2018 Peugeot 508 otomatik cam

91
Devreye sokma/Devreden
çıkartma
F Aydınlatma kumandasının halkasını "AUTO" konumuna getiriniz.
İşlevin devreye sokulması ve devreden
çıkartılması, dokunmatik ekranın
Sürüş/Araç menüsü kullanılarak
gerçekleştirilir.
Kontak kapatılırken, işlevin durumu hafızada
k a lı r.
Kullanım Geçici olarak durdurma
Bir selektör yapmak, işlevi geçici olarak
devreden çıkartır ve aydınlatma sistemi
"farların otomatik yanması" moduna geçer.
F

"
Far yanıp sönme" işlevi duraklatır:
-

"
AUTO" ve "Kısa far" gösterge lambaları
yanarsa sistem uzun farlara geçiş yapar,
-

"
AUTO" ve "Uzun far" gösterge lambaları
yanarsa sistem kısa farlara geçiş yapar.
Bu fonksiyonu yeniden etkinleştirmek için tekrar
selektör yapın. Sistem aşağıdaki durumlarda etkilenebilir
veya düzgün çalışmayabilir:
-

D
üşük görüş koşullarında (kar, yoğun
yağmur vb.),
-
ö
n camda kameranın önündeki bölüm
kirli, buğulu veya kapatılmış (bir
çıkartma tarafından...) ise,
-
a
raç çok yansıtıcı levhaların karşısında
ise.
Sistem yoğun sis algıladığında işlevi
geçici olarak devre dışı bırakır.
Sistem aşağıdakileri algılayamaz:
-
ö
rneğin yayalar gibi kendi
aydınlatmaları olmayan yolun diğer
kullanıcıları,
-
a
ydınlatması görünmeyen araçlar
(örneğin: otoyolda bir güvenlik
bariyerinin arkasında hareket edenler),
- d ik bir yokuşun başında veya sonunda,
sert virajlarda veya birbirine dik
kavşaklarda bulunan araçlar.
Aydınlık yeterli ise ve/veya trafik koşulları uzun
farların yanmasına izin vermezse: -

k

ısa farlar yanmaya devam eder:
bu uyarı lambaları gösterge
tablosunda yanar. Aydınlık çok zayıf ise ve trafik koşulları izin
verirse:
-
u
zun farlar otomatik olarak yanar:
bu uyarı lambaları gösterge
tablosunda yanar.
Sistem yoğun sis algıladığında işlevi geçici
olarak devre dışı bırakır.
Araç yoğun sis alanından çıkar çıkmaz
fonksiyon otomatik olarak yeniden devreye
girer. Fonksiyon devre dışıyken gösterge
lambası yanmaz.
4
Aydınlatma ve görüş

94
Dikkat edilmesi gereken
noktalar
Kızılötesi kamera, aracın ön cam yıkama
sistemine bağlı bir yıkama nozuluna sahiptir.
Bu nozul, cam yıkama işlevinin her 5.
kullanımında çalışır.
Kameranın temiz olduğunu düzenli olarak
kontrol ediniz.
Kışın ya da hava kötüyken, kameranın çamur,
kar ya da buzla kaplı olmadığından emin
olunuz.
Arıza
Tüm işletim koşulları
karşılandığında, sistemde bir arıza
olduğunu belirten bir mesaj eşliğinde
turuncu uyarı lambası yanar.
PEUGEOT yetkili ser vis ağı ile iletişime geçiniz.
Cam sileceği kumandası
Programlama
Ön silecekler için otomatik silmeyi
etkinleştirebilirsiniz.
Ayrıca SW 'de geri vitese takınca arka camın
silinmesini yapılandırabilirsiniz. Kışın, cam sileceklerini çalıştırmadan
önce ön camda, sileceklerin kollarının
ve süpürgelerinin etrafında ve ön cam
contasının üzerinde bulunan karı, buzu
veya ince buz tabakasını temizleyiniz.
Cam sileceklerini ön cam kuruyken
çalıştırmayınız. Aşırı soğuk veya
sıcak havalarda, çalıştırmadan önce
cam sileceklerinin ön cama yapışık
olmadıklarını kontrol ediniz.
Ön cam silecekleri
Kontağı kapattıktan sonra, kaputun altında
gizli cam silecekleri hafif hareket edebilir.
Kontak bir dakikadan uzun süreyle her
kapatıldığında, önceki silecek kumanda
kolunun konumundan bağımsız olarak,
kumandayı çalıştırmak suretiyle silecek
yeniden etkinleştirilmelidir.
(Otomatik) (yağmurun şiddetiyle
orantılı).
Silme hızını seçme kumandası: dilediğiniz
konuma getirmek için kumandayı kaldırınız
veya indiriniz.
Her basışta tek silme
F Kumandayı kendinize doğru kısaca bir kez çekiniz.
Ön cam yıkama püskürtücüleri
F Cam silecek kumandasını kendinize doğru çekiniz ve tutunuz.
Cam yıkama ve ön cam sileceği, kontrol
çubuğu çekili olduğu sürece çalışır. Normal (orta şiddetli yağış).
Fasılalı (aracın hızıyla orantılı).
Kapalı.
Hızlı (kuvvetli yağış).
Aydınlatma ve görüş

95
Cam yıkayıcı püskürtücüleri her kolun
uçlarına entegre edilmiştir.
Her kolun orta noktasının altına ek jetler
takılır.
Cam yıkama suyu süpürge boyunca
fırlatılır. Bu, görüşü iyileştirmeyi ve sıvı
tüketimini azaltmayı sağlar.
Bazı durumlarda bileşime veya sıvının ve
dış aydınlatmanın rengine bağlı olarak sıvı
sprey neredeyse görünmez.
Silecek lastiklerine zarar vermemek için,
cam yıkama deposu boş olduğu sürece
cam yıkayıcıyı çalıştırmayınız.
Cam yıkayıcıyı yalnızca sıvının ön camda
donup görüşü engelleme riski yoksa
çalıştırınız. Kışın her zaman soğuk havaya
uygun cam yıkama sıvısı kullanınız.
Asla suyla seyreltmeyiniz.
Arka cam sileceği (SW)
Arka cam sileceği seçmek için: dilediğiniz
simgeyi işaretin karşısına getirmek için halkayı
çeviriniz.Kapalı.
Fasılalı silme.
Cam yıkayıcı ile silme.
Arka cam yıkama püskürtücüleri
Cam yıkamasının sonlanmasını, son bir silme
döngüsü takip eder.
F

H
alkayı çeviriniz ve tüm pano boyunca
böylece tutunuz.
Cam yıkama ve silecek halka çevrilmiş olduğu
sürece çalışır.
Cam yıkamasının sonlanmasını, son bir silme
döngüsü takip eder.
Geri vites
Ön cam sileceği devredeyken, araç geri vitese
takılınca arka cam sileceği otomatik olarak
çalışır. Bu fonksiyon dokunmatik ekranın
Sürüş/Araç
menüsünden devreye
sokulabilir veya devre dışı
bırakılabilir.
Kar veya önemli buzlanma durumunda
ya da çekme çubuğuna bir bisiklet
taşıyıcı takılıysa, otomatik arka sileceği
dokunmatik ekranın Sürüş/Araç
menüsünden devre dışı bırakın.
Ön sileceklerin özel servis
konumu
Bu konum, süpürgelerin temizlenebilmesine
veya değiştirilebilmesine imkân verir. Kış
ikliminde (buz, kar), süpürgeleri ön camdan
ayırmak için de yararlı olabilir.
Sileceklerin etkililiğini korumak için:
-

d
ikkatli bir şekilde kullanılmaları,
-

s
abunlu suyla düzenli olarak
temizlenmeleri,
-

s
üpürgelerle ön cam arasına bir karton
sıkıştırmak için kullanılmamaları,
-

i
lk aşınma izlerini görür görmez
süpürgelerin değiştirilmesi önerilir.
Fabrika çıkışında, bu işlev devrededir.
4
Aydınlatma ve görüş

97
Otomatik ön cam
silecekleri
AUTO modunda yağmurun algılanması
durumunda ön cam sileceği, sürücünün
müdahalesine gerek kalmadan yağış şiddetine
göre ayarlayarak otomatik olarak çalışır.
Algılama, ön camın orta üst kısmında, iç
dikiz aynasının arkasında bulunan bir yağmur
algılayıcı tarafından yapılır.
Çalıştırma
F Kumandayı kısa bir süre aşağı itiniz.
Camın bir kez silinmesi komutun dikkate
alındığını teyit eder.Gösterge tablosunda bu uyarı
lambası yanar ve bir mesaj belirir.
Kapatma
F Kumandayı aşağıya doğru kısaca itiniz veya kumandayı başka bir konuma ( Int, 1 veya 2 )
getiriniz.
Gösterge tablosunda bu uyarı lambası
söner ve bir mesaj belirir.
Kontak her bir dakikadan fazla kapalı
kaldığında, kumandayı aşağıya doğru
hafifçe iterek otomatik cam silişini yeniden
devreye sokmak gereklidir.
Arıza
Otomatik cam silme işleminin gerçekleşmemesi
durumunda, silecek fasılalı silme modunda
çalışır.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
ile iletişime geçiniz. Ön camın ortasında bulunan ve aydınlık
algılayıcı ile çalışan yağmur algılayıcının
üzerini kapatmayınız.
Otomatik yıkama sırasında otomatik cam
silme işlevini devreden çıkarınız.
Kışın, otomatik sileceği çalıştırmadan
önce ön camın buzunun tamamen
çözülmesinin beklenmesi tavsiye olunur.
4
Aydınlatma ve görüş

101
Tekerlek kilitlenmesini
önleme sistemi (ABS) ve
elektronik fren dağıtıcı
(EBFD)
Bu ikaz lambasının sabit yanması,
ABS sisteminde bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Ani fren desteği (AFU)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren
mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre devreye
girer. Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve
fren veriminin artmasıyla kendini belli eder.
patinaj önleyici (ASR)
Bu sistem, tekerleklerin patinaj çekmesini
önlemek amacıyla, motora ve çekici
tekerleklerin frenlerine müdahale ederek motor
gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar. Aynı
zamanda, aracın ivmelenmesi esnasında sürüş
dengesinin iyileşmesine de olanak tanır.
Dinamik denge kontrolü (CDS)
Aracın izlediği doğrultuyla, sürücünün arzu
ettiği doğrultunun farklı olması halinde, bu
sistem tekerlekleri tek tek izler ve otomatik
olarak motora ve bir ya da birkaç lastiğin
frenlerine müdahale ederek, fizik kuralları
dâhilinde aracın istenen doğrultuya geri
dönmesini sağlar.
Römork denge kontrolü (TSM)
Römork çekme durumunda bu sistem,
kontrolsüz şekilde yana kayma riskini azaltmak
amacıyla aracın kontrolünü muhafaza etmenizi
sağlar.Araç, klasik hidrolik fren sistemini korur. Orta
hız seviyesinde dikkatlice sürünüz.
Hemen PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
Sesli uyarı ve mesaj görüntüsüyle
birlikte STOP ve ABS uyarı
ışıklarının ve bu uyarı ışığının
yanması elektronik fren gücü
dağıtımında (EBFD) bir arıza
olduğunu belirtir.
Aracı en iyi güvenlik koşullarında
durdurmak mecburidir.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
ile iletişime geçiniz.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafif titreşimler şeklinde kendini
g ö s t e r i r.
Acil frenleme esnasında, pedala
kuvvetlice basınız ve uyguladığınız
kuvveti koruyunuz. Tekerleklerin (lastik ve jant) değiştirilmesi
durumunda, aracınız için onaylanmış lastik
ve jant kullanmaya dikkat ediniz.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine kontrol ettiriniz.
Tekerlek patinaj önleyici
(ASR)/Dinamik denge
kontrolü (DSC)
İşletim
Bu sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
bu sistemler çalışmaya başlar.
Bu durum gösterge tablosunda uyarı
lambasının yanması ile gösterilir.
Devre dışı bırakma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi vs.),
lastiklere patinaj çektirmek ve yeniden yeri
tutmasını sağlamak için, ASR sistemini devre
dışı bırakmak yararlı olabilir.
Tutuş koşulları izin verdiğinde sistemi yeniden
etkinleştiriniz.
5
G

123
Kilidi açma
F Tümleşik anahtar ile kırmızı kumandayı
sonuna kadar çeviriniz:
-

s
ol arka kapıda sola doğru,
-

s
ağ arka kapıda sağa doğru.
Kırmızı renkli çocuk güvenlik kilidinin
kumandası ile siyah renkli acil durum
kilitleme kumandasını karıştırmayınız.
Elektrikli çocuk kilidi
(Versiyona göre).
Arka kapıların içeriden açılmasını engellemek
için uzaktan kumandalı sistem ve arka elektrikli
camların kullanımı.
Etkinleştirme
F Bu düğmeye basınız; düğmenin kırmızı gösterge lambası yanar.
Bu kırmızı gösterge lambası, çocuk kilidi aktif
oldukça yanmaya devam eder.
Kapıların dışarıdan açılması ve elektrikli
arka camların sürücü kumandalarından
çalıştırılması halen mümkündür.
Devreden çıkarma
F Bu tuşa yeniden basınız; tuş gösterge lambası söner.
Çocuk güvenlik kilidi devre dışı olduğu sürece,
ışık sönük kalır.
Bu sistem bağımsızdır ve hiç bir durumda
merkezi kilit kumandasının yerine
geçemez.
Kontağı her açtığınızda, çocuk
güvenliğinin durumunu kontrol ediniz.
Kısa bir süre için dahi olsa aracı terk
ederken elektronik anahtarı daima
yanınıza alınız.
Şiddetli darbe durumunda, arka yolcuların
çıkışını sağlamak için, elektrikli çocuk
güvenlik kilidi otomatik olarak devreden
ç ı k a r.
5
G

143
- Kamera tarafından algılanan belirli yol işareti niteleyici levhaları (örn. çekme sırasında hız sınırı).Niteleyici levha algılandı Niteleyici levha ile ilişkili hızın
görüntülenmesi
Yağmurda hız sınırlaması
Örnekler Cam sileceği kolu "aralıklı silme" veya
"otomatik silme" konumundaysa (yağmur
sensörünü etkinleştirmek için):
110
km/s (örneğin)
Çekme sırasında hız sınırlaması Araca onaylı bir çekme cihazı takıldıysa:
90
km/s (örneğin)
Belirli bir mesafe üzerinde geçerli hız
sınırlaması
Örneğin: 70
km/s (örneğin)
Brüt araç ağırlığı veya brüt katar ağırlığı 3,5
tonun altındaki araçlar için hız sınırlaması 90
km/s (örneğin)
Karda hız sınırlaması
Örneğin: Dış sıcaklık 3
°C'nin altındaysa:
30
km/saat (örneğin)
"kar tanesi" sembolü ile
Belirli zamanlarda hız sınırlaması
Örneğin: 30
km/s (örneğin)
"saat" sembolü ile Hız sınırının birimi (km/saat veya mph)
aracınızı kullandığınız ülkeye bağlıdır.
İzin verilen azami hıza uymak için dikkate
alınmalıdır.
Ülke değiştirdiğinizde, sistemin düzgün
işlemesi için gösterge tablosundaki
hız birimi aracı sürdüğünüz ülkenin hız
birimiyle aynı olmalıdır.
Levhaların otomatik olarak okunması işlevi
bir sürüşe yardım sistemidir ve hız sınırını
her zaman doğru şekilde göstermeyebilir.
Sistem görüntüsünde yoldaki azami hız
sınırı levhaları her zaman önceliklidir.
Sistem hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Sürücü trafik kurallarına uymalıdır ve her
durumda hızını hava ve trafik koşullarına
göre uyarlamalıdır.
Sistem, önceden belirlenmiş bir süre
boyunca levha algılamazsa hız sınırını
göstermeyebilir.
Sistem Viyana Karayolu Trafiği
Konvansiyonu'na uygun olan levhaları
algılamak üzere tasarlanmıştır.
6
Sürüş

144
Sistemin işleyişinin aksamaması için
kameranın görüş alanını düzenli olarak
temizleyiniz.
Ön camın iç yüzeyinde buğulanma olması
aynı zamanda kameranın etrafında
buğulanmaya da neden olabilir. Nemli
ve soğuk havada ön camı düzenli olarak
buğudan arındırın.
Özel hız sınırlamaları (kamyonlara yönelik
olanlar gibi) ekranda görüntülenmez.
Gösterge tablosunda görüntülenen hız
sınırı bilgisi, otomobillere yönelik bir
trafik levhasının önünden geçtiğinizde
güncellenir.
Devreye sokma/Devreden
çıkarma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her çalıştırılışında
sistem otomatik olarak devreye girer.
Bu fonksiyon dokunmatik ekranın
Sürüş/Araç menüsünden devreye
sokulabilir ve devre dışı bırakılabilir.
Gösterge tablosundaki gösterimler
1. Tespit edilen hız sınırı göstergesi.
veya
2. Hız sınırlaması sonu göstergesi.
Sistem devrede ama hız sınırı bilgisi
algılanmıyor. Hız sınırı bilgileri tespit edildikten sonra sistem
değeri görüntüler.
İşleyiş sınırları
Hız sınırı mevzuatı her ülkeye özgüldür.
Hız sınırının düşürülmesine yol açabilen
aşağıdaki durumlar, sistem tarafından dikkate
alınmaz:
-
h
ava kirliliği,
-

a
raç çekme durumunda,
-

i
nce tip stepne veya kar zincirleriyle sürüş,
-

b
ir lastiğin geçici onarım kitiyle tamir
edilmesi,
-

g
enç sürücüler vb.
Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
-

g
örüş koşulları kötüyse (yolun yeterince
aydınlatılmaması, yağmur veya kar
yağması, sis),
-

ö
n camın kameranın önünde bulunan kısmı:
kirli, buğulu, buzlu, karlı, zarar görmüş ön
camın veya bir çıkarma ile kaplı ise,
-

k
amera arızalı ise,
-

h
arita bilgileri eski veya yanlışsa,
-

l
evhaların önü kapanmışsa (diğer araçlar,
bitki örtüsü, kar),
-

h
ız sınırı levhaları norma uygun değil, zarar
görmüş veya deforme ise.
(95
km/s)), hız 10 saniye yanıp söner.
Önerilen bir azami hız için, aracın hızı bunu
ilk kez 5

km/s'den fazla aştığında (örnek:
Sürüş