2018 Peugeot Boxer Saat

32
Anahtarın ana işlevleri
Anahtar tipiKabinin kilitlerinin
açılması Kapıların kilitlenmesi Arka kapıların
kilitlerinin açılması
Mekanik anahtar Saat yelkovanının
ters yönünde çevirin (sürücü tarafı). Saat yelkovanı
yönünde çevirin (sürücü tarafı). -
Uzaktan kumandalı anahtar -
Sinyal verme
Sinyal lambaları 2
kez yanıp söner. 1 kez yanıp söner. 2 kez yanıp söner.
Ön konsoldaki merkezi
kilitleme kumandasının ışığı Kapalı.Yaklaşık 3
saniye
boyunca sabit yanar sonra yanıp söner. Yanıp söner.
Anahtarın sürücü kapısının kilidinde kullanılması, alarmı devreye sokmayı veya devreden
çıkartmayı sağlamaz.
İçeriden kilitleme/kilitleri
açma
Kabin ve yükleme alanı
İçeriden kapıların açılması her zaman
mümkündür. Kapılardan biri açıksa veya iyi
kapanmamışsa, merkezi kilitleme
gerçekleşmez.
Kumandanın ışıklı göstergesi:
-

k
ontak açıldığı andan itibaren, açılanlar kilitli
olduklarında yanar,
-

a
raç dururken ve motor stop edilmişken,
açılanlar kilitli olduğunda yanıp söner.
Bu düğme, araç dışarıdan kilitlendiyse
veya süper kilitlendiyse (donanıma
göre anahtar veya uzaktan kumanda
kullanılarak) çalışmaz.
F

K
abini ve yük alanı kapılarını kilitlemek /
açmak için bu düğmeye basınız.
Açılışlar

47
Ön klima ünitesinden zemin seviyesinde
dağıtılan sıcak hava, 2. ve 3. sıralardaki arka
yolcuların ayaklarında dağıtılır.
Sol arka tekerlek arkında bulunan sıcak hava
dağıtım havalandırması 3. sıradaki arka
yolcuların ayakları için tertibat sağlayabilir.
Devreye sokma/Devreden
çıkarma
F Arka kumandaların çalışmasını devreye sokmak için MODE
kumanda panelinde bu düğmeye
basın. Gösterge lambası yanar.
Hava akışı
F Rahatınız için yeterli hava akışı elde etmek üzere kumandayı
seçtiğiniz konuma çeviriniz.
Rahat sıcaklık ayarı
F Sıcaklığı size uygun gelen şekilde ayarlamak için
kumandayı maviden (soğuk)
kırmızıya (sıcak) çeviriniz.
"Mono bölge" merkezi kemer panelindeki
OFF (Kapalı) kumandası, işlevi kapatır.
Ancak, yoğuşmanın oluşmasını önlemek
için, kumanda 0
konumunda olsa bile,
bir güvenlik aygıtı arka devreyi otomatik
olarak havalandırır.
Bu düğmeye tekrar basıldığında arka
kumandalar devre dışı bırakılır. Gösterge
lambası söner.
Programlanabilir ek ısıtma
Bu ayrıca, yolcu bölümü ısıtmasını,
buğu gidermeyi ve buz çözdürmeyi de
kolaylaştırır.
Dijital programlama
kumandası
Programlanabilir ısıtma kumanda paneli,
direksiyon simidinin yanında, MODE düğme
panelinin altında bulunur.
Saatin ekrana gelmesi
Isıtma döngüsü göstergesi
Saati ayarlama ve okuma
göstergesi
Aracınız programlanabilir bağımsız bir ısıtma
ile donatılmışsa: motorun çalıştırılmasını
kolaylaştırmak için motoru kademeli olarak
uygun bir ısıya getirir.
Tümleşik bir saat, devreye girme saatini
programlamayı sağlar. Sürücü mahalli daha
çabuk ısınır.
3
E

48
Saat ayarlama düğmeleri
Program seçme düğmesi
Isıtmayı hemen çalıştırma düğmesi
İçerideki saatin ayarlanması
Isıtmanın farklı bir zamanda çalıştırılmasını
programlamadan evvel, cephedeki saati
ayarlayınız.F

S
et
tuşuna basınız ve basılı
tutunuz.
Saat ayarlama ekranı ve uyarı
lambası yanar.
F
O
n saniye içinde, ayar tuşlarından birine
basarak tam saati ayarlayınız:
-
s
aati ilerletmek için > tuşuna veya
-
s
aati geriletmek için < tuşuna.
Tuş basılı tutulduğunda, rakamlar daha çabuk
ilerler.
F
S
et
tuşunu bırakınız.
Ekran kapandığında saat ezberlenir.
Saatin okunması
F "<" veya ">" tuşuna basınız.
Saat okuma uyarı lambası yanar ve 10 saniye
boyunca saat ekrana gelir.
Isıtmanın hemen
çalıştırılması
Isıtmayı devreye sokmadan önce:
- s ıcaklık ayar kumandasının " Sıcak hava"
(kırmızı) konumunda olduğunu,
-

h
ava debi ayarı kumandasının 2 nolu
konumda olduğunu kontrol ediniz. F

B
u düğmeye basınız.
Ekran ve ısıtma devresi uyarı
lambası yanar ve tüm işlem
boyunca yanık kalır.
Isıtmanın farklı bir zamanda
çalıştırılması
Isıtmanın harekete geçmesi sistemi 1 dakika ila
2 4 s aat öncesinden programlanabilir.
Üç değişik devreye girme zaman ayarını
hafızaya alabilirsiniz ama yalnızca bir farklı
zamanda devreye girme programlayabilirsiniz.
Seçilen programın numarasının
ekrana gelmesi
Havalandırma göstergesi
Günlük olarak sabit bir saatte devreye
girmesini istiyorsanız, her gün hafızadaki
saati yeniden programlamalısınız.F

B
u düğmeye basınız, ekranın
ışığı yanar.
"- -:- -" simgesi ya da önceki
hafızaya alınmış saat ve ön seçim
numarası (1, 2
veya 3) 10 saniye
boyunca ekrana gelir.
Ergonomi ve konfor

49
Fabrika çıkışında önceden seçilmiş
saatler sistemde kayıtlıdır (1 = 6 saat; 2 =
16
saat; 3 = 22 saat). Herhangi bir değişim
bir önceki seçili saati iptal eder ve onun
yerine geçer.
Akünün sökülmesi durumunda, fabrika
çıkışındaki önceden seçilmiş saatlere geri
dönülecektir.
Programlamanın iptal
edilmesi
F Programlanan bir devreye girme zamanını silmek için, bu
tuşa kısaca basınız.
Ekran ışığı söner ve ön seçim numarası
(1, 2

veya 3) ekrandan silinir.
Önceden seçilmiş bir
devreye girme zamanının
geri çağrılması
F İstenilen önceden seçilmiş devreye girme zamanına ilişkin
numara (1, 2
veya 3) belirene
kadar bu tuşa muhtelif defalar
basınız.
On saniye sonra, saat kaybolur ama programlı
olarak kalır. Ekran ışığı ve ilgili numara (1,
2

veya 3) ekranda yanık kalır.
Çalışma süresinin
ayarlanması
Çalışma süresi 10 ila 60 dakika arasında
a yarlanabilir.
F

B
u düğmeye basınız ve basılı
tutunuz. Programlanan çalıştırma süresi ekrana gelir
ve ısıtma veya havalandırma devresi gösterge
lambası yanıp söner.
F

"
<" veya ">" tuşuna basarak süreyi
ayarlayınız.
Programlamanın hafıza kaydedildiği, sürenin
ekrandan silinmesi ile veya set tuşuna yeniden
basarak teyit edilir.
Farklı bir zamanda çalıştırma durumunda,
ısıtma programlanan sürenin sonunda otomatik
olarak durur.
F
H
emen çalıştırma durumunda,
ısıtmayı manuel olarak
durdurmak için bu tuşa
yeniden basınız.
Ekran ve ısıtma devresi uyarı lambası söner.
Senede en az bir kez kışa girerken ek
ısıtma sistemini kontrol ettiriniz. Bakım
ve onarımlar yalnızca bir kalifiye ser vis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağı
tarafından yapılmalıdır.
Yalnızca orijinal yedek parça kullanınız.
Isıtmanın durdurulması
Başka bir önceden ayarlanan saati geri
çağırmak istiyorsanız, on saniye içinde
set düğmesine birkaç kez basınız.On
saniye içinde, istenen devreye girme
zamanını ayarlamak için "<" veya ">" ayar
tuşuna basınız.
Devreye girme zamanının ve ön seçim
numarasının (1, 2
veya 3) ekrandan silinmesi
ve ekranın sönmesi, programlamanın hafıza
kaydedildiğini teyit eder.
F

A
ynı anda "<" veya ">" tuşuna basınız.
Saat ve saat ayarlama gösterge lambası yanar.
F

S
et tuşuna yeniden basınız ve basılı
tutunuz.
F

Y
eniden aynı anda "<" veya ">" tuşuna
basınız.
3
Ergonomi ve konfor

64
Ortam ışık seviyesi çok düşükse ve trafik
koşulları izin verirse:
Bir selektör yapmak, işlevi geçici olarak
devreden çıkartır ve aydınlatma sistemi
"farların otomatik yanması" moduna geçer.
Tekrar selektör yapmak, işlevi duraklatır ve
sistem "farların otomatik yanması" moduna
geçer:
İşlev sadece 15 km/saat hızın altında otomatik
olarak devreden çıkartılır.
Ana far yine de gerekliyse, farları tekrar yakın,
araç 40
km/saat hıza ulaşıncaya kadar ana far
yanık kalacaktır.
40
km/saatin üzerinde, işlev otomatik olarak
tekrar devreye sokulur (bu esnada, kısa
farlara değiştirmek için farların yakılmaması
durumunda).
Devreden Çıkarma
F Aydınlatma kumandasının halkasını " Kısa far" konumuna
getiriniz. Sistem aşağıdaki durumlarda etkilenebilir
veya düzgün çalışmayabilir:
-

g
örüş koşulları kötü olduğunda (kar
yağışı, kuvvetli yağmur veya yoğun sis
vb. durumunda),
-
ö
n camda kameranın önündeki bölüm
kirli, buğulu veya kapatılmış (bir
çıkartma vb. tarafından…) ise,
-
a
raç çok yansıtıcı levhaların karşısında
ise.
Sistem aşağıdakileri algılayamaz:
-
ö
rneğin yayalar gibi kendi
aydınlatmaları olmayan yolun diğer
kullanıcıları,
-
ö
rneğin otoyolda, bir güvenlik
bariyerinin arkasında hareket eden ve
aydınlatması görünmeyen araçlar,
-
d
ik bir yokuşun başında veya sonunda,
sert virajlarda veya birbirine dik
kavşaklarda bulunan araçlar.
Park lambaları
Bu tertibat, araç park halindeyken, lambaların
yanık kalmasını sağlar; kontak kapalı, anahtar
STOP konumunda veya anahtar kontaktan
çıkarılmış.
Bu gösterge lambası gösterge
tablosunda yanar.
Lambalar, park halinde kaldığınız
süre boyunca yanık kalacaklardır.
Farların uzun süre yanması, aracınızın
aküsünün şarjını aşırı azaltabilir.
-
U
zun farlar otomatik olarak
yanar: bu uyarı lambaları
gösterge tablosunda yanar.
F

A
ydınlatma kumandasının halkasını O
konumuna ve ardından kısa veya uzun farlar
konumuna getiriniz.
Aydınlatma ve görüş

71
Akıllı Çekiş Kontrolü
Kaygan yüzeylerde çekişi iyileştiren sistem
(kar, buzlanma, çamur…)
Bu sistem hareket etmeyi veya ilerlemeyi
zorlaştırabilecek zorlu yüzey tutuşu durumlarını
kontrol eder.
Bu durumlarda Akıllı çekiş kontrolü, en iyi
çekiş ve doğrultu kontrolü sağlamak üzere,
çekişi zemin üzerinde en iyi kavrayışa sahip
tekerleğe aktararak ASR sisteminin yerini alır.
Çalıştırma
Araç çalıştırıldığında, bu sistem devreden
çıkartılır.
F

S
istemi yeniden devreye sokmak için bu
düğmeye basınız; düğmedeki uyarı lambası
yanar.
Bu sistem yaklaşık 30
km/saate kadar etkin kalır.
Hız 30
km/saati geçtiğinde, sistem otomatik
olarak devreden çıkartılır, ancak düğmedeki
gösterge lambası yanık kalmaya devam eder. Hız 30
km/saatin altına indiği anda sistem
otomatik olarak yeniden devreye girer.
Devreden çıkarma
F Sistemi devreden çıkarmak için bu düğmeye basınız; düğmedeki uyarı lambası söner ve
ASR sistemi tekrar etkindir.
Arıza
Akıllı çekiş kumandasında bir arıza
meydana gelirse, bu uyarı lambası
yanar.
Bir PEUGEOT ser vis ağına veya kalifiye ser vis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Yük ataleti kontrolü
Her bir değişim, frenlemeyi, çekiş gücünü,
virajlardaki tepkiyi ve devrilme eğilimini etkiler.
Bir ticari aracın gerçek toplam ağırlığı, yüküne
göre büyük ölçüde değişiklik gösterebilir.
Aracın ağırlık merkezi uzunlamasına hareket
edebilir hatta yüksekliği değişebilir. Yük ataleti kontrolü, hızlanma ve frenleme
evrelerinde aracın tepkilerini analiz ederek
gerçek ağırlığını tahmin eder.
Böylelikle sistem, DSC ve ASR sistemlerinin
devreye girişini aracın yük dağılımına göre
uyarlar. Kritik durumlarda, aracınız daha
güvenli bir şekilde kendi doğrultusunda kalır.
Yokuş İniş Desteği
Yol tutuşunun zayıf olduğu veya çok dik eğimli
yollarda (çamur, taş vb.) yokuş iniş destek
sistemi.
Bu sistem, yokuş aşağı ilerlerken aracın
kayması veya kontrolsüz hızlanması riskini
azaltmayı sağlar.
Frenlere ayrı ayrı ve bağımsız olarak müdahale
ederek inişte aracı sabit bir hızda tutar.
5
5
G

72
Emniyet kemerleri
Ön emniyet kemerleri
Sürücü koltuğu, piroteknik ön gergi ve güç
sınırlayıcıyla donatılmıştır.
Yolcu tarafında ön Airbag ile donatılmış
versiyonlarda, yolcu koltuğu da piroteknik ön
gergi ve güç sınırlayıcıyla donatılmıştır.
Ön oturma sırası iki emniyet kemeri ile
donatılmıştır.
Açma
Araç çalıştırıldığında bu sistem devre
dışındadır.
F
3
0 km/saatin altındaki bir hızda sistemi
devreye sokmak için bu düğmeye basınız;
düğme gösterge lambası yanar.
Araç inmeye başladığı anda gaz ve fren
pedallarını bırakabilirsiniz; düğmenin ışığı
yanıp söner.
İşlev devredeyken stop lambaları otomatik
olarak yanar.
Sürat 30
km/s aşarsa, sistem otomatik olarak
devreden çıkar ama düğmenin ışığı yanık kalır.
Sürat 30
km/s'in altına yeniden indiği anda
sistem otomatik olarak yeniden devreye girer.
Herhangi bir anda gaz veya fren pedalına
yeniden basabilirsiniz. Sistemin devreye girmesi için, eğim
%5
dereceden fazla olmalıdır.
Vites kutusu boş vites konumundayken
sistemi kullanmayınız.
Motorun stop etmesini engellemek için
sürate uygun bir vites seçiniz.
Devreden çıkarma
F Sistemi devre dışı bırakmak için bu düğmeye basınız; düğmedeki uyarı lambası
yanar.
Sürat 50
km/saat üzerine çıktığında işlev
tamamen devreden çıkar; düğmenin ışığı
s ö n e r.
Frenlerin aşırı ısınması durumunda işlev
kullanılamayabilir. Yeniden denemeden
evvel birkaç dakika soğumalarını
bekleyiniz.
Arıza
Yokuş iniş desteği sisteminin
çalışmasında bir sorun meydana
geldiğinde, bu uyarı lambası yanar.
Bir PEUGEOT ser vis ağına veya kalifiye ser vis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Sonradan bir ön oturma sırası takarsanız
mutlaka onaylanmış emniyet kemerleriyle
donatılmış olmalıdır.
G

87
Sürüş önerileri
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Güvenlik nedeniyle, sürücü çok dikkat
gerektiren bütün işlemleri mutlaka araç
dururken gerçekleştirmelidir.
Uzun süreli bir seyir esnasında, her iki saatte
bir mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız.Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Sert kış koşullarında (sıcaklığın -23
°C'nin
altına düşmesi durumunda) aracınızın,
motorun ve vites kutusunun mekanik
parçalarının ömrünü uzatmak ve düzgün
işleyişini korumak için hareket etmeden
önce motoru 4
dakika boşta çalıştırmak
tavsiye edilir.
Su basmış bir yolda araç
kullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Önemli!
Eğer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
-

d
iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15
cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz,
-

S
top & Start sistemini devre dışı bırakınız,
-

a
racı stop ettirmeden mümkün olduğu kadar
yavaş sürünüz. Hiçbir şart altında 10
km/
saat hızı aşmayınız,
-

d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız. Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesine başvurunuz.
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz – Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Kolay tutuşabilir maddelerin (kurumuş ot,
kurumuş yaprak,…) sıcak egzoz sistemine
temas edebileceği alanlarda aracı park
etmeyiniz veya motoru çalışır halde
bırakmayınız – Yangın tehlikesi vardır!
İçinde kimse yoksa aracınızı asla motor
çalışır durumda terk etmeyiniz. Motor
çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse,
park frenini sıkınız ve vites kolunu, vites
kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Aracınızın uzun ömürlü olmasını sağlamak ve
güvenliğiniz için aracınızı aşağıda açıklanan
bazı önlemleri alarak kullanmayı unutmayınız:
6
Sürüş