2018 PEUGEOT EXPERT ECU

230
Ils sont représentés comme un traçage
"au sol" et ne permettent pas de situer le
véhicule par rapport à des obstacles hauts
(exemple

: autres véhicules).
Une déformation de l'image est normale.
Il est normal de constater l'affichage d'une
partie de la plaque d'immatriculation en
bas de l'écran.
L'ouverture du volet de coffre ou de la
porte arrière (selon équipement) pourra
perturber l'affichage.
Si une porte battante est ouverte, tenez
compte de son encombrement. Vérifiez régulièrement la propreté de la
lentille de la caméra.
Nettoyez périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.
Visiopark 1
Les lignes de gabarit en bleu, représentent la
largeur de votre véhicule avec rétroviseurs.
A partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge
représente la distance à 30
cm et les petites
lignes bleus, respectivement à 1
m (A) et à
2
m ( B). Ce système permet de visionner sur l
/é

cran
les alentours proches de votre véhicule à l'aide
d'une caméra située à l'arrière du véhicule.
Les capteurs de recul situés dans le pare-
chocs arrière et /ou avant complètent
l
/i

nformation sur la vue de dessus du véhicule
(partie droite).
En complément de la vue de dessus du
véhicule (partie droite), plusieurs type de vue
peut être affichée (partie gauche)
:
-

v
ue arrière standard,
-

v
ue arrière à 180°,
-

v
ue zoom arrière.
Conduite

233
Mode démarrage rapide
Activation
L/activation se fait automatiquement au passage de la marche arrière.
La fonction s
/a

ffiche sur l
/é
cran tactile. Pour
fermer la fenêtre affichée, appuyez sur la croix
rouge située en haut à gauche de la fenêtre. Ce mode permet d
/a

fficher, au plus vite, la
vue contextuelle (partie gauche) et la vue de
dessus du véhicule.
Un message (en anglais), vous indiquant de
vérifier les alentours du véhicule avant de
manœuvrer, s'affiche. Vous pouvez, à tout moment, choisir le mode
d
/a
ffichage en appuyant sur cette zone.
A l
/a
ffichage du sous menu, choisissez une des
quatre vues :La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas d'attelage d'une
remorque ou de montage d'un porte-vélo
sur attelage (véhicule équipé d'un attelage
installé selon les préconisations du
constructeur).
Vérifiez régulièrement la propreté de la
lentille de la caméra.
Nettoyez périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.
"Vue Standard".
" Vue 18 0 ° ".
" Vue Zo o m".
" M o de AUTO ".
6
Conduite

238
Si votre véhicule en est équipé, ne pas
ouvrir la porte latérale gauche car vous
risquez d
/endo
mmager la trappe à
carburant lors du remplissage.
Votre véhicule est équipé d'un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d'échappement.
En cas d'introduction de carburant
non-conforme à la motorisation de
votre véhicule, la vidange du réser voir
est indispensable avant la mise en
route du moteur.
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini
du réser voir est atteint,
ce témoin s'allume au
combiné, accompagné
d'un signal sonore et d'un
message.
Coupure d'alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de
sécurité qui coupe l'alimentation en carburant
en cas de choc.
Détrompeur carburant
Diesel
Dispositif mécanique pour empêcher le
remplissage de carburant essence dans le
réser voir d'un véhicule fonctionnant au gazole.
Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce
type d'incident.
Situé à l'entrée du réser voir, le détrompeur
apparaît lorsque le bouchon est retiré.
Au premier allumage, il vous reste moins de
8

litres dans le réser voir.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Lors de son introduction dans votre réser voir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche
le remplissage.
N'insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
Informations pratiques

244
Pour des raisons de sécurité et pour éviter
d'endommager le toit, il est impératif
d'utiliser les barres de toit transversales
homologuées pour votre véhicule.
Respectez les consignes de montage et
les conditions d'utilisation indiquées dans
la notice fournie avec les barres de toit.
Barres de toit
Utiliser les positions vertes.
Masse maxi de portée autorisée
:
-

s
ur 2 barres de toits : 100 kg,
-

r
éparties sur 3 barres de toits : 150 kg.Pour installer les barres de toit transversales,
utilisez les fixations prévues à cet effet
:
F

O
uvrez les caches de fixation sur chaque
barre.
F

M
ettez en place chaque fixation et
verrouillez-les tour à tour sur le toit.
F

A
ssurez-vous que les barres de toit sont
fixées correctement (en les secouant).
F

F
ermez les caches de fixation sur chaque
barre.
Les barres sont permutables et adaptables sur
chaque paire de fixation.
Informations pratiques

257
Triangle de
présignalisation
Cet équipement de sécurité est un complément
à l'allumage des feux de détresse.
Sa présence est obligatoire à bord du véhicule.
Installation du triangle sur
la chaussée
Avant de descendre de votre véhicule, pour
monter et installer le triangle, allumez les feux
de détresse et enfilez votre gilet de sécurité.Reportez-vous aux instructions de montage/
dépliage du constructeur livrées avec le
triangle.
Le triangle est proposé en accessoires,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
F
I
nstallez le triangle derrière le véhicule, en
vous conformant à la législation en vigueur
dans votre pays.
Panne de carburant
(Diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur Diesel,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant.
Pour toutes versions hors BlueHDi, reportez-
vous au dessin du sous-capot moteur
correspondant.
Pour plus d'informations sur le
Détrompeur carburant Diesel , repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas et recommencez la
procédure.
Moteurs BlueHDi
F Remplissez le réser voir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
F

M
ettez le contact (sans mettre en route le
moteur).
F

A
ttendez 6 secondes environ et coupez le
contact.
F

R
épétez l'opération 10 fois.
F

A
ctionnez le démarreur pour mettre en
route le moteur.
8
En cas de panne

258
F Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
F

A
ctionnez le démarreur pour allumer le
moteur (au cas où le moteur ne démarrerait
pas à la première sollicitation, attendez
environ 15


secondes, puis recommencez).
F

S
ans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage, puis
le démarreur.
F

R
emettez en place le cache de style et
clippez-le.
F

R
efermez le capot moteur.
Boîte à outils
Accès
La boîte à outils est installée sous le siège
avant gauche.
Par sécurité, les barres 1 et 2 empêchent
la boîte de sortir de son logement, si celle-
ci n'est pas correctement verrouillée.
Extraire
Autres moteurs
F Remplissez le réser voir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
F

O
uvrez le capot moteur.
F

S
i nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
F

A
ppuyez sur les verrous A et faites-les
coulisser vers le centre pour déverrouiller la
boîte.
F

P
our passer la barre 1, soulevez légèrement
la boîte puis tirez-là au maximum.
F

E
nsuite, pour passer la barre 2, soulevez la
boîte vers le haut.
En cas de panne

262
1. Colmatage
F Tournez le sélecteur A sur la position "Réparation".
F

V
érifiez que l'interrupteur B est
basculé en position O.
Evitez d'enlever tout corps étranger ayant
pénétré dans le pneumatique. Faites attention, ce produit est nocif en
cas d'ingestion et irritant pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée des
enfants.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sur le flacon.
Après utilisation, ne jetez pas le flacon
dans la nature, rapportez-le dans le
réseau PEUGEOT ou à un organisme
chargé de sa récupération.
N'oubliez pas de vous réapprovisionner
avec un nouveau flacon disponible dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.Ne mettez pas en marche le compresseur
avant d'avoir raccordé le tuyau blanc à
la valve du pneumatique
: le produit de
colmatage se répandrait à l'extérieur.
Procédure de réparation
F Coupez le contact. F
D
éroulez complètement le tuyau blanc G
.
F
D
évissez le bouchon du tuyau blanc.
F
R
accordez le tuyau blanc à la valve du
pneumatique à réparer. F
C
onnectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule.
F
D
émarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.
En cas de panne

264
Retrait du tuyau et de la
cartouche
Faites attention aux écoulements de
liquide.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sur la cartouche.
La cartouche de liquide est à usage
unique ; même entamée, elle doit être
remplacée.
Après utilisation, ne jetez pas la cartouche
dans la nature, rapportez-la dans le
réseau PEUGEOT ou à un organisme
chargé de sa récupération.
N'oubliez pas de vous réapprovisionner
avec une nouvelle cartouche disponible
dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
F

P

ivotez l'ensemble du tuyau 2 sur la gauche
jusqu'au contact avec le boîtier.
F

D

éconnectez le raccord 1 de la cartouche
en le tournant d'un quart de tour dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre.
F

S

ortez légèrement l'ensemble du tuyau 2 ,
puis déconnectez le raccord 3 du tuyau
d'arrivée d'air en le tournant d'un quart de
tour dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F

A

justez la pression à l'aide du compresseur
(pour gonfler

: interrupteur B en position I

;
pour dégonfler

: interrupteur B en position
O et appui sur bouton C ), conformément à
l'étiquette de pression des pneumatiques
du véhicule, située au niveau de la porte
c o n d u c t e u r. U
ne perte conséquente de pression indique
que la fuite n'est pas bien colmatée

;
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié pour le dépannage de votre
véhicule.
F

R

etirez le kit, puis rangez-le.
F

R

oulez à vitesse réduite (80

km/h maxi)
en limitant à 200

km environ la distance
effectuée. F

R
etirez l'ensemble du tuyau 2
.
F

M
aintenez le compresseur verticalement.
F

D
évissez la cartouche 4 par le bas.
Pour le montage de la cartouche neuve et du
tuyau neuf, effectuez ces opérations dans le
sens inverse.
En cas de panne