2018 Peugeot 508 Тормоз

158
Если после полной остановки автомобиля в результате торможения следующий впереди автомобиль тронется с места практически сразу, то автомобиль продолжит
движение, сохраняя безопасную дистанцию согласно настройкам скорости.
Если автомобиль остановлен более, чем на три сек унды, просто нажмите кнопк у 4 или педаль акселератора, чтобы трону ться с места сразу, как только это позволит
обстановка на дороге. Автомобиль начнет постепенно разгоняться до выставленной в круиз-контроле скорости.
Если автомобиль останется на месте, то через несколько мину т (приблизительно через 5 мину т) электрический стояночный тормоз автоматически затянется. Для пуска
двигателя нажмите на педаль акселератора. После торможения автомобиля и до его полной остановки система удерживает автомобиль неподвижным; круиз-контроль поставлен на паузу.
Водитель должен нажать на педаль акселератора, чтобы продолжить движение, затем активировать систему, нажав кнопк у 2 , 3 или 4 . Если на неподвижном автомобиле
водитель не предпримет действий, через некоторое время (приблизительно через 5 мину т) электрический стояночный тормоз автоматически затянется.
Версии с автоматической коробкой передач EAT8 с функцией Stop.
Контрольная/
индикаторная лампаИндикация Сопутствующее сообщениеКомментарии
или
(зеленый) Автомобиль тронется с места автоматически в течение
трех сек унд после остановки (если дорожные условия это
позволяют).
или
(зеленый) «Чтобы снова начать движение:
нажмите на педаль акселератора
или нажмите кнопк у II
»По истечении 3
сек унд после остановки (если дорожные
условия это позволяют) необходимо подтвердить начало
движения вручную нажатием кнопки 4 или на педаль
акселератора.
Вождение автомобиля

161
Для окрашивания или восстановления
переднего бампера обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр. Некоторые виды красок способны
помешать нормальной работе радара.
Контроль исправности
В случае неисправности
системы круиз-контроля
вместо параметров скорости
отображаются прочерки.
Загорание данной контрольной
лампы в сопровож дении
сообщения и звукового сигнала
подтверждает неисправность.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
В случае обнаружения малоразмерного
запасного колеса или неисправности боковых
стоп-сигналов или стоп-сигналов прицепа
(для сертифицированных прицепов) система
автоматически отключается.
Помощь в соблюдении
полосы движения
специализированный техцентр для проверки
системы. При помощи расположенной на ветровом стек ле
видеокамеры система распознает дорожную
разметк у и направляет автомобиль вну трь
соответствующей полосы, которую выбрал водитель.
Эта функция предназначена в первую очередь для
движения по шоссе и автомагистралям.
Это система помощи при вож дении, которая
ни в коей мере не освобож дает водителя
от обязанности сохранять бдительность и
соблюдать скоростной режим и безопасный
интервал.
Система не анализирует поведение других
транспортных средств. Таким образом,
водитель обязан быть готовым взять
управление автомобилем на себя, постоянно
удерживая обе руки на рулевом колесе, а ног у
— вблизи педалей тормоза и газа.
Эта система не способна компенсировать
потерю водителем бдительности, связанную
с его невнимательностью или усталостью.
Рекомендуется останавливаться на отдых
каж дые два часа.
Условия срабатывания
системы
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go должен быть активен.
-

А
втомобиль должен двигаться по полосе
движения, ясно обозначенной разметкой с обеих
сторон.
-

С
истема ESC должна быть в активном режиме.
-

С
истема ASR не должна быть отк лючена.
-

О
тсу тствует прицеп.
-

М
алоразмерное запасное колесо не
используется.
-

А
втомобиль не должен выполнять резкие
повороты.
-

У
казатели поворотов должны быть вык лючены.
Включение/выключение
При вык лючении зажигания состояние системы
сохраняется в памяти.
F
П

ри вк люченном адаптивном круиз-контроле с
функцией Stop & Go нажмите на эту кнопк у.
6
Вождение автомобиля

162
Цвет символа зависит от рабочего состояния
системы:(серый цвет)
По крайней мере одно рабочее условие
не соблюдено, работа системы
приостановлена.
(зеленый цвет)
Все рабочие условия соблюдены, система
работает в активном режиме.
(оранжевый цвет)
Система неисправна.
Об активировании системы свидетельствует:
-

З
еленая контрольная лампа кнопки.
-
О
тображение этого символа на панели приборов.
Если система больше не ну жна водителю, он может
отк лючить ее, снова нажав на кнопк у.
Контрольная лампа кнопки погаснет, и символ на
панели приборов исчезнет.
Работа системы
Водитель должен надлежащим образом держать
рулевое колесо.
При вк лючении системы отображается зеленая
пиктограмма: система распознает дорожную
разметк у и удерживает автомобиль в пределах
выбранного водителем положения на дороге.
Водитель может ощущать вращение рулевого колеса. Данное положение не обязательно находится по
центру полосы движения.
Водитель может в любой момент изменить
положение автомобиля поворотом рулевого колеса.
Если на усмотрение водителя автомобиль движется
правильно, он, удерживая обе руки на рулевом
колесе, может ослабить сжатие, чтобы система
возобновила управление автомобилем. При этом
автомобиль не будет автоматически выведен на
центр полосы.
Пауза/приостановка
работы системы
Водитель должен вмешаться, как только
заметит, что условия движения или состояние
дорожного покрытия не соответствуют
требованиям нормальной работы системы.
Необходимо поверну ть рулевое колесо, чтобы
приостановить работу системы. Нажатие на
педаль тормоза для постановки на паузу круиз-
контроля так же приостановит работу системы.
Если система определит, что водитель
недостаточно крепко удерживает
рулевое колесо, она подаст несколько
последовательных предупреждений, после
чего отк лючиться, если со стороны водителя не
последует реакции.
Система автоматически перейдет на паузу в
следующих сит уациях:
-

С
рабатывание ESC.
-
П
родолжительное отсутствие обнаружения
дорожной разметки. В этом случае может
включиться функция активного контроля
непреднамеренного пересечения линий
дорожной разметки. Система продолжит работу,
когда условия вновь буду т соответствовать
требуемым.
Работа системы приостанавливается при
следующих действиях водителя:
-
В
к лючение указателей поворотов.
-

В
ыезд за пределы полосы движения.
-

С
лишком сильное удержание рулевого колеса
или динамичные действия с рулевым колесом.
-

Н
ажатие на педаль тормоза (приостановка
работы системы круиз-контроля до
возобновления) или акселератора (приостановка
на время удерживания педали нажатой).
-

В
к лючение паузы круиз-контроля.
-

О
тк лючение ASR.
В случае отк лючения системы вследствие
чрезмерно долгого отпускания рулевого колеса
водителем систему необходимо повторно
включить нажатием кнопки.
Вождение автомобиля

166
Эта вспомогательная система вк лючает в себя три
функции:
-
Д
атчик интервала (подача сигнала о риске
столкновения),
-

И
нтеллектуальный режим экстренного
торможения,
-

A
ctive Safety Brake (экстренное автоматическое
торможение).
Автомобиль оборудован многофункциональной
камерой, установленной в верхней части
лобового стек ла, а так же, если это предусмотрено
комплектацией, радаром, расположенным в
переднем бампере. Эта система предназначена для помощи
водителю и повышения безопасности
вождения.
Водителю надлежит постоянно следить за
ситуацией на дороге и соблюдать правила
дорожного движения.
Эта система не освобож дают водителя от
необходимости сохранять бдительность на
дороге. Обнару жив возможное препятствие, система
мгновенно готовит тормозной контур к
автоматическому срабатыванию. Это может
сопровож даться небольшим шумом и
ощущением торможения.
Отключение/включение
Система активируется по умолчанию каж дый раз при
пуске двигателя.
Данная система вык лючается
и вк лючается с помощью
сенсорного экрана в меню
«Вождение »/«Автомобиль ».
При отк лючении системы загорается
эта контрольная лампа и появляется
уведомление в виде текстового
сообщения.
Условия эксплуатации и
пределы возможностей
системы
Система ESC должна быть исправна.
Система ASR не должна быть отк лючена.
Все пассажирские ремни безопасности должны быть
пристегнуты.
По неизвилистым дорогам автомобиль следует вести
на постоянной скорости. Работа системы может давать сбои или
прекратиться в следующих ситуациях:
-

п
лохая видимость (в связи с недостаточным
освещением дороги, снегопадом, сильным
дож дем, г устым туманом и т. д.),
-
о
слепление водителя (встречным
автомобилем, низким солнцем, отражением
света от мокрого дорожного полотна, на
выходе из туннеля, чередованием тени и
света и т. д.),
-
в с
лучае затемнения камеры или радара
(грязью, инеем, снегом, конденсатом и т. п.).
На автомобилях, оснащенных только камерой,
данное сообщение указывает на то, что камера
заслонена: «Камера помощи при вож дении:
видимость ограничена, см. руководство
пользователя ».
В этих случаях обнару жение может быть
затруднено.
Рег улярно очищайте ветровое стек ло,
особенно область перед видеокамерой.
На вну тренней поверхности стек ла вокруг
камеры так же может появиться конденсат.
Рег улярно удаляйте конденсат с ветрового
стек ла в сырую или холодную погоду.
Не допускайте накопление снега на капоте
или крыше автомобиля, поскольк у он может
закрыть видеокамеру.
Очищайте передний бампер, особенно вокруг
радиолокационных датчиков, от грязи, снега
и т. д.
Вождение автомобиля

167
В следующих случаях систему рекомендуется
отк лючить через меню настроек бортовых систем:
-
б
уксировка прицепа,
-

п
ри перевозке длинномерных предметов на
багажных дугах или багажнике на крыше,
-

в
ы используете цепи противоскольжения,
-

п
еред отправкой на автоматическ ую моечную
установк у с работающим двигателем,
-

п
еред установкой на роликовый стенд в цеху,
-

н
а буксируемом автомобиле с работающим
двигателем,
-

п
осле удара по ветровому стек лу в зоне
расположения видеокамеры.
В случае движения на малоразмерном
запасном колесе система автоматически
отключается.
В случае обнаружения неисправности
контактора педали тормоза или фонарей стоп-
сигнала система автоматически отк лючается.
Может случиться так, что предупреж дения не
буду т поступать, буду т поступать слишком
поздно или мог у т казаться необоснованными.
Поэтому всегда сохраняйте бдительность и
будьте готовы отреагировать, чтобы избежать
столкновения. При столкновении система автоматически
прекращает работу. Обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы проверить исправность систем.
Для окрашивания или восстановления
переднего бампера обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр. Некоторые виды красок способны
помешать нормальной работе радара.
Датчик интервала
Система предупреж дает водителя об опасности
столкновения со следующим впереди автомобилем,
пешеходом или велосипедистом на полосе
движения.
Изменение порога
срабатывания уведомления
Порог срабатывания слу жит для настройки момента,
в который вы желаете получить предупреж дение
о близости идущего перед вами или стоящего
автомобиля, пешехода или велосипедиста на вашей
полосе движения.
Действующий порог можно
изменить, открыв меню
«Вождение »/«Автомобиль » на
сенсорном экране. Вы можете назначить один из трех порогов:
-

«
Д
алеко
»,
-
«
Н
орма»,
-
«
Близко
».
После вык лючения зажигания выбранный порог
сохраняется в памяти системы.
Работа системы
В зависимости от степени риска столкновения,
обнару женного системой, и предельных значений,
выбранных водителем, на панель приборов мог у т
выводиться различные уровни тревоги.
При этом учитывается динамика автомобиля,
скорость вашего и идущего перед вами автомобиля,
сопутствующие обстоятельства, конкретные условия
(движение по виражу, нажатие на педали, и т.
д.),
чтобы своевременно включить тревогу.
Уровень 1 (оранжевый) : только
визуальный сигнал, предупреждающий о
том, что вы находитесь слишком близко к
впереди идущему автомобилю.
Поступает сообщение « Автомобиль
близко ».
Уровень 2 (красный) : визуально-
звуковое уведомление о неизбежности
столкновения.
Поступает сообщение « Тормозите!».
Уровень 3 : в некоторых случаях вы
можете почувствовать притормаживание.
Так система подтверж дает риск
столкновения.
6
Вождение автомобиля

168
Интеллектуальная
система усиления
экстренного торможения
Если водитель нажимает на педаль тормоза с
усилием, недостаточным для предотвращения
столкновения, данная система усиливает
торможение, насколько допускают законы физики.
Усиление активируется только в том случае, если
педаль тормоза нажата.
Система Active Safety Brake
Работа системы
Система работает при соблюдении следующих
условий:
-
С
корость автомобиля не превышает 60 км/ч,
чтобы система среагировала на пешехода.
-

С
корость автомобиля не должна превышать
80
км/ч, чтобы система среагировала на
неподвижное транспортное средство или
велосипедиста. В случае обнару жения видеокамерой и/или
радар-детектором автомобиля, пешехода
или велосипедиста эта контрольная лампа
мигает (около 10 сек унд), как только система
включает торможение.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач в случае автоматического экстренного
торможения вплоть до полной остановки автомобиля
продолжайте нажимать на педаль тормоза, чтобы
удержать автомобиль на месте.
На автомобиле с механической коробкой передач
в случае автоматического экстренного торможения
вплоть до полной остановки автомобиля двигатель
может заглохнуть.
Эта система (т. н. «автоматическое экстренное
торможение») срабатывает после вк лючения
уведомления, если водитель не реагирует
достаточно оперативно и не воздействует на
тормозную систему.
Назначение системы — снизить скорость удара
или избежать фронтального столкновения в случае
отсутствия реакции водителя. Водитель может переключить управление
автомобилем на себя, резко повернув рулевое
колесо и/или нажав на педаль акселератора.
Работа системы может проявляться в виде
легкой вибрации нажатой педали тормоза.
В случае полной остановки автомобиля
система автоматического торможения остается
вк люченной в течение 1–2 сек унд.
-

С
корость автомобиля превышает 10 км/ч (если
установлены камера и радар) или находится в
диапазоне от 10

км/ч до 85

км/ч (если установлена
только камера), чтобы система среагировала на
движущийся автомобиль.
Если скорость приближения вашего
автомобиля к другому автомобилю слишком
высока, первый уровень тревоги может не
подаваться, а сразу подается уровень 2.
Важно
: уровень тревоги 1 не подается в
отношении неподвижных объектов и в случае
выбора порогового параметра «Близко ».
Вождение автомобиля

173
Состояние
функцииКонтрольная
лампаИндикация и/или
соответствующие
сообщенияКомментарии
Вкл.
(зеленый)Отслеживание линий разметки на дороге.
Скорость выше 65 км/ч.
Вкл. (оранжевый)/(зеленый)Система корректирует траекторию с той
стороны, с которой она отследила риск
пересечения (линия оранжевого цвета).
Вкл. (оранжевый)/(зеленый)
«Возьмите управление на с е б я». -

Е
сли во время коррекции система
определит, что водитель несколько
сек унд не держит рулевое колесо,
она прервет коррекцию и побудит его
взяться за руль.
-

Е
сли в ходе коррекции система
определит, что траектория не
выправлена и автомобиль пересек
сплошную линию (оранжевую), она
уведомит водителя о необходимости
срочно вмешаться и исправить
траекторию.Пределы возможностей
системы
Система автоматически переходит в «спящий» режим
в следующих случаях:
-

ES
C отк лючена или находится в действии,
-

с
корость ниже 65 км/ч или выше 180 км/ч,
-

п
одк лючена электрическая цепь прицепа,
-
и

спользуется неполноразмерное запасное
колесо-«докатка» (его система обнару живает не
сразу
– ее рекомендуется отк лючить),
-
с

портивно-динамичный стиль вождения, нажатие
на педаль тормоза или акселератора,
-

п
ри вож дении за пределами разделительных
линий дорожной разметки,
-

п
ри вк лючении указателей поворотов,
-

п
ри пересечении вну тренней полосы на изгибе
дороги,
-

п
ри прохож дении кру того поворота,
-

п
ри определении пассивной реакции водителя в
момент коррекции.
6
Вождение автомобиля

184
Система Park Assist
Данная система обеспечивает активную помощь
при парковке: она определяет парковочное место,
а затем обеспечивает движение в направлении
данного места, в то время как водитель контролирует
направление движения, переключение передач,
ускорение и торможение.
Чтобы водитель мог проконтролировать надлежащее
выполнение маневров, система автоматически
активирует дисплей Visiopark 1 или экран Visiopark 2 и
вк лючает помощь при парковке.Это вспомогательная система для
маневрирования, которая ни в коей мере
не освобож дает водителя от обязанности
сохранять бдительность.
Водитель обязан сохранять контроль над
автомобилем. Он всегда обязан учитывать
обстановк у вокруг автомобиля перед
выполнением любого маневра, а так же
следить, чтобы его маневрам при заезде на
стоянк у ничто не мешало.
Система осуществляет измерение доступных
стояночных мест и вычисление расстояния до
препятствий, используя ультразвуковые датчики,
встроенные в передний и задний бамперы
автомобиля. Система помогает в осуществлении следующих
маневров:
Работа системы
A.Парковка при заезде на «параллельную»
стоянку.
B.Выезд с места на «параллельной» стоянке.C.Парковка при въезде на «перпендик улярную»
стоянку.
F
П

ри подъезде к месту парковки притормозите
автомобиль до скорости менее 30
км/ч.
Включение системы
Вк лючение системы осуществляется
в меню Вождение/Автомобиль на
сенсорном экране.
Выберите « Park Assist». При вк лючении этой функции система
Отслеживание слепых зон отк лючается.
При нажатии стрелки, расположенной в
верхнем левом углу страницы, в любой момент,
кроме начала маневра въезда на парковк у или
выезда с парковки, система отк лючается.
Выбор типа маневра
Страница выбора маневра отображается на
сенсорном экране: страница Entry (Въезд) по
умолчанию, если автомобиль двигался с момента
вк лючения зажигания; в противном случае —
страница Exit (Выезд).
F
В

ыберите тип и сторону маневра, чтобы вк лючить
поиск места для парковки.
Выбранный маневр можно изменить в любой
момент, даже во время поиска свободного места.
Вождение автомобиля