Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
●
Ellerinizi asla radyatör fanı üzerine ve
yakınına koymayın. Rotor kanatlarına
dokunmak size ciddi şekilde zarar vere-
bilir. Havalandırma motor sıcaklığına gö-
re çalışır ve kontak kapatıldığında ve
anahtar çıkarıldığında bile aniden çalışa-
bilir .
● Motor çalışırken çalışma yapılması ge-
rekirse, ‘v’
kayışları, alternatör ve radya-
tör fanı vb. gibi hareketli aksam ve yük-
sek gerilimli ateşleme sistemi nedeniyle
risk daha da büyüktür, hatta ölümcül ola-
bilir
. Her zaman en dikkatli şekilde çalı-
şın.
–Vücudunuzun hiçbir parçası, mücev-
her, kravat, üste oturmayan kıyafetler
ve uzun saçın motorun dönen parça-
larına sıkışmadığından her zaman
emin olun. Herhangi bir işlemden ön-
ce kravat, mücevheri (kolye vb.) çıka-
rın, saçınız uzunsa toplayın ve üstü-
nüze oturmayan tüm kıyafet parçala-
rını vücudunuza sabitleyin ve motor
bölmelerine sıkışmadıklarından emin
olun.
– Gazı çalıştırırken her zaman son de-
rece dikkatli olun. Elektronik park
freni devredeyken bile araç hareket
edebilir.
● Motor bölmesinde temizlik bezi ve alet
gibi herhangi bir şey unutmadığınızdan
emin olun. Motor bölmesinde herhangi
bir nesne bırakılırsa bu; arızalar, motor
arızaları ve hatta yangına neden olabilir . DİKKAT
Doldurma sıvıları ve belli materyaller
motor bölmesinde kolayca alev alabilir
ve yangın ve ciddi yaralanmaya neden
olabilir!
● Asla sigara içmeyin.
● Alevler veya kıvılcımlara açık yerlerin
yakınında asla çalışmayın.
● Motora asla servis sıvısı dökmeyin. Bu
sıvılar sıcak motor parçalarını tutuştura-
bilir ve yaralanmalara neden olabilir.
● Yakıt sistemi veya elektrik sistemi üze-
rinde çalışmak gerekliyse aşağıdaki tali-
matlara uyun:
–Araç akü bağlantısını mutlaka ayırın.
Aküyü ayırırken aracın açıldığından
emin olun, aksi takdirde hırsızlık ön-
leme alarmı devreye girecektir
.
– Isıtıcılar, ısı kaynakları veya alevler
veya kıvılcımlara açık yerlerin yakı-
nında asla çalışmayın.
● Y
akın zamanda bakımı yapılmış ve mü-
kemmel çalışan bir yangın söndürücüyü
her zaman yakında tutun.
● Motoru battaniye gibi ilave yalıtım ma-
teryalleri ile örtmeyin. Yangın tehlikesi! ÖNEMLİ
Servis sıvılarını doldururken veya değiş-
tirirken sıvıları doğru depoya koy-
duğunuzdan emin olun. Doldurma sıra- sında hata yapılması ciddi arızalara ne-
den olabilir ve motora hasar verebilir!
Çevre Notu
Servis sıvılarının kaçağı çevreye ciddi
zararlar verir . Bu nedenle, aracın altında
kalan zemini sürekli olarak kontrol edin.
Y erde herhangi bir leke, yağ veya başka
sıvılar görürseniz aracı kontrol edilmesi
için yetkili bir servise götürün. Dökül-
müş servis hidroliği varsa toplayın ve
atılma işlemini bir uzmana yaptırın. 275
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik
Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
● Önce negatif, sonra da pozitif kabloyu
ayırın ›››
.
Araç aküsünün bağlanması
● Aküyü tekrar bağlamadan önce motoru
ve elektrikli cihazları kapatın.
● Önce pozitif kabloyu ve sonra da negatif
kabloyu bağlayın ›››
.
Farklı kontrol lambaları akünün bağlanma-
sından ve kontağın açılmasından sonra ya-
nabilir. Bu lambalar 15-20 km/sa (10-12
m/sa) arasında bir hızdaki kısa bir yolculuk-
tan sonra kapanacaktır . Uyarı göstergeleri
yanık kalırsa aracı kontrol ettirmek için yet-
kili bir servisi ziyaret edin.
Akü uzun süre için ayrılmışsa sonraki ser-
vis tarihi görüntülenmeyebilir veya doğru
hesaplanmayabilir ›
›› Sayfa 103. İzin veri-
len maksimum servis aralıklarına uyun
››› kitapçık Bakım Programı.
Anahtarsız Erişimli Araçlar (››› Sayfa
118 ): Akü bağlandıktan sonra, kontak açıla-
mıyorsa, aracı dışarıdan kilitleyip açın. Ar-
dından kontağı tekrar açmayı deneyin.
Kontak çalışmıyorsa, profesyonel yardım
alın.
Cihazların otomatik olarak ayrılması
Akıllı araç elektrik sistemi, yüksek talepler
geldiğinde akünün boşalmasını önlemek
için otomatik olarak bir dizi önlem alır: ●
alternatörün daha fazla elektrik sağlaya-
cağı şekilde rölanti devri yükseltilir.
● gerektiğinde, en güçlü cihazların gücü
düşürülür veya tamamen kesilir.
● Motoru çalıştırırken çakmak ve 12 voltluk
güç soketlerinden gelen güç beslemesi kı-
sa süre kesilebilir.
Araç yönetim programı aracın boşalmasını
her zaman önleyemez. Örneğin motor ka-
palıyken kontak uzun süre açık bırakılırsa
veya araç sabitken yan lambalar veya park
lambaları açık bırakılırsa.
Akü neden boşalır?
● Motor çalıştırılmadan uzun süre sabit kal-
dığında, özellikle kontak açıksa.
● Motor kapalıyken elektrikli cihazların kul-
lanımı.
● Yardımcı ısıtıcı çalışıyorsa ›
››
Sayfa 181. DİKKAT
Akünün yanlış sabitlenmesi veya yanlış
akünün kullanılması kısa devreler, yan- gın ve ciddi yaralanmalara neden olabi-
lir .
● Daima sadece boşalmamış ve özellikle-
ri, spesifikasyonları ve boyutu standart
aküye karşılık gelen bakım gerektirme-
yen aküler kullanın. Özellikler akü kutu-
sunda belirtilmiştir
. DİKKAT
Akünün şarjı bittiğinde patlayıcı gaz karı-
şımı çıkar.
● Aküler sadece iyi havalandırılmış oda-
da şarj edilmelidir.
● Asla donmuş veya yakın zamanda çö-
zülmüş aküyü şarj etmeyin. Boşalmış bir
akü 0°C (+32°F)’ye yakın sıcaklıklarda da
donabilir.
● Donmuş bir aküyü mutlak değiştirin.
● Doğru bağlanmamış akü kabloları kısa
devreye neden olabilir. İlk önce pozitif kablo bağlantısını yapın ve ardından da
negatif kablo bağlantısını yapın. ÖNEMLİ
● Akü bağlantısını kontak anahtarı açık
veya motor çalışırken kesmeyin. Elektrik
sistemi veya elektronik parçalar hasar
görebilir.
● Güneş panelleri veya akü şarj cihazı gi-
bi aksesuar besleme akımını asla 12
voltluk elektrik soketlerine veya çak-
mağa takmayın. Bu, aracın elektrik siste-
mine hasar verebilir. Çevre Notu
● Akünün çevre dostu bir şekilde atılma-
sı. Aküler , sülfürik asit ve kurşun gibi ze-
hirli maddeler içerir
. » 289
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik
