, le système cesse de fonctionner.
Commande de limitation de puissance du système hybride
● La fonction de sonar de dégagement intelligent a été désactivée
(arrêtée).
● La collision a pu être évitée avec un freinage normal.
● L’obstacle n’est plus dans la trajectoire du véhicule (de 6 à 13 ft.
[de 2 à 4 m devant le véhicule]).
Commande des freins
● La fonction de sonar de dégagement intelligent a été désactivée
(arrêtée).
● Il s’est écoulé environ 2 secondes depuis l’arrêt du véhicule au
moyen de la commande des freins.
● La pédale de frein a été enfoncée depuis l’arrêt du véhicule au
moyen de la commande des freins.
● L’obstacle n’est plus dans la trajectoire du véhicule (de 6 à 13 ft.
[de 2 à 4 m devant le véhicule]).
Conditions de fonctionnement