2018 PEUGEOT EXPERT ECU

212
Commandes au volant
1.Sélection du mode régulateur.
2. Programmation d'une vitesse/Diminution
de la valeur.
3. Programmation d'une vitesse/
Augmentation de la valeur.
4. Pause
/ reprise de la régulation.
5. Si votre véhicule en est équipé, affichage
de la liste des vitesses mémorisées ou
mémorisation de la vitesse proposée par
la reconnaissance de limite de vitesse.
6. Sélection de la distance inter-véhicule
("Proche ", "Normale ", "Lointaine ").
Affichage au combiné
Affichage tête haute
7.Indication de pause/reprise de la
régulation.
8. Indication de sélection du mode
régulateur, ou phase d'ajustement de la
vitesse du véhicule.
9. Valeur de la vitesse de consigne. Pour plus d'informations sur l
/A

ffichage
tête haute , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Marche
La mise en marche du régulateur de vitesse
adaptatif est manuelle, elle nécessite une
vitesse du véhicule comprise entre 40
km/h et
150


km/h.
Si la vitesse de consigne est supérieure
à 150
km/h, le régulateur adaptatif
bascule sur le mode de fonctionnement
du régulateur de vitesse standard (sans
ajustement automatique de la distance de
sécurité inter-véhicules).
Avec une boîte manuelle, au minimum le
troisième ou quatrième rapport doit être
engagé.
Avec une boîte de vitesses automatique ou
pilotée, au minimum le deuxième rapport doit
être engagé.
Pour plus d'informations sur le
Régulateur de vitesse , reportez-vous à
la rubrique correspondante.
Par défaut, la distance inter-véhicule est
fixée à "
Normale ".
Sinon, la dernière valeur paramétrée sera
prise en compte à la mise en marche de
la fonction.
Conduite

214
Distance inter-véhicules Modification de la distance inter-véhicules
Ces valeur restent mémorisées, quelque soit
l'état de la fonction.
En cas de présence d'un véhicule
détecté par le radar de distance inter-
véhicule, si la vitesse sélectionnée est
trop supérieure à celle de ce véhicule, le
système ne s'active pas et le message
d'alerte "Activation refusée, conditions
inadaptées", s'affiche jusqu'à ce que
les conditions de sécurité permettent
l'activation du système.
La valeur de consigne de la distance inter-
véhicules est mémorisée à la coupure du
contact.
Dépassement de la vitesse
programmée
A l'aide d'un radar d'une portée de 100 mètres
e nviron, situé à l'avant du véhicule, ce système
détecte un véhicule roulant devant lui.
Il adapte automatiquement la vitesse du
véhicule à celle de celui qui le précède.
Si le véhicule qui le précède roule plus
lentement, le système réduit progressivement
la vitesse de votre véhicule à l'aide du seul frein
moteur (comme si le conducteur appuyait sur la
touche moins " -").
Si votre véhicule se rapproche trop ou trop vite
de celui qui le précède, le régulateur de vitesse
adaptatif se désactive automatiquement. Le
conducteur est alors averti par un signal sonore
accompagné d'un message.
Si le véhicule le précédant accélère ou change
de voie, le régulateur de vitesse adaptatif
accélère progressivement pour revenir à la
vitesse de consigne.
Si le conducteur active le clignotant pour
dépasser un véhicule plus lent, le régulateur de
vitesse adaptatif l'autorisera à se rapprocher
temporairement du véhicule le précédant pour
aider à le doubler, sans jamais dépasser la
vitesse de consigne. F

A
ppuyez sur la touche 6 pour choisir
une nouvelle consigne de distance
inter-véhicules comprise entre 3 niveaux
(" Proche ", "Normale ", "Lointaine "). En appuyant sur la pédale
d'accélérateur, il est possible de
dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Il suffit de relâcher la pédale
d'accélérateur pour revenir à la
vitesse de consigne.
En cas de dépassement involontaire de la
vitesse de consigne, par exemple en cas de
forte pente, le clignotement de la vitesse au
combiné vous alerte.
Conduite

215
Pause
La mise en pause du régulateur de vitesse
adaptatif peut être obtenue par action manuelle
sur la commande ou automatiquement


:
Situations de conduite et
alertes associées
Le tableau ci-après décrit les alertes et les
messages affichés en fonction des situations
de conduite.
L'affichage de ces alertes n'est pas séquentiel.
-

p

ar action sur la pédale de frein ou
d'embrayage,
-

e

n cas de déclenchement du système ESC,
pour des raisons de sécurité,
-

l

ors de l'atteinte d'une distance inter-
véhicules seuil (calculé en fonction de la
vitesse relative entre votre véhicule et celui
qui vous précède et de la consigne de
distance inter-véhicules choisie),
-

l

orsque la distance entre votre véhicule et
celui qui vous précède devient trop faible,
-

l

orsque la vitesse du véhicule qui vous
précède est trop faible,
-

l

orsque la vitesse de votre véhicule devient
trop faible.
6
Conduite

217
Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif
se met en pause automatiquement, sa
réactivation ne sera possible que lorsque
toutes les conditions de sécurité seront à
nouveau réunies. Le message "Activation
refusée, conditions inadaptées" s'affiche
tant que la réactivation est impossible.
Lorsque les conditions le permettront,
il est alors recommandé de réactiver la
fonction par l'appui sur les touches 2
(SET+) ou 3 (SET-) qui enregistrera votre
vitesse actuelle comme nouvelle vitesse
de consigne plutôt que par appui sur la
touche 4 (marche/pause) qui réactiverait
la fonction avec l'ancienne vitesse de
consigne qui peut être éloignée de votre
vitesse actuelle.
Limites de fonctionnement
La plage de régulation est limitée à un
écar t maximum de 30 km/h entre la vitesse
de consigne et celle du véhicule qui vous
précède.
Au-delà, le système se met en pause si la
distance de sécurité devient trop faible. -

s
i le véhicule le précédant ralentit trop
fortement ou trop brusquement, et que le
conducteur ne freine pas,
-
s
i un véhicule s'insère entre votre véhicule
et le véhicule qui vous précède,
-
s
i le système ne par vient pas à ralentir
suffisamment pour continuer à maintenir la
distance de sécurité, par exemple en cas de
forte descente.
Le champ de détection du radar étant
relativement étroit, il est possible que le
système ne puisse pas détecter :
-
l
es véhicules à largeur réduite, comme les
motos par exemple, -

l
es véhicules décalés sur la voie de
circulation,
-
l
es véhicules entrant dans un virage,
-
l
es véhicules qui changent de file
tardivement.
Le régulateur de vitesse ne prend pas en
compte :
- l es véhicules à l'arrêt,
- l es véhicules roulant en sens inverse.
Le régulateur de vitesse adaptatif utilise
uniquement le frein moteur pour ralentir. Par
conséquent le véhicule ralenti lentement,
comme au relâcher de la pédale d'accélérateur.
Le système se met en pause
automatiquement


:
6
Conduite

218
La fonction n'agit pas avec le système de
freinage du véhicule mais uniquement
avec le frein moteur.
La plage de régulation est limitée : il n
/y
a

ura plus d
/a
justement de la vitesse si
l'écart entre la vitesse de consigne et
la vitesse du véhicule qui vous précède
devient trop important.
En cas d'écart trop important entre
la vitesse de consigne de votre
véhicule et celle du véhicule vous
précédant, la vitesse ne pourra pas être
ajustée
: le régulateur se désactivera
automatiquement.
Alerte Risque Collision et
Active Safety BrakeConditions de
fonctionnement
Le système Alerte Risque Collision
fonctionne :
-

a
vec un véhicule immatriculé situé dans le
même sens de circulation, en mouvement
ou arrêté,
-

a
vec les piétons,
-

à p
artir de 7 km/h (et se désactive à
5


km/h).
Le système Active Safety Brake fonctionne


:
-

e
ntre 5 km/h et 140 km/h, dans le cas de
véhicules en mouvement,
-

j
usqu'à 80 km/h, dans le cas d
/u
n véhicule
immobile,
-

j
usqu'à 60 km/h, dans le cas d
/u
n piéton,
-

s
i les ceintures de sécurité des passagers
sont bouclées,
-

s
i le véhicule n'est pas en forte accélération,
-

s
i le véhicule n'est pas dans un virage serré.
Le système Active Safety Brake ne fonctionne
pas
:
-

s
i le pare-chocs avant a été endommagé,
-

s
i le système s'est déclenché depuis
10


secondes,
-

s
i le programme de stabilité électronique est
défaillant.
Le système Aler te Risque Collision permet
de prévenir le conducteur que son véhicule
risque d
/e

ntrer en collision avec le véhicule
qui le précède ou un piéton dans sa voie de
circulation.
Le système Active Safety Brake inter vient
après l
/

aler te, si le conducteur ne réagit pas
assez vite et n'actionne pas les freins du
véhicule.
Il contribue, sans action du conducteur,
à éviter une collision ou à en limiter la
sévérité en réduisant la vitesse de votre
véhicule.
Ces systèmes utilisent un radar situé dans le
pare-chocs avant et une caméra située en haut
du pare-brise.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du régulateur de
vitesse adaptatif, vous êtes averti par un signal
sonore et l'affichage du message "Défaut des
fonctions d'aides à la conduite".
Faites vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Le régulateur de vitesse adaptatif
fonctionne de jour comme de nuit, par
temps de brouillard ou de pluie modérée.
Conduite

223
Détection d'inattention
Il est recommandé de faire une pause dès que
vous vous sentez fatigué ou au minimum toutes
les deux heures.Ces systèmes ne peuvent, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Ne prenez pas le volant si vous êtes
fatigué.
Avertisseur de temps de
conduite
Le système déclenche une alerte
dès qu'il détecte que le conducteur
n'a pas fait de pause après deux
heures de conduite à vitesse
supérieure à 65
km/h. Cette alerte est traduite par l'affichage d'un
message vous incitant à faire une pause,
accompagné d'un signal sonore.
Si le conducteur ne suit pas cette
recommandation, l'alerte est répétée toutes les
heures jusqu'à l'arrêt du véhicule.
Le système se réinitialise si l'une des
conditions suivantes est remplie
:
-
m
oteur tournant, le véhicule est immobilisé
depuis plus de 15 minutes,
-
l
e contact est coupé depuis
quelques

minutes,
-
l
a ceinture de sécurité du conducteur est
détachée et sa porte est ouverte.
Dès que la vitesse du véhicule est
inférieure à 65 km/h, le système se met
en veille.
Le temps de roulage est de nouveau
comptabilisé dès que la vitesse est
supérieure à 65
km/h.
Activation / Neutralisation
L/activation ou la neutralisation de la fonction
se fait par le menu de configuration du
véhicule.
Avec autoradio
Dans le menu " Personnalisation -
Configuration ", activez/désactivez
" Détection d'inattention ".
Avec écran tactile
Dans le menu "Conduite/Véhicule ,
activez/désactivez " Détection
d'inattention ".
Alerte attention conducteur
Selon version, le système "Avertisseur de
temps de conduite" est complété par le
système "Alerte attention conducteur".
6
Conduite

225
Système de surveillance
d
/a
ngle mort
Un voyant lumineux fixe apparaît dans le
rétroviseur du côté concerné
:
-

d
e manière immédiate, lorsque l'on est
doublé,
-

a
près un délai d'une seconde environ,
lorsque l'on dépasse lentement un véhicule. Ce système est conçu pour améliorer la
sécurité de conduite et ne se substitue en
aucun cas à l'utilisation des rétroviseurs
extérieurs et intérieur. Il incombe au
conducteur de surveiller en permanence
l'état de la circulation, d'évaluer la
distance et la vitesse relative des autres
véhicules, d'anticiper leurs manoeuvres
avant de décider de changer de file.
Ce système d'aide à la conduite avertit le
conducteur de la présence d'un autre véhicule
dans les zones d'angle mort de son véhicule
(zones masquées du champ de vision du
conducteur), dès lors que celle-ci présente un
danger potentiel. L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume
dans le rétroviseur du côté concerné dès qu'un
véhicule - automobile, camion, cycle - est
détecté et que ces conditions sont remplies
:
-
t
ous les véhicules doivent rouler dans le
même sens de circulation et sur des voies
rapprochées,
-
l
a vitesse de votre véhicule est comprise
entre 12 km/h et 140 km/h,
-
l
orsque vous dépassez un véhicule avec un
écart de vitesse inférieur à 10 km/h,
- l orsqu'un véhicule vous dépasse avec une
différence de vitesse inférieure à 25 km/h,
-

l
e flux de circulation doit être fluide,
-

d
ans le cas d'une manoeuvre de
dépassement, si celle-ci se prolonge et que
le véhicule dépassé revient dans la zone
d'angle mort,
-

v
ous circulez sur une voie en ligne droite ou
en légère courbe,
-

v
otre véhicule ne tracte pas de remorque,
de caravane... Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes


:
-
e
n présence d'objets immobiles (véhicules
en stationnement, rails de sécurité,
lampadaires, panneaux...),
-
a
vec des véhicules roulants en sens
inverse,
- e n conduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés,
6
Conduite

229
La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas d'attelage d'une
remorque ou de montage d'un porte-vélo
sur attelage (véhicule équipé d'un attelage
installé selon les préconisations du réseau
PEUGEOT).
Anomalie de
fonctionnement
Au passage de la marche arrière et selon
l'équipement de votre véhicule, en cas
d'anomalie :Ce témoin s
/a

llume et un message
apparaît, accompagné d
/u

n signal
sonore.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. Au passage de la marche arrière, un
signal sonore (bip long) vous indique que
les capteurs peuvent être sales.
Certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peuvent
déclencher les signaux sonores d'aide au
stationnement.
Caméra de recul avec
visualisation sur le
rétroviseur intérieur
La caméra d/a
ide visuelle au recul s'active
automatiquement au passage de la marche
arrière.
La fonction peut être complétée par l'aide au
stationnement.
L
/i

mage s'affiche sur le rétroviseur intérieur.
Avec écran tactile
Dans le menu " Conduite/Véhicule ",
activez/désactivez " Aide au
stationnement ".
Le voyant de ce bouton clignote et
un message apparaît, accompagné
d'un signal sonore.
6
Conduite