2018 Peugeot Boxer Saat

91
Düşük sıcaklıklarda
Dağlı ve/veya soğuk bölgelerde, düşük
veya eksi sıcaklıklara uygun "kış" tipi bir
yakıt kullanmanız tavsiye edilir.
Akünün geçici olarak
devre dışı bırakılması
Örneğin aracın kışın kapalı bir depoda
tutulması gibi uzun zaman kullanılmayacak
olması durumunda, akünün ömrünü korumak
ve optimize etmek için devre dışı bırakılması
şiddetle tavsiye olunur.Akü devre dışı kaldıktan sonra araca
yalnızca sürücü kapısının mekanik kilidi
açılarak girilebilir.
Akü kapatıldıktan sonra, bilgiler (saat,
tarih, radyo istasyonları, vb.) hafızada
k a lı r.
Aküyü yeniden devreye almak için:
F

A
nahtarı RUN (Çalıştır) konumuna getiriniz.
F

A
racı normal çalıştırınız (AV V konumu).
Aküyü devre dışı bırakmak için:
F

M
otoru stop ediniz ( STOP konumu). F

K
ırmızı düğmeye basınız ve anahtarı
çevirerek B AT T konumuna getiriniz.
Yaklaşık 7 dakika sonra, akü devre dışı kalır.
Bu süre:
-
k ullanıcının arabadan çıkarak uzaktan
kumanda yardımıyla kapıları kilitleyebilmesi,
-

v
e aracın tüm elektrikli sistemlerinin devre
dışı kalabilmesi için gereklidir.
Park freni
Uygulama
F Aracınızı hareketsizleştirmek için park freni kolunu çekiniz.
F

A
raçtan inmeden evvel, park freninin iyi
çekildiğini kontrol ediniz.
Özellikle yüklüyken, aracı park ettikten sonra
vitese almak gerekmez.
Bir rampada park ederken, tekerlekleri
kaldırıma doğru çeviriniz ve park frenini
çekiniz.
Park freninin istisnai olarak araç hareket
halindeyken kullanımı durumunda, arka
tekerlekleri bloke etmemek için (kayma
riski) park frenini yumuşak bir şekilde
sıkınız.
6
Sürüş

93
Stop & Start
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık vb.) -STOP modu-
motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket
etmek istediğinizde -START modu- motor
otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden
çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde
gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi,
yakıt tüketimini, kirleten gazların yayılımını
azaltmaya ve araç dururken tam bir sessizlik
konforu sağlamaya imkân tanır.
Motorun STOP moduna
geçmesi
Araç dururken, vitesi boşa alınız, ardından
debriyaj pedalını bırakınız.Gösterge tablosunda bu lamba
yanar ve motor geçici olarak durur.
Yavaş bir sürüş esnasında motorun
art arda durmasını engellemek için,
motorun otomatik olarak durdurulması
işlevi yalnızca sürat yaklaşık 10
km/saati
geçtiğinde mümkündür. Kontağı anahtar ile kapatmadan
aracınızdan asla çıkmayınız.
Motor STOP modundayken asla yakıt
doldurmayın; kontağı kapatın.
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu şu durumlarda devreye girmez:
-
s istem sıfırlanıyor,
-

s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı değilken,
-

k
lima devredeyse,
-

a
rka cam buğu giderme açık,
-

ö
n cam silecekleri hızlı silme
konumundaysa,
-

p
ark manevrası esnasında geri vites
takılıysa,
-

s
istemin kontrolü için bazı anlık şartlar
(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, partikül
filtresinin normale dönüşü, fren asistansı,
dış sıcaklık vb.) bunu gerektiriyorsa, -

S
top & Start sisteminin aşırı kullanılması
durumunda, motor çalıştırma işlevinin
korunması için devreden çıkabilir; işlevi
yeniden devreye sokmak için PEUGEOT
ser vis ağına başvurunuz.
Gösterge tablosunda bu lamba
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Motor START moduna
girmek
Vitesteyken, motorun yeniden otomatik olarak
çalışmasına yalnızca debriyaj pedalı sonuna
kadar basılıyken izin verilir.
Bu gösterge lambası söner ve motor
yeniden çalışır.
START modunda otomatik yeniden
çalıştırmadan sonra 3
dakika içinde sürücü hiç
bir şey yapmazsa, sistem motoru tamamen
durdurur. Motoru yeniden çalıştırmak yalnızca
kontak anahtarı ile mümkündür.
6
Sürüş

97
Hız sınırının birimi (km/saat veya mph)
aracınızı kullandığınız ülkeye bağlıdır.
İzin verilen azami hıza uymak için bu
dikkate alınmalıdır.
Ülke değiştirdiğinizde, sistemin düzgün
işlemesi için gösterge tablosundaki
hız birimi aracı sürdüğünüz ülkenin hız
birimiyle aynı olmalıdır.
Levhaların otomatik olarak okunması işlevi
bir sürüşe yardım sistemidir ve hız sınırını
her zaman doğru şekilde göstermeyebilir.
Sistem görüntüsünde yoldaki azami hız
sınırı levhaları her zaman önceliklidir.
Bu sistem hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Sürücü trafik kurallarına uymalıdır ve her
durumda hızını hava ve trafik koşullarına
göre uyarlamalıdır.
Sistem, önceden belirlenmiş bir süre
boyunca levha algılamazsa hız sınırını
göstermeyebilir.
Sistem Viyana Karayolu Trafiği
Konvansiyonu'na uygun olan levhaları
algılamak üzere tasarlanmıştır.Sistemin işleyişinin aksamaması için:
-
K ameranın ön kısmını düzenli olarak
temizleyiniz.
-

Ö
n camın, kameranın algılayıcısı
yakınında bulunan kısmında tamir
yapmayınız.
Ampul ve farları değiştirirken orijinal yedek
parça kullanmanız şiddetle tavsiye olunur.
Diğer ampullerin kullanımı sistemin
performansını düşürebilir.
İlkeler Dokunmatik ekran ardından
gösterge tablosunda
görüntüleme
Panellerin görüntülenmesi aşağıda belirtilen iki
aşmada gerçekleşir:
-

T
anınan tüm yeni trafik levhaları, 40 saniye
boyunca dokunmatik ekran açılan pencere
şeklinde görüntülenir.
-

A
rdından, bu levhalar gösterge tablosunda
görüntülenir.
Sistem, gösterge tablosunun bu amaca özel iki
alanında iki trafik levhasını (hız sınırı ve geçme
yasağı/geçme yasağının sonu) aynı anda
ekrana getirebilir.
Yol ıslak olduğunda hızın azaltılması için olan
gibi, ek bir trafik işareti algılanırsa, bu, ilgili
işaretin altındaki boş camda görüntülenir. Ön camın üst kısmına yerleştirilmiş kamera
yardımıyla bu sistem, hız sınırı ve sollama
yasağı işaretlerini ve bu sınırlamaların bittiğini
belirten levhaları algılar ve okur.
Levha kamera tarafından okunur ve araç
yanından geçtiğinde (aynı seviyede), gösterge
tablosunda görüntülenir.
6
Sürüş

99
Hız sınırlayıcı
Sistem aracın sürücü tarafından
programlanan hızı geçmesini
engeller.
Hız seçimi, araç motor çalışır vaziyette
dururken ya da en az 2. viteste hareket
halindeyken yapılır.
Programlanabilen en düşük hız ayarı 30
km/
saattir.
Araç, aracın programlanan hıza ulaştığı
anlamına gelen pedalda direnç hissedilene
kadar sürücünün gaz pedalındaki ayak
basıncına yanıt verir.
Bununla birlikte, direnç noktasını aşacak
şekilde gaz pedalına basılması, programlanan
hızı aşmayı sağlar. Hız sınırlayıcıyı yeniden
kullanmak için gaz pedalını yavaş yavaş
bırakmak ve programlanan hızın altına inmek
ye t e r l i d i r. 1.
Sınırlayıcı işlevinin seçilmesi.
2. İşlevin devreye sokulması/devre dışı
bırakılması.
3. Bir hızın programlanması.
İşlev seçim durumu ve programlanan hız,
gösterge tablosu ekranında görüntülenir.
Hız sınırlayıcı, bir sürüş yardımıdır; hiç bir
durumda hız sınırlarına saygılı olmanın ve
sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
İşlevin seçilmesi
F Halkayı tamamen aşağıya çeviriniz. Sınırlayıcı seçilidir
ama henüz devrede değildir.
Ekranda OFF ve son programlanan hız
görünür.
Bir hızın programlanması
Bu programlama, sınırlayıcı devreye
sokulmadan ama motor çalışırken yapılabilir.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha yüksek
bir hızı hafızaya almak için:
F

k
umandayı yukarıya (+) doğru hareket
ettiriniz.
Bir dokunuş, hızı 1
km/saat yükseltir.
Basılı tutmak, hızı 5
km/saat kademelerle
y ü k s e l t i r.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha düşük
bir hızı hafızaya almak için:
F

K
umandayı aşağıya (-) doğru hareket
ettiriniz.
Bir dokunuş, hızı 1
km/saat azaltır.
Basılı tutmak, hızı 5
km/saat kademelerle
a z a l t ı r.
6
Sürüş

101
Azami hız, satışa sunulduğu ülkede
geçerli olan mevzuata göre ayarlanmıştır.
Bu azami hız sürücü tarafından
değiştirilemez.
Azami hızı değiştirtmek istiyorsanız
PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
Hız sabitleyici
Programlanmak veya devreye girmek için,
aracın hızı 30 km/saat üzerinde ve araç en az
2. viteste olmalıdır.
1. Hız sabitleyici işlevinin seçilmesi.
2. İşlevin devreye sokulması/devre dışı
bırakılması.
3. Bir hızın programlanması Sabitleyicinin durumu, devir saatinin içinde
bulunan bir gösterge lambası ve gösterge
tablosunun ekranındaki mesajlarla belirtilir.
İşlev seçili.
İşlev devre dışı.
İşlevin seçilmesi
Aracın hızını, gaz pedalına
basmadan otomatik olarak sürücü
tarafından programlanan seyir
hızına sabitleyen sistem.
Bir hızın ilk kez devreye
sokulması/programlanması
F Gaz pedalına basarak arzu ettiğiniz hıza ulaşınız. Araç bu talimat hızını sabit tutacaktır.
F
H
alkayı tamamen yukarıya
çeviriniz. Sabitleyici seçilidir
ama henüz devrede değildir ve
hiçbir sürat programlanmamıştır.
Uyarı lambası gösterge tablosunda
yanar. F
H
ızı hafızaya almak için kumandayı
yukarıya (+) veya aşağıya (-) doğru hareket
ettiriniz. Devreye sokma işlemini teyit etmek
için gösterge tablosunun ekranına bir mesaj
gelir.
Depolanan hız, gösterge tablosunda görünür.
Geçici olarak süratin
aşılması
Anlık olarak programlanan
hızın üzerinde bir sürate
çıkmak ve bu süratte
gitmek mümkündür.
Gaz pedalını bıraktığınızda araç programlanan
sürate geri döner.
6
Sürüş

102
Devreden çıkarma (off)
Yeniden devreye almaAracınız en son programlanan hızı devreye
s o k a r.
"İlk kez devreye sokma" işlemine de geri
gelebilirsiniz.
Programlanan hızın
değiştirilmesi
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha yüksek
bir hızı hafızaya almak için, iki seçeneğiniz
vardır:
Gaz pedalını kullanmadan:
Gaz pedalını kullanarak:
F
A
rzu edilen hıza ulaşana kadar hafızadaki
hızı yükseltiniz, Daha önce hafızaya alınan hızdan daha düşük
bir hızı hafızaya almak için:
İşlevin durdurulması
F Sistemi durdurmak için halkayı
ortadaki O konumuna getiriniz
ya da kontağı kapatınız.
Araç durduğunda, kontak kapatıldıktan sonra,
artık hiçbir sürat sistem tarafından hafızada
tutulmaz.
F

B

u düğmeye basınız.
veya
F

F

ren veya debriyaj pedalına basınız.
Başarılı bağlantıyı onaylamak için gösterge
paneli ekranında bir mesaj belirir.
F

S

abitleme devreden çıktıktan sonra, bu
tuşa basınız. Yeniden devreye sokma
işlemini teyit etmek için gösterge tablosunun
ekranına bir mesaj gelir. F

k

umandayı yukarıya (+) doğru hareket
ettiriniz.
Bir dokunuş, hızı 1

km/saat yükseltir.
Basılı tutmak, hızı 5

km/saat kademelerle
y ü k s e l t i r. F

K

umandayı yukarıya (+) veya aşağıya (-)
doğru hareket ettiriniz.
F

K

umandayı aşağıya (-) doğru hareket
ettiriniz.
Bir dokunuş, hızı 1 km/saat azaltır.
Basılı tutmak, hızı 5 km/saat kademelerle azaltır.
Sürüş

103
Arıza
Sabitleyicinin çalışmaması
durumunda, işlev durur ve gösterge
lambası söner.
Bir PEUGEOT ser vis ağına veya kalifiye ser vis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Hız sabitleme kontrolünü, yalnızca trafik
koşulları belirli bir süre ve diğer araçlardan
uygun bir mesafede eşit hızda sürmenize
izin verdiği zaman kullanın.
Şehirde, trafiğin yoğun olduğu
durumlarda, virajlı veya dik yokuşlu
yollarda, kaygan veya su basmış yollarda,
görüş koşullarının kötü olduğu durumlarda
(kuvvetli yağmur, sis, kar yağışı…) hız
sabitleyiciyi kullanmayınız.
Bazı durumlarda, programlanan hıza
ulaşılamayabilir veya hız muhafaza
edilemeyebilir: dik bir yokuş, römork
çekme, yüklü araç durumunda…. PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
hız sabitleyicinin çalışmasını
engelleyebilir.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-

p
aspasın düzgün yerleştirildiğini
kontrol ediniz,
-

b
irden fazla halıyı üst üste koymayınız.
Hız sabitleyici
(3 litrelik HDi motor)
Aracın hızını, gaz pedalına
basmadan otomatik olarak sürücü
tarafından programlanan seyir
hızına sabitleyen sistem. 1.
Hız sabitleyiciyi açma/devre dışı bırakma.
2. Bir hızın programlanması
3. Programlanan hıza dönme.
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa hız
sabitleyici, devir saatinin içinde bulunan
bir gösterge lambası tarafından gösterge
tablosunda görünür. İşlev seçili.
İşlev devre dışı.
Hız kontrol sistemi yalnızca bir sürüş
yardımıdır. Sürücünün hız limiti
gereksinimine bağlı kalmamasını veya
sürekli uyanık kalmamasını sağlamaz.
Programlanmak veya devreye girmek için,
aracın hızı 30
km/saat üzerinde ve araç en az
2. viteste olmalıdır. Bir güvenlik tedbiri olarak ayaklarınızı
daima pedalın yakınlarında tutmanız
önerilir.
6
Sürüş

105
Tekrar devreye sokma –
RES
Aracınız programlanan hızına döndürmek için
(örneğin fren ya da debriyaj pedalına bastıktan
sonra):Gösterge lambası yanar ve hız
sabitleyici işlevi yeniden devrededir.
F

S
eçilen hıza dereceli olarak geri gidiniz ve
RES düğmesine basınız.
Programlanan talimat hızını
iptal etme
Araç durduğunda, kontak kapatıldıktan sonra,
artık hiçbir sürat sistem tarafından hafızada
tutulmaz.
Arıza
Sabitleyicinin çalışmaması
durumunda, işlev durur ve gösterge
lambası söner.
Bir PEUGEOT ser vis ağına veya kalifiye ser vis
atölyesine kontrol ettiriniz. Hız sabitleme kontrolünü, yalnızca trafik
koşulları belirli bir süre ve diğer araçlardan
uygun bir mesafede eşit hızda sürmenize
izin verdiği zaman kullanın.
Şehirde, trafiğin yoğun olduğu
durumlarda, virajlı veya dik yokuşlu
yollarda, kaygan veya su basmış yollarda,
görüş koşullarının kötü olduğu durumlarda
(kuvvetli yağmur, sis, kar yağışı…) hız
sabitleyiciyi kullanmayınız.
Bazı durumlarda, programlanan hıza
ulaşılamayabilir veya hız muhafaza
edilemeyebilir: dik bir yokuş, römork
çekme, yüklü araç durumunda….
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
hız sabitleyicinin çalışmasını
engelleyebilir.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-

p
aspasın düzgün yerleştirildiğini
kontrol ediniz,
-
b
irden fazla halıyı üst üste koymayınız.
İstem dışı şerit değişimi
uyarı sistemi
Karayolları zeminindeki çizgilerin istem dışı
geçilmesini algılayan sistem (düz veya kesik
çizgi).
Şerit değiştirme sistemi hiç bir durumda,
sürücünün dikkatinin yerini tutamaz.
Ön camın orta üst kısmına takılı bir kamera
yolu gözetler ve şeridin sınır çizgilerini ve bu
çizgilere göre aracın konumunu algılar.
Araç 60
km/saatin üzerinde hareket
halindeyken, doğrultusundan sapması
durumunda kamera devreye bir uyarı sokar.
Bu sistem özellikle otoyollar ve ana yollarda
yararlıdır.
6
Sürüş