2018 Seat Ateca brake

Sürücü destek sistemleri
Yan kamera görünümleri (yan görünüm)GörüntüleYan kameraların ekran üzerin-
deki görünümü
Sağ ve sol yanlar

Olası engelleri daha hassas görme
için aracın hemen yanında yer alan
alanların yukarıdan görünümü gösteri-
lir. Turuncu yardımcı çizgiler araçtan
yaklaşık 0,4 m uzaklıkta gösterilmek-
tedir.
Sol taraf
Sürücü veya ön yolcu tarafında aracın
hemen yanındaki bölge ve aracın her
tarafındaki kör noktalar görülebilir. Tu-
runcu yardımcı çizgi araçtan yaklaşık
0,4 m uzaklıkta gösterilmektedir.
Sağ taraf
 Arka kamera görünümleri (arka görü-
nüm)
GörüntüleArka kameranın ekran üzerin-
deki görünümü
Paralel park
etme

Aracın arkasındaki alan gösterilmek-
tedir. Yönlendirme yapmak için yar-
dımcı çizgiler gösterilmektedir.
Paralel parketme

Bu işlev başlatılırken aracın ilk konu-
mu yardımcı tarafından uygulanan
manevranın sona ereceği yerin belir-
lenmesinde belirleyici bir faktördür.
GörüntüleArka kameranın ekran üzerin-
deki görünümü
Off-road ve-ya römork
çekme işlevi

Aracın arka kısmı gösterilir. Kırmızı
yardımcı çizgi güvenlik mesafesini
gösterir.
Yeşil ve kırmızı yardımcı yarı daire
çizgileri fabrikada takılmış bir çekme
braketi olan araçlarda görüntülenir.
Yardımcı çizgiler çekme braketinden
olan mesafeyi gösterir. Yardımcı çizgi-
ler (yeşil ve kırmızı) arasındaki mesa-
fe yaklaşık 0,3 m'dir. Turuncu yardım-
cı çizgi direksiyonun dönüşüne bağlı
olarak, çekme braketinin önceden he-
saplanmış yönünü gösterir.
Fabrikada takılmış çekme braketi olan
araçlarda, kırmızı yardımcı çizginin
araçla olan mesafesi yaklaşık 0,4
m'dir. Başka yardımcı çizgi görüntü-
lenmez.
Arkadaki ke- sişen trafik

Ekranın sol alanı: soldaki sokak.
Ekranın orta alanı: aracın hemen ar-
kasındaki alandır.
Ekranın sağ alanı: sağdaki sokak. Arka Yardım Arka Görünüm
Kamerası*
Kullanma ve güvenlik uyarıları DİKKAT
● Arka Y ardım engellere (insanlar

, araç-
lar vs.) olan mesafeyi tam olarak hesap-
layamaz veya sistemin kendi sınırlarını
aşamaz, bu yüzden ihmalkar veya dik-
katsiz bir şekilde kullanılırsa ciddi kaza-
lara ve yaralanmalara neden olabilir. Gü-
venli sürüş sağlamak için sürücü daima
çevresine dikkat etmelidir.
● Kamera merceği görüş alanını genişle-
tir ve bozar ve cisimleri ekranda farklı,
belirsiz bir şekilde gösterir. Mesafe algısı da bu etki yüzünden bozulur.
● Ekran çözünürlüğü veya yetersiz ay-
dınlatma nedeniyle bazı öğeler görüntü-
lenmez veya tatmin edici şekilde görün-
tülenmeyebilir

. Ekranda görüntülenme-
mesi muhtemel ve araca hasar verebile-
cek ince direklere, çitlere, raylara veya
ağaçlara özel dikkat gösterin.
● Arka yardımda kör noktalar vardır, bu-
ralarda insanlar veya nesneleri görmek
mümkün değildir (küçük çocuklar ve be-
lirli nesneler

, görüş alanında tespit edile-
mez). Daima aracın çevresindeki alanları
izleyin. » 271
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
● VEYA: RVC işlev düğmesine basın 1
)
Yönlendirme çizgilerinin anlamı
››› Şek. 234
Yan çizgiler: yol yüzeyinde aracın
uzantısı (aracın artı dikiz aynalarının
yaklaşık genişliği).
Yan çizgilerin sonu: yeşil renkte işa-
retlenen alan, yol yüzeyinde aracın
yaklaşık 2 m arasında biter.
Ara çizgi: yol yüzeyinde aracın arka-
sındaki yaklaşık 1 m mesafeyi gösterir.
Kırmızı yatay çizgi: yol yüzeyinde ara-
cın arkasındaki yaklaşık 40 cm güvenli
mesafeyi gösterir.
Park manevrası
● Aracı park alanının önüne konumlandırın
ve geri vitese geçin (düz şanzıman) veya
seçme kolunu R konumuna (otomatik şan-
zıman) çevirin.
● Yavaşça geri gidin ve yan yönlendirme
çizgileri, park alanına doğru yönlenecek şe-
kilde direksiyonu çevirin.
● Yan yönlendirme çizgileri park alanına
paralel olacak şekilde aracı park yerine
yönlendirin. 1
2
3
4 Çekme braketi cihazı*
Römork modu Giriş Römorkla sürüş ve çekme braketi kullanı-
mıyla ilgili ülkeye özel düzenlemeleri göz
önünde bulundurun.
Her ne kadar ilgili teknik ekipmanla donatıl-
dığında bir römork çekmek için kullanılabili-
yor olsa da, araç öncelikle insanları taşı-
mak için geliştirilmiştir. Bu ek yükün faydalı
ömür, yakıt tüketimi ve araç performansı üzerinde ve bazı durumlarda servis ara-
lığını azaltabilir

.
Römorkla sürüş araçtan daha fazla kuvvet
ve dolayısıyla sürücüden daha fazla kon-
santrasyon gerektirir.
Kışın, kış lastikleri her iki araca ve römorka
takılmalıdır.
Eşleştirmede teknik olarak izin verilen
maksimum dikey yük
Römork çeki demirinden çekme braketi çe-
ki demirine uygulanacak, teknik olarak izin
verilen maksimum dikey yük 80 kg'dır. Start-Stop sistemli araçlar
Araçta fabrikada takılmış çekme braketi ve-
ya SEAT
tarafından yenilenmiş bir çekme
braketi varsa, Start-stop sistemi normal
olarak çalışır

. Göz önünde bulundurulması
gereken belirli bir özellik yoktur.
Sistem römorku tanımıyorsa veya çekme
braketi SEAT tarafından yenilenmemişse,
römorkla sürüş öncesi orta konsolun alt
kısmındaki ilgili düğmeye basılarak Start-
stop sisteminin bağlantısı ayrılmalı ve sis-
tem yolculuğun geri kalanında kapalı kal-
malıdır ››› .
Sürüş profilinin seçilebildiği araçlar
Bir römork çekecekseniz, Eco sürüş profili-
nin kullanılması önerilmez. Bir römorkla sü-
rüşe başlamadan önce başka bir sürüş pro-
fili seçmeniz önerilir. DİKKAT
Römorku asla insanları taşımak için kul-
lanmayın, çünkü bu onların yaşamını
tehlikeye atar ve ayrıca yasaktır. 1)
UYARI: RVC işlev düğmesi yalnızca geri vitese
geçildiğinde veya vites kolu R konumuna alın-
dığında etkinleştirilecek ve kullanılabilecektir.
274

Çekme braketi cihazı*
DİKKAT
Çekme braketine aşırı yük binmesi yara-
lanma ve kazalara neden olabilir.
● Çekme braketini sadece mükemmel
durumda ve uygun şekilde sabitlenmiş-
se kullanın.
● Çekme braketini asla hiçbir şekilde
değiştirmeyin veya onarmayın.
● Arkadan çarpmalarda yaralanma tehli-
kesini azaltmak ve aracı park ederken
yayaların ve bisikletlilerin yaralanmasını
önlemek için, römork kullanmıyorken çe-
ki demirinin üzerini kapatın veya kaldı-
rın.
● „Ağırlık dağılımlı “ veya „yük kompan-
sasyonlu“ bir çekme braketini asla tak-
mayın.
Araç bu tip bir çekme braketi için
tasarlanmamıştır. Çekme braketi arızala-
nabilir ve römork araçtan ayrılabilir

.DİKKAT
Römorkla sürüş ve ağır veya büyük ci-
simlerin taşınması sürüş özelliklerini et-
kileyebilir ve hatta kazaya neden olabilir.
● Yükü daima uygun ve iyi durumdaki
kemer veya sabitleme kayışlarını kulla-
narak düzgünce sabitleyin.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı daima görüş
özelliği, hava, yol ve trafik koşullarına
göre ayarlayın. ●
Yüksek ağırlık merkezi olan römorklar
düşük ağırlık merkezli römorklardan da-
ha kolay devrilebilir.
● Ani frenleme ve manevralardan kaçı-
nın.
● Sollama sırasında çok dikkatli olun.
● Römork hafifçe de olsa sallanıyorsa hı-
zı hemen azaltın.
● Römork çekerken 80 km/s (50 mi/sa)
üzerinde hızla aracı asla sürmeyin (veya
istisnai durumlarda 100 km/s [60 mi/sa]).
Bu daha yüksek hızlara izin verilen ülke-
lerde de geçerlidir. İlgili ülkedeki römork-
lu araçlar için hız limitlerini göz önünde
bulundurun, çünkü bu sınırlar römork-
suz araçlar için hız limitlerinden daha az
olabilir .
● Hızlanırken asla çekici aracı „toplama-
ya“ çalışmayın. DİKKAT
Çekme braketi bir SEAT atölyesi tarafın-
dan yenilenmişse, römorkla sürüş esna-
sında Start-Stop sisteminin bağlantısı
manuel olarak kesilmelidir. Aksi halde
fren sistemi hasar görebilir ve sonuç
olarak ciddi bir kaza veya yaralanmaya
neden olabilir

.
● Bir SEAT atölyesi tarafından takılma-
mış bir çekme braketi kullanırken her za-
man Start-stop sisteminin bağlantısını
manuel olarak kesin. Not
● Bir römorku bağlarken veya ayırırken,
her zaman hırsızlık alarmını devre dışı
bırakın ›››

Sayfa 127 . Aksi halde, eğilme
sensörü alarmın tetiklenmesine neden
olabilir.
● Motorun ilk 1000 km'sinde römorkla
araç sürmeyin ›››

Sayfa 202.
● SEAT mümkünse çeki demirinin kulla-
nılmayacağında demonte edilmesini ve-
ya kaplanmasını önerir. Arkadan çarpma durumunda, braket takılıysa aracın göre-
ceği hasar daha büyük olabilir

.
● Bazı yenilenmiş çekme braketleri arka
bağlantı halkasını kapatır. Bu durumlar-
da, bağlantı halkası çekme ile çalıştırma
için veya başka araçları çekmek için kul-
lanılmamalıdır. Bu nedenle, araca sonra-
dan bir çekme braketi takılmışsa, çeki
demirini demonte ettiğinizde her zaman
araçta tutun. Kontrol lambası

Düğme üzerindeki lamba yanar
Çeki kancası aksamı sıkı bir şekilde kilitlenmemiştir.
Çeki demiri braketinin kilitli olup olmadığını kontrol
edin
››› Sayfa 277.
» 275
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Bazı uyarı ve kontrol lambaları, belirli işlev-
leri kontrol etmek için kontak açıldığında kı-
sa süre yanacaktır. Bunlar birkaç saniye sonra kapanacaktır .DİKKAT
Uyarı lambaları ve ilgili mesajlar yan-
dığında göz ardı edilirse araç trafikte
stop edebilir ve kaza ya da ciddi yaralan-
malara neden olabilir.
● Hiçbir zaman uyarı lambalarını veya
mesajlarını göz ardı etmeyin.
● Aracı akan ilk fırsatta güvenli bir yerde
durdurun. ÖNEMLİ
İkaz lambalarının ve karşılık gelen metin
mesajlarının dikkate alınmaması araçta
arızalara neden olabilir. Teknik gereklilikler
Fabrikada bir çekme braketi takılmış olan
araçlar, römorkla sürüş için tüm teknik ve
yasal gereklilikleri karşılarlar
.
Araç yenilenerek bir çekme braketi takıl-
dığında, sadece çekilecek römorkun izin
verilen maksimum yükü için izin verilen bir
braket takılabilir
. Çekme braketi araca ve
römorka uygun olmalı ve araç şasisine uy-
gun şekilde sabitlenmiş olmalıdır. Sadece SEAT tarafından bu araç için izin verilen bir
çekme braketi kullanın. Çekme braketi üre-
tici talimatlarını her zaman kontrol edin ve
dikkate alın. „Ağırlık dağılımlı“ veya

„yük
kompansasyonlu“ bir çekme braketini asla
takmayın.
Tampona takılı çekme braketi
Asla tampona veya tamponun monte edil-
diği alana bir çekme braketi takmayın. Çek-
me braketi tamponun işlevini zayıflatmama-
lıdır. Egzoz sisteminde veya fren sistemin-
de değişiklik veya onarım yapmayın. Çek-
me braketinin kilitli olduğunu düzenli olarak
kontrol edin.
Motor soğutma sistemi
Römorkla sürüş, motor ve soğutma sistemi
üzerindeki yükü artırır. Soğutma sisteminde
yeterli soğutma suyu olmalı ve römorkla
sürüşteki ek zorlanmalara hazırlıklı olmalı-
dır.
Römork frenleri
Römorkun kendi frenleme sistemi varsa lüt-
fen ilgili yasal gereklilikleri göz önünde bu-
lundurun. Römorkun fren sistemini asla
aracın fren sistemine bağlamayın.
Çeki halatı
Araç ve römork arasında her zaman kablo
kullanın ››› Sayfa 279. Römork arka lambaları
Römorkun arka lambaları yasal güvenlik
yönetmeliklerine uygun olmalıdır
›››
Sayfa
279.
Römorkun arka lambalarını araç elektrik
sistemine direkt olarak asla bağlamayın.
Römorkun elektrik bağlantısının doğru ol-
duğundan eminseniz, durumu uzman bir
atölyeye kontrol ettirin. SEAT, bunun için
SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
Dış aynalar
Çeken aracın dış aynalarıyla aracın arka-
sındaki bölgeyi göremiyorsanız, söz konu-
su ülkedeki düzenlemelere uygun olarak ek
aynaların takılması gerekir. Dış aynalar, sü-
rüşten önce ayarlanmalı ve arkada yeterli
görüş alanı sağlamalıdır.
Maksimum römork elektrik tüketimi
TüketicilerAvrupa, Asya, Afrika, Güney Amerika ve
Orta AmerikaAvus- tralya
Fren lambaları
(toplam)84 Watt108 Watt
Dönüş sinyali (her
iki tarafta)42 Watt54 Watt
Yan lambalar (her
iki tarafta)50 Watt100 Watt 276

Çekme braketi cihazı*TüketicilerAvrupa, Asya,
Afrika, Güney Amerika ve
Orta AmerikaAvus- tralya
Geri vites lambaları
(toplam)42 Watt54 Watt
Arka sis farı42 Watt54 Watt
Belirtilen değerleri asla aşmayın! DİKKAT
Çekme braketi yanlış takılmışsa veya
doğru tipte bir braket değilse, römork
araçtan ayrılabilir ve ciddi yaralanmalara
neden olabilir. ÖNEMLİ
● Römorkun arka lambaları doğru
bağlanmamışsa aracın elektronik sistemi
hasar görebilir.
● Römork aşırı elektrik akımı emerse ara-
cın elektronik sistemi hasar görebilir.
● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka güç kaynağına asla doğru-
dan bağlamayın. Römorka elektrik akımı
sağlamak için sadece bu amaca uygun
bağlantıları kullanın. Çeki demirinin elektrikle açılması
Şek. 235
Bagaj bölmesinin sağ tarafında:
çeki demiri açma düğmesi. Çeki demiri tamponda bulunur. Elektrikle ki-
lidi açılan çeki demiri demonte edilemez.
Çeki demirinin yolunda insan, hayvan veya
nesne olmamalıdır
›››

.
Çeki demirinin kilidini açın ve çıkarın
● Aracı durdurun ve elektronik park frenini
bağlayın ›››

Sayfa 188.
● Motoru kapatın.
● Bagaj kapağını açın.
● ››› Şek. 235 düğmesini hafifçe çekin. Çe-
ki demirinin kilidi elektrikle açılır ve otoma-
tik olarak dışarı doğru döner. Düğmedeki
kontrol lambası yanıp söner ››

› Şek. 235 .
● Devreye girdiğini görene ve hissedene ve
düğmedeki kontrol lambası sürekli yanana
kadar çeki demirini elinizle çıkarın. ●
Bagaj kapağını kapatın.
Çeki demirinin üzerini kapatın ● Aracı durdurun ve elektronik park frenini
uygulayın.
● Motoru kapatın.
● Römorku kancadan çıkarın ve römorkla
araç arasındaki elektrik bağlantısını kesin.
Adaptör kullanıyorsanız, adaptörü römork
güç soketinden çıkarın.
● Bagaj kapağını açın.
● ››› Şek. 235 düğmesini hafifçe çekin. Çe-
ki demirinin kilidi elektrikle açılır.
● Devreye girdiğini görene ve hissedene ve
›› ›

Şek. 235 düğmedeki kontrol lambası sü-
rekli yanana kadar çeki demirini tamponun
altında döndürün.
● Bagaj kapağını kapatın.
Kontrol lambasının anlamı
● ››› Şek. 235 düğmesinin uyarı ışığı yanıp
sönüyorsa, bu çeki demirinin uygun şekilde
bağlanmadığı veya hasarlı olduğu anlamı-
na gelir ›››

.
● Bagaj kapağı açıkken uyarı lambası açık
kalırsa, çeki demiri hem devredeyken hem
de üzeri kapalıyken uygun şekilde yerine
yerleştirilmiş demektir.
● Bagaj kapağının kapatılmasından yakla-
şık 1 dakika sonra düğmenin kontrol lam-
bası söner. »
277
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
DİKKAT
Çekme braketine aşırı yük binmesi yara-
lanma ve kazalara neden olabilir.
● Çeki demirini sadece uygun şekilde ta-
kılmışsa kullanın.
● Her zaman çeki demirinin yoluna in-
san, hayvan veya nesne olmadığından
emin olun.
● Çeki demiri hareket ederken asla bir
alet veya enstrüman kullanmayın.
● Araca kancayla bağlı bir römork var-
ken veya bir taşıma sistemi veya diğer
aksesuarlar çeki demirine monte edil-
mişse asla ›››
Şek. 235
düğmesine bas-
mayın.
● Çeki demiri uygun şekilde bağlanma-
mışsa, kullanmayın. Bunun yerine, yetki-
li bir servise gidin ve çekme braketini
kontrol ettirin.
● Elektrik sisteminde veya çekme brake-
tinde herhangi bir arıza tespit ederseniz,
uzman bir servis ile iletişim kurun ve on-
lardan braketi kontrol etmelerini isteyin.
● Kürenin herhangi bir noktasındaki çapı
49 mm'den azsa, çekme braketini hiçbir
durumda kullanmayın. ÖNEMLİ
Aracı yüksek basınç veya buhar cihazla-
rıyla temizliyorsanız, suyu doğrudan çı-
karılabilir çeki demirine veya römork güç
soketine tutmayın, çünkü bu bağlantılara zarar verebilir veya yağlama için gerekil
gresi uzaklaştırabilir.
Not
Çok düşük sıcaklıklarda çeki demirinin
kullanımı imkansız hale gelebilir . Bu du-
rumda aracı daha sıcak bir yere alın (ör-
neğin garaj). Bir bisiklet taşıyıcısının geri çeki-
lebilir çeki demirine takılması
Taşıma sisteminin izin verilen maksimum
ağırlığı, yük dahil 75 kg
'dır. T

aşıma sistemi
küresel kafadan geriye doğru 700 mm'den
daha fazla çıkıntı yapmamalıdır. Sadece 3
bisiklete kadar montaj yapılabilen taşıma
sistemlerine izin verilir. Daha ağır bisikletler
araca mümkün olduğunca yakın monte
edilmelidir (çeki demiri). DİKKAT
Bisiklet taşıyıcısı çeki demirine takılıy-
ken çeki demirinin yanlış kullanımı kaza-
lar ve yaralanmaya neden olabilir.
● Maksimum ağırlığı veya yukarıda belir-
tilen sınırları asla aşmayın.
● Bisiklet taşıyıcısı kürenin altındaki de-
mir köprüsüne monte edilemeyebilir, çünkü köprünün şeklinden dolayı ve ta- şıyıcı modeline bağlı olarak taşıyıcı ara-
ca yanlış monte edilmiş olabilir.
●
Üretici takma talimatlarını her zaman
okuyun ve dikkate alın. ÖNEMLİ
Yukarıda belirtilen maksimum ağırlık ve
limitler aşılırsa, araç ciddi ölçüde hasar
görebilir .
● Belirtilen değerleri asla aşmayın! Not
SEAT yükleme öncesi mümkün olduğun-
ca bisikletlerin tüm çıkarılabilir parçaları-
nın sökülmesini önerir. Bu parçalar , ör-
neğin sepetleri, heybeleri, çocuk koltuk-
larını veya pilleri içerir
. Bu aerodinamik
ve taşıma sisteminin ağırlık merkezi açı-
sından iyileşme sağlar . 278

Çekme braketi cihazı*
Bir römorku asma ve bağlama Şek. 236
Şematik çizim: römork güç soketi
pimlerinin yerleştirilmesi.Anahtar Şek. 236:
PimAnlamı
1Sol sinyal
2Arka sis farı
3Pim 1, 2, 4, 5, 6, 7 ve 8 için topraklama
4Sağ dönüş sinyali
5Arka lamba, sağ
6Fren lambaları
7Arka lamba, sol
8Geri vites lambaları
9Sürekli açık
10Açık şarj kablosu
11Pim 10 için topraklama
Anahtar Şek. 236:
PimAnlamı
12Yerleştirilmemiş
13Pim 9 için topraklama Römork güç soketi
Araçta römorkla araç arasındaki elektrik
bağlantısının kurulması için bir 13-kutuplu
elektrik soketi bulunmaktadır. Motor çalışır-
ken, römorktaki elektrikli cihazlar elektrikli
bağlantıdan güç alır (römork güç soketin-
deki pim 9 ve pim 10).
Sistem elektrikle bir römork bağlandığını
tespit ederse, römork üzerindeki elektrik
ekipman bu bağlantıdan voltaj alır (pim 9
ve 10). Pim 9 sürekli açıktır . Bu da, örneğin
römorkun iç aydınlatması için güç verir

. Ka-
ravandaki bir buzdolabı gibi elektrikli cihaz-
lar sadece motor çalışıyorsa elektrik enerji-
si alır (pim 10 üzerinden).
Elektrik sisteminin aşırı yüklenmesini önle-
mek için, pim 3, pim 11 veya pim 13 toprak-
lama kablolarını bağlayamazsınız.
Römorkta 7 pimli konnektör olması duru-
munda bir adaptör kablosu kullanmanız ge-
rekir. Bu durumda pim 10'a karşılık gelen
fonksiyon kullanılamaz. Çeki halatı
Çeki halatı her zaman çeken araca güvenli
şekilde sabitlenmiş olmalı ve aracın dönüş-
leri hassas şeklide yapabilmesine yetecek
kadar da gevşek olmalıdır.
Ancak sürüş es-
nasında kablonun yerden çıkmadığından
emin olun.
Römork arka lambaları
Doğru çalıştıklarından ve ilgili güvenlik dü-
zenlemelerine uygun olduklarından emin
olmak için her zaman römorkun arka ışıkla-
rını kontrol edin. Römork tarafından absor-
be edilecek izin verilen maksimum gücün
aşılmadığından emin olun ›

›› Sayfa 276 .
Hırsızlık önleme sistemine bağlanma
Aşağıdaki koşullar sağlanırsa römork hır-
sızlık önleme sistemine dahil olur: ● Araç fabrikada bir hırsızlık önleme alarmı
ve bir çekme braketi ile donatılmış ise.
● Römork, römork güç soketi ile çeken ara-
ca elektrikle bağlı ise.
● Araç ve römorkun elektrikli sistemleri mü-
kemmel durumdaysa ve arıza veya hasar
yoksa.
● Araç kontak anahtarı ile kilitlenmişse ve
hırsızlık önleme alarmı etkinse.
Araç kilitliyken, römorkla elektrik bağlantısı
kesilirse alarm tetiklenir. »
279
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Bir römorku bağlarken veya ayırırken, hır-
sızlık alarmını her zaman kapatın. Aksi hal-
de, eğilme sensörü alarmın tetiklenmesine
neden olabilir .
LED arka lambaları olan römorklar
T
eknik nedenlerle arka LED lambalı rö-
morklar hırsızlık önleme alarm sistemine
bağlanamaz.
Araç kilitliyken, römorkla elektrik bağlantısı
kesilirse ve römorkun ışık yayan diyotları
olan arka lambaları varsa alarm tetiklen-
mez.
Römork çekilirken Eco sürüş modu seçilir-
se, otomatik olarak Normal profile geçiş
olur. Sistem bağlı römorku algılayamıyorsa
veya çekme braketi SEAT dışındaki bir oto
onarım servisi tarafından takıldıysa, bir rö-
mork bağlıyken sürüşe başlamadan önce
manuel olarak Normal profili seçmelisiniz.
Römork ayrıldıktan sonra yeniden Eco pro-
file bağlanmak için, kontağı bir kere kapatıp
açın. DİKKAT
Kablolar uygunsuz veya yanlış bağlan-
mışsa, bu durum römorka aşırı miktarda
akım beslemesine neden olabilir ki bu da
aracın elektronik sisteminin tamamında
anormalliklerin yanı sıra kazalara ve cid-
di yaralanmalara yol açabilir. ●
Elektrik sisteminde yapılması gereken
tüm onarımların uzman servisler tarafın-
dan yapıldığından emin olun.
● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka güç kaynağına asla doğru-
dan bağlamayın. DİKKAT
Römork güç soketinin pimleri arasında
temas gerçekleşmesi kısa devrelere,
elektrik sisteminin aşırı yüklenmesine
veya aydınlatma sisteminin arızalanma-
sına neden olabilir ve bu da kazalara ve
ciddi yaralanmalara neden olabilir .
● Römork güç soketinin pimlerini asla
birbirine bağlamayın.
● Eğik pimlerdeki her tür çalışmanın uz-
man servisler tarafından yapıldığından
emin olun. ÖNEMLİ
Park edildiğinde römorku araca bağlı bı-
rakmayın, destek tekerleği veya destek-
leri üzerine yerleştirin. Araç örneğin yük-
teki bir değişiklikten veya lastiğin patla-
masından dolayı yükselir veya alçalırsa,
artan basınç çekme braketine ve römor-
ka uygulanır ve hem araç hem de römork
hasar görebilir . Not
● Araç veya römorkun yanı sıra hırsızlık
önleme sisteminin elektrikli sistemleri-
nin arızalanması durumunda, bunları uz-
man bir servise kontrol ettirin.
● Römork aksesuarları römorka giden
güç soketi üzerinden enerji tüketirse ve
motor kapalıysa, akü boşalır.
● Araç aküsü azalıyorsa römorkla elek-
trik bağlantısı otomatik olarak kesilir. Bir römorkun yüklenmesi
Teknik olarak izin verilebilen maksimum
römork ağırlığı ve bağlantı cihazının di-
key yükü
Teknik olarak izin verilebilen maksimum rö-
mork ağırlığı aracın çekebileceği ağırlıktır
› ›

› . Bağlantı yükündeki dikey yük, çekme
braketi çeki demirinin üzerine yukarıdan di-
key olarak uygulanır ›››

Sayfa 319.
Maksimum römork ağırlığı ve çekme brake-
ti tip plakasında yer alan bağlantı cihazın-
daki dikey yük yalnızca deneysel değerler-
dir. Özel modeliniz için bu rakamlardan dü-
şük olabilecek olan doğru rakamlar araç
belgelerinde mevcuttur. Araç belgelerindeki
bilgiler her zaman önceliklidir.
Sürüş esnasındaki güvenliği artırmak için,
SEAT teknik olarak izin verilebilen, bağlantı
cihazı üzerindeki maksimum dikey yükten
280