2018 PEUGEOT 5008 tažení

217
Aniž byste překročili rychlost 7 km/h, sledujte
p okyny zobrazované na přístrojové desce
a
výstrahy systému parkovacích senzorů, až do
oznámení, že je parkování dokončeno.
V průběhu manévrů při parkování napříč
je funkce Park Assist automaticky
vypnuta, jakmile se zadní část vozu
přiblíží na vzdálenost menší než 20
50 cm
k
překážce.Deaktivace
Systém se deaktivuje stisknutím ovladače.
Systém se deaktivuje automaticky:
-
p
o vypnutí zapalování,
-

p
ři zastavení motoru,
-

p
okud není proveden žádný manévr do
5
minut po zvolení typu parkovacího
manévru,
-

p
o delším znehybnění vozidla během
manévru,
-

p
okud se aktivuje systém bránící
prokluzování kol (ASR),
-

p
okud rychlost vozidla překročí povolenou
mez,
-

j
estliže řidič přeruší otáčivý pohyb volantu,
-

p
o 4 parkovacích cyklech,
-

p
ři otevření dveří řidiče,
-

p
okud jedno z předních kol narazí na
překážku.
Kontrolka funkce na přístrojové desce zhasne
a
zobrazí se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
Řidič musí převzít řízení vozidla.
Jestliže je systém deaktivován během
manévru, musí jej řidič znovu aktivovat,
aby bylo měření opakováno.
Deaktivace
Systém se automaticky vypne:
- v p řípadě tažení elektricky zapojeného
přívěsu,
-

p
ři otevření dveří řidiče,
-

j
estliže rychlost vozidla překročí 70 km/h.
Chcete-li provést dlouhodobé vypnutí systému,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Po dokončení úkonu kontrolka na přístrojové
desce zhasne, zobrazí se hlášení a

zazní
zvukový signál.
Asistence je deaktivována: můžete převzít
řízení.
Provozní poruchy
V případě poruchy tato kontrolka po
nějakou dobu bliká, doprovázená
zvukovým signálem.
V případě poruchy funkce
posilovače řízení na přístrojové
desce začne blikat tato kontrolka,
doprovázená výstražným hlášením.
Pokud se porucha vyskytne v
průběhu
používání systému, kontrolka zhasne.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
6
Řízení

226
Demontáž kulové hlavice
F Vždy vyjímejte klíč. Klíč nelze vyjmout, je-li zámek odemknutý.
F

N
asaďte na zámek ochranné víčko.
F Sejměte ochranný kryt z kulové hlavice tažného
zařízení.
F
P

řipojte přívěs ke kulové hlavici tažného
zařízení.
F
P

řipevněte lanko spojené s přívěsem
k
bezpečnostnímu oku 4

upevňovacího držáku.
F
Z

asuňte zástrčku přívěsu do zásuvky
3
u

pevňovacího držáku a
o
točte ji o
č
tvr t otáčky.
F Otočte zástrčku přívěsu o čtvrt otáčky
a vytažením ze zásuvky 3 ji odpojte od
upevňovacího držáku.
F

O
dpojte lanko spojené s přívěsem od
bezpečnostního oka 4
upevňovacího
držáku.
F

O
dpojte přívěs od kulové hlavice tažného
zařízení.
F

U
místěte ochranný kryt zpět na kulovou
hlavici. F

S
ejměte víčko ze zámku a zatlačte je do
hlavy klíče.
F
Z
asuňte klíč do zámku 7.
F

O
demkněte zámek pomocí klíče.
F

Pe
vně uchopte kulovou hlavici 5 a jednou
rukou; druhou rukou pak přitáhněte otočný
ovladač 6
otočte jej v celém rozsahu ve
směru hodinových ruček; otočný ovladač
však neuvolňujte.
Praktick

231
Otevírání
F Otevřete přední levé dveře.
F
P
řitáhněte směrem k sobě uvolňovací
páčku umístěnou ve spodní části dveřního
rámu.
F

N
adzvedněte pojistku a zvedněte kapotu.F
V yjměte vzpěru z jejího uložení a umístěte
ji do zářezu pro zajištění kapoty v otevřené
poloze.
Zavírání
F Vysuňte vzpěru ze zajišťovacího zářezu.
F N echejte vzpěru zapadnout do jejího
uložení.
F

S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

P
řitažením ověř te, že je kapota řádně
zajištěná.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v
motorovém prostoru vozidla
je doporučeno tento prostor chránit před
vodou (déšť, mytí…).
Motorový prostor
Tento ukázkový motor slouží pouze k ilustračním
ú čelům.
Poloha následujících pr vků se může lišit:
-

Vz
duchový filtr.
-

M
ěrka motorového oleje.
-

U
závěr otvoru pro doplňování motorového oleje.
-
P

lnicí čerpadlo.
-

O
dvzdušňovací šroub.
1.Nádržka kapaliny ostřikovače skel.
2. Nádržka chladicí kapaliny.
3. Nádržka brzdové kapaliny.
4. Akumulátor/pojistky.
5. Odděleně umístěný kostřicí bod (-).
6. Pojistková skříňka.
7. Vzduchový filtr.
8. Měrka motorového oleje.
9. Uzávěr otvoru pro doplňování
motorového oleje.
10. Ruční čerpadlo pro naplnění
a
odvzdušnění palivového okruhu*.
11. Odvzdušňovací šroub*
Palivový okruh vznětového motoru je pod
velmi vysokým tlakem.
Veškeré práce na tomto okruhu smějí
provádět výhradně pracovníci ser visu sítě
PEUGEOT nebo jiného odborného ser visu.
*

V z
ávislosti na typu motoru.
7
Praktick

235
Doplňování
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění
aditiva v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Hladina AdBlue
Jakmile bude dosaženo hladiny rezer vy, spustí
se výstraha.
Abyste se vyhnuli vyřazení vozidla z
provozu
podle předpisů, musíte provést doplnění
AdBlue.
Další informace o
AdBlue a o systému SCR,
zejména pak o
doplňování kapaliny, naleznete
v
příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plán
údržby výrobce a
podle typu motoru vašeho
vozidla.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez rychlosvorek) a
čistotu
připojovacích míst. Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12 V akumulátoru
, naleznete
v příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s 12 V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a
c
harakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servis.
Filtr v kabině
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost, …)
a
provozní podmínky vozidla ( jízdy
po městě, …), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
Filtr, vzduchový
Vyžadují-li to podmínky v daném
p rostředí (vysoká prašnost, …)
a
provozní podmínky vozidla ( jízdy
po městě, …), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětové motory)
Dočasné rozsvícení této výstražné
kontrolky a
zobrazení hlášení
signalizují riziko zanesení filtru
pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60

km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o
kontrole hladiny
provozních náplní naleznete v
příslušné
kapitole.
7
Pr

241
S motory 2,0 HDi
F Do palivové nádrže doplňte nejméně pět
litrů nafty.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvaknutím ozdobného krytu si
zajistěte přístup k
plnicímu čerpadlu.
F

P
ovolte odvzdušňovací šroub.
F

P
lnicím čerpadlem pumpujte, dokud se
v
průhledné trubičce neobjeví palivo.
F

U
táhněte odvzdušňovací šroub.
F

A
ktivujte startér a držte klíč otočený až
do chvíle, kdy se motor spustí (v případě,
že motor nenastartuje na pr vní pokus,
vyčkejte přibližně 15
sekund a poté postup
zopakujte).
F

P
okud se motor nespustí ani po několika
pokusech, znovu zapumpujte plnicím
čerpadlem a
poté zopakujte pokus
o
spuštění motoru.
F

V
raťte jej na místo, nasaďte ozdobný kryt
a
ověř te jeho zacvaknutí.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Sada nářadí
Jedná se o nářadí dodané spolu s vozidlem.
O bsah sady závisí na výbavě vozidla:
-

s
ada pro nouzovou opravu pneumatiky,
-

r
ezer vní kolo.
Seznam nářadí
1. Klíny pro zajištění zaparkovaného vozidla
(podle výbavy).
2. Nástrčkový klíč pro bezpečnostní šrouby
(umístěný v
odkládací skříňce) (podle
výbavy).
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola a
je určen k vyšroubování
speciálních šroubů ochrany proti odcizení
kola.
3. Snímatelné oko pro vlečení.
Více informací o
tažení vozidla a používání
vlečného oka naleznete v
příslušné kapitole.
U verzí vybavených sadou pro
nouzovou opravu pneumatiky:
4.Sada pro nouzovou opravu pneumatiky.
Obsahuje 12
V kompresor a kartuši
vyplňovacího prostředku k
provizorní
opravě a
nahuštění pneumatiky.
Více informací o
sadě pro nouzovou opravu
pneumatiky naleznete v
příslušné kapitole.
8
Porucha na cestě

249
Demontáž kola
Kolo s ozdobným kr ytem
P ři demontáži kola nejpr ve sundejte
ozdobný kryt pomocí klíče na demontáž
kola, a
to povytažením v místě průchodu
ventilku.
Při montáži kola nasaďte po dotažení
šroubů ozdobný kryt výřezem proti
ventilku a
poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu. Zaparkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a
s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu, pokud není
naprogramovaná do automatického
režimu, vypněte zapalování a zablokujte
kola zařazením pr vního rychlostního
stupně.
U vozidel s automatickou převodovkou
zatáhněte parkovací brzdu (není-li
naprogramován automatický režim),
vypněte zapalování a
zablokujte kola
volbou režimu P .
Ověř te, že se tr vale rozsvítila kontrolka
zatažení parkovací brzdy na přístrojové
desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z
vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé k
vyměňovanému
kolu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.
F

Ř
ádně jej utáhněte. Jakmile bude lanko
zcela navinuté, při otáčení šroubu již
nepocítíte odpor.
F

O
věř te, že kolo leží na podlaze naplocho.
F
K d
emontáži krytů šroubů kol použijte
nástroj 7
(kola z hliníkové slitiny).
F

N
asaďte nástavec 2 na momentový klíč 5 a
povolte pojistný šroub.
F

P
ovolte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž kola 5 .
8
Porucha na cestě

251
Po výměně kola
Při jízdě s rezer vním kolem
„ do
jezdového “ typu
Co nejdříve navštivte ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis
a
nechejte zkontrolovat utažení šroubů
a
tlak v pneumatice rezer vního kola.
Nechejte prohlédnout pneumatiku
s
defektem. Po této prohlídce vám technik
sdělí, zda může být pneumatika opravena,
nebo zda musí být vyměněna. Doporučuje se postupovat následujícím
způsobem:
-

d
eaktivujte některé funkce
asistenčních systémů řidiče (Active
Safety Brake, Adaptivní tempomat
s
funkcí brzdění…) tak, jak je uvedeno
na štítku připevněném ke kolu,
-

n
epřekračujte maximální povolenou
rychlost činící 80
km/h.
F

N

asaďte kolo na náboj.
F

Z

ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P

ředběžně dotáhněte bezpečnostní šroub
klíčem na demontáž kola 5

opatřeným
nástrčným klíčem 2 .
F

P

ředběžně dotáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž kola 5 .
F

S

pusťte vozidlo na zem.
F

S

ložte zvedák 6

a odstraňte jej. F

D

otáhněte bezpečnostní šroub klíčem na
demontáž kola 5

opatřeným nástrčným
klíčem 2.
F

O

statní šrouby dotáhněte pouze pomocí
klíče pro demontáž šroubů 5 .
F

N

amontujte krytky na všechny šrouby
(podle výbavy).
F

U

ložte nářadí.
8
Porucha na cestě

253
Model s halogenovými světly
1.Denní světla/obr ysová světla (LED)
2. Tlumená světla (H7).
3. Dálkové světlomety (HB3).
4. Směrové ukazatele (PW Y24W).
5. Světla do mlhy (H11).
Otevírání kapoty/přístup k
žárovkám
Motor je horký, postupujte opatrně –
nebezpečí popálení!
Zacházejte opatrně s
předměty nebo částmi
oděvu, které se mohou zachytit ve vrtuli
motoru ventilátoru – nebezpečí uškrcení!
Výměna žárovky směrových
světel (u modelu s halogenovými
světly)
Rychlejší blikání směrových světel (levého
nebo pravého) značí závadu žárovky na
příslušné straně.
Žárovky oranžové bar vy, jakou mají
například směrová světla, musejí být
nahrazovány žárovkami se stejnými
parametry a
stejnou bar vou. Při zpětném nasazování velmi pečlivě
zavřete ochranný kryt, aby byla zajištěna
vodotěsnost světlometu.
Výměna žárovky potkávacího
světla (u modelu s
halogenovými
světly)
F Zatažením za jazýček sejměte ochranný
kryt.
F

Z
atažením směrem dozadu odpojte
konektor.
F

Z
atažením vytáhněte žárovku.
F

V
yměňte žárovku.
Při montáži postupujte v
opačném pořadí
úkonů.
F
O
točte držák žárovky o

čtvrt otáčky
a

vyjměte jej.
F

O

točte žárovku o

čtvrt otáčky, vytáhněte ji
a

vyměňte ji.
Při zpětné montáži proveďte operace
v

opačném pořadí.
8
Porucha na cestě