2018 TOYOTA COROLLA transmission

2674-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM02509D)
Tirez le levier vers vous pour
désactiver le contrôle de la
vitesse.
Le réglage de la vitesse est égale-
ment annulé lorsque vous appuyez
sur la pédale de frein ou que vous
appuyez sur la pédale
d'embrayage (véhicules équipés
d'une transmission manuelle) pen-
dant quelques secondes.
Poussez le levier vers le haut pour réactiver le régulateur de
vitesse et reprendre la vitesse programmée.
Toutefois, le régulateur de vitesse n'est pas réactivé lorsque la vitesse du
véhicule inférieure ou égale à environ 25 mph (40 km/h).
Lorsque votre véhicule suit de
trop près le véhicule qui le pré-
cède et que le régulateur de
vitesse est incapable d'assurer
une décélération automatique suf-
fisante, le conducteur en est averti
par un clignotement à l'écran et
par un signal sonore. Cela peut
être le cas lorsqu'un autre con-
ducteur se rabat entre vous et le
véhicule que vous suivez.
Appuyez sur la pédale de frein
afin de garantir une distance
appropriée entre les véhicules.
Annulation et reprise de la régulation de vitesse
1
Avertissement d'approche (mode de contrôle de la distance
entre véhicules)
2

2704-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM02509D)
■Le régulateur de vitesse actif peut être réglé lorsque
XVéhicules avec transmiss ion à variation continue
● Le levier de vitesses est sur D ou la gamme 4 ou supérieure du mode S a
été sélectionnée. (véhicules sans palettes de changement de vitesses)
● Le levier de vitesses est sur D.
(véhicules avec palettes de changement de vitesses)
● La gamme 4 ou supérieure du mode D a été sélectionnée avec la palette de
changement de vitesses. (véhicules avec palettes de changement de vites-
ses)
● La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à environ 30 mph (50 km/h).
XVéhicules avec transmission manuelle
● Le levier de vitesses est sur la position 2 ou une position plus élevée.
● La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à environ 30 mph (50 km/h).
■ Accélération après programmation de la vitesse du véhicule
Le véhicule peut accélérer en actionnant la pédale d'accélérateur. Après une
accélération, la vitesse programmée est rétablie. Toutefois, en mode de con-
trôle de la distance entre véhicules, la vitesse du véhicule peut diminuer au-
dessous de la vitesse programmée afin de maintenir la distance avec le véhi-
cule qui précède.
■ Annulation automatique du mode de contrôle de la distance entre véhi-
cules
Le mode de contrôle de la distance entre véhicules est automatiquement
annulé dans les situations suivantes.
●La vitesse réelle du véhicule devient inférieure à environ 25 mph (40 km/h).
● Le VSC est activé.
● Le système TRAC est activé pendant un certain temps.
● Lorsque les systèmes VSC ou TRAC sont désactivés.
● Le capteur ne peut pas détecter correctement parce qu'il est masqué d'une
manière ou d'une autre.
● Le freinage de pré-collision est activé.
● Le régime moteur est trop élevé ou trop bas. (véhicules avec transmission
manuelle)
Si le mode de contrôle de la distance entre véhicules est automatiquement
annulé pour une raison quelconque, cela peut indiquer la présence d'un dys-
fonctionnement dans le système. Contactez votre concessionnaire Toyota.

2714-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM02509D)■
Annulation automatique du mode de régulation à vitesse constante
Le mode de régulation à vitesse constante est automatiquement annulé dans
les situations suivantes:
●La vitesse réelle du véhicule est inférieure de plus de 10 mph (16 km/h)
environ à la vitesse programmée.
● La vitesse réelle du véhicule devient inférieure à environ 25 mph (40 km/h).
● Le VSC est activé.
● Le système TRAC est activé pendant un certain temps.
● Lorsque les systèmes VSC ou TRAC sont désactivés.
● Le freinage de pré-collision est activé.
● Le régime moteur est trop élevé ou trop bas. (véhicules avec transmission
manuelle)
Si le mode de régulation à vitesse constante est automatiquement annulé
pour une raison quelconque, cela peut indiquer la présence d'un dysfonction-
nement dans le système. Contactez votre concessionnaire Toyota.
■ Messages d'avertissement et signaux sonores du régulateur de vitesse
actif
Le système utilise des messages d'avertissement et des avertisseurs sono-
res pour signaler un dysfonctionnement du système ou pour informer le con-
ducteur de la nécessité d'être prudent pendant la conduite. Si un message
d'avertissement s'affiche sur l'écran multifonctionnel, lisez-le et suivez les ins-
tructions. ( →P. 540)

2884-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM02509D)■
Bruit de fonctionnement de l’EPS
Lorsque le volant tourne, un bruit de moteur (ronronnement) peut être per-
ceptible. Cela n’indique pas un dysfonctionnement.
■ Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC
Après désactivation des systèmes TRAC et VSC, ceux-ci sont réactivés auto-
matiquement dans les situations suivantes:
●Véhicules dépourvus d’un système d’ac cès et de démarrage “mains libres”:
Lorsque le contacteur de démarrage est sur “LOCK”
Véhicules équipés d’un système d’accè s et de démarrage “mains libres”:
Lorsque le contacteur de démarrage est éteint
● Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactive dès lors que la vitesse
du véhicule augmente
Si les systèmes TRAC et VSC sont désactivés, ils ne se réactivent pas
automatiquement lorsque la vitesse du véhicule augmente.
■ Efficacité réduite du système EPS
L’efficacité du système EPS (Direction Assistée Electrique) est réduite pour
éviter toute surchauffe en cas de d’entrée de direction assistée pendant une
longue période. Par conséquent, le volant peut sembler lourd. Si cela se pro-
duit, abstenez-vous de manœuvrer le volant de manière excessive ou arrêtez
le véhicule et coupez le moteur. Le système EPS doit revenir à la normale
dans un délai de 10 minutes.
■ Conditions de fonctionnement de l'aide au démarrage en côte
Lorsque les quatre conditions suivantes sont réunies, l'aide au démarrage en
côte est activée:
●Véhicules avec transmission à variation continue: Le levier de vitesses est
sur une position autre que P ou N (lors d'un démarrage en avant/en arrière
sur un plan incliné vers le haut)
● Véhicules avec transmission manuelle: Le levier de vitesses est sur une
position autre que R lors d'un démarrage en avant sur un plan incliné en
montée, ou le levier de vitesses est sur R lors d'un démarrage en arrière sur
un plan incliné en montée.
● Le véhicule est à l'arrêt
● La pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée
● Le frein de stationnement n'est pas serré

2894-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM02509D)■
Désactivation automatique du système d'aide au démarrage en côte
L'aide au démarrage en côte est désactivée dans les situations suivantes:
●Véhicules avec transmission à variation continue: Le levier de vitesses est
déplacé sur P ou N
● Véhicules avec transmission manuelle: Le levier de vitesses est déplacé sur
R lors d'un démarrage en avant sur un plan incliné en montée, ou le levier
de vitesses est passé sur une position autre que R lors d'un démarrage en
arrière sur un plan incliné en montée.
● La pédale d'accélérateur est enfoncée
● Le frein de stationnement est serré
● 2 secondes maximum se sont écoulées depuis que vous avez relâché la
pédale de frein
AVERTISSEMENT
■ Conditions dans lesquelles l’ABS ne fonctionne pas normalement
●La limite du potentiel d’adhérence des pneus a été dépassée (comme des
pneus très usés sur route enneigée).
● Le véhicule est en aquaplanage à grande vitesse sur routes mouillées ou
glissantes.
■ La distance d’arrêt est supérieure à celle observée en conditions nor-
males lorsque l’ABS est en action
L’ABS n’est pas conçu pour réduire la distance d’arrêt du véhicule. Mainte-
nez toujours une distance de sécurité suffisante par rapport au véhicule qui
vous précède, en particulier dans les situations suivantes:
●Conduite sur chaussée recouverte de terre, gravillonnée ou enneigée
● Conduite avec des chaînes à neige
● Conduite sur routes bosselées
● Conduite sur surfaces semées de nids-de-poule ou irrégulières
■ Le système TRAC/VSC risque de ne pas fonctionner efficacement lors-
que
Il peut être difficile de maîtriser la direction ainsi que la puissance sur
chaussée glissante, même si le système TRAC/VSC fonctionne.
Conduisez le véhicule avec précaution dans des conditions où la stabilité et
la puissance pourraient être perdues.

2924-6. Conseils de conduite
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM02509D)
Faites accélérer le véhicule progressivement, laissez une distance de
sécurité entre vous et le véhicule vous précédant, et conduisez à une
vitesse réduite adaptée à la route.
●Stationnez le véhicule et mettez le levier de vitesses sur P (trans-
mission à variation continue), 1 ou R (transmission manuelle) sans
serrer le frein de stationnement. Le frein de stationnement risque
d'être bloqué par le gel, empêchant ainsi tout desserrage. Si le
véhicule est stationné sans serrer le frein de stationnement, veillez
à bloquer les roues.
Le non-respect de ces précautions peut être dangereux car le véhi-
cule risque de se déplacer de manière inattendu, ce qui risque de
provoquer un accident.
● Véhicules avec transmission à variation continue: Si le véhicule est
stationné sans serrer le frein de stationnement, assurez-vous que
le levier de vitesses ne peut pas être déplacé de P
*.
*: Le levier de vitesses est verrouillé si vous tentez de le déplacer de P vers
une autre position sans appuyer sur la pédale de frein. Si le levier de vites-
ses peut être déplacé de P, il est possible que le système de verrouillage
du levier de vitesses soit défaillant. Faites contrôler le véhicule par votre
concessionnaire Toyota immédiatement
Lors de la conduite du véhicule
Lors du stationnement du véhicule

3285-6. Utilisation d’un dispositif externe
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM02509D)
Sélectionnez “Parcourir” à l’écran.
Sélectionnez le mode de lecture souhaité. Sélectionnez ensuite
une chanson pour commencer l'utilisation du mode de lecture
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Sélectionnez pour changer sur marche/arrêt.
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■ À propos d’iPod
●“Made for iPod”, “Made for iPhone” et “Made for iPad” signifient que l'acces-
soire électronique a été conçu spécialement pour interagir avec l'iPod ou
l'iPhone, ou l'iPad, respectivement, et que son développeur certifie qu'il est
conforme aux normes de performances d'Apple.
● Apple n'est pas responsable du fonctionnement de ce dispositif ou de sa
conformité aux normes de sécurité et réglementations. Veuillez noter que
l'utilisation de cet accessoire avec un iPod, un iPhone ou un iPad peut affec-
ter la performance de transmission sans fil.
● iPad, iPhone, iPod, iPod classic, iPod nano, et iPod touch sont des marques
déposées d'Apple Inc., enregistrées aux États-Unis et dans d'autres pays.
Lightning est une marque déposée d'Apple Inc.
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3655-9. Téléphone Bluetooth®
5
Système audio
COROLLA_TMMMS_TMMC_D (OM02509D)
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un appel avec téléphone portable.
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phone mobile à un appel en mode mains libres.Sélectionnez “Volume de transmission”.
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Appuyez sur la commande de raccrochage située sur le volant ou
sélectionnez .
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sage d'appel entrant s'affiche.
Conversation avec l'interlocuteur: • Appuyez sur la commande de décrochage située sur le volant.
• Sélectionnez .
Refus d'un appel: • Appuyez sur la commande de raccrochage située sur le
volant.
• Sélectionnez .
Chaque fois que vous appuyez sur la commande de décrochage
située sur le volant ou que vous sélectionnez lorsqu'un appel est
en attente, le système vous met en liaison avec le correspondant.
Pour transférer un appel
Réglage du volume de transmission
Pour raccrocher
Appel en attente
1
2
3