2018 TOYOTA C-HR volant

2464-1. Před jízdou
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
Při tažení přívěsu se bude ovládat vozidlo jinak. Abyste zabránili ne-
hodě, nebo smrti nebo zranění, mějte při tažení na mysli následující:
■Kontrola zapojení přívěsu a osvětlení
Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a zkontrolujte připojení přívěsu
a jeho osvětlení, stejně jako před začátkem cesty.
■Zkouška jízdy s připojeným přívěsem
●Vyzkoušejte si zatáčení, zastavování a couvání s připojeným pří-
věsem na místech, kde není žádný nebo jen slabý provoz.
●Při couvání s připojeným přívěsem uchopte spodní část volantu
a otočte rukou doleva, abyste zatočili přívěs doleva, nebo dopra-
va, abyste zatočili přívěs doprava. Vždy otáčejte volantem plynu-
le, aby nedošlo k chybě řízení. Při couvání se nechejte, kvůli
snížení rizika nehody, navádět jinou osobou.
■Zvětšení vzdálenosti mezi vozidly
Na každých 10 km/h by měla být vzdálenost mezi vaším vozidlem
a vozidlem jedoucím před vámi stejná nebo větší, než je délka va-
šeho vozidla a přívěsu. Vyhýbejte se prudkému brzdění, které
může způsobit smyk. Jinak se vozidlo může stát neovladatelné. To
platí hlavně na mokrých nebo kluzkých površích vozovek.
■Náhlé zrychlení/zatočení/odbočení
Při prudkém zatočení při tažení by mohl přívěs narazit do vašeho
vozidla. Před odbočením zpomalte a jeďte pomalu a opatrně, abys-
te se vyhnuli prudkému brzdění.
■Důležité body, týkající se odbočování
Při zatáčení budou kola přívěsu blíže ke vnitřku zatáčky než kola
vozidla. To kompenzujte větším poloměrem zatáčení než to děláte
normálně.
Návod

2524-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ■Když je okolní teplota nízká, např. během zimního období
Když startujete hybridní systém, doba blikání indikátoru "READY" může být
dlouhá. Neprovádějte s vozidlem žádnou činnost, dokud nebude indikátor
"READY" stále svítit, protože stálé svícení znamená, že je vozidlo schopno
jízdy.
■Podmínky ovlivňující činnost
S. 174
■Poznámky k funkci nastupování
S. 175
■Pokud hybridní systém nestartuje
●Systém imobilizéru nemusel být deaktivován. (S. 98)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis.
●Zkontrolujte, zda je řadicí páka bezpečně nastavena v P. Hybridní systém
nemusí jít nastartovat, pokud je řadicí páka přemístěna mimo P.
Na multiinformačním displeji se zobrazí "Shift to P position to Start" (Pro na-
startování přeřaďte do polohy P).
■Zámek řízení
Po vypnutí spínače POWER a otevření a zavření dveří se uzamkne volant
pomocí funkce zámku řízení. Opětovným ovládáním spínače POWER se zá-
mek řízení automaticky zruší.
■Když nelze uvolnit zámek řízení
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"Push POWER Switch while Turning The
Steering Wheel in Either Direction." (Stisk-
něte spínač POWER, přičemž otáčejte
volantem oběma směry.).
Zkontrolujte, zda je řadicí páka v nastave-
na v P. Stiskněte spínač POWER, přičemž
otáčejte volantem vlevo a vpravo.

3084-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto normální-
ho brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesníží poškození při
kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se příliš na tento sys-
tém. Jinak to může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného
zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nárazu
při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto sys-
tém nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí mož-
nost kolize: S. 313
• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: S. 316
●Nepokoušejte se sami zkoušet činnost předkolizního systému, protože sys-
tém nemusí řádně fungovat, což může vést k nehodě.
■Předkolizní brzdění
●Když je funkce předkolizního brzdění v činnosti, bude vyvinuta velká brzd-
ná síla.
●Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, činnost
funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekundách. Se-
šlápněte brzdový pedál, pokud je to nutné.
●Funkce předkolizního brzdění nemusí fungovat, pokud jsou řidičem prove-
deny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je otoče-
no volantem, systém může rozhodnout, že řidič provádí vyhýbací akci
a může zabránit funkci předkolizního brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti, může
být činnost této funkce zrušena, pokud je plynový pedál silně sešlápnut
nebo je otočeno volantem a systém rozhodne, že řidič provádí vyhýbací
akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může rozhodnout, že řidič
provádí vyhýbací akci a může pozdržet načasování funkce předkolizního
brzdění.

3134-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ■Funkce detekce chodců
■Zrušení předkolizního brzdění
Pokud nastane některá z následujících situací, když je funkce předkolizního
brzdění v činnosti, bude funkce zrušena:
●Plynový pedál je silně sešlápnut.
●Volant je ostře nebo prudce otočen.
■Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí mož-
nost kolize
●V některých následujících situacích může systém rozhodnout, že nastala
možnost čelní kolize a uvede se v činnost.
• Když míjíte vozidlo nebo chodce
• Když měníte jízdní pruhy při předjíždění vozidla před vámi
• Když předjíždíte vozidlo před vámi, které mění jízdní pruhy Předkolizní systém detekuje chodce na
základě velikosti, profilu a pohybu deteko-
vaného objektu. Chodec však nemusí být
detekován v závislosti na okolním jasu
a pohybu, poloze a úhlu detekovaného
objektu, které brání systému ve správné
činnosti. (S. 318)
• Když předjíždíte vozidlo před vámi,
které odbočuje vpravo/vlevo
• Když míjíte vozidlo v protijedoucím
jízdním pruhu, které zastavilo, aby od-
bočilo vpravo/vlevo

3204-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
LDA (Varování před opuštěním jízdního pruhu s ovládáním
řízení)

Když jedete po dálnicích nebo rychlostních silnicích s bílými (žlutými)
čárami, tato funkce varuje řidiče, když vozidlo opouští svůj jízdní pruh
a poskytuje asistenci pomocí ovládání volantu, aby se vozidlo udrželo
ve svém jízdním pruhu.
Systém LDA rozpoznává viditelné
bílé (žluté) čáry pomocí kamero-
vého senzoru na horní části čelní-
ho skla.
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí

3214-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
◆Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Když systém rozhodne, že vozi-
dlo může vybočit ze svého jízd-
ního pruhu, na multiinformačním
displeji se zobrazí výstraha
a zazní výstražný bzučák, aby
řidiče varoval.
Když zazní výstražný bzučák,
zkontrolujte okolní situaci na sil-
nici a opatrně ovládejte volant,
abyste vozidlo bezpečně umístili
zpět do středu jízdního pruhu.
Funkce obsažené v systému LDA

3224-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
◆Funkce ovládání řízení
Když systém rozhodne, že vozi-
dlo může vybočit ze svého jízd-
ního pruhu, systém poskytne
asistenci dle potřeby pomocí
ovládání volantu po malých
dávkách a po krátkou dobu, aby
udržel vozidlo v jeho jízdním
pruhu.
Kromě Izraele:
Pokud systém detekuje, že vo-
lant nebyl po určitou dobu ovlá-
dán nebo že volant není držen
pevně, na multiinformačním dis-
pleji se zobrazí výstraha a funk-
ce je dočasně zrušena.
Pro Izrael:
Pokud systém detekuje, že volant nebyl po určitou dobu ovládán nebo
že volant není držen pevně, na multiinformačním displeji se zobrazí vý-
straha a zazní výstražný bzučák.

3234-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
◆Funkce upozornění na kličkování vozidla
Když vozidlo kličkuje nebo to
vypadá, že se vícekrát vychýlí
ze svého jízdního pruhu, zazní
bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení, aby
řidiče varovalo.
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LDA
Nespoléhejte se výhradně na systém LDA. Systém LDA neřídí automaticky
vozidlo ani nesnižuje stupeň pozornosti, která musí být věnována oblasti
před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpovědnost za bezpečnost
jízdy tím, že věnuje pozornost okolním podmínkám a ovládá volant, aby
upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také dělat adekvátní přestávky, když
je unaven, např. při jízdách trvajících delší dobu.
Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést k ne-
hodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Abyste předešli nechtěné činnosti systému LDA
Když systém LDA nepoužíváte, použijte spínač LDA, abyste systém vypnuli.