2018 PEUGEOT 5008 OBD

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Doporučení pro jízdu 155
Nastartování/zastavení motoru klíčkem 1 56
Startování/vypínání motoru se systémem
Odemykání a
startování bez klíčku
1
58
Elektrická parkovací brzda

1
61
Mechanická převodovka

1
64
Automatická převodovka

1
65
Asistent pro rozjezd do svahu

1
69
Dynamický paket

1
70
Doporučení přeřazení převodového
s t u p n ě
17

0
Stop & Start

1
71
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
1
74
Ukládání rychlostí do paměti

1
75
Rozpoznání nejvyšší povolené rychlosti
a
dopravních značek
1
76
Omezovač rychlosti

1
79
Tempomat
1

81
Adaptivní tempomat

1
84
Distance Alert a
Active Safety Brake
1
92
Systém zjišťování únavy řidiče

1
96
Varování před neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu

1
98
Aktivní varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu

1
98
Systém sledování mrtvého úhlu

2
03
Parkovací asistent

2
05
Visiopark 1
– Visiopark 2
2
07
Park Assist

2
12Tankování
2 20
Zařízení proti záměně paliva
(vznětové motory)

2
21
Kompatibilita paliv
2

22
Tažné zařízení

2
23
Tažné zařízení s
kulovou hlavicí
demontovatelnou bez nářadí

2
24
Režim úspory energie

2
27
Kryt pro zimní období

2
28
Sněhové řetězy

2
28
Montáž střešního tyčového nosiče

2
29
Kapota motoru

2
30
Motorový prostor

2
31
Kontrola hladin náplní

2
32
Kontroly
23

5
AdBlue
® (motory BlueHDi) 2 37
Výstražný trojúhelník
2
40
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor)

2
40
Sada nářadí

2
41
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

2
43
Rezer vní kolo

2
46
Výměna žárovky

2
52
Výměna stírací lišty stěrače

2
57
Výměna pojistky

2
57
Akumulátor 12
V
2
62
Tažení vozidla

2
65Parametry motorů a
hmotnosti přívěsu
2
67
Zážehové motory
2
68
Vznětové motory
2
69
Rozměry
2
72
Identifikační pr vky
2
73
Řízení
Praktické informace
Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
V případě nepojízdnosti Audio a
t

elematika
PEUGEOT Connect Nav
PEUGEOT Connect Radio
Audiosystém Bluetooth
Přístup k dalším videím
.
Obsah

7
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezujte zatížení vozidla a
minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs…).
Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče nebo střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro
údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
vychladlých pneumatikách; dodržujte hodnoty
uvedené na štítku, který je umístěn na sloupku
dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo
a
pneumatiky přívěsu nebo karavanu. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, filtr vzduchu
v
kabině vozidla…) a řiďte se plánem
ser visních operací, stanovených v
dokumentu
„Servisní harmonogram výrobce“.
Při tankování po třetím vypnutí trysky již
nepokračujte, abyste se vyhnuli přeplnění
nádrže a
úniku paliva.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3
000 km.
Pokud u
vozidel se vznětovým motorem
BlueHDi dojde k
závadě systému SCR, bude
vozidlo do ovzduší vypouštět nečistoty. Co
nejdříve navštivte PEUGEOT nebo odborný
ser vis a
nechte vozidlo opravit tak, aby byly
vypouštěné emise oxidů dusíku v
normě.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

86
Manuálně ovládaná
klimatizace
1.Nastavení teploty.
2. Zapínání/vypínání klimatizace.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Nastavení rychlosti ventilátoru.
5. Vnitřní oběh vzduchu.
Klimatizace funguje jedině při spuštěném
motoru.
Upravování teploty
F Otáčejte tímto otočným ovladačem mezi modrým
(studený vzduch) a
čer veným
polem (teplý vzduch).
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu Nastavení proudění vzduchu
F Stiskněte tlačítko „
velký
ventilátor “ nebo „malý
ventilátor “ pro zvýšení nebo
snížení rychlosti ventilátoru.
Rozsvítí se příslušné oranžové
ko nt r o l k y.
Podržíte-li tlačítko s
„malým ventilátorem “ až
do zhasnutí všech kontrolek (vypnutí systému),
teplota již nebude regulována.
Stále však bude možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou vozidla.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat ve všech ročních
obdobích. Je třeba jej používat se zavřenými
o k ny.
Systém umožňuje:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Aktivace
F Stiskněte toto tlačítko, jeho oranžová kontrolka se rozsvítí.
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v

interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v

interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází v
klimatizačním
zařízení ke kondenzaci par a při zastavení
vozu vytéká nashromážděná voda pod
vozidlo, což je naprosto normální jev.
Stop & Star t
Systémy topení a klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Aby bylo možno udržet požadovaný
tepelný komfort v
interiéru vozidla, můžete
funkci Stop & Start dočasně deaktivovat.
Více informací o
systému Stop & Star t
naleznete v
příslušné kapitole. Čelní sklo a
boční okna.
Střední a
boční větrací výstupy.
Prostor pro nohy cestujících.
F

S
tiskněte toto tlačítko tolikrát, kolikrát je
třeba pro dosažení požadovaného typu
nastavení.
Rozdělení proudu vzduchu je možno doladit
použitím příslušných oranžových kontrolek.
Ergonomie a komfort

88
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat ve všech ročních
obdobích. Je třeba jej používat se zavřenými
o k ny.
Systém umožňuje:
-
s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko; jeho kontrolka se rozsvítí. Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v
interiéru
vozidla můžete na chvíli použít funkci
vnitřního oběhu vzduchu. Poté obnovte
přívod vnějšího vzduchu.
Vypnutí
F Znovu stiskněte toto tlačítko; jeho kontrolka zhasne.
Při vypnutí klimatizace může docházet
k

nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžování
o ke n).
Maximální výkon
klimatizace
Tato funkce umožňuje dosáhnout rychlejšího
ochlazení vzduchu v kabině vozidla.
Systém nastaví automaticky teplotu na nejnižší
možnou úroveň, nasměruje proud vzduchu
do středových a
bočních větracích výstupů,
nastaví rychlost ventilátoru na maximum
a
aktivuje funkci obíhání vnitřního vzduchu. F

S
tisknutím tohoto tlačítka funkci
aktivujete; kontrolka v
tlačítku se
rozsvítí.
Automatický program pro
dobrý výhled
Více informací o odmlžování/odmrazování
p ředního skla naleznete v
příslušné kapitole.
Vypnutí systému
F Stiskněte toto tlačítko; jeho kontrolka se rozsvítí a všechny
ostatní kontrolky systému
zhasnou.
Nejezděte příliš dlouho s
deaktivovaným
systémem -nebezpečí zamlžení oken
a

zhoršení kvality vzduchu!
Nové stisknutí jednoho z
tlačítek opětovně
aktivuje systém s
hodnotami nastavení
před deaktivací.
Prostor pro nohy cestujících.
Rozdělení proudu vzduchu je možno upravovat
použitím několika tlačítek: rozsvícení kontrolky
signalizuje vhánění vzduchu do určeného
směru; zhasnutí kontrolky signalizuje zastavení
vhánění vzduchu do určeného směru.
Pro rovnoměrné rozdělení proudu vzduchu
v

kabině vozidla mohou být všechna tři tlačítka
aktivována současně.
F

S

tiskněte znovu toto tlačítko pro deaktivaci
funkce a

obnovení předcházejících
nastavení; jeho kontrolka zhasne. Tento úkon vypne všechny funkce systému
klimatizace.
Teplota již není regulována. Stále však bude
možné cítit slabý proud vzduchu způsobovaný
jízdou vozidla.
E

90
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Pro změnu stávajícího nastavení, indikovaného
rozsvícením příslušné kontrolky, opakovaně
stiskněte toto tlačítko až do zobrazení
požadovaného režimu:„Normal “: nabízí ideální
kompromis mezi tepelným
pohodlím a
tichým chodem
zařízení (základní nastavení).
„ Fast “: upřednostňuje
dynamickou a
účinnou ventilaci.
Upřednostňujte režimy „ Normal“ a
„Fast “
pro zajištění pohodlí cestujících na zadních
sedadlech.
Toto nastavení je sdruženo pouze
s
automatickým režimem. Po deaktivaci režimu
AUTO však zůstává kontrolka posledního
zvoleného typu rozsvícená.
Změna nastavení nezpůsobuje opětovné
zapnutí režimu AUTO , pokud byl předtím
vypnut. V chladném období a
při studeném motoru
se průtok vzduchu zvyšuje postupně až
do dosažení komfortního nastavení, aby
se omezilo vhánění studeného vzduchu
do prostoru pro cestující.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v
interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než teplota odpovídající
komfortnímu nastavení, není třeba měnit
předvolenou a
zobrazenou hodnotu
pro rychlejší dosažení požadovaného
komfortu. Systém provádí automatickou
kompenzaci a
upravuje teplotní rozdíl co
nejrychlejším způsobem.
Automatický program pro
dobrý výhled
Více informací o odmlžování/odmrazování
p ředního skla naleznete v
příslušné kapitole.
Funkce „Air Quality System “
(AQS)
Tato funkce využívá sondu zjišťující znečištění
vzduchu a
jakmile detekuje určitou limitní
úroveň znečisťujících látek v
okolním vzduchu,
automaticky aktivuje recirkulaci vzduchu
v
kabině.
Je-li kvalita vzduchu opět vyhovující, funkce
recirkulace vzduchu v
kabině se automaticky
deaktivuje. Funkci lze aktivovat /deaktivovat po přechodu
na druhou stránku nabídky pomocí tlačítka
„
OPTIONS “ (Možnosti).
Ruční ovládání
Můžete ručně nastavovat jednu nebo několik
funkcí, přičemž systém bude i
nadále ovládat
ostatní funkce:
-

p
růtok vzduchu,
-

r
ozdělování proudu vzduchu.
Jakmile upravíte některé nastavení, kontrolka
tlačítka „ AUTO“ zhasne.
F

O
pětovným stisknutím tohoto
tlačítka znovu aktivujte
automatický komfortní program.
„
Soft “: upřednostňuje optimální
mírnou ventilaci a

tichý chod
omezením rychlosti ventilátoru. Tato funkce není uzpůsobená k detekování
nepříjemných pachů.
Recirkulace se aktivuje automaticky v případě
použití ostřikovače čelního skla nebo při
zařazení zpátečky.
Funkce není k dispozici, jakmile venkovní
teplota klesne pod 5 °C, aby se zamezilo
zamlžení čelního skla a bočních oken.
Ergonomie a komfort

91
Nastavení proudění vzduchu
F Stiskněte některé z těchto
tlačítek pro zvýšení nebo
snížení rychlosti ventilátoru.
Větrání vypnete snížením rychlosti ventilátoru
na minimum.
Vedle ventilátoru se zobrazí „ OFF“.
Nejezděte příliš dlouho s
vypnutým
větráním – nebezpečí zamlžení oken
a

zhoršení kvality vzduchu!
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
Rozdělení proudu vzduchu přiváděného do
prostoru pro cestující můžete měnit pomocí
těchto tří tlačítek. Čelní sklo a
boční okna.
Střední a
boční větrací výstupy.
Symbol proudu vzduchu (ventilátor)
se postupně vyplňuje v
závislosti na
požadovaném množství vháněného vzduchu.
Prostor pro nohy cestujících. Každým stisknutím tlačítka se příslušná
funkce aktivuje nebo deaktivuje. Je-li funkce
aktivována stisknutím tlačítka, rozsvítí se
příslušná kontrolka. Pro rovnoměrné rozdělení
proudu vzduchu v
kabině vozidla mohou být
všechna tři tlačítka aktivována současně.
V režimu AUTO jsou kontrolky těchto tří tlačítek
zhasnuté.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích. Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko; jeho kontrolka se rozsvítí.
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý.
Vypnutí
F Znovu stiskněte toto tlačítko; jeho kontrolka zhasne.
Při vypnutí klimatizace může docházet
k

nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžování
o ke n).
Maximální výkon
klimatizace
Tato funkce umožňuje dosáhnout rychlejšího
ochlazení vzduchu v kabině vozidla.
Systém nastaví automaticky teplotu na nejnižší
možnou úroveň, nasměruje proud vzduchu
do středových a
bočních větracích výstupů,
nastaví rychlost ventilátoru na maximum
a
aktivuje funkci obíhání vnitřního vzduchu. F

S
tisknutím tohoto tlačítka funkci
aktivujete; kontrolka v
tlačítku se
rozsvítí.
F

S
tiskněte znovu toto tlačítko pro deaktivaci
funkce a
obnovení předcházejících
nastavení; jeho kontrolka zhasne.
Jednozónová/dvouzónová
klimatizace
Teplota na straně spolujezdce může být
nastavena podle nastavení na straně řidiče
( jednozónová funkce).
Je dostupná na druhé stránce, ke které získáte
přístup pomocí tlačítka „ OPTIONS“ (Možnosti).
F

S
tiskněte toto tlačítko pro
aktivaci funkce „ MONO“;
zobrazí se její stav „ ON“.
Funkce se deaktivuje automaticky, jakmile
spolujezdec použije svá tlačítka pro nastavení
teploty (dvouzónová funkce).
3
Ergonomie a komfort

120
Zpětný chod
Jestliže jsou při zařazení zpětného chodu
v činnosti stěrače čelního skla, stěrač zadního
skla se rovněž automaticky aktivuje.
Aktivace nebo deaktivace funkce se provádí
v
nabídce nastavení parametrů vozidla na
obrazovce.
Ve výchozím nastavení je tato funkce aktivní.
V případě sněžení, silné námrazy nebo
namontování nosiče jízdních kol na tažné
zařízení deaktivujte automatické stírání
zadního skla prostřednictvím nabídky
nastavení vozidla.
Přední ostřikovač okenStírání s ostřikováním.
F
P
řitáhněte sdružený ovladač stěračů
směrem k
sobě.
Stěrače a
ostřikovače čelního skla jsou
v
činnosti tak dlouho, dokud je přitažena páčka
sdruženého ovladače.
Po dokončení ostřikování čelního skla
následuje závěrečný cyklus setření.
Součástí systému ostřikování čelního skla
jsou stírací lišty s vestavěnými ostřikovacími
tryskami.
Kapalina ostřikovačů je rozstřikována po celé
délce stírací lišty. Tím se zlepšuje viditelnost
pro řidiče a
také se snižuje spotřeba kapaliny
ostřikovačů.
V některých případech může být
rozstřikovaná kapalina, v
z

ávislosti na složení
nebo bar vě kapaliny a
okolních světelných
podmínkách, obtížně postřehnutelná.
Když je nádržka na kapalinu do
ostřikovačů prázdná, nezapínejte
ostřikovač čelního skla, jinak by mohlo
dojít k
poškození stíracích lišt.
Ostřikování skel nepoužívejte v
případě,
kdy hrozí namrznutí kapaliny na čelním
skle a
tím pádem i zhoršení výhledu. V
zimě vždy používejte kapalinu určenou
pro nízké teploty.
Servisní poloha předních
stěračů
Po otočení prstence do krajní polohy se
automaticky spustí ostřikovač zadního skla
a
poté na stanovenou dobu také zadní stěrač.
Tato poloha se používá pro čištění nebo
výměnu stíracích lišt. Lze ji rovněž využít pro
odklopení stíracích lišt při parkování v

z
imním
období.
Osvětlení a viditelniost

155
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
b ez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a
ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Z bezpečnostních důvodu smí řidič provádět
operace vyžadující jeho zvýšenou pozornost
pouze tehdy, když vozidlo stojí.
Při dlouhé cestě důrazně doporučujeme dělat
si přestávku každé dvě hodiny.
Za špatného počasí jezděte plynule, brzděte
včas a
dodržujte větší odstup od vpředu
jedoucích vozidel.
Nikdy nenechávejte motor spuštěný
v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otrávení a
usmrcení!
V zimním období s
velmi nízkými teplotami
(pod -23
°C) je před rozjetím nutné nechat
motor spuštěn po dobu 4
minut, aby
nedošlo k
poruše či zkrácení životnosti
mechanických pr vků vozidla, zejména
motoru a
převodovky.
Důležité!
Nejezděte nikdy se zataženou parkovací
brzdou – hrozí nebezpečí přehřátí
a poškození brzdového systému!
Výfukový systém vozidla je velmi horký,
a
to i několik minut po zastavení motoru –
neparkujte tedy ani nenechávejte spuštěn
motor v
místech, na kterých se nachází
hořlavé materiály (suchá tráva, spadané
listí atd.): Nebezpečí požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
se spuštěným motorem. Pokud musíte
z
vozu vystoupit a nechat motor spuštěný,
zatáhněte parkovací brzdu a
zařaďte
neutrál nebo zvolte polohu N nebo P
(podle typu převodovky).
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k
vážnému poškození motoru a převodovky
vašeho vozidla a
rovněž jeho elektrických
systémů. Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

p
rověř te, zda hloubka vody nepřevyšuje
15 cm, a nezapomeňte vzít v potaz také
případné vytváření vln jinými účastníky
provozu,
-
d
eaktivujte funkci Stop & Start,
-
j
eďte co nejpomaleji, ale dejte pozor, aby
se nezastavil motor. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10 km/h,
-
n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu vozidla se
obraťte na síť PEUGEOT nebo odborný ser vis.
Jízda s přívěsem
Jízda s přívěsem způsobuje zvýšené
n amáhání tažného vozidla a od řidiče
vyžaduje zvýšenou pozornost a
opatrnost.
6
Řízení