2018 PEUGEOT 5008 ABS

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TémoinÉtatCause Actions / Observations
Frein de
stationnement
électrique Fixe.
Le frein de stationnement
électrique est serré. Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin
: pied sur la pédale de frein, poussez brièvement
la palette du frein de stationnement.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d'informations sur le Frein de stationnement
électrique , reportez-vous à la rubrique correspondante.
Clignotant. Le frein de stationnement
électrique ne se serre pas
automatiquement.
Le serrage
/ desserrage est
défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions
de sécurité.
Stationnez sur un terrain plat (à l'horizontale).
Avec une boîte de vitesses manuelle, engagez un
rapport.
Avec une boîte de vitesses automatique, sélectionnez le
mode P
.
Coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Freinage Fixe. La baisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage
est importante. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
+ Fixe, associé au
témoin ABS.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Instruments de bord

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TémoinÉtatCause Actions / Observations
Témoins de couleur orange Freinage Fixe. Une défaillance mineure du
système de freinage. Roulez prudemment.
Dès que possible, faites vérifier le système par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Antiblocage des
roues (ABS) Fixe.
Le système d'antiblocage des
roues est défaillant. Le véhicule conser ve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR) Clignotant.
La régulation du CDS/ASR
s'active. Le système optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule, en cas de perte
d'adhérence ou de trajectoire.
Fixe. Le système CDS/ASR est
défaillant. Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Désactivation
des fonctions
automatiques
du frein de
stationnement
électrique Fixe.
Les fonctions "serrage
automatique" (à la coupure
du moteur) et "desserrage
automatique" sont désactivées. Activez de nouveau les fonctions.
Pour plus d'informations sur le Frein de
stationnement électrique
, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
1
Instruments de bord

58
Pour être prise en compte, la
neutralisation doit être effectuée après
chaque coupure de contact.
Réactivation des surveillances
volumétrique et antisoulèvement
F Neutralisez la surveillance périmétrique en déverrouillant le véhicule à la
télécommande ou avec le système "Accès
et Démarrage Mains Libres".
Le voyant du bouton s'éteint.
F

R
éactivez l'ensemble des surveillances en
verrouillant le véhicule à la télécommande
ou avec le système "Accès et Démarrage
Mains Libres".
Le voyant rouge du bouton clignote de nouveau
toutes les


secondes.
Déclenchement de l'alarme Panne de télécommande
Pour désactiver les fonctions de sur veillance :
F d éverrouillez le véhicule avec la clé
(intégrée à la télécommande) dans la
serrure de la porte conducteur,
F

o
uvrez la porte ; l'alarme se déclenche,
F

m
ettez le contact ; l'alarme s'arrête ; le
voyant du bouton s'éteint.
Il se traduit, pendant 30 secondes, par le
retentissement de la sirène et le clignotement
des feux indicateurs de direction.
Les fonctions de sur veillance restent actives
jusqu'au onzième déclenchement consécutif
de l'alarme.
Au déverrouillage du véhicule à la
télécommande ou avec le système "Accès
et Démarrage Mains Libres", le clignotement
rapide du voyant rouge du bouton vous informe
que l'alarme s'est déclenchée pendant votre
absence. A la mise du contact, ce clignotement
s'arrête immédiatement.
Fermeture du véhicule sans
activer l'alarme
F Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé (intégrée à la télécommande)
dans la serrure de la porte conducteur.
Dysfonctionnement
A la mise du contact, l'allumage fixe du voyant
rouge du bouton indique le dysfonctionnement
du système.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Portes
Ouverture
De l'extérieur
Déverrouillage sélectif activé, au premier
appui sur le bouton de déverrouillage de la
télécommande, seule la porte conducteur
pourra être ouverte.
F

A
près déverrouillage du véhicule ou
avec la clé électronique de l'Accès et
Démarrage Mains Libres dans la zone de
reconnaissance, tirez la poignée de porte.
Ouvertures

62
Verrouillage automatique par la
fonction "Accès bras chargés"
F appuyez sur ce bouton ; son
voyant vert s'allume.
Un nouvel appui sur ce bouton
désactive la fonction
; son voyant
s'éteint.
Mémorisation d'une
position d'ouverture
Pour limiter l'angle d'ouverture du hayon
motorisé :
F

a
menez le hayon jusqu'à la position
souhaitée,
F

a
ppuyez plus de 3 secondes sur le bouton C
ou sur la commande extérieure B .
La mémorisation de la position maximale
d'ouverture du hayon est confirmée par un
signal sonore. Pour annuler la position mémorisée
:
F
i
mmobilisez le hayon en position
intermédiaire,
F
a
ppuyez plus de 3 secondes sur le bouton C
ou sur la commande extérieure B .
L'annulation de la position mémorisée est
confirmée par un signal sonore.
Fonctionnement manuel
Le hayon peut être manoeuvré à la main,
même avec le fonctionnement motorisé activé.
Le hayon doit être immobile.
Lors des manoeuvres manuelles d'ouverture
et de fermeture du hayon motorisé, vous ne
disposez plus de l'assistance des vérins. Une
résistance à l'ouverture comme à la fermeture
est donc tout à fait normale.
Pour activer le verrouillage automatique du
véhicule à la fermeture du hayon par la fonction
"Accès bras chargés"

: Lors de manoeuvres successives
d'ouverture et de fermeture du hayon, il
se peut que l'échauffement du moteur
électrique ne permette plus l'ouverture ni
la fermeture de celui-ci.
Laissez refroidir le moteur électrique sans
effectuer de manoeuvre pendant au moins
10


minutes.
Si vous ne pouvez pas attendre,
manoeuvrez-le manuellement.
Réinitialisation du hayon
motorisé
Cette opération est nécessaire en cas
d'absence de mouvement – après une
détection d'obstacle, un rebranchement ou une
recharge de la batterie,
...
F

O
uvrez le hayon manuellement, si
nécessaire.
F

F
ermez complètement le hayon
manuellement.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Précautions d'usage
En conditions hivernales
En cas d'accumulation de neige sur
le hayon, enlevez la neige avant de
commander l'ouverture motorisée du
hayon.
Le gel peut bloquer le hayon et empêcher
la manoeuvre d'ouverture
: attendez la
fonte du gel après le réchauffement de
l'habitacle.
En cas de lavage
Lors du lavage du véhicule dans une
station automatique, n'oubliez pas de
verrouiller votre véhicule afin d'éviter tout
risque d'ouverture inopinée.
Ouvertures

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Massages multipoints
Système avec choix du type de massage et
réglage de son intensité.
Ce système fonctionne moteur tournant, ainsi
qu'en mode STOP du Stop & Start.
Activation / Réglages
Les réglages du massage se font par l'écran
tactile.
La fonction est activée soit directement, à
l'aide du bouton du siège avant, soit en activant
une ambiance personnalisée de la fonction
i-Cockpit Amplify.
A partir du bouton du siège avant : Les massages multipoints sont
également gérés par la fonction
i-Cockpit Amplify
.
Si vous souhaitez modifier les réglages :
F
s
électionnez un autre type de massage
parmi les cinq proposés,
F

s
électionnez une intensité de massage
parmi les trois pré-réglages " 1" (Faible),
" 2 "
(Normal) ou "3" (For t).
Les modifications sont prises en compte
immédiatement.
Une fois activé, le système démarre un
cycle de massage d'une heure, composé de
séquences de 6 minutes de massage suivies
de 3 minutes de pause.
Le système s'arrête automatiquement à la fin
du cycle ; le voyant du bouton s'éteint.
Réglage du volant
F A l'arrêt , tirez la commande pour
déverrouiller le volant.
F

R
églez la hauteur et la profondeur pour
adapter votre position de conduite.
F

P
oussez la commande pour verrouiller le
volant.
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être impérativement effectués
véhicule à l'arrêt.
F

A

ppuyez sur ce bouton ; son
voyant vert s'allume.
La fonction s'active immédiatement, avec les
derniers réglages mémorisés, et la page des
réglages s'affiche sur l'écran tactile. Si les réglages vous conviennent, en l'absence
d'inter vention, l'affichage revient à son état
initial.
Pour plus d'informations sur la Fonction
i-Cockpit Amplify
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
Équipés chacun d'un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale nécessaire
aux situations de dépassement ou de
stationnement.
Peuvent également être rabattus pour
stationner dans un passage étroit.
Désembuage / Dégivrage
Si votre véhicule en est équipé,
le désembuage
/ dégivrage des
rétroviseurs extérieurs s'effectue
en appuyant sur la commande de
dégivrage de la lunette arrière.
Pour plus d'informations sur le Désembuage


/
Dégivrage de la lunette arrière , repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Ergonomie et confort

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Marche / Arrêt de l'air
c onditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur cette touche ; son
voyant s'allume. L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
vous pouvez utiliser le recyclage de l'air
ambiant pendant quelques instants.
Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur cette
touche ; son voyant s'éteint.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Air conditionné maximum
Cette fonction permet d'obtenir plus rapidement
le rafraîchissement de l'air dans l'habitacle.
Le système règle automatiquement la
température de consigne sur le niveau de
confort le plus bas, la diffusion de l'air vers les
aérateurs centraux et latéraux, le débit d'air
maximal et active le recyclage de l'air ambiant. F

A
ppuyez sur cette touche pour
activer la fonction
; son voyant
s'allume.
Programme automatique
visibilité
Pour plus d'informations sur le Désembuage /
Dégivrage avant , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Arrêt du système
F Appuyez sur cette touche ;
son voyant s'allume et tous
les autres voyants du système
s'éteignent.
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système – Risque de
formation de buée et de dégradation de la
qualité de l'air !
Un nouvel appui sur n'importe quelle
touche réactive le système avec les
valeurs précédant la neutralisation.
Pieds des occupants.
La répartition de l'air peut être modulée en
utilisant plusieurs touches

: l'allumage du
voyant signale la présence d'air pulsé dans
la direction indiquée

; l'extinction du voyant
signale l'absence d'air pulsé dans la direction
indiquée.
Pour une diffusion homogène dans l'habitacle,
les trois touches peuvent être activées
simultanément.
F

A

ppuyez de nouveau sur cette touche
pour désactiver la fonction et retrouver les
réglages antérieurs

; son voyant s'éteint. Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Ergonomie et confort

125
Pour des raisons techniques, notamment
pour une meilleure qualité des ser vices
PEUGEOT CONNECT bénéficiant au
client, le Constructeur se réser ve le droit
d'opérer à tout moment des mises à jour
du système télématique embarqué du
véhicule.
Programme de stabilité
électronique (ESC)
Programme de stabilité électronique intégrant
les systèmes suivants :
-

l
'antiblocage des roues (ABS) et le
répartiteur électronique de freinage (REF),
-
l

'assistance au freinage d'urgence (AFU),
-
l

'antipatinage des roues (ASR),
-

l
e contrôle dynamique de stabilité (CDS),
-

l
e contrôle de stabilité de la remorque
(TSM).
Définitions
Antiblocage des roues (ABS)
et répartiteur électronique de
freinage (REF)
L'ABS empêche le blocage des roues en cas de
freinage d'urgence.
Le REF assure une gestion intégrale de la
pression de freinage roue par roue.
Assistance au freinage d'urgence
(AFU)
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de
la pédale et une augmentation de l'efficacité du
freinage.
Antipatinage des roues (ASR)
Ce système optimise la motricité, afin d'éviter le
patinage des roues, en agissant sur les freins
des roues motrices et sur le moteur. Il permet
aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du
véhicule à l'accélération.
Contrôle dynamique de stabilité
(CDS)
En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
ce système veille roue par roue et agit
automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des
lois de la physique.
Contrôle de stabilité de la
remorque (TSM)
Ces systèmes accroissent la stabilité et la
maniabilité de votre véhicule lors du freinage
et contribuent à un meilleur contrôle dans les
virages, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant. Ce système permet de garder le contrôle du
véhicule, lorsque celui-ci tracte une remorque,
afin de réduire les risques d'embardée.
Système d'antiblocage des
roues (ABS) et répartiteur
électronique de freinage
(REF)
L'allumage fixe de ce témoin signale
un dysfonctionnement du système
ABS.
L'allumage de ce témoin, couplé aux
témoins STOP
et ABS, accompagné
de l'affichage d'un message et
d'un signal sonore, signale un
dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage (REF).
Le véhicule conser ve un freinage standard.
Roulez prudemment à vitesse modérée.
Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
L'arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
5
Sécurité

126
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d'urgence, appuyez
très fortement sans jamais relâcher
l'effort.
En cas de changement de roues (pneus
et jantes), veillez à ce qu'elles soient
homologuées pour votre véhicule.
Après un choc, faites vérifier les systèmes
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Contrôle de traction
intelligent
Selon version, votre véhicule dispose d'un
système d'aide à la motricité sur la neige : le
contrôle de traction intelligent .
Cette fonction détecte les situations de
faible adhérence pouvant rendre difficile les
démarrages et la progression du véhicule en
neige fraîche profonde ou neige damée.
Dans ces situations, le contrôle de traction
intelligent régule le patinage des roues
avant afin d'optimiser la motricité et le suivi de
trajectoire de votre véhicule. Sur route avec faible adhérence,
l'utilisation de pneumatiques neige est
fortement conseillée.
Antipatinage de roues
(ASR)
/ Contrôle dynamique
de stabilité (CDS)
Fonctionnement
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d'adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
marche.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer
utile de neutraliser le système ASR pour faire
patiner librement les roues et retrouver de
l'adhérence.
Dès que les conditions d'adhérence le
permettent, réactivez le système. La neutralisation se fait par le menu
Véhicule


/ Conduite
de l'écran
tactile.
Le système ASR n'agira plus sur le
fonctionnement du moteur.
Réactivation
Le système ASR se réactive automatiquement
après chaque coupure de contact ou à partir de
50

km/h.
En-deçà de 50
km/h, vous pouvez le réactiver
manuellement.
La réactivation se fait par le menu
Véhicule


/ Conduite de l'écran
tactile.
Elle est signalée par l'affichage d'un message.
Anomalie de fonctionnement
Ceci est signalé par le clignotement
de ce témoin au combiné. Elle est signalée par l'affichage d'un message.
L'allumage de ce témoin,
accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore,
signalent un dysfonctionnement des
systèmes.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification des systèmes.
Sécurité