2018 Peugeot Boxer zapalování

90
Jízda se zamknutými dveřmi může v případě
n ehody znamenat ztížení přístupu záchranné
služby do kabiny vozidla.
Z bezpečnostních důvodů (při jízdě s
dětmi)
vytáhněte před vystoupením z
vozidla klíč ze
spínací skříňky, i
když odcházíte jen na okamžik.
Při koupi ojetého vozidla:
- ov ěř te, že jste obdrželi kartu s kódem,
-

n
echte provést v ser visní síti
PEUGEOT postup uložení klíčů do
paměti systému, který zaručí, že bude
možno nastartovat vozidlo pouze s
klíči
ve Vašem vlastnictví.
Důvěrná karta s k ódem
Na kartě je uveden identifikační kód, nezbytný
k
provedení jakéhokoli zásahu na systému
elektronického blokování startování v
ser visní
síti PEUGEOT. Tento kód je zakrytý fólií, kterou
sundejte jen v
nutném případě.
Uložte kartu na bezpečné místo, nikdy ji
nenechávejte uvnitř vozidla.
Pokud budete cestovat na místo vzdálené od
Vašeho bydliště, doporučujeme Vám vzít kartu
s
sebou spolu s ostatními osobními dokumenty.
Startování – vypínání
motoru
Spínací skříňka
Na klíč ani na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by je
zatěžovaly a působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Spouštění motoru
F Se zataženou parkovací brzdou a řadicí
pákou v neutrální poloze otočte klíč do
polohy MAR.
Doba tr vání svícení kontrolky závisí na
teplotních podmínkách.
Pokud je motor zahřátý, kontrolka se rozsvítí
jen na chvíli a
můžete nastartovat bez čekání.
F

J
akmile se motor rozběhne, uvolněte klíč. Kontrolka imobilizéru
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
použijte jiný klíč a
nechte ověřit
vadný klíč v
ser visní síti PEUGEOT.
Vypínání motoru
F Zaparkujte vozidlo.
F O točte klíč do polohy STOP .
Poloha
STOP: Spínací skříňka se zámkem
řízení.
Zapalování je vypnuté.
Poloha MAR: zapnutí zapalování.
Některá příslušenství mohou být v

činnosti.
Poloha AV V (Avviemento): startér.
Spuštění startéru. F

P
očkejte na zhasnutí této
kontrolky, poté zapněte startér
(poloha AV V) a držte klíč až do
spuštění motoru.
Tuto kartu jste obdrželi při přebírání vozidla
zároveň se dvěma klíči.
Řízení

93
Stop & Start
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor –
režim STOP – při zastavení v provozu
(semafory, dopravní kolony atd.). Jakmile
se opět chcete rozjet, motor se automaticky
spustí – režim START. Opětovní nastartování je
okamžité, rychlé a
tiché.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva,
emisí a
vzhledem ke své bezhlučnosti v režimu
STOP i
úroveň hluku.
Přechod motoru do režimu
STOP
Ve stojícím vozidle přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy, poté uvolněte spojkový pedál. Na přístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka a
motor se přepne do
vyčkávacího režimu.
Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání motoru při pomalé jízdě, je další
automatické zastavení motoru možné
pouze po předchozím překročení rychlosti
10
km/h. Nikdy neopouštějte vozidlo bez
předchozího vypnutí zapalování.
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným
režimem STOP; vždy otočením klíče
vypněte zapalování.
Zvláštní případy: režim
STOP je nedostupný
Režim STOP nelze vyvolat v těchto situacích:
- p robíhá opětná aktivace systému,
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

j
e zapnuta klimatizace,
-

j
e zapnuto odmlžování zadního skla,
-

j
e zapnuto rychlé stírání čelního skla,
-

j
e zařazen zpětný chod při parkovacím
manévru,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití autobaterie,
teplota motoru, regenerace filtru pevných
částic, posilovač brzd, vnější teplota atd.), -

j
e intenzivně využíván systém Stop & Start;
režim se může deaktivovat za účelem
zachování funkce startování vozidla; obraťte
se na ser vis sítě PEUGEOT pro opětovnou
aktivaci funkce.
Tato kontrolka bliká na přístrojové
desce po dobu několika sekund,
poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Se zařazeným převodovým stupněm je
automatické opětovné spuštění motoru možné
pouze při stlačení spojkového pedálu až na
doraz. Tato kontrolka zhasne a
motor se
znovu spustí.
Pokud po opětovném spuštění motoru v
režimu
START neprovede řidič do 3
minut nějaký úkon
s
vozidlem, systém motor definitivně vypne.
Spuštění motoru je poté možné pouze pomocí
klíče.
6
Řízení

100
Aktivace/deaktivace
Překročení
naprogramované rychlosti
F Chcete-li překročit nastavený rychlostní
limit, sešlápněte
důrazně pedál
akcelerace až do
překonání bodu
odporu . Při jízdě v
prudkém klesání nebo při
prudkém stoupání nebude omezovač
schopen zabránit vozidlu v překročení
naprogramované rychlosti.
Vypnutí funkce
F Otočte prstenec do prostřední polohy O nebo vypněte
zapalování pro vypnutí systému.
Naposledy naprogramovaná rychlost zůstane
uložená v
paměti.
Porucha
Pr vní stisknutí tohoto tlačítka aktivuje
omezovač rychlosti.
Nápis OFF z
displeje zmizí a zobrazí hlášení
o
potvrzení aktivace.
Druhé stisknutí deaktivuje omezovač, na
displeji se znovu zobrazí nápis OFF a
zobrazí
se hlášení potvrzující deaktivaci. Omezovač se dočasně neutralizuje
a
naprogramovaná rychlost bliká na kontrolním
bloku.
Pro návrat do funkce omezování snižte rychlost
na hodnotu nižší než je naprogramovaná
rychlost.
Omezovač rychlosti s pevně
n astavenou rychlostní mezí
Pokud je vaše vozidlo vybaveno omezovačem
rychlosti, můžete rychlost omezit na pevnou
rychlost 90
nebo 100 km/h.
Štítek umístěný v
kabině upozorňuje na tuto
nejvyšší dosažitelnou rychlost.
Omezovač s
pevně nastavenou rychlostní mezí
neplní funkci regulátoru rychlosti (tempomatu).
Nemůže být během jízdy aktivován či
dezaktivován řidičem. Používání koberečků, které nebyly
schváleny společností PEUGEOT, může
ovlivnit funkci omezovače rychlosti.
Abyste předešli nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění koberečku,
-
n
ikdy nepokládejte několik koberečků
přes sebe.
Naprogramovaný rychlostní limit je vymazán
a

poté nahrazen pomlčkami.
Nechejte systém zkontrolovat v

ser visu sítě
PEUGEOT nebo jiném odborném ser visu.
Řízení

102
Dezaktivace (off)
Opětovná aktivaceVaše vozidlo pojede znovu rychlostí, která byla
naposledy naprogramována.
Rovněž můžete použít postup „pr vní aktivace“.
Změna naprogramované
rychlosti
Pro zvýšení naprogramované rychlosti máte
dvě možnosti:
Bez použití pedálu akcelerace:
Pomocí pedálu akcelerace:
F
P
řekročte uloženou rychlost až do dosažení
požadované rychlosti. Snížení naprogramované rychlosti:
Vypnutí funkce
F Otočte prstenec do prostřední
polohy O nebo vypněte
zapalování pro vypnutí systému.
Po zastavení vozidla a
vypnutí zapalování již
v

paměti zařízení není naprogramovaná žádná
rychlost.
F

S

tiskněte toto tlačítko.
nebo
F

S

ešlápněte brzdový nebo spojkový pedál.
Hlášení na obrazovce přístrojové desky potvrdí
deaktivaci.
F

P

o deaktivaci tempomatu stiskněte toto
tlačítko. Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení pro potvrzení opětovné
aktivace. F

P

řepněte ovladač směrem nahoru (+).
Klepnutí zvýší rychlost o

1

km/h.
Podržení zvyšuje rychlost v

krocích po 5

km/h. F

P

řepněte ovladač směrem nahoru (+) nebo
dolů (-).
F

P

osuňte přepínač směrem dolů (-).
Klepnutí sníží rychlost o 1 km/h.
Podržení snižuje rychlost v krocích po 5 km/h.
Řízení

105
Obnovení – RES
Chcete-li obnovit naprogramovanou rychlost
vozidla (např. po sešlápnutí brzdového nebo
spojkového pedálu):Rozsvítí se kontrolka, funkce
regulátoru rychlosti je obnovena.
F

P
ostupně se vraťte k vybrané rychlosti
a
stiskněte tlačítko RES .
Zrušení naprogramované
rychlosti
Po zastavení vozidla a vypnutí zapalování již
v paměti zařízení není naprogramovaná žádná
rychlost.
Porucha
V případě výskytu poruchy se
funkce vypne a kontrolka zhasne.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo jiném odborném ser visu. Tempomat používejte, pouze když
dopravní situace umožňuje cestovat
konstantní rychlostí určitou dobu
při zachování dostatečné bezpečné
vzdálenosti od ostatních vozidel.
Tempomat nepoužívejte ve městě,
v
hustém provozu, na klikatých nebo
svažujících se silnicích, na kluzké nebo
zaplavené vozovce, při špatné viditelnosti
(silný déšť, mlha, sněžení atd.).
V některých situacích nebude moci být
naprogramovaná rychlost udržena nebo
dokonce dosažena: při tažení přívěsu,
zatíženém vozidle, v prudkém stoupání
atd.
Používání koberečků, které nebyly
schváleny společností PEUGEOT, může
bránit správné činnosti tempomatu.
Abyste předešli nebezpečí zablokování
pedálů:
-
d
bejte na správné umístění koberečku,
-
n
ikdy nepokládejte několik koberečků
přes sebe.
Varování před
neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu
Tento systém zjišťuje nechtěné přejetí čar
podélného značení na vozovce (nepřerušovaná
nebo přerušovaná čára).
Systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu nemůže
v
žádném případě nahradit řidičovu
pozornost.
Kamera namontovaná v
horní středové části
čelního skla kontroluje vozovku a
snímá
hraniční čáry jízdního pruhu a
polohu vozidla
vzhledem k
těmto čárám.
Při jízdě vozidla rychlostí vyšší než 60
km/h
systém spustí výstrahu v
případě vybočení
vozidla z
jízdní dráhy.
Tento systém je užitečný především na
dálnicích a
rychlostních silnicích.
6
Řízení

106
V případě poškození čelního skla je
doporučeno obrátit se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis pro výměnu
a kalibraci kamery.
Funkce
Systém se zapne automaticky po nastartování
vozidla. Je zahájena etapa rozpoznání
provozních podmínek pro činnost
funkce: tyto dvě kontrolky se zobrazí
na přístrojové desce.
Jsou-li uvedené podmínky splněny, tyto dvě
kontrolky zhasnou. Systém je aktivovaný.
Nejsou-li provozní podmínky splněny, systém
je aktivovaný, není však již účinný. Tento stav je
signalizován tr valým rozsvícením těchto dvou
kontrolek na přístrojové desce.
Provozní podmínky pro činnost
systému
Po zapnutí je systém aktivní, jen když jsou
splňovány provozní podmínky pro jeho činnost:
-
V
ozidlo jede směrem dopředu.
-

N
ebyla zjištěna žádná porucha vozidla.
Deaktivace
F Stiskněte toto tlačítko pro deaktivaci systému; kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Po vypnutí zapalování zůstane stav systému
uložen v
paměti.
Opětovná aktivace
F Stiskněte toto tlačítko pro opětnou aktivaci systému; kontrolka tlačítka zhasne.
Obě výstražné kontrolky na přístrojové desce
nadále svítí až do rychlosti 60
km/h.
Zjišťování změny směru
Při zjištění neočekávané změny směru
budete upozorněni blikáním této kontrolky na
přístrojové desce a zvukovým signálem:
-

b
likáním levé kontrolky, pokud
se vozidlo vychyluje směrem
doleva,
-

b
likáním pravé kontrolky, pokud
se vozidlo vychyluje směrem
doprava.
-

V

ozidlo jede rychlostí alespoň 60

km/h.
-

Č

áry podélného značení jízdního pruhu na
vozovce jsou řádně vidět.
-

P

odmínky viditelnosti jsou normální.
-

V

ozidlo jede v

přímém směru (případné
zatáčky mají velký poloměr).
-

Z

orné pole je dostatečně volné ( je
dodržována bezpečná vzdálenost od
vpředu jedoucího vozidla).
-

V p

řípadě přejetí čáry (například při výjezdu
z

jízdního pruhu) není aktivováno směrové
světlo (pravé nebo levé) na straně vybočení
z

jízdního pruhu.
-

J

ízdní dráha vozidla je v

souladu
s

vyznačeným jízdním pruhem.
Výstraha není vydána, pokud jsou aktivována
příslušná směrová světla a po dobu dalších
přibližně 20
sekund od jejich vypnutí.
Výstraha může být podána rovněž v
případě
přejetí značky směru na vozovce (šipka) nebo
nestandardního značení (kresba sprejem).
Řízení

116
Palivo
Objem nádrže činí přibližně 90 litrů.
V p rodeji jsou rovněž nádrže o objemu 60 a
120
litrů (podle typu motoru).
Nízká hladina paliva
Když je dosaženo hladiny E
(prázdná), rozsvítí se tato výstražná
kontrolka.
V tomto okamžiku zbývá v
nádrži přibližně
10

až 12

litrů paliva, a to v závislosti na objemu
palivové nádrže a
typu motoru.
Co nejdříve doplňte palivo, aby nedošlo k
jeho
úplnému vyčerpání.
Doplňování paliva
Při doplňování paliva musí být motor vypnutý.
F O tevřete klapku uzávěru nádrže.
F

P
řidržte jednou rukou černý uzávěr.
F

D
ruhou rukou zasuňte klíč a poté jím otočte
proti směru hodinových ruček. Štítek umístěný na vnitřní straně uzávěru
palivové nádrže připomíná typ paliva, které je
třeba čerpat.
Při doplňování paliva do palivové nádrže
nepokračujte po 3. vypnutí pistole; mohlo by
dojít k
přetečení paliva z nádrže.
F
P
o naplnění nádrže zavřete černý uzávěr
a
přiklopte klapku.
Nikdy nedoplňujte palivo v
případě, že
je motor v
režimu STOP systému Stop &
Start; vždy vypněte zapalování pomocí
klíče.
F

S
undejte černý uzávěr a zavěste jej na
patku, umístěnou na vnitřní straně klapky.
Vypnutí dodávky paliva
V případě nárazu vypne speciální zařízení
automaticky přívod paliva do motoru
a
elektrické napájení vozidla.
Zařízení rozsvítí výstražná světla a
stropní
světla a
odemkne dveře.
Po nárazu a
před opětovným zapnutím
přívodu paliva do motoru a
elektrického
napájení vozidla ověř te, že nedochází k

ú
niku
paliva či jiskření, aby nedošlo k
požáru.
F

P
ro obnovení přívodu paliva stiskněte pr vní
tlačítko nacházející se na pravé straně.
Praktick

128
Pro přístup k uzávěru nádrže demontujte
o chranný kryt otočením jeho tří upevňovacích
šroubů o
čtvrt otáčky, poté sejměte druhý kryt
nacházející se na uzávěru.
Hladina chladicí kapaliny
motoru
Pravidelně kontrolujte hladinu
chladicí kapaliny.
Doplňování této kapaliny mezi
dvěma pravidelnými ser visními
prohlídkami je běžné.
Hladinu chladicí kapaliny kontrolujte
pravidelně s
ohledem na způsob
používání vozidla (každých 5 000
ujetých
km/každé 3
měsíce); v případě potřeby
doplňte kapalinu doporučenou výrobcem
vozidla.
Kontrola a
doplňování se musí provádět
pouze u
vozidla se studeným motorem.
Nedostatečná zásoba této kapaliny
představuje nebezpečí závažného
poškození motoru vozidla.
Je-li motor zahřátý, je teplota chladicí kapaliny
regulována elektrickým ventilátorem. Tento
ventilátor může být v
činnosti i při vypnutém
zapalování; jelikož je navíc chladicí systém
pod tlakem, před zahájením provádění jakékoli
práce na tomto systému počkejte alespoň
jednu hodinu od zastavení motoru. F

P
ro přístup k uzávěru nádrže demontujte
ochranný kryt otočením jeho tří
upevňovacích šroubů o čtvrt otáčky.
F
A
byste se vyhnuli nebezpečí opaření,
umístěte okolo uzávěru hadřík a
poté
uzávěr uvolněte o
čtvrt otáčky tak, aby bylo
umožněno uvolnění tlaku.
F

P
o uvolnění tlaku odstraňte uzávěr
a
doplňte hladinu chladicí kapaliny.
Doplňující informace
Hladina se musí nacházet mezi značkami MIN
a MAX na expanzní nádobce.
Je doporučeno udržovat hladinu v
blízkosti
značky MAX .
Je-li nutno dolít více než 1
litr kapaliny,
požádejte o
kontrolu okruhu ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Hladina kapaliny ostřikovače
oken a
s
větlometů
Abyste mohli provést kontrolu
množství nebo doplnit kapalinu
u
vozidel vybavených ostřikovačem
světlometů, zastavte vozidlo
a
vypněte motor.
Objem nádrže: přibližně 5,5
litru.
F

P

ro přístup k uzávěru nádrže přitáhněte
výsuvné hrdlo a
vycvakněte uzávěr.
Praktick