2018 Peugeot 508 otomatik cam

62
Katlama
F Dışarıdan; uzaktan kumanda veya "Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma" sistemi ile
aracı kilitleyiniz.
F

İ
çeriden; kontak açıkken, A kumandasını
orta konumda geriye doğru çekiniz.
Dikiz aynaları, A kumandasıyla katlanırsa,
aracın kilitleri açıldığında, açılmazlar. A
kumandası yeniden çekilmelidir.
Açma
F Dışarıdan: uzaktan kumanda veya "Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma" sistemi ile
aracın kilini açınız.
F

İ
çeriden; kontak açıkken, A kumandasını
orta konumda geriye doğru çekiniz.
Geri giderken otomatik olarak
ayarlanan dikiz aynaları
Geri viteste park manevralarında yardım etmek
için aynaları otomatik olarak aşağı doğru
katlayan sistem.
Motor çalışırken, geri vitese takıldığı anda
aynalar yere doğru eğilir.
Aşağıdaki durumlarda, dikiz aynaları normal
konumlarına döner:
-

g
eri vitesten çıktıktan birkaç saniye sonra,
-

a
racın sürati 10 km/s'nin üzerine çıktığında,
-
m

otor durdurulduğunda.Bu işlev, dokunmatik ekrandaki Sürüş/
Araç menüsünün " Araç ayarları "
sekmesi aracılığıyla etkinleştirilir/devre
dışı bırakılır.
İç dikiz aynası
Dikiz aynasının camını karartarak, sürücünün
diğer araçların farları veya güneş gibi
etkenlerden oluşabilecek rahatsızlığını azaltan
bir göz kamaşmasını önleme sistemiyle
donatılmıştır.
Otomatik "kararan" model
Bu sistem, aracın arkasından gelen ışığın
şiddetini ölçen bir algılayıcı sayesinde bu gece
ve gündüz kullanımları arasındaki geçişi yavaş
yavaş ve otomatik olarak sağlar.
Manevralarınız sırasında en uygun görüşü
sağlamak için araç geri vitese takılır
takılmaz aynanın rengi otomatik olarak
açılır.
Uzaktan kumandayla dış dikiz aynalarının
otomatik olarak katlanması ya da
açılması, dokunmatik ekranın Sürüş
/Araç
menüsünden ayarlanabilir.
Gerekirse, dikiz aynalarını manuel olarak
katlamak mümkündür.
Ergonomi ve konfor

65
i-Cockpit® Amplify ana
sayfasına erişim
Bu düğmeyle doğrudan erişim
Menü aracılığıyla erişim
Uygulama bağlantısı
F
"i-Cockpit
® Amplify " öğesini
seçiniz.
Bir ambiyansın devreye sokulması
Ana sayfadan:
F B ir ambiyansı seçiniz: " Relax" veya
" Boost ".
Donanımlar, ilgili ambiyans için tanımlanan
ayarlarla hemen devreye girer.
Bir ambiyansın devreden çıkartılması
Ana sayfadan:
F "Ambiyansı devreden çıkart " öğesine
basınız.
veya
F

D
iğer ambiyansı seçiniz.
Kontak kapatıldığında ambiyans otomatik
olarak devreden çıkar.
Bir ambiyansın kişiselleştirilmesi
Ana sayfadan:
F A mbiyansı seçerek devreye sokunuz. Herhangi bir anda, i- Cockpit
® Amplify
işlevini kullanmadan ambiyans tarafından
yönetilen bir veya birkaç donanımın
ayarını değiştirerek bir ambiyansın ayarını
geçici olarak değiştirmek mümkündür.
Örneğin, koltuğunuzun masaj
devreye sokma düğmesini kullanarak
gerçekleşmekte olan masajı durdurabilir
veya şiddetini değiştirebilirsiniz ya da
Sürüş/Araç menüsünden sürücü mahalli
ambiyans aydınlatmasını devreye sokabilir
/devreden çıkartabilirsiniz.
Bu durumda, bu yeni ayarlar kullanılmakta
olan ambiyansın içeriğinde kaydedilmez.
F

A

mbiyansın ayar sayfasını ekrana getirmek
için " Ayarlar " öğesine basınız.
F

A

yarını değiştirmek istediğiniz donanımı
seçiniz.
F

D

eğişiklikleri yaptıktan sonra, ambiyansın
ayar sayfasına geri dönmek için, ekranın
donanım ayarı penceresi dışında kalan
herhangi bir noktasına basınız.
F

İ

stediğiniz tüm ayar değişikliklerini yaptıktan
sonra " Parametreleri kaydet " öğesine
basınız.
Ayar değişiklikleri hemen uygulanır.
Isıtma ve Havalandırma
Hava girişi
Sürücü mahallinde dolaşan hava filtrelenmiştir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.
Kumandalar
Aracınıza göre, kumandalara dokunmatik
ekranın " Klima" menüsünden ulaşılabilir veya
kumandalar topluca orta konsol panelinde
olabilir.
3
Ergonomi ve konfor

66
Hava dağılımı
1.Ön cam buz çözme veya buğu giderme
kanalları.
2. Ön yan camlar buz çözme veya buğu
giderme kanalları.
3. Ayarlanabilir yan havalandırıcılar. 4.
Yönlendirilebilir ve kapatılabilir orta
havalandırıcılar.
5. Ön yolcuların ayak boşluklarına hava
çıkışları.
6. Arka yolcuların ayaklarına hava çıkışları.
7. Ayarlanabilir havalandırıcılar.
Ta v s i y e
Havalandırma ve klima sisteminin
kullanılması
F

H
avanın eşit bir şekilde dağıtılmasını
sağlamak için ön camın altında
bulunan dış hava giriş ızgaralarını,
kanalları, havalandırmaları, hava
çıkışlarını ve bagaj hava tahliyesini
kapatmamaya özen gösteriniz.
F

Ö
n panelde bulunan aydınlık
algılayıcının üzerini kapatmayınız;
bu algılayıcı, otomatik klimanın
ayarlanmasına yarar.
F

K
lima sistemini ayda bir defa veya
iki defa en azından 5 ila 10 dakika
arasında çalıştırarak mükemmel
çalışma koşullarını koruyunuz.
F

S
istem soğuk hava üretmiyor ise
devreden çıkartınız ve bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visi ile
iletişime geçiniz.
Yüksek sıcaklıklarda dik bir açıda
maksimum yük çekerken, klimanın
kapatılması kullanılabilir motor gücünü
arttırır ve böylelikle çekme yeteneğini
geliştirir.
F

Y

an havalandırıcılar için, kaydırıcıyı orta
konuma getiriniz, ardından kapıya doğru
yatay şekilde hareket ettiriniz.
F

O

rta havalandırıcılar için, kaydırıcıyı orta
konuma getiriniz, ardından kendinize doğru
yatay şekilde hareket ettiriniz.
Havalandırma ızgaralarının
kapatılması
Ergonomi ve konfor

69
İşlevi devreye sokmak /devreden çıkartmak
için "SEÇENEKLER " tuşuna basarak ikincil
sayfaya gidiniz, ardından tuşa 10 basınız.
Manuel kumanda
Bir veya birkaç işlevi manuel olarak
ayarlayabilir, kalan işlevlerin yönetimini sisteme
bırakabilirsiniz:
-

h
ava debisi 2 ,
-

h
ava dağıtımı 3 .
Ayarlardan birini değiştirdiğiniz anda " AUTO"
tuşunun ışığı söner.
F

O
tomatik konfor programını yeniden
devreye sokmak için tuş 5'e tekrar basınız.
Hava akışı ayarı
F Fan hızını arttırmak veya azaltmak için
tuşlardan 2 birine basınız.
İstenilen hava miktarına göre hava debisi
simgesinin (per vane) içi giderek dolar. Bu işlev kötü kokuları algılayabilecek şekilde
tasarlanmamıştır.
Ön cam yıkayıcı kullanıldığında veya araç
geri vitese takıldığında işlev otomatik olarak
devreye girer.
Dış hava sıcaklığı 5°C'nin altına indiğinde, ön
ve yan camlarda buğu oluşma riskini bertaraf
etmek için sistem otomatik olarak devre dışı
k a lı r.
Hava debisini asgari seviyesine indirdiğinizde
havalandırma durur.
Pervane simgesinin yanında " OFF" ekrana gelir.
Aracı uzun süre havalandırma işlevi devre
dışı bir şekilde sürmekten kaçınınız –
Yoğuşmanın oluşması ve hava kalitesinin
bozulması tehlikesi vardır!
Hava dağılımının ayarlanması
Üç tuş 3 yardımıyla sürücü mahallindeki hava
dağılımını değiştirebilirsiniz.
Bir tuşa her basış işlevi devreye sokar veya
devreden çıkartır. Düğme devredeyken
gösterge lambası yanar. Sürücü mahallinde
homojen bir hava dağılımı için 3 tuş aynı anda
devrede olabilir.
O T O M AT İ K modda üç düğmenin hepsindeki
gösterge lambaları 3 s ö n e r.
Klima
Açma/Kapatma
F Klimayı devreye sokmak /devreden çıkarmak
için düğmeye 4 basınız.
Etkinleştirildiğinde tuşun gösterge lambası
yanar.
Hava debi ayarı 2 devre dışı olduğunda
klima çalışmaz.
Klimanın durdurulması bazı sıkıntılara
(rutubet, yoğuşma) yol açabilir.
Ön cam ve yan camlar.
Orta ve yan hava delikleri.
Ayak boşlukları.
Klimanın maksimum özelliği
Bu işlev sürücü mahallindeki havanın hızlıca
soğutulmasını sağlar.
Sistem otomatik olarak sıcaklığı en soğuk
seviyeye düşürür, hava dağılımını orta bölge
ağırlıklı ayarlar, fan hızını en yüksek seviyeye
çıkarır ve iç sirkülasyon moduna geçiş yapar.
F

İ
şlevi etkinleştirmek /devre dışı bırakmak için
düğmeye 6 basınız.
İşlev etkinleştirildiğinde tuşun gösterge lambası
yanar.
İşlev devre dışı bırakıldığında sistem önceki
ayarlarına döner.
Klima, camlar kapalıyken her mevsim etkili bir
şekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Böylece: -

y
azın, sıcaklığı düşürmeyi,
-
k
ışın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
3
Ergonomi ve konfor

70
Tek bölge/Çift bölge
Yolcu tarafındaki konfor seviyesi sürücü
tarafındakine endekslenebilir (tek bölge işlevi).
Bu seçenek "SEÇENEKLER " tuşunu
kullanılarak ulaşılabilen ikincil sayfada bulunur.
F
"MONO " işlevini etkinleştirmek için
düğmeye 8 basınız; durum " AÇIK" olarak
görüntülenir.
Yolcu sıcaklık ayarlama tuşlarını kullandığı
anda işlev otomatik olarak devreden çıkar (çift
bölge işlevi).
Kontak açıkken
havalandırma
Kontak açıldığında, sürücü mahallindeki hava
debisinin 2 ve hava dağılımının 3 ayarını
gerçekleştirmek için akü şarjına bağlı olarak
havalandırma sisteminden faydalanabilirsiniz.
Bu işlev klimanın çalışmasına izin vermez.
Sistemi kapama
F 14 no'lu tuşa basınız.
Gösterge lambası yanar ve diğer sisteme ait
tüm gösterge lambaları söner.
Bu işlem klima sisteminin bütün işlevlerini
devre dışı bırakır.
Hava debisini 2 asgari seviyesine indirdiğinizde
havalandırma durur.
Sıcaklık artık ayarlanmaz. Yine de aracın ileriye
hareketinden kaynaklanan hafif bir hava girişi
hissedilebilir.
Aracı uzun süre havalandırma işlevi
devre dışı bir şekilde sürmekten
kaçınınız – Yoğuşmanın oluşması ve hava
kalitesinin bozulması tehlikesi vardır!
Sistem kapalıyken herhangi bir düğmeye
dokunulduğunda en son kapanma ayarlaıyla
tekrar aktif hale gelir.
İç sirkülasyon
Dış hava girişi, ön ve yan camlarda buğunun
oluşmasını önlemeyi sağlar.
İç havanın devridaimi yolcu bölmesini dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtır.
Bu işlev, yolcu bölmesinde istenen sıcaklığa en
kısa sürede ulaşılmasına da izin verir.
F

İ
şlevi devreye sokmak /devreden
çıkartmak için bu tuşa basınız.
Ön cam yıkayıcı kullanıldığında veya araç
geri vitese takıldığında işlev otomatik
olarak devreye girer.
İç hava sirkülasyonu özelliğini uzun süre
kullanmaktan kaçınınız – Yoğuşmanın
oluşması ve hava kalitesinin bozulması
tehlikesi vardır!
Öndeki buğuyu giderme –
buz çözücü
Otomatik görüş programı
Otomatik görüş programı, ön camdaki ve
yan camlardaki buğunun veya buzun hızlıca
çözülmesine olanak tanır. F

İ
şlevi devreye sokmak /devreden
çıkartmak için bu tuşa basınız.
Gösterge lambası yandığında işlev devrededir.
Sistem otomatik olarak klimayı (versiyona
göre), hava debisini ve hava girişini yönetir
ve akımı en uygun şekilde ön ve yan camlara
gönderir.
Sistem, otomatik görüş programının otomatik
olarak devreden çıkmasına yol açmadan hava
debisinin manuel olarak değiştirilmesine izin
ve r i r. Stop & Start ile, buğu çözme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Gösterge lambası yandığında işlev devrededir.
Ergonomi ve konfor

71
Kış koşullarında, hareket etmeden önce
camdaki kamerada bulunan tüm karı veya
buzu temizleyiniz.
Aksi takdirde kamera ile ilişkili donanımın
fonksiyonu etkilenebilir.
Isıtmalı ön cam
Soğuk havalarda, bu işlev ön camın alt kısmını
ve kelebek camlarını ısıtır.
Klimanın ayarlarına dokunmaksızın, cam
silecekleri buzdan dolayı yapıştıklarında
daha çabuk ayrılmalarını sağlar ve silecekler
çalıştığında kar yığılmasını önler.
Açma/kapatma
F Motor çalışırken bu düğmeye basınız; turuncu gösterge lambasının ışığı yanar.
Sistem, dışarıdaki sıcaklık 0°C'nin altına
indiğinde devreye girer.
F

B
u düğmeye tekrar basılması işlevi
devreden çıkarır; uyarı lambası söner.
Kontağın her kapatılışında işlev otomatik olarak
devre dışı kalır.
Arka cam buğu giderme –
buz çözücü
Açma
F Arka camın ve modeline göre dış dikiz aynalarının buzunun çözülmesini sağlamak
için bu tuşa basınız. Tuşun turuncu uyarı lambası yanar.
Arka camdaki buğunun giderilmesi –
buzun çözdürülmesi, yalnızca motor
çalışırken işlevseldir.
Kapatma
Buzu çözme işlemi, aşırı elektrik tüketimini
önlemek için otomatik olarak söner.
F
K
endiliğinden otomatik olarak durmadan
tuşa tekrar basarak buzu çözme işlemini
durdurmak mümkündür.
Tuşun uyarı lambası söner.
Gerekli gördüğünüzde arka camın ve dış
dikiz aynalarının buzunu çözme işlemini
durdurun zira zayıf bir elektrik tüketimi,
yakıt tüketiminin düşmesini sağlar.
Ek Isıtma/Havalandırma
3
E

89
Farların otomatik yanması
Bir aydınlık algılayıcısı yardımıyla, dışarıda
zayıf bir aydınlık algılandığında halka
"AUTO " pozisyonundaysa, sürücü müdahale
etmeden plaka lambaları, park lambaları ve
kısa farlar otomatik olarak yanarlar. Yağmur
algılandığında ön camın otomatik olarak
silinmesi ile birlikte de yanabilirler.
Silecekler durdurulduktan sonra ya da dışarısı
yeniden yeterli düzeyde aydınlandığı anda,
yeniden otomatik olarak sönerler.
Sistem arızası
Aydınlık algılayıcısının çalışmaması
durumunda, sesli bir uyarı ve/veya bir
mesaj ile birlikte farlar ve gösterge
tablosundaki bu uyarı lambası yanar.
Bir PEUGEOT yetkili ser visi ile
iletişime geçiniz.
Ön camın orta üst kısmında iç dikiz
aynasının arkasında bulunan, yağmur
sensörü ile çalışan ışık sensörünün
üstünü kapatmayınız; ilgili işlevler
kumanda edilemez. Sis veya karda aydınlık sensörü yeterli ışık
algılayabilir. Bunun sonucu olarak, farlar
otomatik olarak yanmaz.
Refakat aydınlatması
Otomatik
Halka "
AUTO" konumundayken, zayıf bir
aydınlık durumunda kontak kapatıldığında kısa
farlar otomatik olarak yanar.
Manuel
Açma/kapatma
F K ontak kapalıyken, işlevi açıp kapatmak için
aydınlatma kumandası yardımıyla bir kez
uzun farları yakınız.
Manuel refakat aydınlatması, belirli bir sürenin
sonunda otomatik olarak söner.
Otomatik dış karşılama
aydınlatması
"Farların otomatik olarak yanması" işlevi
devredeyken, dışarıdaki aydınlık zayıfsa, aracın
kilitleri açıldığında park lambaları, kısa farlar
ve dikiz aynalarındaki spotlar otomatik olarak
yanar.
Devreye sokma veya devre dışı
bırakma işlemi ve de karşılama
aydınlatmasının yanma süresi,
dokunmatik ekranın Sürüş /Araç
menüsünden ayarlanır.
Devreye sokma veya devre dışı
bırakma işlemi ve de refakat
aydınlatmasının yanma süresi,
dokunmatik ekranın Sürüş
/Araç
menüsünden ayarlanır.
4
Aydınlatma ve görüş

90
Yan ayna aydınlatması
Açma
Aydınlatma aşağıdaki durumlarda otomatik
olarak yanar:
-
a
racın kilitleri açıldığında,
-

k
apılardan biri açıldığında,
-

u
zaktan kumandadan aracın yerini bulma
isteği alındığında.
Aydınlatma dış karşılama aydınlatması ve
refakat aydınlatmasıyla birlikte da yanarlar.
Kapatma
Dikiz aynalarının spotları 30 saniye sonra
otomatik olarak söner.
Araca gidişinizi kolaylaştırmak için aydınlatılan
alanlar:
-

s

ürücü ve yolcu kapılarının eşik bölgesinde
bulunan alanlar,
-

d

ikiz aynasının önündeki ve ön kapıların
arkasındaki alanlar.
Otomatik kısa/uzun far
değişimi
Ön camın üst kısmına yerleştirilen bir kamera
sayesinde aydınlatma ve trafik koşullarına göre
uzun farlardan kısa farlara ve tersine geçişi
otomatik olarak yapan sistem.
Bu sistem bir sürüş yardımıdır.
Sürücü, aracının aydınlatmasından ve bu
aydınlatmayı aydınlık, görüş ve trafik koşul
ve kurallarına uyarlamaktan sorumludur.
Sistem 25 km/s'nin üzerinde devreye girer.
15 km/s'nin altında devreden çıkar.
Aydınlatma ve görüş