2018 Seat Alhambra sensor

Sürücü destek sistemleri
paneli ekranındaki ilgili mesaja dikkat
edin.
● Direksiyon 270°’den fazla çevrilirse
Durdurma işlev görmeyecektir, ancak di-
reksiyon dönüş açısı aracın çalıştırılma-
sını etkilemez. Park mesafesi uyarı siste-
mi*
Giriş Park mesafesi uyarı sistemi park etme sıra-
sında sürücüye destek olur.
Araç, öne veya
arkaya doğru giderek bir engele yaklaş-
tığında fasılalı bir sesli uyarı, mesafeye
bağlı olarak daha yüksek veya daha alçak
duyulacaktır
. Mesafe ne kadar kısalırsa
tonlar arasındaki aralıklar o kadar kısala-
caktır. Araç engele çok yakınsa sesli uyarı
sabit hale gelir.
Ses devam ederken bir engele yaklaşmaya
devam ederseniz bu, sistemin artık mesa-
feyi ölçemeyeceği anlamına gelir.
Tamponlardaki sensör sistemi ultrason ara-
cıyla iletim ve alım sağlar. Ultrason sinyali-
nin kullanılması (iletim, engelden yansıma
ve alım) bu sistem tampon ve engel arasın-
daki mesafeyi sürekli hesaplar. DİKKAT
Park mesafesi uyarı sistemi ve optik
park sistemi sürücü dikkatinin yerini ala-
maz.
● Sensörlerin engelleri ve insanları tespit
edemedikleri bazı kör noktaları vardır.
● Sensörler küçük çocuklar , hayvanlar
veya nesneleri her zaman tespit etme-
diğinden araç çevresindeki alanı her za-
man gözlemleyin.
● Bazı giysiler ve belli nesnelerin yüzeyi
park mesafe sisteminden ultrason sin-
yallerini yansıtmaz. Sistem bu nesneler
ve bu tip giysileri giyen kişileri tespit
edemez ya da yanlış tespit eder

.
● Dış ses kaynakları park mesafesi yar-
dım sinyallerini etkileyebilir. Bu durumda belli koşullar altında insanlar ve nesne-
ler tespit edilmeyecektir. ÖNEMLİ
● Sensörler, römork çeki demirleri, ince
raylar , parmaklıklar

, direkler, ağaçlar ve
açık bagaj bölmeleri, vs gibi nesneleri
tespit edemeyebilir. Bunun sonucunda
aracınız hasar görebilir.
● Park mesafesi uyarı sistemi, bir enge-
lin varlığını tespit etse ve uyarsa da en-
gel, çok yüksek veya alçaksa sensörlerin
ölçüm açısından kaybolabilir ve sistem
artık göstermeyecektir. Dolayısıyla sizi
bu nesnelerle ilgili uyarmayacaktır. Park
sensörü sisteminin uyarılarının görmez- den gelinmesi araçta önemli hasara ne-
den olabilir.
● Örneğin park ederken tampon sensör-
leri hasar görebilir veya yanlış ayarlana-
bilir.
● Sistemin düzgün çalışması için, tam-
pon sensörleri her zaman temiz olmalı,
üzerinde buz ve kar bulunmamalı ve
üzerleri açık olmalıdır.
● Sensörleri yüksek basınçlı veya buhar-
lı temizleme ekipmanıyla temizlerken 10
cm'den (4 inç) az olmayacak bir mesafe-
den kısa süreli püskürtün. Not
Akustik kaynaklar, park sensörü siste-
minde hatalı uyarılara yol açabilir, ör-
neğin engebeli asfalt, taş parkeler veya
diğer araçların sesi. 213
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Park mesafesi uyarı sistemi* Şek. 207
Orta konsolun ayrıntılı görünümü:
park mesafesi uyarı sistemini açma ve ka-
pama düğmesi Şek. 208
Ön tampondaki park sensörü sis-
tem sensörleri Park mesafesi uyarı sistemi park etme sıra-
sında sürücüye destek olur. Araç engele
yaklaşıyorsa fasılalı bir sesli uyarı gönderi-
lir
. Mesafe ne kadar kısalırsa tonlar arasın- daki aralıklar o kadar kısalacaktır. Araç en-
gele çok yakınsa sesli uyarı sabit hale gelir.
Park mesafesi uyarı sistemini açma ve
kapama
● Kontak açıkken 

düğmesine basın
›››
Şek. 207.
● Otomatik açma: geri vitesi seçin.
● Otomatik kapama: 15 km/sa'dan (9 m/sa)
hızlı sürüşte.
İşlev açıldığında düğme yanar.
Park mesafesi uyarı sisteminde dikkat
edilecek hususlar
● Park mesafesi uyarı sistemi bazen engel
olarak sensörlerdeki suyu kaydeder.
● Mesafe değişmezse uyarı sinyali birkaç
saniye sonra daha düşük sesle çalacaktır.
Sürekli sinyal çalarsa ses sabit kalacaktır.
● Araç engelden uzaklaştığında bip sesi
otomatik olarak kapanır

. Engele tekrar yak-
laşırken bip sesi otomatik olarak tekrar açı-
lacaktır.
● Elektronik park freni devreye alınırsa ve-
ya vites kolu

P konumuna ayarlanırsa hiç-
bir sesli uyarı verilmeyecektir.
● Teknik servisiniz uyarı sinyallerinin sesini
ayarlayabilir

. Not
Park mesafesi uyarı sistemi arızalıysa ilk
açılışında sabit bir sesli uyarı gönderile-
cektir ve düğme yanıp sönecektir.
Düğmeyi kullanarak park mesafesi uyarı
sistemini kapatın ve sistemi kontrol ettir-
mek için olabildiğince kısa sürede aracı
yetkili bir servise götürün. 214

Sürücü destek sistemleri
Optik park sistemi* (OPS) Şek. 209
Ekran OPS göstergesi: A çarpma
bölgesinde bir engel tespit edildi; B seg-
manda bir engel tespit edildi; C aracın ar-
kasında kaydedilen bölge. Şek. 210
Ekran OPS göstergesi: A seg-
manda bir engel tespit edildi B aracın
önünde kısıtlı alan. Optik park sistemi Park mesafesi uyarı sis-
temi
›››
Sayfa 214 ve park destek sistemi-
nin bir aksesuarıdır ››› Sayfa 216. Aracın ön ve arkasındaki sensörler tarafın-
daki sensörler tarafından kaydedilen alan
fabrikada takılan radyo veya navigasyon
sistemi ekranında görüntülenir. Tüm engel-
lerin araca göre konumları gösterilir
›

›› .
İşlevGerekli işlemler
Göstergenin
açılması:Park mesafesi uyarı sistemini
››› Sayfa 214 veya park destek
sistemini ››› Sayfa 216 açın. OPS,
otomatik olarak açılır.
Göstergenin
manuel olarak
kapatılması:
Fabrikada takılı radyo veya navi-
gasyon sistemindeki alan seçme
düğmesine basın
VEYA: Ekrandaki veya RVC
veya işlev düğmesine kısa süre ba-
sın.
Göstergenin
manuel olarak
kapatılması:Aracı yaklaşık 10-15 km/sa (6-9
m/sa) üzerinde öne doğru sürün.
Arka destekli araçlarda geri vitesi
seçin ››› Sayfa 220. Gösterge ka-
mera görüntüsüne geçer. İncelenen bölgeler
Engellerin tanındığı bölge aracın önünden
yaklaşık 120 cm uzaklıktadır ve
››
›

Şek.
210 B tarafından 60 cm'ye kadar uzaklık-
tadır. Aracın arkasında analiz edilen bölge
160 cm'ye kadar ve yanlarda ›

›› Şek. 209
C yaklaşık 60 cm'ye kadar ulaşır.Ekran göstergesi
Görüntü çeşitli segmanlarda denetlenen
alanları sunar.
Araç bir engele yaklaşırken,
bölüm görüntülenen araca yaklaşır ›

›› Şek.
209 B ve
››› Şek. 210 A . Sondan bir ön-
ceki bölümün görüntülenmesi, aracın çar-
pışma bölgesine ulaştığı anlamına gelir. Aracı durdurun!
Araç ve engel
arasındaki me-
safeSesli
uyarı
Ekranda renk- li olarak gös-
terilmiştir: en- gel fark edil-diğinde seg- man rengi
Ön: yaklaşık
31-120 cm
Arkada: yaklaşık
31-160 cm
Bip sesiSarı
Yaklaşık 0-30 cm
önde veya arkada a)Sürekli
sesKırmızı
a) Fabrikada takılan çekme braketi olan araçlarda, sürekli
ses daha fazla mesafede başlar.
Çekme braketli
Fabrikada takılı çekme braketi ve elektrikle
bağlı römorklu araçların ekranında özel bir
görüntü bulunur. Bu durumda aracın arka-
sındaki mesafeler gösterilmez. »
215
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Park sensör sistemi sesinin açılması ve
kapatılması
Radyo veya navigasyon sistemi ekranında-
ki  düğmesine kısa süreli basıldığında
OPS uyarılarının sesini kapatabilir. Uyarıla- rı tekrar açmak için düğmeye tekrar kısa
süre basın.
OPS kapatıldığında ve tekrar açıldığında
ses kapatma iptal edilir . Hata mesajları ka-
patılamaz. DİKKAT
Ekrana bakarken dikkatinizi trafikten
uzaklaştırmayın. Park Yardımı sistemi* (Park
Yardımı)
İlgili video Şek. 211
Park Yardımı Giriş
Park Yardım sistemi park etmek için uygun
bir yer bulması, aracı paralel ve dikey park
yerlerine yerleştirmesi ve paralel park yer-
lerinden çıkması için sürücüye yardım eder.
Park Y
ardım sistemi, sistem özellikleriyle
sınırlıdır ve sürücünün özellikle dikkatli ol-
masını gerektirir ››› .
Park sensörü sistemi, aracın park edilmesi-
ne yardımcı olan Park Yardım sisteminin
bir parçasıdır

.
Optik park sistemli (OPS) araçlar için radyo
navigasyon sistemleri araca göre engellerin
konumunu - sistem sınırları dahilinde - gös-
teren araç arkasındaki ve önündeki tespit
edilen alanları gösterir.
Fabrikada takılan çekme braketi römorka
elektrikli bağlanmışsa park yardımı sistemi
açılamaz. DİKKAT
Park yardım sisteminin sunduğu yardı-
ma rağmen park ederken herhangi bir
risk almayın. Sistem sürücü dikkatinin
yerine geçemez.
● Aracın istenmeyen hareketleri ciddi ya-
ralanmaya neden olabilir.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
yol, trafik ve hava koşullarına göre ayar-
layın. ●
Belli nesneler ve giyim eşyaları ve hari-
ci ses kaynaklarının yüzeyinin park yar-
dım sinyalleri veya sistem sensörleri
üzerinde negatif etkisi olabilir ve sinyal-
lerini yansıtmayabilir.
● Sensörlerin engelleri ve insanları tespit
edemedikleri bazı kör noktaları vardır.
● Sensörler küçük çocuklar , hayvanlar
veya nesneleri her zaman tespit etme-
diğinden araç çevresindeki alanı her za-
man gözlemleyin. ÖNEMLİ
● Park yardım sistemi; kaldırımlar veya
diğer koşulları dikkate almadan özellikle
diğer park edilmiş araçlara yöneliktir.
Park ederken lastikler ve jantlara hasar
vermediğinizden emin olun. Gerektiğin-
de aracın hasar görmesini önlemek için
manevrayı durdurun.
● Sensörler , römork çeki demirleri, ince
raylar

, parmaklıklar, direkler ve ağaçlar
,
vs gibi nesneleri tespit edemeyebilir. Bu,
aracınızın hasar görmesine yol açabilir.
● Park mesafesi uyarı sistemi, bir enge-
lin varlığını tespit etse ve uyarsa da en-
gel, çok yüksek veya alçaksa sensörlerin
ölçüm açısından kaybolabilir ve sistem
artık göstermeyecektir. Dolayısıyla sizi
bu nesnelerle ilgili uyarmayacaktır. Park
sensörü sisteminin uyarılarının görmez-
den gelinmesi araçta önemli hasara ne-
den olabilir

. Bu durum, park yardım sis-
temini kullanırken de geçerlidir (örn. 216

Sürücü destek sistemleri
kamyon veya motosiklet arkasına park
etme). Dolayısıyla park ederken aracın
ön ve arkasındaki alanı her zaman dik-
katli bir şekilde izleyin ve gerekliyse he-
men müdahale edin.
● Sistemin düzgün çalışması için, tam-
pon sensörleri her zaman temiz olmalı,
üzerinde buz ve kar bulunmamalı ve
üzerleri açık olmalıdır.
● Örneğin park ederken tampon sensör-
leri hasar görebilir veya yanlış ayarlana-
bilir.
● Sensörleri yüksek basınçlı veya buhar-
lı temizleme ekipmanıyla temizlerken 10
cm'den az olmayacak bir mesafeden kısa
süreli püskürtün. Not
Herhangi bir sistem arızası ile ilgili ola-
rak yetkili servisle bağlantı kurun. SEAT
otomobilinizi teknik servise götürmenizi
tavsiye eder . Park yardım sistemini kullanarak
park etme
Şek. 212
Orta konsolun ayrıntılı görünümü:
park yardımı sistemini manuel olarak açma
düğmesi Şek. 213
Tespit edilen boşluk: park etmek
için aracı geri vitese alın (kaldırıma paralel
veya burun/arka) Park etmek için hazırlık
● Çekiş kontrol sistemi ASR açılmalıdır
›› ›
Sayfa 190.
● Paralel park etme: 
düğmesine 50
km/sa'e (31 m/sa) kadar hızlarda bir kez
basın. İşlev devreye alındığında düğme
›››

Şek. 212 yanacaktır. »
217
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
● Geri geri park etme:  düğmesine 50
km/sa'e (31 m/sa) kadar hızlarda iki kez
basın. İşlev devreye alındığında düğme
› ›
› Şek. 212 yanacaktır.
● Gerekliyse park modunu değiştirmek için
 düğmesine bir kez daha basın.
● Park için boşluğun tespit edileceği taraf
için sinyali uygulayın. Gösterge paneli, yol
tarafını gösterir.
Park etme
● Yola paralel park etme:

en fazla 40
km/saatlik (25 m/sa) bir hızda ve 0,5 m ve
2 m arasında bir mesafede boşluğun ya-
nında aracı sürün.
● Yola dikey park etme: en fazla 20
km/saatlik (12 m/sa) bir hızda ve 0,5 m ve
2 m arasında bir mesafede boşluğun ya-
nında aracı sürün.
● Aracı kaldırım veya park edilen araçlar
çizgisine olabildiğince paralel olarak yerleş-
tirirseniz en iyi park etme sonuçları elde
edilecektir.
● Gösterge panelinde uygun bir park yeri
görüntülendiğinde durun ve geri vitesi se-
çin.
● Gösterge paneli ekranında verilen tali-
matlara uyun.
● Sonra uyarı sinyali duyulduğunda direksi-
yonu serbest bırakın ›››

:
Sistem di-
reksiyonu hareket ettirecektir!
Çevreyi gözlemleyin. ●
Çevreyi gözlemleyin ve dikkatli bir şekilde
maksimum 7 km/sa kadar (4 m/sa) hızla-
nın.
● Park yardımı sistemi sadece manevra sı-
rasında direksiyonun hareket ettirilmesin-
den sorumludur. Sürücü; gaz, kavrama,
vitesler ve freni uygular .
● Manevra tamamlanana dek park yardım
sistemi tarafından verilen talimatlara uyun.
● Park yardım sistemi, park yerinde düz bir
konuma gelene dek aracı öne ve arkaya
doğru yönlendirir

.
● Gösterge paneli ekranında uygun göster-
ge verildiğinde manevra tamamlanır.
Park manevrasının durdurulması
Park yardım sistemi, aşağıdakilerden biri-
nin olması durumunda manevrayı önceden
durdurur:
●  düğmesine basın.
● 7 km/sa (4 mil/sa) üzerinde sürüş.
● Sürücü direksiyonu hareket ettirir.
● Park yardım sisteminin etkinleştirilmesin-
den 6 dakika sonra park manevrası ta-
mamlanmamış.
● Sürgülü kapı açık. Manevrayı tekrar baş-
latmak için sürgülü kapıyı kapatın ve 
düğmesine tekrar basın.
● Sistem arızası var (sistem geçici olarak
kullanılamıyor). ●
ASR kapalı veya
ASR veya ESC çalışı-
yor. DİKKAT
Park yardım sistemini kullanarak park
ederken direksiyon kendi kendine hızlı
bir şekilde dönüyor. Elinizin direksiyon kolları arasına yerleştirilmesi yaralanma-
lara yol açabilir . Not
● Park yardım sisteminin kendi sınırla-
maları vardır. Örneğin park yardım siste-
mini kullanarak dar virajlara park etmek
mümkün değildir .
● Park yardım sistemi, aracın park edil-
mesi için yeterli alan olmadığını fark etse
de gösterge paneli ekranı bu yeri göste-
recektir

. Bu durumda, park manevrası ta-
lep edilmemelidir.
● Belirtilenden önce ileri ve geri vitesler
arasında geçiş yapılması (yani park sen-
sör sisteminden gelen sinyalden önce)
park etme sonuçları ideal olmayabilir

.
● Paralel park etme için (yola paralel) ile-
ri vitesten geri vitese geçilmesi gerek-
tiğinde sürücüye sesle bildirilecektir, park sensör sisteminden gelen sinyal
yön değişikliklerine göstermez.
● Park yardımı daha sonra da devreye
alınabilir, maksimum 40 km/sa hızla
(25 m/sa) paralel park alanının veya yak- laşık 20 km/sa (12 m/sa) hızla dikey bir 218

Sürücü destek sistemleri
Arka çapraz trafik uyarılı
(RCT A) kör nokta dedektörü
(BSD)
İlgili video Şek. 220
Kör Nokta De-
dektörü (BSD) Giriş
Kör nokta dedektörü (BSD) yanlardaki ve
aracın arkasındaki trafik durumunun algı-
lanmasına yardımcı olur.
Entegre park yardımı (RCT
A) sürücüye pa-
ralel bir park yerinden geri çıkarken ve ma-
nevra halinde yardımcı olur
.
Kör nokta dedektörü asfalt yollarda sürüş
için geliştirilmiştir. DİKKAT
Park yardımı (RCTA) ile kör nokta dedek-
törüne (BSD) dahil edilmiş akıllı teknoloji
fizik kurallarına dayalı sınırların üstesin-
den gelemez; yalnızca sistemin sınırları
içinde çalışır. Kör nokta algılama sistemi veya Arka çapraz trafik uyarısı ihmalkar
veya dikkatsizce kullanıldığında kazalar
ve ciddi yaralanma meydana gelebilir.
Sistem, sürücü dikkatinin yerine geçe-
mez.
●
Hızınızı ve önünüzdeki araçla güvenli
mesafenizi daima görüş özelliği, hava,
yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın.
● Ellerinizi hiçbir zaman direksiyondan
ayırmayın ve her an direksiyona müda-
hale etmek için hazır olun.
● Dış dikiz aynalarında ve gösterge pa-
nelinde yanabilecek kontrol lambalarına
dikkat edin ve verdikleri talimatları takip
edin.
● Kör nokta yardımcısı aracın yanlarında
bulunabilecek özel engellere tepki vere-
bilir: örn. yüksek veya düzensiz koruyu-
cu çitler gibi. Bu yanlış uyarılara neden
olabilir.
● Arka çapraz trafik uyarısı ile kör nokta
detektörünü hiçbir zaman asfalt olmayan
yollarda kullanmayın. Arka çapraz trafik
uyarısı ile kör nokta dedektörü asfalt yol-
larda kullanım için tasarlanmıştır .
● Aracın çevresine her zaman dikkat
edin.
● Arka çapraz trafik uyarısı ile kör nokta
detektörünü radar sensörleri kirli, üzeri
kapatılmış veya hasarlı ise kullanmayın.
Bu gibi durumlarda sistem doğru çalış-
mayabilir

. ÖNEMLİ
● Arka tampondaki radar sensörleri ör-
neğin bir park alanına girerken veya bir
park alanından çıkarken çarpışma halin-
de hasar görmüş veya yerinden oynamış
olabilir. Bu, sistemin bağlantısının kesil-
mesine veya en azından işlevlerinin bo-
zulmasına yol açabilir .
● Radar sensörlerinin doğru şekilde ça-
lıştığından emin olmak için arka tampon-
da kar ve buz olmadığından ve üzerinin
örtülmediğinden emin olun.
● Arka tampon yalnızca SEA

T tarafından
onaylanmış bir boya ile boyanmalıdır.
Başka boyaların kullanılması halinde kör
nokta detektörünün işlevleri kısıtlanabilir
veya sistem yanlış çalışabilir.
● Güneş ışınları altında dış dikiz aynası
kontrol lambalarının işlevleri kısıtlanabi-
lir

. Not
Arka çapraz trafik uyarılı kör nokta de-
dektörü bu bölümde açıklanan şekilde
çalışmıyorsa, yetkili servise kontrol ettir-
meden kullanmayın. 227
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürücü destek sistemleri
Şek. 222
Aracın geri görüşü: radar sensör
bölgeleri. Kör nokta dedektörü aracın yanındaki ve
arkasındaki alanları izlemek için radar sen-
sörlerini kullanır. Sistem bunu aracın diğer
araçlarla olan mesafesini ve hız farkını öl-
çerek yapar
. Kör nokta dedektörü 15 km/sa
(9 mph) altındaki tüm hızlarda çalışmaya-
caktır
. Sistem sürücüyü bilgilendirmek için dış dikiz aynalardaki optik sinyalleri kulla-
nır.
Dış dikiz aynalarındaki gösterge
Kontrol lambası (genişletilmiş görüş) ilgili
dış aynada
››

› Şek. 221 aracın arkasındaki
trafik durumu kritik kabul edilirse, bu du-
rumla ilgili bir gösterge sunar. Sol dikiz ay-
nasındaki kontrol lambası A aracın solun-
daki trafik durumunu belirtir ve sağ dikiz ay-
nasındaki B kontrol lambası aracın sağın-
daki trafik durumunu gösterir.
Renkli camlarda veya renkli film kaplı cam-
larda, dış aynalardaki gösterge net ve
doğru şekilde görülmeyebilir.
Dış aynaları temiz ve kardan ve buzdan
arındırılmış tutun ve bunları yapıştırıcı veya
başka benzer malzemelerle kaplamayın. Radar sensörleri
Radar sensörü tamponun solunda ve
sağında bulunur ve dışarıdan görülemez
›››
Şek. 222 . Sensörler, aracın solundaki
sağındaki kör noktalar da dahil olmak üze-
re aracın arkasında yaklaşık 20 metrelik bir
kapsama alanına sahiptir. Aracın yanların-
daki kapsama alanı şerit genişliğinden bi-
raz daha geniştir.
Şerit genişliği ayrı ayrı algılanmaz, bunun
sistem tarafından önceden yapılandırılır.
Böylece, aracı geniş şeritlerde veya iki şerit
arasında sürüyorsanız, göstergeler yanlış
olabilir. Ayrıca, sistem yanınızdaki şeritte
ilerleyen araçları algılayabilir (varsa) ve
bölmeler gibi sabit nesneleri algılayabilir ve
böylece yanlış bir uyarı verebilir.
229
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik