2018 Peugeot Boxer Kabin

33
Aracınızı kilitli kapılarla kullanmaya karar
verirseniz, biliniz ki acil bir durumda
yardım ekibi araca girişi daha zor
o l a c a k t ı r.
Yükleme alanı
F Bu düğmeye bir kez basılması yan kapının ve arka kapıların kilitlerinin kabinden
açılmasını sağlar.
Kilitliyken gösterge lambası yanık kalır.
Gasp önleme güvenliği
Araç hareket ettiğinde, sürat yaklaşık 20 km/
s aat'e ulaştığı anda, sistem kabinin ve yükleme
alanının kapılarını otomatik olarak kilitler.
Yolculuk esnasında hiçbir kapı açılmazsa,
kilitleme devrede kalır.
Sistemi devreye sokma/
devreden çıkarma
Bu sistem, MODE düğmesi kullanılarak
konfigüre edilebilir:
F

"
Autoclose" (Otomatik kapatma) menüsünde
"ON" (AÇIK) veya "OFF" (K APALI) öğesini
seçiniz.
Araç konfigürasyonu hakkında daha
fazla bilgi edinmek için ilgili başlığa
bakınız.
Ön kapılar
F Kilitleri açmak için uzaktan kumandanın ilgili düğmesine basınız veya anahtarı sürücü
kapısının kilidine sokarak çeviriniz.
F

K
ulpu kendinize doğru çekiniz.
Sürgülü yan kapı
Kapının iyi kayması için, tabandaki kılavuz
boşluğunu tıkamamaya dikkat ediniz.
Açma
Dışarıdan
F Kolu kendinize, ardından arkaya doğru çekiniz.
2
Açılışlar

34
İçeriden
Sürgülü yan kapıyı açık konumda için,
kapının alt kısımdaki cihazı engellemek
için kapıyı tamamen açınız.Sürgülü yan kapı açıkken aracı
sürmeyiniz.
Kapatma
Dışarıdan
F Kulpu önce kendinize sonra öne doğru
çekiniz.
İçeriden
F Sabitlenmeden çıkmak ve kapıyı kapatmak için, kulpu çekerek kapıyı kaydırınız.
F

K

ilidi açmak ve açmak için, kolu arkaya
doğru çekiniz.
Arka kapılar
Araç dururken, arka kapılar açıldığında
kamera çalışmaya başlar ve görüntüyü
kabindeki ekrana yansıtır.
Açma
Dışarıdan
F Kulpu kendinize doğru çekiniz daha sonra sol kapıyı açmak için kolu çekiniz.
İki kanat 96
derece açılır.
Açılışlar

36
Uzaktan kumanda ile devre
dışı bırakma
F Bu düğmeye basınız.
Aracın kaldırılmasına karşı
korumayı devre dışı bırakma
F Korumayı devre dışı bırakmak için bu kumandaya basınız
(örneğin, alarm açıkken arabayı
çekerken).
Uzaktan kumanda arızası
F Anahtarı kapı kilidine sokarak kapıların kilitlerini açınız, alarm çalmaya başlar.
F

K
ontağı açınız, anahtar kodunun tanınması
alarmı durdurur.
Aracın kilitleri açıldığında devre dışı bırakma
gerçekleşir.
(motor donanımına göre).
Kapılar merkezi kilitle açılana kadar koruma
etkin kalır.
Anahtarı kapı kilidine sokarak kapıların
kilitlenmesi alarmı devreye sokmaz. Yersiz alarm sonrasında çalan sireni
hemen devre dışı bırakmak için:
F

k
ontağı açınız, anahtar kodunun
tanınması alarmı durdurur.
F
u
zaktan kumandanın kilitleri açma
düğmesine (kabin ve anahtar) basınız.
Örneğin yıkama esnasında, aracınızın
alarmının çalmasını engellemek için
aracınızı anahtarla kilitleyiniz.
Aracın kilitlerinin uzaktan kumanda ile
açılması sireni otomatik olarak devreden
ç ı k a r ı r.
Elektrikli camlar
A. Sürücü elektrikli cam kumandası
B. Yolcu elektrikli cam kumandası
Manuel işleyiş
F Pencereyi kapatıp açmak için, direnç noktasını aşmamaya dikkat ederek A/B
düğmesine yavaşça basınız veya çekiniz.
Düğme bırakıldığında pencere duracaktır.
Otomatik çalışma
F Pencereyi kapatıp açmak için, direnç noktasını aşarak A düğmesine tam olarak
basınız veya düğmeyi çekiniz: düğme
bırakıldığında pencere tamamen açılır veya
kapanır. Düğmeye tekrar basılması pencere
hareketini durdurur.
Kısa bir süre için olsa dahi, aracı terk
ederken anahtarı kontaktan çıkarınız.
Elektrikli cama müdahale esnasında
sıkışma durumunda, camın hareketini
tersine döndürmelisiniz. Bunun için ilgili
cam kumandasına basınız.
Sürücü, yolcu elektrikli camının
kumandasını kullanırken, camın
düzgün kapanmasını hiç kimsenin
engellemediğinden emin olmalıdır.
Sürücü, yolcuların elektrikli camları doğru
kullandıklarına emin olmalıdır.
Camların hareketi esnasında özellikle
çocuklara dikkat ediniz.
Açılışlar

52
Stop & Start ile, arka camın buğusunu
çözme işlevi devrede olduğu sürece,
STOP modu kullanılamaz.
Kabin yerleşimi
Güneşlik
F Önden parlama gelmesini önlemek için, güneşliği aşağı katlayınız.
Güneşlikteki gözler, geçiş kartlarını, biletleri,
vs. saklayacak şekilde düzenlenmiştir.
Ortadaki yerleştirme gözü Ön koltuk yerleştirme alanı
Eğer aracınız değişken amortisörlü bir
koltuk ile donatılmışsa, herhangi bir
yerleştirme alanı bölmesine sahip değildir.
Yolcu koltuğunun altındaki alan, tekerleği veya
ampulü değiştirmek veya aracı çekmek için
gereken aletleri içeren alet kutusunu saklamak
için kullanılır.
Orta konsol panelinin altında açık bir
yerleştirme alanı bulunur.
Yardımcı Jak soketine ve ses sistemine veri
aktarımı için tasarlanan USB portuna erişim
sunar.
Ekipmana bağlı olarak, çift bardak tutucu ve/
veya akıllı telefon tutucu da takılır.
Sürücü koltuğunun altında sabit bir yerleştirme
gözü vardır.
E

57
Arka donanımlar
İstifleme halkaları
Güvenlik gerekçesiyle, kuvvetli fren
durumuna karşı, en ağır eşyaların kabine
doğru en öne yerleştirilmesi tavsiye edilir.
İstifleme rayı için destek
Aracın her iki tarafında, döşemelerin üstünde
bir istifleme rayı sabitlemek için destekler
m evc u t t u r.
Azami yük: 200 kg.
Yan döşeme
Yanların alt kısımlarına yük koruma döşemeleri
takılıdır.
Yüklerinizi sabitlemek ve güvenceye almak için
tabanda istifleme halkaları bulunur: uzunluğu
L1

ve L2

olan araçlarda 8

adet, uzunluğu L3

ve
L4

olan araçlarda 10

adet halka vardır.
Kabinin arkasında paravanın üzerinde 2

adet
ek halka yerleştirilmiştir.
Azami yük: 500

kg.
12 volt priz
PEUGEOT tarafından onaylanmamış
elektrikli bir donanımın (USB prizli bir şarj
cihazı gibi) bağlanması, aracın elektrikli
bileşenlerinin işleyişinde radyonun
kötü çekmesi veya ekran görüntüsünün
bozulması gibi sorunlar yaratabilir.
Azami güç: 180
W.
3
E

58
Çakmak
F Basınız ve otomatik olarak atana kadar bir süre bekleyiniz.
Tavan lambaları Okuma lambaları
Her bir koltuk sırasının üzerinde
bulunur.
İç tavan bagajı
Bu, kabinin üzerinde, yük alanında bulunan
bir yerleştirme alanı bölmesidir. Kapasitesi,
furgonun yüksekliğine bağlı olarak değişir
(H2
veya H3 tipi).
Bir güvenlik önlemi olarak, tavan
yerleştirme alanına ağır eşyalar
yerleştirmeyiniz.
Yük tutucuEğer bu donanım aracınızda mevcutsa, arka
ve yan kapıların üzerinde bir veya iki tavan
lambası bulunur.
Şu şekilde devreye sokulabilirler:
-

t
avan lambasının eğilmesi (sola veya sağa),
-

a
rka veya yan kapıların açılması veya
kapatılması,
Bu aydınlatma, kapılar açık kalırsa, birkaç
dakika sonra otomatik olarak söner. Zeminde, ön koltukların arkasında, yatay bir
bölüm sürücüyü ve ön yolcuları, yükün hareket
etmesi riskine karşı korur.
Merdiven tipi dikey bölüm
Satış ülkesine bağlı olarak, sürücü koltuğunun
arkasında, merdiven tipi dikey bir bölüm,
sürücüyü, yükün hareket etmesi riskine karşı
ko r u r.
E

59
Camlı bölüm
Satış ülkesine bağlı olarak, camlı bir bölüm
kabini yük alanından ayırır.
Ancak, sürgülü camını açmak /kapatmak için
kumandayı kullanabilirsiniz.
El feneri
Düğmeye basarak, ardından el fenerini
90 derece aşağıya yönlendirerek, el fenerini
tabanından çıkartınız.
El fenerini yakmak için, anahtarı öne doğru
kaydırınız.
4
pili değiştirmek için (NiMH tipi), el fenerinin
altında bulunan koruyucu kapağı çıkartınız.
El fenerini tekrar yerine koymak için, tabandaki
çentikleri kullanınız ve yukarıya doğru
yöneltiniz.
Bu donanım aracınızda mevcutsa, manyetik el
feneri arka tavan lambasında bulunur.
El feneri tabanının ortasında bir ışık takılıdır. Araç sabitken, anahtar kontakta veya
çıkartılmışken, el fenerinden şarj etme
veya aydınlatma yaklaşık 15
dakika sonra
durur.
El feneri pilleri sürüş esnasında otomatik
olarak yeniden şarj edilir.Sürgülü yan camlar
Araç hareket halindeyken, cam kapalı
veya ara bir konumda sabitlenmiş
olmalıdır.
Uzun nesneleri camdan çıkartarak
taşımayınız.
Aracın donanımına göre, 2. sıradaki yan camlar
açılabilir.
F

İ

ki kumandayı sıkıştırınız ve sonra camı
kaydırınız.
3
E

75
Airbag'lerMotor çalışmıyorken airbag'ler açılmaz.
Bu donanım yalnızca bir kez açılır. Eğer
ikinci bir çarpma meydana gelirse (aynı
kaza veya başka bir kaza sırasında),
Airbag artık çalışmaz.
Airbag'ler, ciddi bir çarpışma durumunda
araçtakilerin güvenliğini optimize etmek için
tasarlanmıştır; kuvveti sınırlayan emniyet
kemerleriyle birlikte çalışırlar.
Ciddi bir çarpışma durumunda, elektronik
algılayıcılar aracın ani yavaşlamasını kaydeder
ve analiz ederler:
-

Ş

iddetli bir çarpışma durumunda Airbag'ler
anında açılır ve aracın yolcularını daha iyi
korumaya yardımcı olur; çarpmadan hemen
sonra, görüşü ya da yolcuların olası çıkışını
engellememek için Airbag'ler hızlıca söner.
-

h

afif veya arkadan yaşanan darbelerde ya
da belirli ters dönme durumlarında airbag'ler
açılmaz; bu durumlarda emniyet kemerleri
tek başlarına korunmanızı sağlar. Airbag'lerin çalışmasına, sisteme
tümleşik olan piroteknik yükün devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve
zararsız hafif bir duman eşlik edebilir.
Bu duman zararlı olmamasına rağmen,
hassas kişiler hafif tahrişe uğrayabilir.
Patlama sesi, kısa bir süre boyunca işitme
kapasitesinde hafif bir düşüşe yol açabilir.
Ön airbag'ler
Önden gelen şiddetli darbelerde, kafa ve göğüs
bölgelerinde yaralanmaları önlemek amacıyla
sürücüyü ve ön yolcuyu (yolcuları) koruyan
sistem.
Sürücü için direksiyon merkezinde ve ön
taraftaki yolcu için torpido gözünün üstünde ön
panelle tümleşik durumdadır.
Arıza
Eğer bu uyarı lambası yanarsa,
sistemin kontrol edilebilmesi için bir
PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
Yanal Airbag'ler ve perde
Airbag'ler
Aracınızda yanal Airbag'ler mevcutsa, bunlar
kapı tarafında ön koltukların arkasına takılıdır.
Perde Airbag'ler, ön kabin koltuklarının
üzerindeki tavanda, kapı direklerine ve yolcu
bölmesinin üst kısmına takılıdır.
Araçtaki kişi ve camlı alan arasında şişerler.
Çarpışmanın hangi yandan meydana geldiğine
bağlı olarak birbirinden bağımsız olarak
açılırlar.
Arıza
Eğer bu uyarı lambası yanarsa,
sistemin kontrol edilebilmesi için bir
PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
5
5
G