2018 Seat Arona stop start

Czynność
Po wyłączeniu silnika wentylator chłodnicy
może pracować jeszcze nawet przez 10
minut. Możliwe jest również ponowne włą-
czenie się wentylatora, gdy temperatura
płynu chłodzącego zwiększy się w wyniku
ciepła zgromadzonego w komorze silnika
lub ze względu na dłuższe działanie pro-
mieniowania słonecznego. UWAGA
● Niedozwolone jest wyłączanie silnika
przed całkowitym zatrzymaniem się sa-
mochodu.
● Układ wspomagania hamulców działa
tylko wtedy, gdy silnik jest uruchomiony .
Przy wyłączonym silniku hamowanie wy-
maga użycia większej siły
. Ponieważ
w takim przypadku układ hamulcowy nie
działa z odpowiednią siłą, wzrasta ryzy-
ko wypadków i zagrożenie dla zdrowia i
życia.
● Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki może
natychmiast włączyć się blokada układu
kierowniczego i uniemożliwić kierowanie
samochodem. Ryzyko wypadku.
● Wspomaganie układu kierowniczego
nie działa przy wyłączonym silniku, do
obracania kierownicą potrzeba wtedy
więcej siły.
● Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki może
włączyć się blokada kierownicy i układ
kierowniczy przestanie działać. OSTROŻNIE
● Jeśli silnik pracował pod dużym obcią-
żeniem przez dłuższy czas, temperatura
w komorze silnika może wzrosnąć do ta-
kiego stopnia, że spowoduje to uszko-
dzenie silnika. Z tego powodu przed wy-
łączeniem silnik należy pozostawić na
biegu jałowym przez ok. 2 minuty.
● Jeżeli samochód zatrzymał się i Sys-
tem Start-Stop

* wyłączy silnik, zapłon
pozostaje włączony. Przed opuszcze- niem samochodu należy upewnić się, że
stacyjka jest wyłączona, w przeciwnym
razie może dojść do rozładowania aku-
mulatora. Przycisk rozrusznika*
Rys. 176
W dolnej części konsoli środko-
wej: przycisk rozruchu. Rys. 177
Po prawej stronie kolumny kie-
rownicy: rozruch awaryjny. Silnik można włączyć przy pomocy przyci-
sku rozruchu (Przycisku startowego). W
tym celu konieczna jest obecność w samo-
chodzie aktywnego kluczyka - w okolicach
foteli przednich lub siedzeń tylnych.
Otwarcie drzwi kierowcy
przy wychodze-
niu z samochodu włącza blokadę elektro-
niczną kolumny kierownicy, jeżeli zapłon jest wyłączony .
Ręczne włączanie/wyłączanie zapłonu
Wcisnąć na krótko przycisk rozruchu bez
dotykania pedału hamulca lub sprzęg-
ła ›

›› .
Niezależnie od rodzaju skrzyni biegów, w przypadku zaprogramowania systemu na
włączanie i wyłączanie zapłonu tekst ST AR

T ENGINE STOP na przycisku starto-
wym jest podświetlany pulsująco.
188

Jazda
Automatyczne wyłączanie zapłonu
Jeżeli kierowca zostawi samochód z włą-
czonym zapłonem i zabierze ze sobą klu-
czyk, zapłon nie wyłączy się automatycz-
nie. Zapłon wyłącza się automatycznie po-
przez naciśnięcie przycisku ryglowania na
pilocie  lub ręcznie poprzez naciśnięcie
powierzchni czujnika na klamce drzwi
›› ›
rys. 143
Funkcja awaryjnego rozruchu
Jeśli wewnątrz samochodu nie zostanie
wykryty prawidłowy kluczyk, konieczne jest
uruchomienie awaryjne. Na wyświetlaczu
tablicy rozdzielczej wyświetlony zostanie
odpowiedni komunikat. Może się to zda-
rzyć, na przykład w przypadku rozładowa-
nia się baterii kluczyka:
● Bezpośrednio po naciśnięciu przycisku
rozruchu należy trzymać kluczyk przy ko-
lumnie kierownicy z prawej strony
›››

rys. 177, jak najbliżej logo Kessy.
● Następuje włączenie zapłonu i silnik uru-
chamia się automatycznie.
Awaryjne odłączenie
Jeśli silnik nie zatrzyma się po krótkim na-
ciśnięciu przycisku rozruchu, konieczne bę-
dzie awaryjne odłączenie: ●
Nacisnąć przycisk rozrusznika dwukrot-
nie w ciągu 3 sekund lub jednokrotnie
przez ponad 1 sekundę ››

› .
● Silnik wyłączy się automatycznie.
Funkcja ponownego uruchamiania silni-
ka
Jeśli wewnątrz samochodu po zatrzymaniu
silnika nie zostanie wykryty właściwy klu-
czyk, kierowca ma tylko 5 sekund na po-
nowne uruchomienie silnika. Na ekranie
deski rozdzielczej wyświetlone zostanie os-
trzeżenie.
Po upływie tego czasu uruchomienie silni-
ka nie będzie możliwe bez właściwego klu-
czyka wewnątrz samochodu.
Automatyczne wyłączanie zapłonu w sa-
mochodach z systemem Start-Stop
Z chwilą zatrzymania samochodu zapłon
wyłącza się automatycznie, zaś automa-
tyczne wyłączanie silnika jest aktywne w
przypadku gdy:
● Kierowca nie ma zapiętego pasa bezpie-
czeństwa,
● kierowca nie naciśnie na żaden z peda-
łów,
● drzwi kierowcy są otwarte.
Po automatycznym wyłączeniu zapłonu, je-
żeli włączone są światła mijania , przez
ok. 30 minut będą palić się światła pozycyj- ne (o ile akumulator jest wystarczająco na-
ładowany). Światła pozycyjne gasną w mo-
mencie zaryglowania samochodu przez
kierowcę lub ręcznego wyłączenia przez
niego świateł.
UWAGA
Każdy przypadkowy ruch samochodu
może spowodować poważne obrażenia.
● W momencie włączania zapłonu nie
należy naciskać pedału hamulca lub
sprzęgła, w przeciwnym razie silnik uru-
chomi się natychmiast. UWAGA
Nieprawidłowe lub nierozważne używa-
nie kluczyka samochodowego może być
przyczyną wypadków i poważnych obra-
żeń.
● Nie wolno pozostawiać kluczyków
wewnątrz samochodu po wyjściu z nie-
go. W przeciwnym razie dziecko lub oso-
ba nieuprawniona może zaryglować sa-
mochód, uruchomić silnik lub zapłon i w
ten sposób umożliwić obsługę urządzeń
elektrycznych (np. szyb). Informacja
● Przed wyjściem z samochodu należy
zawsze ręcznie wyłączyć zapłon oraz za-
stosować się do ewentualnych poleceń
na ekranie tablicy rozdzielczej. » 189
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
●
Jeżeli samochód stoi w miejscu przez
dłuższy czas z włączoną stacyjką, może
dojść do rozładowania akumulatora, co
uniemożliwi rozruch silnika.
● W samochodach z silnikiem wysoko-
prężnym rozruch silnika może następo-
wać z opóźnieniem, jeśli wymaga on
podgrzania.
● Jeżeli w fazie STOP naciśnie się przy-
cisk STAR
T
ENGINE STOP , następuje wyłą-
czenie zapłonu, a przycisk zaczyna mi-
gać.
● Jeżeli na tablicy rozdzielczej pojawi się
komunikat: „Układ start-stop wyłączony:
Uruchomić silnik ręcznie “ , przycisk
ST

ART ENGINE STOP zacznie migać.
Rozruch silnika
3 Dotyczy samochodów: z przyciskiem rozruchu
KrokRozruch silnika za pomocą przyci-
sku startowego
››› strona 188.
1.Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca aż
do wykonania kroku 5.
1a.W samochodach z manualną skrzynią
biegów: nacisnąć i przytrzymać pedał
sprzęgła aż do uruchomienia silnika.
2.Wybrać bieg neutralny lub przesunąć
dźwignię automatycznej skrzyni biegów w
położenie P lub N.
KrokRozruch silnika za pomocą przyci-
sku startowego ››› strona 188.
3.
Wcisnąć na krótko przycisk startowy
››› rys. 176 nie używając przy tym pedału
gazu. Silnik uruchomi się tylko wówczas,
gdy w samochodzie będzie znajdować się
aktywny kluczyk.
Po uruchomieniu silnika podświetlenie
przycisku START ENGINE STOP
zmienia się
na podświetlenie ciągłe, wskazujące na
pracę silnika.
4.
Jeżeli rozruch silnika nie nastąpi, należy
odczekać około 1 minutę przed ponowną
próbą rozruchu. W razie potrzeby należy
wykonać rozruch awaryjny ››› strona 189.
5.Wyłączyć hamulec postojowy bezpośred-
nio przed ruszeniem ››› strona 193. UWAGA
Nie wolno zostawiać samochodu z włą-
czonym silnikiem, szczególnie, jeśli jest
na biegu. Samochód mógłby nieoczeki-
wanie ruszyć lub mogłoby zajść inne
nieprzewidziane zdarzenie prowadzące
do uszkodzeń, pożaru lub poważnych
obrażeń. UWAGA
Preparaty ułatwiające rozruch zimnego
silnika mogą wybuchnąć lub niespodzie-
wanie zwiększyć prędkość obrotową sil-
nika. ●
Nigdy nie należy stosować preparatów
w aerozolu do rozruchu silnika. OSTROŻNIE
● Próba włączenia silnika podczas jazdy
lub ponowne jego włączenie natych-
miast po wyłączeniu może doprowadzić
do awarii rozrusznika lub całego silnika.
● Dopóki silnik jest zimny, należy unikać
wysokich prędkości obrotowych, nagłe-
go zwiększania obrotów oraz gwałtow-
nych przyspieszeń.
● Nie należy uruchamiać silnika na pych
ani na zaciąg. Niespalone paliwo może
dostawać się do katalizatora i spowodo-
wać jego uszkodzenie. Informacja
● Nie należy rozgrzewać silnika na po-
stoju; przy dobrej widoczności przez
szyby samochodu należy od razu rozpo-
cząć jazdę. W ten sposób silnik szybciej
osiąga temperaturę roboczą i zmniejsza
się emisję spalin.
● W momencie rozruchu silnika następu-
je tymczasowe wyłączenie elementów
elektrycznych o dużym poborze mocy.
● Zimny silnik może przez krótki czas
pracować głośniej po rozruchu. Jest to
zjawisko zupełnie normalne i nie stanowi
powodu do obaw. 190

Jazda
●
Przy temperaturze zewnętrznej poniżej
+5°C pod samochodem z silnikiem wy-
sokoprężnym może pojawić się niewielki
obłok dymu z ogrzewania postojowego
pracującego na oleju napędowym. Wyłączenie silnika
3 Dotyczy samochodów: z przyciskiem rozruchuKrokWyłączanie silnika za pomocą
przycisku rozruchu
››› strona 188.
1.Zatrzymać samochód ››› .
2.Wcisnąć do końca i przytrzymać pedał ha-
mulca do momentu wykonania kroku 4.
3.W samochodach z automatyczną skrzynią
biegów należy przestawić dźwignię biegów
w położenie P.
4.Zaciągnąć hamulec ręczny ››› strona 193.
5.
Nacisnąć krótko przycisk rozruchu
››› rys. 176. Przycisk START ENGINE STOP
zaczyna ponownie migać. Jeżeli silnik nie
wyłączy się, należy przeprowadzić wyłą-
czenie awaryjne ››› strona 189.
6.W samochodach z manualną skrzynią bie-
gów wrzucić pierwszy lub wsteczny bieg. UWAGA
Nigdy nie należy wyłączać silnika pod-
czas jazdy. Można wówczas stracić kon- trolę nad samochodem, doprowadzając
do wypadku i poważnych obrażeń.
●
Przy wyłączonym zapłonie nie działają
poduszki powietrzne i napinacze pasów
bezpieczeństwa.
● Przy wyłączonym silniku nie działa
układ wspomagania hamulców. Dlatego,
aby zahamować, konieczny jest silniej-
szy nacisk na pedał hamulca.
● Przy wyłączonym silniku nie działa
również wspomaganie układu kierowni-
czego. Kierowanie przy wyłączonym sil-
niku wymaga większej siły.
● Przy wyłączonym zapłonie może dojść
do zablokowania kolumny kierownicy, co
uniemożliwi panowanie nad samocho-
dem. OSTROŻNIE
Zmuszanie silnika do pracy na zbyt wy-
sokich obrotach przez dłuższy czas mo-
że doprowadzić do jego przegrzania w
momencie wyłączenia. Aby uniknąć usz-
kodzenia silnika, należy przed jego wyłą-
czeniem pozwolić mu pracować na bie-
gu jałowym przez około 2 minuty . Informacja
Po wyłączeniu silnika wentylator chłod-
nicy może pracować jeszcze przez kilka
minut, nawet przy wyłączonym zapłonie.
Wentylator chłodnicy wyłącza się auto-
matycznie. „My Beat“ Funkcja
Samochody z kluczykiem w wersji Komfort
korzystają z funkcji „My Beat“. Polega ona
na dodatkowych wskazaniach układu za-
płonowego.
W momencie wsiadania do samochodu,
np. po otwarciu drzwi pilotem, przycisk
START

ENGINE STOP zaczyna migać, przy-
ciągając uwagę kierowcy do przycisku star-
towego.
Po włączeniu/wyłączeniu zapłonu pod-
świetlenie przycisku START

ENGINE STOP zaczyna migać. Po kilku sekundach od wy-
łączenia silnika przycisk
STAR T

ENGINE STOP przestaje migać i wyłą-
cza się.
Podczas pracy silnika przycisk STAR T

ENGINE STOP pozostaje podświetlo-
ny, wskazując na pracę silnika. Czas po-
między uruchomieniem silnika przez użyt-
kownika przy użyciu przycisku ST AR

T ENGINE STOP a zmianą trybu świece-
nia z migania na świecenie ciągłe zależy
od wielkości silnika. Po wyłączeniu zapłonu
przyciskiem STAR
T

ENGINE STOP , zaczyna
on ponownie migać.
W samochodach z systemem Start-Stop
funkcja „My Beat“ przekazuje również do-
datkowe informacje:
● Kiedy silnik przestaje pracować w fazie
Stop, podświetlenie przycisku »
191
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
START ENGINE STOP nadal działa, ponieważ
system Start-Stop jest nadal aktywny, po-
mimo wyłączenia silnika.
● Jeżeli nie można włączyć silnika ponow-
nie za pomocą systemu Start-Stop ›››
stro-
na 218 i trzeba go uruchomić ręcznie,
przycisk START ENGINE STOP miga, infor-
mując o takiej konieczności.
Hamowanie i parkowanie
Wydajność hamulców i droga ha-
mowania Wydajność hamulców zależy bezpośrednio
od stopnia zużycia
klocków hamulco-
wych. Zużycie to zależy w dużej mierze od
warunków eksploatacji samochodu oraz
sposobu prowadzenia przez kierowcę. W
przypadku poruszania się w ruchu miej-
skim, pokonywania krótkich odcinków lub
przy sportowym stylu jazdy zalecamy
częstsze kontrole stanu klocków hamulco-
wych w Centrum Serwisowym niż wynika
to z Książki Serwisowej.
Podczas jazdy z mokrymi hamulcami, na
przykład po przejechaniu przez wodę, pod-
czas silnych opadów deszczu lub nawet po
umyciu samochodu, siła hamowania jest
mniejsza ze względu na mokre lub zmrożo-
ne (zimą) tarcze hamulcowe; w takim wy- padku należy „osuszyć“ , naciskając kilka-
krotnie na pedał hamulca. UWAGA
Wydłużenie drogi hamowania i usterki w
układzie hamulcowym mogą prowadzić
do większego ryzyka wypadku.
● Nowe klocki hamulcowe muszą się do-
trzeć i przez pierwsze 200 km nie zapew-
niają poprawnego tarcia. Obniżoną sku-
teczność hamowania można zrekompen-
sować trochę większym naciskiem na
pedał hamulca, co także należy stoso-
wać po kolejnej wymianie klocków.
● Jeśli hamulce są mokre lub zmrożone,
albo jeśli w przypadku jazdy po drogach,
na które została wysypana sól, siła ha-
mowania może być mniejsza niż zwykle.
● Na stromych pochyłościach nadmier-
nie używanie hamulców powoduje ich
przegrzanie. Przed zjechaniem długim i
stromym odcinkiem drogi zaleca się
zmniejszenie prędkość i zmianę biegu
na niższy (zależnie od rodzaju skrzyni
biegów). Należy zatem hamować silni-
kiem, odciążając w ten sposób hamulce.
● Nie dopuszczać do „przeciągania

“ ha-
mulców poprzez wywieranie na nich sta-
łego lekkiego nacisku. Hamowanie w
sposób ciągły spowoduje przegrzanie i
wydłużenie drogi hamowania. Na prze-
mian wciskać, a następnie zwalniać ha-
mulce. ●
Nie należy dopuszczać do sytuacji, w
których pojazd toczyłby się przy wyłą-
czonym silniku. Droga hamowania
znacznie wydłuża się, gdy nie działa si-
łownik wspomagający hamulców.
● Jeśli płyn hamulcowy utraci odpowied-
nią lepkość a hamulce poddane są inten-
sywnemu użyciu, w układzie hamulco-
wym mogą tworzyć się pęcherzyki pary.
Zmniejsza to sprawność hamulców .
● Niestandardowe lub uszkodzone spoj-
lery przednie mogą ograniczać dostęp
powietrza do hamulców i powodować
ich przegrzanie. Przed zakupem akceso-
riów należy wziąć pod uwagę właściwe
zalecenia ›

››
strona 281, Przeróbki tech-
niczne .
● W razie usterki w obwodzie hamulco-
wym, droga hamowania znacznie wydłu-
ża się. Niezwłocznie skontaktować się ze
specjalistycznym warsztatem i unikać
jazdy, gdy nie jest to konieczne. Lampka kontrolna
Sytuacje, w których zapala się lampka
ostrzegawcza 
*
● Poziom płynu hamulcowego jest zbyt ni-
ski ›››

strona 305.
● Występuje usterka układu hamulcowego.
192

Jazda
Dobrze serwisowany silnik daje korzyści w
postaci poprawy wydajności paliwa oraz
maksymalnej niezawodności i wyższej war-
tości odsprzedaży.
Nieprawidłowo serwisowany silnik może
zużywać do 10% paliwa więcej niż to ko-
nieczne.
Unikać krótkich przejazdów
Aby zmniejszyć zużycie paliwa i emisję za-
nieczyszczeń, układ oczyszczania spalin
musi osiągnąć optymalną temperaturę ro-
boczą .
Gdy silnik jest zimny
, zużycie paliwa jest
proporcjonalnie większe. Silnik nagrzewa
się i zużycie paliwa normalizuje dopiero po
przejechaniu około czterech kilometrów.
Dlatego zalecamy, aby w miarę możliwości
unikać jazdy na nieduże odległości.
Utrzymywać prawidłowe ciśnienie w
oponach
Należy pamiętać, że utrzymywanie odpo-
wiedniego ciśnienia w ogumieniu pozwala
zaoszczędzić paliwo. Jeśli ciśnienie w opo-
nach jest tylko o jeden bar za niskie (14,5
psi / 100 kPa), zużycie paliwa może wzros-
nąć nawet o 5%. Z powodu większego
oporu toczenia zbyt niskie ciśnienie zwięk-
sza zużycie opon i pogarsza prowadzenie
pojazdu. Ciśnienie w oponach należy sprawdzać,
gdy opony są
zimne.
Nie używać opon zimowych przez cały
rok, ponieważ zwiększają zużycie paliwa o
około 10%.
Unikać nadmiernego obciążenia
Ponieważ każdy kilogram dodatkowego
ładunku zwiększa zużycie paliwa, zaleca
się zawsze sprawdzać przestrzeń bagażo-
wą pod kątem niepotrzebnych przedmio-
tów.
Bagażnik dachowy często pozostaje na
miejscu dla wygody
, nawet wtedy, gdy nie
jest już potrzebny. Przy prędkości
100-120 km/h (60-75 mil/h) pojazd zużyje
około 12% więcej paliwa wskutek większe-
go oporu wiatru spowodowanego bagażni-
kiem dachowym.
Oszczędzać energię elektryczną
Silnik napędza alternator, który dostarcza
energii elektrycznej. Gdy pojawia się zapo-
trzebowanie na energię elektryczną, wzras-
ta również zużycie paliwa. Z tego powodu
należy zawsze wyłączać niepotrzebne od-
biorniki elektryczne. Przykłady urządzeń,
które zużywają dużo energii elektrycznej:
wentylator działający z dużą prędkością,
ogrzewanie szyby tylnej lub podgrzewane
fotele*. Informacja
● Jeżeli samochód jest wyposażony w
system Start-Stop nie zaleca się wyłą-
czania tej funkcji.
● Zaleca się zamykanie okien przy pręd-
kościach powyżej 60 km/h.
● Nie prowadzić samochodu z nogą na
pedale sprzęgła , ponieważ nacisk może
spowodować wirowanie tarczy

, zwięk-
szone zużycie paliwa, a także spalenie
powłoki tarczy prowadzące do poważnej
usterki.
● Nie używać sprzęgła do utrzymania sa-
mochodu w miejscu na wzniesieniu – w
tym celu korzystać z pedału hamulca lub
hamulca ręcznego, tego ostatniego uży-
wać przy ruszaniu. Zużycie paliwa bę-
dzie mniejsze i zapobiegnie to uszkodze-
niu tarczy sprzęgła.
● Podczas zjeżdżania ze wzniesienia ha-
mować silnikiem, używając biegu najbar-
dziej odpowiedniego do pochyłości. Zu-
życie paliwa będzie „zerowe“ i jazda nie
obciąża wówczas hamulców. 215Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Czynność
Samoprzylepne paski na reflektory
przednie
W krajach, w których ruch odbywa się dru-
gą stroną drogi w stosunku do kraju rodzi-
mego, asymetryczne ustawienie wiązki
świateł mijania może oślepiać kierowców
nadjeżdżających z przeciwka.
Aby zapobiec olśniewaniu kierowców z na-
przeciwka, należy nakleić samoprzylepne
paski na niektóre części soczewek reflekto-
rów. Bliższych informacji udzieli każde Centrum Serwisowe.
Jazda po zalanych drogach Aby uniknąć uszkodzenia samochodu przy
przejeżdżaniu przez wodę, na przykład, ja-
dąc zalanym odcinkiem drogi, należy prze-
strzegać następujących zasad:
●
Woda nie powinna nigdy sięgać powyżej
dolnej krawędzi karoserii.
● Jechać z prędkością pieszego. UWAGA
Po przejechaniu przez wodę, błoto,
szlam itp. hamowanie może być nie-
znacznie opóźnione z powodu zawilgo-
cenia tarcz i klocków hamulcowych. Kil-
kakrotne ostrożne naciśnięcie na pedał
hamulca usunie wilgoć i przywróci w
pełni skuteczne hamowanie. OSTROŻNIE
● Przejeżdżanie przez zalane odcinki mo-
że spowodować poważne uszkodzenie
podzespołów pojazdu, takich jak silnik,
przeniesienie napędu, podwozie lub
układ elektryczny.
● Przy jeździe przez wodę System Start-
Stop
*
musi być wyłączony ››› stro-
na 218 . Informacja
● Sprawdzić głębokość wody przed wje-
chaniem na zalany obszar.
● Nie zatrzymywać się w wodzie, nie je-
chać na wstecznym biegu, ani nie wyłą-
czać silnika w żadnej sytuacji.
● Należy pamiętać, że pojazdy jadące w
przeciwnym kierunku mogą chlapać wo-
dą, przez co maksymalna dozwolona wy-
sokość wody dla samochodu może zos-
tać przekroczona.
● Unikać jeżdżenia w słonej wodzie (ko-
rozja). Systemy wspomagające
kierowcę
System Start-Stop*
Powiązany film Rys. 183
Komfort Opis i działanie
System Start-Stop pomaga oszczędzić pa-
liwo i zmniejszyć emisję CO
2.
W trybie Start-Stop silnik automatycznie
wyłącza się po zatrzymaniu lub w trakcie
zatrzymywania samochodu, na przykład na
światłach sygnalizacji. W fazie zatrzymania
zapłon pozostaje włączony. Silnik włącza
się automatycznie, kiedy zachodzi taka po-
trzeba. W takiej sytuacji przycisk
218

Systemy wspomagające kierowcę
START ENGINE STOP pozostaje podświetlo-
ny 1)
.
Po włączeniu zapłonu włącza się automa-
tycznie funkcja Start-Stop.
Dodatkowe informacje na temat systemu
Start-Stop można znaleźć w systemie Easy
Connect: poprzez naciśnięciu przycisku w menu Status samochodu
.
Podstawowe wymagania trybu Start-
Stop ● Drzwi kierowcy zamknięte.
● Kierowca musi mieć zapięte pasy bezpie-
czeństwa.
● Pokrywa silnika musi być zamknięta.
● Silnik musi osiągnąć minimalną tempera-
turę roboczą.
● Samochód musi być na innym biegu niż
wsteczny.
● Samochód nie znajduje się na bardzo
stromym wzniesieniu. UWAGA
● Nigdy nie wyłączać silnika do czasu
zatrzymania samochodu. Wspomaganie
hamulców i kierownicy nie będzie w peł-
ni objęte gwarancją. Kręcenie kierowni-
cą lub hamowanie może wymagać wię- cej wysiłku. Ponieważ nie można kiero-
wać i hamować w zwykły sposób, istnie-
je większe ryzyko wypadków i poważ-
nych obrażeń.
●
Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka
ze stacyjki podczas jazdy. W przeciwnym
przypadku układ kierowniczy może się
zablokować, uniemożliwiając kierowa-
nie.
● Aby uniknąć obrażeń, przy pracy w ko-
morze silnika sprawdzić, czy wyłączono
system Start-Stop ›››
strona 221 . OSTROŻNIE
Przy jeździe przez zalane tereny System
Start-Stop powinien zawsze być wyłą-
czony ›››

strona 221. Wyłączanie/rozruch silnika
Samochody z manualną skrzynią bie-
gów
– Przed zatrzymaniem lub po zatrzymaniu
samochodu wrzucić bieg jałowy i puścić
pedał sprzęgła. Następuje wyłączenie sil-
nika. Lampka ostrzegawcza  zapali się
na tablicy rozdzielczej. Silnik może wyłą-
czyć się przed zatrzymaniem samochodu w fazie zatrzymania (przy prędkości 7
km/h).
– Po naciśnięciu pedału sprzęgła silnik po-
nownie się uruchomi. Lampka ostrzega-
wcza zgaśnie.
Samochody z automatyczną skrzynią
biegów
– Za pomocą pedału hamulca zatrzymać
samochód i nadal trzymać pedał wciśnię-
ty. Następuje wyłączenie silnika. Lampka
ostrzegawcza  zapali się na wyświetla-
czu. Silnik może wyłączyć się przed za-
trzymaniem samochodu w fazie zatrzy-
mania (przy prędkości 7 km/h lub 2 km/h
w zależności od skrzyni biegów).
– Po zdjęciu stopy z pedału hamulca silnik
ponownie się uruchomi. Lampka ostrze-
gawcza zgaśnie.
Dodatkowe informacje dotyczące auto-
matycznej skrzyni biegów

.
Silnik wyłącza się, kiedy dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu P, D, N i
S, dodatkowo do trybu ręcznego. Kiedy
dźwignia znajduje się w położeniu P

, silnik
pozostanie wyłączony, nawet jeśli kierowca
zdejmie nogę z pedału hamulca. W celu
ponownego uruchomienia silnika należy »1)
Tylko samochody z funkcją Keyless
219
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo