2018 PEUGEOT 5008 sport mode

166
SPORT
SPORT
Basculez le sélecteur en donnant une ou
deux impulsions vers l'avant (N ou R) ou
vers l'arrière ( N ou D), en franchissant, si
nécessaire, le point de résistance.
Dès que vous relâchez le sélecteur
impulsionnel, il revient à sa position initiale.
Par exemple, pour passer de P à R , vous
pouvez donner au choix deux impulsions vers
l'avant sans franchir le point de résistance ou
bien une seule impulsion en franchissant le
point de résistance
:
-

D
ans le premier cas, la boîte passe de P à
N , puis de N à R .
-

D
ans le second cas, la boîte passe
directement de P à R .
Commandes au volant
En mode M ou D, les palettes de commande
au volant permettent au conducteur de
sélectionner manuellement les rapports.
Ces palettes ne permettent pas de
sélectionner le point mort, ni d'engager ou
de quitter la marche arrière.
Bouton "Sport"
Moteur tournant, lorsque le programme associé
au bouton est activé, la boîte de vitesses
retarde la montée des rapports pour procurer
un style de conduite plus dynamique.
Le programme est automatiquement désactivé
à la coupure du contact.
Il n'est pas recommandé d'activer le
programme Sport ou le pack Dynamique dans
les situations suivantes


:
-
U

tilisation des modes spécifiques de
l'Advanced Grip Control en dehors du mode
standard.
-

R
éser ve de carburant atteinte.
-

R
éser ve d'AdBlue atteinte.
L'appui sur ce bouton reste sans effet en
cas d'attelage et de branchement d'une
remorque.
Programme Sport
En mode D , l'appui sur ce bouton
active le programme Sport .
" S " apparaît dans le combiné.
Pack Dynamique
Le voyant orange du bouton est
allumé lorsque le pack Dynamique
est activé.
F

T

irez vers vous la palette droite "
+" en
donnant une impulsion pour engager le
rapport immédiatement supérieur.
F

T

irez vers vous la palette gauche "
-" en
donnant une impulsion pour engager le
rapport immédiatement inférieur.
Conduite

167
Affichages au combiné
Contact mis, à l'ouverture de la porte
conducteur, un message s'affiche pour
vous demander de mettre la boîte de
vitesses en mode P.
A la coupure du contact, l'état de la
boîte de vitesses reste affiché quelques
secondes au combiné.
Fonctionnement
Vous pouvez activer / désactiver la fonction :
- p ar appui sur ce bouton,
ou
-

v
ia la fonction i-Cockpit Amplify , en
modifiant le paramétrage d'une ambiance, à
partir de l'écran tactile.
Pour plus d'informations sur le Pack
Dynamique et la fonction i-Cockpit Amplify ,
reportez-vous aux rubriques correspondantes.
Dès la mise du contact, l'état de la boîte de
vitesses s'affiche au combiné :
P : stationnement.
R : marche arrière.
N : point mort.
D1...D6 ou D8 : mode automatique.
S : programme Sport ou pack Dynamique.
M1...M6 ou M8 : mode manuel.
- : demande non prise en compte en mode
manuel. Moteur tournant, si un appui sur la pédale de
frein et /ou sur le bouton Unlock
est nécessaire
pour changer de mode, un message d'alerte
s'affiche au combiné.
Seules les demandes de changement de mode
conformes sont prises en compte.
Moteur tournant, freins desserrés, si R ,
D ou M est sélectionné, le véhicule se
déplace même sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur du
véhicule.
N'appuyez jamais en même temps sur les
pédales d'accélérateur et de frein – Risque
de détérioration de la boîte de vitesses !
En cas de panne de batterie, placez
impérativement les cales fournies avec
l'outillage de bord contre une des roues
pour immobiliser le véhicule.Généralités
Pour débloquer la boîte de vitesses :
- d epuis le mode P :
F

a
ppuyez à fond sur la pédale de frein,
F

a
ppuyez sur le bouton Unlock,
F

e
n maintenant l'appui sur la pédale
de frein et sur le bouton Unlock,
sélectionnez un autre mode.
-

d
epuis le point mort N , à vitesse inférieure à
5
km/h :
F

a
ppuyez à fond sur la pédale de frein,
F

e
n maintenant l'appui sur la pédale de
frein, sélectionnez un autre mode.
Pour passer la marche arrière


:
F

d
écélérez jusqu'à l'arrêt,
F

a
ppuyez sur le bouton Unlock,
F

d
onnez une ou deux impulsions vers l'avant.
Pour passer en mode manuel
:
F
mode D sélectionné au préalable,
F

a
ppuyez sur le bouton M ; le voyant vert du
bouton s'allume.
Pour sortir du mode manuel
:
F

d
onnez une impulsion vers l'avant pour
revenir en D .
ou
F

a
ppuyez sur le bouton M ; le voyant du
bouton s'éteint.
6
Conduite

170
SPORT
En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un cour t instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Anomalie de
fonctionnement
Pack Dynamique
Ce pack conditionne :
- l 'ambiance acoustique du moteur.
-

l
'assistance de direction.
-


l'accélération.
-

l
a gestion du passage des vitesses avec la
boîte de vitesses automatique.
-

l
'affichage au combiné d'informations sur
les paramètres dynamiques du véhicule
(mode "PERSONNEL").
Activation / D ésactivation
F Appuyez sur ce bouton ; le
voyant orange du bouton
s'allume pour confirmer
l'activation de la fonction.
Le pack Dynamique est également
géré par la fonction i-Cockpit
Amplify . Pour plus d'informations sur la Fonction
i-Cockpit Amplify
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Si le voyant orange clignote, l'activation
n'est pas disponible (exemple : si le Park
Assist est sélectionné).
Si le clignotement du voyant perdure,
contactez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Affichages
Pour afficher ces informations au combiné,
sélectionnez le mode "PERSONNEL", puis le
type d'information souhaité.
Ces informations de télémétrie (puissance
délivrée, pression de suralimentation,
couple, accélérations longitudinale et
transversale,
...) ne sont données qu'à titre
indicatif.
Fonctionnement
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein
:
-

s
i vous êtes en première vitesse ou au point
mort en boîte de vitesses manuelle,
-

s
i vous êtes en mode D ou M en boîte de
vitesses automatique. Lorsqu'une anomalie du système sur vient,
ces témoins s'allument. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
Indicateur de changement
de rapport
(Suivant motorisation.)
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préconisant le
rapport de vitesse le plus adapté.
Conduite

191
Limites de fonctionnement
Le système ne peut pas dépasser les limites
des lois de la physique.
Certaines situations ne peuvent pas être
gérées par le système et nécessitent la reprise
en main du véhicule par le conducteur.
Cas de non- détection par le système :
-
P
iétons, certains cyclistes, animaux.
-

V
éhicules à l'arrêt (embouteillage, panne, ...).
Mise en pause requise du régulateur par le
conducteur : Cas d'incitation de reprise en main
immédiate par le conducteur :
-

D
écélération trop brutale du véhicule qui
vous précède.
-

V
éhicules traversant la voie.
-
V

éhicules roulant en sens inverse. -

E
n suivant un véhicule étroit.
Réactivez le régulateur dès que les conditions
le permettent.
-

V
éhicules dans un virage serré.
-
D

ès l'approche d'un rond-point. Le système ne doit pas être activé dans les
situations suivantes :
-

U
tilisation de la roue de secours de type
"galette" (selon version).
-


Remorquage.
-

T
ransport d'objets longs sur barres de toit.
-

A
près un impact sur le pare-brise au niveau
de la caméra ou sur le pare-chocs avant
(versions avec radar).
-

R
abattement brutal d'un véhicule entre
votre véhicule et celui qui le précède. Soyez particulièrement vigilant :
-
E n présence de motocycles et de
véhicules décalés sur la voie de
circulation.
-

E
n vous engageant dans un tunnel, sur
un pont.
Le régulateur de vitesse fonctionne de jour
comme de nuit, par temps de brouillard ou
de pluie modérée.
Cependant, il est fortement conseillé de
toujours adapter la vitesse et la distance
de sécurité par rapport aux véhicules qui
vous précèdent en fonction des conditions
de circulation, météorologiques et de l'état
de la chaussée.
Activez le régulateur de vitesse
uniquement si les conditions de circulation
vous permettent de rouler à vitesse
constante et en maintenant une distance
de sécurité suffisante.
N'activez pas le régulateur de vitesse en
zone urbaine avec piétons qui risquent de
traverser la voie, en circulation dense, sur
route sinueuse ou escarpée, sur chaussée
glissante ou inondée, en cas de chute
de neige, si le pare-chocs avant ou le
pare-brise est endommagé, et en cas de
défaillance des feux de stop.
Dans certains cas, la vitesse de consigne
peut ne pas être maintenue ni même
atteinte : chargement du véhicule, forte
montée, ...
6
Conduite

200
État de la fonction Témoin Affichage et message associéCommentaires
OFF
(g r i s)Fonction désactivée.
ON Fonction active, conditions non remplies :
-

v
itesse inférieure à 65 km/h,
-

p
as de reconnaissance de ligne,
-

ES
C désactivé ou en cours de régulation,
-

c
onduite "sportive".
ON Désactivation / Mise en veille automatique de la fonction (par exemple
: détection d'une remorque, utilisation de la roue de secours "galette"
fournie avec le véhicule).
Situations de conduite et alertes associées
Pour bénéficier de toutes les informations nécessaires au combiné, vous devez au préalable sélectionner le mode d'affichage "CONDUITE".
Le tableau ci-après décrit les alertes et les messages affichés en fonction des situations de conduite.
L'affichage de ces alertes n'est pas séquentiel.
Conduite

230
Pose directe sur pavillon
Les barres transversales doivent être fixées
exclusivement aux quatre points d'ancrage
situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont
masqués par les portes du véhicule lorsqu'elles
sont fermées.
Les fixations des barres de toit comportent
un goujon qu'il faut introduire dans l'orifice de
chacun des points d'ancrage.Charge maximale répartie sur les barres
de toit transversales, pour une hauteur de
chargement ne dépassant pas 40
cm (sauf
porte-vélos)

: 80 kg
.
Pour plus d'informations, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la
vitesse du véhicule en fonction du profil de
la route, afin de ne pas endommager les
barres de toit et les points de fixation du
véhicule.
Pour le transport d'objets plus longs que
le véhicule, veuillez vous référer à la
législation locale en vigueur.
Recommandations
Répartissez la charge uniformément, en
évitant de surcharger un des côtés.
Disposez la charge la plus lourde le plus
près possible du toit.
Arrimez solidement la charge.
Conduisez avec souplesse
: la sensibilité
au vent latéral est augmentée et la
stabilité de votre véhicule peut être
modifiée.
Sur de longs trajets, vérifiez le bon
arrimage de la charge à chaque arrêt.
Retirez les barres de toit aussitôt le
transport terminé. Toit ouvrant
Vérifiez que le chargement ne passe pas
au-dessous des barres de toit pour ne pas
gêner les manoeuvres du toit ouvrant.
Capot
Avant toute inter vention sous le capot,
neutralisez le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.
L'implantation de la commande intérieure
empêche toute ouverture, tant que la
porte avant gauche est fermée.
Moteur chaud, manipulez avec précaution
la commande extérieure et la béquille de
capot (risque de brûlure), en utilisant la
zone protégée.
Capot ouvert, faites attention de ne pas
heurter la commande d'ouverture.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur
: prenez
garde aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l'hélice.
Informations pratiques