2018 PEUGEOT 5008 tažení

110
Zásuvka pro příslušenství
12

V
Připojení elektrického zařízení
nehomologovaného společností
PEUGEOT, jako například nabíječky se
zásuvkou USB, může způsobit poruchy
fungování elektrických zařízení vozidla,
například špatný příjem autorádia nebo
chyby při zobrazování na displejích.
Osvětlení zavazadlového
prostoru
Rozsvítí se automaticky při otevření a zhasne
a utomaticky při zavření dveří zavazadlového
prostoru. Doba svícení se liší v
závislosti na situaci:
-
p
řibližně deset minut při vypnutém
zapalování,
-
p
řibližně třicet sekund v režimu úspory
energie,
-
b
ez omezení za chodu motoru.
Za zadními sedadly
F Vyjměte kryt zavazadlového prostoru.
F
V ložte konce tyče, jeden po druhém, do
upevňovacích bodů na střeše.
F

P
řipojte popruhy sítě k dolním kroužkům
umístěným po obou stranách vnitřního
obložení zavazadlového prostoru.
F

N
apněte popruhy pro natažení sítě. F

C
hcete-li připojit doplňky napájené napětím
12 V (max. výkon: 120 W), odstraňte
ochranný kryt a připojte vhodný adaptér.
F
Z
apněte zapalování.
Ergonomie a komfort

111
Sdružený ovladač
vnějšího osvětlení
Hlavní osvětlení
Volba režimu hlavního osvětlení
F Otočením prstence A nastavte požadovaný symbol proti značce.
Automatické rozsvěcování světlometů.
Denní světla/Potkávací světla/Dálková
světla.
Pouze obrysová světla.
Tlumená nebo dálková světla.
„ Dálniční funkce “
U verzí vozidel vybavených světlomety
s

technologií “ Full LED“ se rozsah
svazku světelných paprsků potkávacích
světel automaticky nastaví do vyšší
polohy, jakmile rychlost vozidla přesáhne
110

km/h.
Bez automatického rozsvěcování
S automatickým zapínáním světel
Přepínání světlometů
Světla zhasnutá (zapalování vypnuté)/
Denní světla (motor v chodu). Se zhasnutými světly nebo rozsvícenými
obrysovými světly lze přitažením páčky
aktivovat světelnou houkačku (světla budou
svítit jen tak dlouho, dokud budete držet páčku
přitaženou).
Zobrazení informací
Rozsvícení příslušné kontrolky na přístrojové
desce potvrzuje zapnutí zvoleného typu světel.
F

Přitažením páčky B směrem k sobě lze přepínat
mezi potkávacími a dálkovými světly nebo aktivovat
funkci automatického tlumení dálkových světel.
Porucha jednoho ze světel je
signalizována nepřetržitým
rozsvícením této výstražné kontrolky
doprovázeným zobrazením hlášení
a
zvukovým signálem.
Mlhová světla
Za počasí s dobrou viditelností nebo za
d eště je zakázáno rozsvěcovat přední
nebo zadní mlhová světla, a
to ve dne
i
v noci. V těchto situacích může totiž
jejich paprsek oslňovat ostatní řidiče. Tato
světla smějí být používána pouze za mlhy
nebo při sněžení.
Za takových povětrnostních podmínek je
třeba zapnout potkávací a
mlhová světla
ručně, protože snímač může detekovat
dostatečnou intenzitu světla.
Nezapomeňte mlhová světla zhasnout,
jakmile již nejsou potřeba.
4
Osvětlení a viditelniost

125
Z technických důvodů a zejména pro
z lepšení kvality služeb služby PEUGEOT
CONNECT poskytovaných zákazníkovi si
výrobce vyhrazuje právo provádět kdykoli
aktualizace palubního komunikačního
systému.
Elektronické řízení
stability (ESC)
Elektronické řízení stability zahrnuje následující
systémy:
-

p
roti blokování kol (ABS) a elektronické
rozdělování brzdného účinku (EBFD),
-

a
sistent pro nouzové brzdění (EBA),
-

s
ystém regulace prokluzu kol (ASR) nebo
řízení přenosu hnací síly,
-

d
ynamické řízení stability (DSC),
-

ř
ízení stability přívěsu (TSA),
Definice
Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku (REF)
ABS brání zablokování kol v případě prudkého
b rzdění.
REF zajišťuje integrální řízení brzdového tlaku
pro jednotlivá kola.
Brzdový asistent
Tento systém umožňuje v kritické situaci
d osáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku,
a
tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Aktivuje se v
závislosti na rychlosti sešlápnutí
brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví
zmenšením odporu pedálu a
zvýšením
účinnosti brzdění.
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Tento systém optimalizuje přenos hnací síly
a zamezuje prokluzování kol tím, že působí na
brzdy poháněných kol a
ovlivňuje chod motoru.
Rovněž zlepšuje směrovou stabilitu vozidla při
zrychlování.
Dynamické řízení stability (DSC)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem tento systém
vyhodnotí stav jednotlivých kol a
automaticky
působí na brzdu jednoho či několika kol a
na
motor pro vrácení vozidla na požadovanou
dráhu (v mezích fyzikálních zákonů).
Řízení stability přívěsu (TSM)
Tyto systémy zlepšují stabilitu a ovladatelnost
v ozidla při brzdění a zatáčení, zejména na
špatném nebo kluzkém povrchu vozovky. Tento systém umožňuje udržovat vládu
nad vozidlem v
případě tažení přívěsu, aby
bylo sníženo nebezpečí vybočení vozidla
s přívěsem z požadované jízdní dráhy.
Systém proti blokování
kol (ABS) a

e
lektronické
rozdělování brzdného
účinku (EBFD)
Nepřerušované rozsvícení této
kontrolky signalizuje poruchu funkce
systému ABS.
U vozidla je i
nadále zachována funkce
klasického brzdění. Jeďte opatrně nízkou
rychlostí.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Rozsvícení této varovné kontrolky
společně s
kontrolkami STOP
a
ABS, které je doprovázeno
zobrazením hlášení a
zvukovým
signálem, oznamuje výskyt poruchy
systému elektronického rozdělování
brzdného účinku (EBFD).
Je naprosto nezbytné zastavit vozidlo při
zachování maximální bezpečnosti.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
5
Bezpečnost

127
ASR/DSC
Tyto systémy poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu jízdy,
avšak řidič se při jejich použití nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet příliš
vysokou rychlostí.
Při podmínkách se sníženou přilnavostí
kol (déšť, sníh, náledí) se zvyšuje
nebezpečí ztráty kontroly nad vozidlem.
V zájmu vlastní bezpečnosti je proto
důležité, aby tyto systémy byly tr vale
aktivovány za všech podmínek, zejména
pak za ztížených podmínek.
Správná funkce těchto systémů závisí
na dodržování doporučení výrobce
týkajících se zejména kol (pneumatik
a ráfků), součástí brzdového systému
a
elektronických součástí, a rovněž
na respektování postupů pro montáž
a
opravy v ser visu sítě PEUGEOT.
Aby bylo možno plně využít výhody,
které tyto systémy poskytují v
zimních
podmínkách, doporučuje se používání
zimních pneumatik.
V takovém případě je nezbytné, aby
všechna čtyři kola byla vybavena
pneumatikami, které jsou pro vaše vozidlo
s c hvá l e ny.Asistent stability přívěsu
V případě, že vozidlo táhne přívěs, napomáhá
tento systém snižovat nebezpečí vybočení
vozidla a
přívěsu ze zamýšleného směru jízdy.
Uvedení do pohotovostnímu
stavu
Systém se aktivuje automaticky po zapnutí
zapalování.
Elektronický stabilizační program (ESC) nesmí
vykazovat poruchu.
Jakmile při rychlosti mezi 60
a 160 km/h
systém detekuje výkyvy (rozkmitání) přívěsu,
začne působit na brzdy, aby stabilizoval přívěs,
a
v případě potřeby sníží i výkon motoru za
účelem zpomalení vozidla.
Zásah je signalizován blikáním
této kontrolky na přístrojové desce
a
rozsvícením brzdových světel.
Více informací o
hmotnosti vozidla a taženého
přívěsu naleznete v
kapitole „Technické
charakteristiky“ nebo v
osvědčení o registraci
vozidla.
Doporučení pro bezpečnou jízdu s
přívěsem
vyhledejte v
příslušné kapitole.
Závada
Porucha systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce, zobrazením
hlášením a zvukovým signálem.
Systém stabilizace přívěsu zvyšuje
za běžných jízdních podmínek a
při
dodržení doporučení týkajících se
tažení přívěsu bezpečnost provozu. Tato
skutečnost však nesmí řidiče svádět
k

podstupování vyššího rizika, jakým je
například nevhodný způsob tažení přívěsu
(přetížení, nedodržení přípustného
zatížení na kouli, používání sjetých
nebo podhuštěných pneumatik, jízda
s

porouchanou brzdovou soustavou, …)
nebo jízda příliš vysokou rychlostí.
V některých případech systém ESC
nemůže detekovat výkyvy nebo rozkmitání
přívěsu, zejména při tažení lehkého
přívěsu.
Na kluzkých vozovkách nebo vozovkách
se zhoršeným povrchem nemusí být
v

možnostech systému, aby zabránil
v

náhlém vybočení přívěsu z jízdní dráhy.
Pokud budete v
jízdě s přívěsem pokračovat,
zpomalte a
jeďte opatrně!
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis a
nechejte systém
zkontrolovat.
5
Bezpečnost

131
F Správné zajištění ověř te zatažením za pás.
Odemknutí
F Stiskněte čer vené tlačítko na zámku.
F P řidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.
Nastavení výšky
Bezpečnostní pásy
u
s
edadel ve 2. řadě
F Chcete-li nastavit výšku bodu ukotvení,
sevřete ovladač A a posunujte jej až do
zapadnutí do požadovaného zajišťovacího
zářezu.
Zamknutí
F Přitáhněte pás a poté zasuňte sponu do
zámku.
Odemknutí
F Stiskněte čer vené tlačítko na zámku.
F P řidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.
Před zahájením manipulace se zadními
sedadly z
d

ůvodu eliminace rizika poškození
bezpečnostních pásů zkontrolujte:
-

z

da jsou pásy u

vnějších sedadel
řádně napnuty,
-

z

da je pás u

středního sedadla zcela
navinut.
Každé ze sedadel ve 2. řadě je vybaveno
tříbodovým bezpečnostním pásem
s

navíječem.
Bezpečnostní pásy vnějších sedadel jsou
vybaveny systémem pyrotechnických
předpínačů s

omezovači tlaku. F

Z
kontrolujte zamknutí tím, že zkusíte
zatáhnout za pás.
Bezpečnostní pás
u
p
rostředního sedadla ve
2. řadě
Bezpečnostní pás není u prostředního zadního
s edadla začleněn do střechy.
Zapnutí
F Přitáhněte pás a poté zasuňte jazýček A do
pravé spony.
F

P
řitáhněte pás a poté zasuňte jazýček B do
levé spony.
F

Ř
ádné zajištění obou spon ověř te
zatažením za pás.
5
%H]SH

132
Odepnutí a uložení
F Stiskněte čer vené tlačítko na sponě B a poté černé tlačítko na sponě A .
F

P
ás naveďte na navíječ a jazýček B
a
poté jazýček A připevněte k magnetu na
kotevním bodě na střeše.
Bezpečnostní pásy
u
s
edadel ve 3. řadě
Zapnutí
F Přitáhněte pás a zasuňte jazýček do zámku.
F Z ajištění ověř te zatažením za pás.
Odepnutí a uložení
Nepoužívané bezpečnostní pásy musí být
vždy takto zajištěny.
Upozornění na nezapnutý/
rozepnutý bezpečnostní
pás
Výstražná kontrolka nezapnutého/
rozepnutého bezpečnostního pásu
Výstražná kontrolka upozorňující na
nezapnutý/rozepnutý bezpečnostní pás
Upozornění na nezapnutý
bezpečnostní pás u předního
sedadla
Jestliže si řidič nebo spolujezdec nezapne
bezpečnostní pás a
je zapnuto zapalování,
rozsvítí se na přístrojové desce výstražná
kontrolka a
také kontrolka signalizující příslušné
sedadlo.
V rychlosti nad 20
km/h budou tyto výstražné
kontrolky po dobu dvou minut blikat a
bude znít
také zvukový signál. Po uplynutí tohoto inter valu
zůstanou výstražné kontrolky svítit nepřetržitě,
dokud nebudou bezpečnostní pásy zapnuty.
Upozornění na nezapnutý
bezpečnostní pás u zadního
sedadla
Pokud se zapnutým zapalováním, spuštěným
motorem nebo za jízdy rychlostí nad 20
km/h
není zapnut bezpečnostní pás u
některého
ze zadních sedadel, na 30
sekund se rozsvítí
výstražná kontrolka a
kontrolka signalizující
příslušné sedadlo.
Upozornění na nezapnutý
bezpečnostní pás
F Připevněte popruh bezpečnostního pásu na plocho k bočnímu obložení pomocí
magnetického přidržovacího systému.
F

S

tiskněte čer vené tlačítko na přezce.
F

P

ři navíjení bezpečnostní pás přidržujte. Jakmile systém rozpozná nezapnutý
bezpečnostní pás, rozsvítí se tato
kontrolka čer veně jak na přístrojové
desce, tak na displeji s
výstražnými
kontrolkami čelního airbagu
spolujezdce a
bezpečnostních pásů.
Rozsvítí se na displeji: čer vená
kontrolka udává sedadlo,
u
kterého není bezpečnostní pás
zapnutý. Pokud se se zapnutým zapalováním řidič
nebo některý z
cestujících odpoutá, rozsvítí
se výstražná kontrolka a
kontrolka signalizující
příslušné sedadlo.
V rychlosti nad 20
km/h budou tyto výstražné
kontrolky po dobu dvou minut blikat a
bude znít
také zvukový signál. Po uplynutí tohoto inter valu
zůstanou výstražné kontrolky svítit nepřetržitě,
dokud nebudou bezpečnostní pásy zapnuty.
Bezpečnost

156
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na boční
vít r.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože je ventilátor chlazení řízen elektricky,
jeho účinnost nezávisí na otáčkách motoru.
F

Z
pomalte, aby se snížily otáčky motoru.
Maximální povolená hmotnost přívěsu závisí na
sklonu svahu a
na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a
kontrolka STOP,
co nejdříve zastavte vozidlo
a
vypněte motor.
Nová vozidla
Nejezděte s
přívěsem, dokud nebude mít
vozidlo najeto alespoň 1
000 kilometrů.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci osvětlení a signalizace přívěsu a nastavení sklonu
světlometů vozidla.
Více informací o
nastavování sklonu
světlometů naleznete v
příslušné kapitole.
V případě použití originálního tažného
zařízení PEUGEOT bude automaticky
deaktivována funkce zadního parkovacího
asistenta, aby nedocházelo ke zvukové
signalizaci.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují elektronický čip, který má tajný
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Tento systém několik sekund po vypnutí
zapalování zablokuje řídicí systém motoru
a
zabrání tak v nastartování motoru v případě
krádeže.
Nastartování/zastavení
motoru klíčkem
Startér na klíč
Poloha zapnuté zapalování
Jestliže tento systém má poruchu, což bude
ohlášeno zprávou, motor se nenastartuje.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT.
Má 3
polohy:
-

p
oloha 1 (Stop): zasouvání a
vyjímání klíče,
sloupek řízení uzamknut,
-

p
oloha 2 (Zapalování zapnuto) : sloupek
řízení odemknut, zapalování zapnuto,
předžhavení naftového motoru, chod
motoru,
-

p
oloha 3 (Star tování) .
Umožňuje používání elektrických pr vků výbavy
vozidla nebo dobíjení doplňků.
Řízení

161
Nouzové vypnutí motoru
Pouze v případě nouze je možno motor bez
s plnění dalších podmínek zastavit (i za jízdy).
Stiskněte na přibližně pět sekund tlačítko
„ START/STOP “.
V takovém případě se ihned po zastavení
vozidla zamkne sloupek řízení.
Elektrická parkovací
brzda
Tento systém umožňuje v automatickém režimu
z atahovat parkovací brzdu po zastavení motoru
a
uvolňovat ji při rozjezdu vozidla. F

r
ychlým přitažením
páky pro zatažení
b r zd y,
F
r
ychlým stlačením
páky, při současném
sešlápnutí brzdového pedálu, pro její
uvolnění.
V základním nastavení je automatický režim
aktivní.
V kterémkoli okamžiku má řidič možnost sám
zatáhnout nebo uvolnit parkovací brzdu pomocí
ovládací páky:
Kontrolka funkce
Tato kontrolka se rozsvítí jak na
přístrojové desce, tak na ovládací
páčce, pro potvrzení zatažení
parkovací brzdy.
Zhasne pro potvrzení uvolnění parkovací brzdy.
Tato kontrolka na ovládací páce bliká, je-li
provedeno ruční zatažení nebo uvolnění.
V případě poruchy akumulátoru elektrická
parkovací brzda nefunguje.
Když není parkovací brzda zatažena
u

vozidla s mechanickou převodovkou,
z

bezpečnostních důvodů zajistěte vozidlo
zařazením rychlostního stupně.
Když není parkovací brzda zatažena
u

vozidla s automatickou převodovkou,
z

bezpečnostních důvodů zajistěte vozidlo
podložením jednoho z
kol klínem.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Štítek na panelu dveří
Než opustíte vozidlo, zkontrolujte, že
parkovací brzda je zatažená: kontrolky
brzdy na přístrojové desce a
na ovládací
páce musí tr vale svítit.
Pokud není parkovací brzda zatažená,
ozve se při otevření dveří řidiče zvukový
signál a
zobrazí se hlášení.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle se
zapnutým zapalováním – mohly by uvolnit
parkovací brzdu.
6
Řízení