2018 PEUGEOT 5008 oil

163
Kun auto on paikoillaan moottorin
käydessä, älä paina kaasua
tarpeettomasti, sillä seisontajarru saattaa
vapautua lukituksesta.
Automaattinen kytkentä
Auton seisoessa seisontajarru kytkeytyy
automaattisesti, kun sytytysvirta
katkaistaan painamalla -painiketta.Seisontajarrun kytkentä varmistuu
jarrun merkkivalon ja jarruvivun P
merkkivalon vilkkumisella, lisäksi
näkyy viesti Parking brake applied
(seisontajarru kytketty).
Kun moottori on seisahtunut tai se on Stop
& Go -järjestelmän STOP-tilassa, jarru ei
kytkeydy automaattisesti.
Automaattitilassa voit milloin tahansa
kytkeä tai vapauttaa seisontajarrun käsin
jarruvivulla.
Erityistilanteet
Tietyissä tilanteissa voit joutua käyttämään
käsin seisontajarrua.
Auton pitäminen liikkumattomana
moottorin käydessä
Jotta auto saadaan pidettyä paikoillaan
moottorin käydessä, on vedettävä lyhyesti
jarruvivusta. Seisontajarrun kytkentä varmistuu
jarrun merkkivalon ja jarruvivun P
merkkivalon vilkkumisella, lisäksi
näkyy viesti Parking brake applied
(seisontajarru kytketty).
Auton pysäköiminen, jarru
vapautettuna
Mikäli on erittäin kylmä (pakkanen),
suosittelemme, että seisontajarrua ei
kytketä.
Kun auto on saatava liikkumattomaksi,
kytke vaihde tai laita mukana toimitetut
kiilat yhtä pyörää vasten.
Auto on paikallaan, seisontajarru
vapautettuna
F

S
ammuta moottori.
M

ittariston merkkivalo ja jarruvivun
merkkivalo syttyvät merkiksi siitä, että
seisontajarru on kytkeytynyt.
F

K
ytke virta uudelleen ilman moottorin
käynnistämistä.
F

V
apauta seisontajarru käsin työntämällä
jarruvipua ja pitämällä koko ajan jalkaa
jarrupolkimella. Seisontajarrun täydellinen
lukituksen vapautus varmistuu
jarrun merkkivalon ja jarruvivun
P
-merkkivalon sammumisella, ja
lisäksi näkyy viesti Seisontajarru
vapautettu.
F
K
atkaise sytytysvirta.
Jos autossa on automaattivaihteisto, P -tila
kytkeytyy automaattisesti, kun sytytysvirta
katkaistaan. Pyörät lukkiutuvat.
Katso lisätietoja automaattivaihteistosta ,
erityisesti koskien auton jättämistä
vapaalle, sitä käsittelevästä kohdasta.
Jos autossa on automaattivaihteisto,
merkkiääni kuuluu, kun N -tila on
kytkettynä. Merkkiääni lakkaa, kun suljet
kuljettajan oven.
6
Ajaminen

176
Ajonopeuksien
muistiintallennus
Toiminto voidaan kytkeä päälle
kosketusnäytön valikossa Auto/
Ajaminen.
F

K

ytke toiminto päälle painamalla ON .
F

V

alitse ohjenopeus 1 –5, jonka haluat
muuttaa.
F

V

alitse nopeusraja, jonka haluat muuttaa.
MEM-painike
Katso lisätietoja nopeudenrajoittimesta tai
vakionopeussäätimestä asiaa vastaavista
kohdista.
F

S

yötä uusi arvo numeronäppäimillä ja
vahvista.
F

O

letusar vona on, että ar voja on jo
tallennettu.
F

V

alitse välilehti Ajon toiminnot
.
F

V

alitse toiminto Nopeuden säätö
.
Tämän painikkeen avulla voit valita tallennetun
nopeusrajan nopeudenrajoittimen tai
ohjelmoitavan vakionopeussäätimen kanssa
käytettäväksi.
Nopeusrajoitusmerkkien
ja muiden
liikennemerkkien tunnistus
Järjestelmä näyttää mittaristossa suurimman
sallitun ajonopeuden, jonka kamera on
havainnut.
Järjestelmä ei näytä erityisiä nopeusrajoituksia,
kuten raskaille ajoneuvoille osoitettuja
rajoituksia.
Nopeusrajoituksen näyttö mittaristossa
päivitetään, kun ohitat autolle tarkoitetun
nopeusrajoitusmerkin (kevyet ajoneuvot). Nopeusrajoituksen yksikkö (km/h tai mph)
riippuu maasta, jossa ajat.
Ota se huomioon, niin että pystyt
noudattamaan nopeusrajoitusta.
Jotta järjestelmä toimisi oikein
vaihtaessasi maata, mittariston
nopeusyksikön tulee vastata sen maan
yksikköä, jossa ajat.
Liikennemerkkien automaattinen luku
on ajoavustinjärjestelmä eikä näytä
nopeusrajoituksia aina oikein.
Teiden varsilla olevat nopeusrajoitusmerkit
ovat aina etusijalla järjestelmän näyttöön
nähden.
Järjestelmä ei voi missään tapauksessa
korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Kuljettajan täytyy noudattaa
liikennesääntöjä ja sovittaa ajonopeus
aina sään ja liikenteen mukaiseksi.
On mahdollista, että järjestelmä ei
näytä nopeusrajoitusta, jos järjestelmä
ei havaitse nopeusrajoitusta osoittavaa
liikennemerkkiä määrätyssä ajassa.
Järjestelmä on suunniteltu tunnistamaan
liikennemerkit, jotka ovat tieliikennettä
koskevan Wienin yleissopimuksen
mukaisia.
Ajaminen

190
Auton täydelliseen pysähdykseen johtavan jarrutuksen seurauksena järjestelmä pitää ajoneuvon paikallaan ja vakionopeussäätimen toiminta
keskeytyy.
Kuljettajan on lähdettävä uudelleen liikkeelle painamalla kaasupoljinta ja aktivoitava järjestelmä uudelleen ylittämällä 30

km/h:n ajonopeus ja
painamalla painiketta 2 , 3
tai 4. Jos auto on paikallaan eikä kuljettaja tee mitään toimenpidettä, sähköinen seisontajarru kytkeytyy automaattisesti
muutaman minuutin kuluttua. Automaattivaihteistolla varustetut mallit
Merkkivalo Näyttö Asiaan liittyvä viestiSelitykset
tai valitun ajoneuvojen välisen matkan
ja kohdeauton todellisen välimatkan mukaan vakionopeussäädin pysäytetty
(muutaman sekunnin ajan)
Järjestelmä on jarruttanut auton pysähdyksiin saakka
ja pitää sen paikoillaan.
Kuljettajan tulee painaa kaasupoljinta, jotta auto voi
lähteä uudelleen liikkeelle.
Vakionopeussäädin pysyy pysäytettynä, kunnes
kuljettaja aktivoi sen uudelleen ajonopeuden ollessa
yli 30 km/h.
Ajaminen

191
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä ei voi ylittää fysiikan lakien
mukaisia rajoituksia.
Järjestelmä ei osaa toimia oikein tietyissä
tilanteissa, ja tällöin kuljettajan on otettava auto
jälleen hallintaansa.
Järjestelmä ei havaitse:
-
j
alankulkijoita, joitakin pyöräilijöitä, eläimiä
-

p
ysähtyneitä ajoneuvoja (ruuhka,
rikkoutuminen jne.)
Kuljettajan on pysäytettävä vakionopeuden
säätimen toiminta seuraavissa tilanteissa: Tilanteet, joissa kuljettajan on otettava auto
heti hallintaan:
-

e
dessä oleva auto jarruttaa erittäin
voimakkaasti
-
t

ietä ylittäviä ajoneuvoja
-
v

astakkaiseen suuntaan ajavia ajoneuvoja. -
s

eurataan kapeaa ajoneuvoa.
Aktivoi vakionopeussäädin uudelleen, kun
olosuhteet sallivat.
-

j
yrkässä mutkassa olevat ajoneuvot
-
a

uto lähestyy kiertoliittymää Järjestelmää ei saa aktivoida seuraavissa
tilanteissa:
-

k
un käytössä on erikoiskapea varapyörä
(mallin mukaan)
-


hinattaessa
-

k
uljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla
-
k

un etupuskuriin (tutkalla varustetut
mallit) tai tuulilasiin on ilmestynyt särö
tunnistuskameran kohdalle
-

j
os autosi ja edellä ajavan väliin tulee
äkillisesti ajoneuvo. Ole erityisen varovainen:
-
k un tiellä on moottoripyöriä ja kun
kaistalla on ajoneuvorypäs
-
k

un ajat tunneliin tai ylität sillan.
Vakionopeussäädin toimii sekä valoisalla
että pimeällä, sumussa ja kohtalaisessa
sateessa.
Ajonopeus ja tur vaväli on aina
sopeutettava edellä ajavien ajoneuvojen,
liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja
tien kunnon mukaisesti.
Kytke vakionopeussäädin toimintaan vain,
kun liikenneolosuhteet sallivat ajamisen
vakionopeudella ja riittävän turvavälin
säilyttäminen on mahdollista.
Älä aktivoi vakionopeussäädintä
taajama-alueella, jossa jalankulkijat
voivat ylittää tien odottamatta eikä
vilkkaassa liikenteessä, mutkaisilla tai
jyrkillä teillä, liukkailla tai tulvivilla teillä,
lumisateessa, tai jos etupuskuri tai
tuulilasi on vaurioitunut tai jarruvalot ovat
epäkunnossa.
Joissakin tapauksissa ohjelmoitua
nopeutta ei voida ylläpitää eikä edes
saavuttaa: auto kuormattuna, jyrkkä
ylämäki jne.
6
Ajaminen

192
Kameran toiminta voi häiriintyä tai estyä
kokonaan seuraavissa tapauksissa:
-
h
uono näkyvyys (tievalaistus on
riittämätön, lumi- tai sadekuurot, sakea
sumu jne.)
-

h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k
amera tai tutka on peittynyt (likainen,
huurtunut, jäinen, luminen jne.).
Näissä tapauksissa havaintokyky voi
heikentyä. Järjestelmää ei ole tarkoitettu seuraaviin
tilanteisiin ja olosuhteisiin:
-

j
os auton etuosaan on tehty muutoksia
(pitkälle valaisevat lisäajovalot lisätty,
etupuskuri maalattu)
-
aj

o kilparadalla
-
aj

o testipenkillä
-
lu

miketjujen, kitkasuojien tai
nastoitettujen renkaiden käyttö.
Päällysmatot, joilla ei ole PEUGEOT
-hyväksyntää, voivat häiritä
vakionopeuden säätimen toimintaa.
Jotta polkimet eivät juuttuisi:
-
v

armista, että päällysmatto on kunnolla
kiinnitetty
-
älä

koskaan aseta päällekkäin useaa
mattoa.
Etupuskurissa sijaitsevan tutkan toiminta
voi häiriintyä likakertymien (pöly, kura
jne.) tai tiettyjen sääolosuhteiden (lumi,
pakkanen jne.) takia.
Puhdista etupuskuri säännöllisesti.
Puhdista säännöllisesti tuulilasi, eritoten
tunnistuskameran edessä oleva alue.
Älä anna lumen nietostua konepellille tai
auton katolle, sillä se voi peittää kameran.
Toimintahäiriö
Mikäli vakionopeussäätimessä
ilmenee toimintahäiriö, siitä ilmoittaa
tämän merkkivalon syttyminen ja
viesti mittaristossa sekä merkkiääni.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Törmäysvaarahälytin ja
Active Safety Brake
Tämä ajoavustinjärjestelmä sisältää kolme
toimintoa:
-


Törmäysvaarahälytin
-
Ä

lykäs hätäjarruavustin
Jos etupuskuriin tehdään
paikkamaalauksia tai se maalataan
uudelleen kokonaan, ota yhteyttä
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon. Tietyt maalityypit voivat
häiritä tutkan toimintaa.
Ajaminen

193
- Active Safety Brake (automaattinen hätäjarrutus).
Törmäysvaarahälytin varoittaa kuljettajaa, jos
auto on törmäysvaarassa edellä olevan auton
tai ajokaistalla olevan jalankulkijan kanssa.
Älykäs hätäjarruavustin täydentää jarrutusta,
jos jarrupolkimen painaminen ei ole riittävän
voimakasta.
Active Safety Brake ryhtyy toimintaan
hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja ei ole
reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä jarruja.
Jos kuljettaja ei puutu tilanteeseen,
järjestelmä auttaa estämään törmäyksen
tai rajoittamaan törmäyksen vakavuutta
pienentämällä auton nopeutta.
Käyttöönoton ja toiminnan
edellytykset
Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu
kamera ja mallin mukaan tutka, joka sijaitsee
etupuskureissa. Järjestelmä toimii noin 7
km/h:n nopeudesta
alkaen ja poistuu käytöstä, kun nopeus on alle
5

km/h.
Järjestelmä huomioi:
-
s
amaan suuntaan ajavat tai pysähtyneet
rekisteröidyt ajoneuvot
-
aj
okaistalla olevat jalankulkijat (ajokaistalla
olevia polkupyöriä, moottoripyöriä, eläimiä
ja esineitä ei välttämättä havaita).
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla
jatkuvasti liikenneolosuhteita ja noudattaa
liikennesääntöjä.
Järjestelmä ei poista kuljettajan
velvollisuutta olla tarkkaavainen.
Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että hätäjarrutus on tarpeen. Se
voi aiheuttaa hieman ääntä ja hidastuksen
tunteen.
Toiminnan rajoitukset
- kun kuormaustangoilla tai kattotelineellä kuljetetaan pitkiä esineitä
-
e

nnen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
-
e

nnen kuin auto laitetaan testipenkkiin
-

k
un autoa hinataan moottorin käydessä
-

k
un autoon on asennettu kapea varapyörä
(mallin mukaan)
-

k
un tuulilasi on vaurioitunut kameran lähelle
osuneesta iskusta
-
k

un etupuskuri on vahingoittunut (tutkalla
varustetut mallit)
-

k
un jarruvalot eivät toimi.
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Siksi kuljettajan on oltava aina
tarkkaavainen ja valmis reagoimaan
minä hetkenä tahansa onnettomuuden
välttämiseksi.
Törmäysvaarahälytin
Eri tasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
-
k

un autoon kytketään perävaunu
6
Ajaminen

202
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä asettuu automaattisesti
valmiustilaan seuraavissa tapauksissa:
-
ES
C on kytketty pois päältä tai sitä
säädetään
-

n
opeus on alle 65 km/h tai yli 180 km/h
-

p
erävaunun sähköinen kytkentä
-

j
ärjestelmä tunnistaa, että kapea varapyörä
on käytössä (tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa kytkeä
toiminto pois päältä)
-
aj

otapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan
-

a
jetaan tiellä, jossa ei ole kaistamerkintöjä
-
su

untavalot kytketään päälle
-
s

isäviiva ylitetään kaarteessa
-
a

jo tiukassa kaarteessa
-

j
ärjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei ole
aktiivinen korjausliikkeen aikana. Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-

n
äkyvyys on huono (tievalaistus
riittämätön, lumisade, vesisade, sumu)
-

h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k
ameran edessä oleva tuulilasin alue
on likaantunut, höyrystynyt, huurtunut,
luminen, vahingoittunut tai peitetty
tarralla
-

p
uuttuvat, kuluneet tai peittyneet (lumi,
muta) tiemerkinnät tai moninaiset
tiemerkinnät (tietyöt)
-
v

ähäinen välimatka edellä ajavaan
ajoneuvoon (tiemerkintöjä ei voi
tunnistaa)
-

k
apeat, mutkaiset tiet.
Vaarana ei-toivotut laukeamiset
Seuraavissa tapauksissa suosittelemme
toiminnon kytkemistä pois päältä:
-
a
jo huonokuntoisella tiellä
-
e

päsuotuisat sääolosuhteet
-
aj

o pinnalla, jossa heikko pito (jäinen pinta).
Kytkeminen päälle/pois
päältä
Järjestelmä kytketään päälle ja
pois valikossa Auto/Ajaminen
kosketusnäytöllä.
Järjestelmän tila jää muistiin, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Toimintahäiriö
Mikäli järjestelmässä on toimintahäiriö,
siitä hälytetään näillä mittaristoon syttyvillä
merkkivaloilla, samalla tulee viesti ja kuuluu
merkkiääni.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa. Järjestelmää ei ole tarkoitettu seuraaviin tilanteisiin ja olosuhteisiin:
-
aj
o kilparadalla
-
a
jo perävaunun kanssa
-
aj
o testipenkillä
-
aj
o epävakaalla pinnalla.
Valitse Ajon toiminnot ja sitten välilehti
Ajolinjapilotti .
Ajaminen

203
Katvekulman
valvontajärjestelmä
Tämän ajoapujärjestelmän tarkoitus on
parantaa ajoturvallisuutta, eikä se korvaa
missään tapauksessa sivupeilien ja
taustapeilin käyttöä. Kuljettajan vastuulla
on tarkkailla muuta liikennettä jatkuvasti,
ar vioida muiden autojen välimatkat ja
suhteelliset nopeudet ja ennakoida niiden
liikkeet, ennen kuin hän päättää, onko
kaistan vaihtaminen turvallista vai ei.
Järjestelmä on ajoavustinjärjestelmä, joka
ei missään tapauksessa kor vaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Kytkentä päälle/pois päältä
Järjestelmä kytketään päälle ja
pois valikossa Auto/Ajaminen
kosketusnäytöllä.
Valitse Ajon toiminnot ja sitten välilehti
Katvekulman valvonta .
Järjestelmä varoittaa kuljettajaa toisesta
autosta, joka on katvekulmassa omaan
autoon nähden (alueet, jotka jäävät kuljettajan
näkökentältä piiloon), mikäli toinen auto on
mahdollinen vaaratekijä. -
n

oin sekunnin viiveellä silloin, kun ohitat
hitaasti toista autoa.
Tämä merkkivalo syttyy
mittaristossa.
Kyseisen puolen sivupeiliin syttyy merkkivalo
-

v

älittömästi silloin, kun omaa autoasi
ohitetaan Tunnistimet sijaitsevat etu- ja takapuskureissa
ja ne tarkkailevat katvekulmaan jääviä alueita.
Järjestelmän tila jää muistiin, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Ota toiminto pois käytöstä
valitsemalla uudelleen
Katvekulman valvonta välilehdeltä
Ajon toiminnot .
Merkkivalo sammuu.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois
päältä, jos auto vetää perävaunukuormaa
PEUGEOT-verkoston hyväksymällä
vetokoukulla.
To i m i n t a
Tunnistimet sijaitsevat etu- ja takapuskureissa,
ja ne tarkkailevat katvekulmaan jääviä alueita.
Hälytys annetaan oranssin varoitusvalon
syttymisellä vastaavan puolen sivupeiliin
heti, kun auto, kuorma-auto tai polkupyörä on
havaittu.
Tässä tapauksessa seuraavien olosuhteiden
tulee täyttyä:
-

k
aikki ajoneuvot ajavat samaan suuntaan ja
vierekkäisillä kaistoilla
6
Ajaminen