2018 Peugeot 308 ad blue

181
F Do konca pritisnite na zatikalo in odstranite zglob vlečne kljuke tako, da jo povlečete
p

roti sebi.
F

N
a kljuki potisnite zapah v levo in ga
zadržite.
F Istočasno potisnite zatikalo naprej, da
o

dklenete mehanizem (položaj B
).
F Namestite in pritrdite zaščitni pokrov v
p

ritrdilni nosilec, ki je nameščen pod
z

adnjim
o
dbijačem.
F

Z
glob pospravite v torbo.
Varčevalni na čin d elovanja
Sistem uravnava časovno trajanje določenih f
unkcij, da s tem prepreči praznjenje
a

kumulatorja.
Po ustavitvi motorja lahko nekatere funkcije
(avdio
in telematski sistem, brisanje stekel,
z

asenčene luči, stropne luči itd.) uporabljate še
n

ajveč približno štirideset minut.
Preklop v ta način
Na prikazovalniku instrumentne plošče se prikaže sporočilo o preklopu v varčevalni
n

ačin, vklopljene funkcije pa preidejo v stanje
pr

ipravljenosti. Če
v tem času telefonirate, boste
l

ahko pogovor nadaljevali še približno
d

eset minut z opremo za prostoročno
t

elefoniranje Bluetooth avdio sistema.
Izhod iz načina
Funkcije se bodo samodejno ponovno vklopile ob naslednji uporabi vozila.
Če
želite te funkcije ponovno vklopiti takoj,
z

aženite motor in ga pustite delovati:
-

m
anj kot deset minut, da lahko uporabljate
opremo
približno pet minut,
- več
kot deset minut, da lahko uporabljate
o

premo približno trideset minut.Če
se akumulator izprazni, motorja ni
m

ogoče
z
agnati.
Več informacij o 12-voltnem
akumulatorju

boste našli v ustreznem
p

oglavju.
Samodejni izklop
e

lektričnega
t
oka
Sistem upravlja uporabo nekaterih funkcij glede na
napolnjenost akumulatorja.
Med
vožnjo se nekatere funkcije (klimatska
n

aprava, ogrevanje zadnjega stekla itd.) lahko
z

ačasno
izk
ljučijo.
Začasno
izključene funkcije se samodejno
p

onovno vključijo, takoj ko to dopuščajo pogoji.
Upoštevajte
te časovne omejitve delovanja
m

otorja, da zagotovite učinkovito polnjenje
a

kumulatorja.
Akumulatorja ne poskušajte polniti tako, da
v

ečkrat zaporedoma zaganjate motor.
7
3UDNWL

188
Obraba zavornih diskov/
zavornega bobna
Informacije glede obrabe zavornih
diskov/bobna vam lahko zagotovi
prodajna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje rednih
servisnih pregledov. V primeru
težav naj delovanje sistema preveri
s

er visna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Več

informacij o električni parkirni
zavori najdete v ustreznem poglavju.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah, vključno s
pnevmatiko rezervnega kolesa,
morate preveriti pred dolgimi
potovanji
in vsaj enkrat mesečno, ko
s

o pnevmatike hladne. Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki,
veljajo za hladne pnevmatike. Če ste vozili
v

eč kot 10 minut ali več kot 10 kilometrov s
h

itrostjo, višjo od 50 km/h, morate vrednostim
n

a nalepki dodati 0,3 bara (30 kPa).
Vožnja s premalo napolnjenimi pnevmatikami
p

oveča porabo goriva. Neustrezen tlak
v

pnevmatikah povzroča prehitro obrabo
p

nevmatik in neugodno vpliva na oprijem vozila
na cestišču – nevarnost nezgode!
Vožnja z obrabljenimi ali poškodovanimi
p

nevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
s

ledenje krmiljenju vozila. Priporočamo redno
p

reverjanje stanja pnevmatik (profila in stranic)
t

er platišč, prav tako morajo biti nameščeni
u

strezni ventili.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami,
k

i se razlikujejo od predpisanih, vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles,
o

dmik od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav
t

ako neugodno vpliva na oprijem vozila na
cestišču.
Zaradi namestitve različnih pnevmatik
n

a sprednji in zadnji osi lahko pride do
nepravilnosti v delovanju sistema ESC.Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča
P

EUGEOT, ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih komponent kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
p

ozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
z

avornih kolutih, zato se lahko poslabša
u

činkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
n

arahlo zavreti in tako posušiti ali
o

dmrzniti zavore.
AdBlue® (motorji BlueHDi)
Proizvajalec PEUGEOT se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z
novim standardom Euro 6 odločil, da za
o

bdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z

napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
k

atalitična redukcija) in filter trdnih delcev
(

FAP), ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali
p

orabo goriva pri dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino, k
atalizator

pretvori

do 85 % dušikovih oksidov
(

NOx)

v

dušik

in

vodo, ki sta neškodljiva za
z

dravje in okolje.
Praktične informacije

189
Tekočina AdBlue® je v posebnem
rezer voarju s prostornino
približno

17

litrov.
Ko

je

dosežen

nivo

rezer ve,

se
sproži
o

pozorilna naprava: do izpraznitve posode za
gorivo

lahko

prevozite

še

približno 2400 km.
Ko

je

rezer voar

tekočine

AdBlue
® prazen,
sistem

v

skladu

s

predpisi

prepreči zagon
m

otorja.
Če

v

sistemu

SCR

pride

do

napake,
n

ivo

izpustov

vašega

vozila

ne

ustreza
v

eč

predpisom

Euro

6,

zato

vaše
vozilo
p

ostane
o

nesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja

sistema

SCR,

se

morate takoj,
k

o

je

mogoče,

oglasiti

v

ser visni

mreži
P

EUGEOT ali usposobljena servisna
delavnica:

po

nadaljnjih

1100

prevoženih
k

ilometrih

se

bo

samodejno

sprožila
p

reprečitev

zagona

motorja.
V obeh primerih vam indikator avtonomije
omogoča

vpogled

v

razdaljo,

ki

jo še lahko
p

revozite, preden vozila ne boste mogli
več

zagnati. Več
informacij o opozorilnih lučkah
in
povezanih opozorilih najdete v ustreznem
poglavju.
Zamrznitev AdBlue
®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11 °C zm
rzne.
Del

sistema SCR je tudi naprava
z

a ogrevanje rezervoarja AdBlue
®,
kar

omogoča

vožnjo

pri

zelo

nizkih
t

emperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko
se

pojavi

pr vo

opozorilo,

da

je

bil

dosežen
n

ivo rezerve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
- Vedno

uporabljajte

le

tekočino
Ad

Blue
®, ki ustreza zahtevam
standarda ISO 22241.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte
v drugo posodo, saj se lahko s tem
njegova

kakovost poslabša.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne redčite z v
odo.
AdBlue
® vam lahko zagotovi prodajna mreža P
EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica. Obiščete
lahko tudi bencinsko črpalko, ki
j

e opremljena s črpalko AdBlue
®, posebej
zasnovano
z
a
o
sebna
v
ozila
(
za
r azličice z
do

stopom do rezervoarja aditiva AdBlue
®
prek

lopute

odprtine

za

nalivanje

goriva).
Tekočine
A

dBlue
® nikoli ne dolivajte z
napravo, ki je namenjena za tovorna
vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi okoli -11 °C in i
zgubi

svojo vrednost pri temperaturi nad 25 °C.
P

osodo

hranite na hladnem, zaščiteno pred
ne

posrednimi
s
ončnimi
ž
arki.
V

takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najm

anj eno leto.
Tekočino,
ki je zmrznila, lahko ponovno
u

porabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi. Posode z AdBlue
® nikoli ne shranjujte v
vašem

vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta t
ekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja (če
s

e

hrani
v hladnem prostoru).
7
Praktične informacije

190
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože umijte z milom in obilo tekoče vode. Če
p

ride v stik z očmi, takoj začnite z obilnim
s

piranjem oči s tekočo vodo ali raztopino za
o

či in nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavi
d

olgotrajen občutek opeklin ali draženja kože,
s

e posvetujte z zdravnikom.
V
primeru zaužitja nemudoma izperite usta s
č

isto vodo, nato popijte veliko vode.
V
nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
l

ahko pride do sproščanja amoniaka, zato
h

lapov ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo
s

luznico oči, nosu in grla.
Tekočino
AdBlue
® hranite v originalni
embalaži

nedosegljivo otrokom.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem, poskrbite, da bo vozilo parkirano na ravni podlagi.
V
zimskem času preverite, ali je temperatura
v

ozila višja od -11 °C. Pri hudi zmrzali aditiva
Ad

Blue
® ni mogoče zliti v rezer voar. Parkirajte v
ozilo

v

toplejši prostor in počakajte nekaj ur,
p

reden dolijete aditiv. V primeru napake AdBlue
®, ki jo potrdi
sporočilo

»Top

up

AdBlue:
Starting
p

revented

(Dolijte

AdBlue:
zagon
o

nemogočen)«,

morate

doliti najmanj
5


litrov

aditiva.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue
® v rezer voar
za dizelsko gorivo.
Natančna

navodila

v

zvezi

z

dostopom
do

rezervoarja aditiva AdBlue
® (prek p
rtljažnika

ali

lopute

odprtine

za nalivanje
g

oriva)

boste

našli

v

podrobnih opisih v
na

daljevanju.
Če

je

ob

dolivanju

aditiva

AdBlue
® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel takoj
sperite

s

hladno

vodo

in

ga

obrišite z
v

lažno

krpo.
Če

je

tekočina

kristalizirala,

jo

očistite z
g

obo

in

vročo

vodo. Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue
je treba pred
vklopom kontakta počakati približno
5

minut, medtem pa ni dovoljeno
odpirati voznikovih vrat, zaklepati
vozila, vstaviti ključa v kontaktno
ključavnico ali vstaviti ključa sistema
prostoročnega dostopa in zagona
vozila v potniški prostor .
Vklopite kontakt, počakajte 10 sekund in
n

ato zaženite motor.
Praktične informacije

191
Dostop do rezervoarja
AdBlue® prek prtljažnika
Dolivanje tekočine AdBlue® se opravi pri
vsakem

rednem

pregledu

vašega vozila, ki
g

a

izvede

prodajna

mreža

PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Kljub

temu

je

včasih

treba

med dvema
s

er visnima

pregledoma

doliti tekočino, odvisno
o

d prostornine posode, takoj ko na to opozorita
prižig

opozorilnih

lučk

in

sporočilo na zaslonu.
Pomoč

vam

lahko

zagotovi
prodajna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Če boste tekočino dolili sami, pozorno
preberite naslednja navodila.
Pakiranje

aditiva

v

steklenico z zaščito proti
k

apljanju

omogoča

enostavnejše dolivanje.
F Izklopite

kontakt

in

izvlecite ključ. F Dvignite
preprogo v prtljažniku, nato, glede
n

a opremo, odstranite rezer vno kolo in/ali
predal za shranjevanje pod talno oblogo.
F Črni
zamašek brez pritiska zavrtite za četrt
v

rtljaja v nasprotni smeri urnega kazalca in
ga odstranite.
F Modri
zamašek zavrtite v nasprotni smeri
ur

nega kazalca.
F

P
riskrbite si steklenico aditiva AdBlue
® z
zaščito

proti

kapljanju.

Preden

se

lotite
z

livanja vsebine steklenice v rezervoar
aditiva AdBlue
® preverite datum uporabnosti
in pazljivo preberite navodila za uporabo, ki
so na nalepki steklenice.
F Ko

dolijete

tekočino, ponovite postopek v
ob

ratnem vrstnem redu.
Z nizkotonskim zvočnikom
- Pazljivo odstranite električni kabel iz s vojega ležišča, da s tem pridobite nekaj
d

olžine
k
abla.
-

O
dvijte osrednjo matico in odstranite
pritrdilni
sklop (matico in vijak).
F Postavite
nizkotonski zvočnik na stran
p

rtljažnika.
7
Praktične informacije

192
Za pravilno dolivanje aditiva pozorno
preberite naslednja navodila.
F Izklopite kontakt in izvlecite ključ.
F

K
o je vozilo odklenjeno in loputa odprtine
za nalivanje goriva odprta, zavrtite modri
zamašek
posode za tekočino AdBlue
® v
nasprotni smeri urnega kazalca.
F

P

riskrbite si plastenko AdBlue
®. Preden
zlijete vsebino plastenke v rezer voar aditiva
AdBlue
®, preverite datum trajanja in pazljivo
preberite navodila za uporabo na nalepki.
Ali
F Vstavite
polnilni nastavek črpalke AdBlue
®
in

dolivajte

tekočino,

dokler

se

polnilni

na

stavek samodejno ne ustavi.
Pomembno:
Da rezer voarja za aditiv AdBlue
®
ne

napolnite

preveč,

je

priporočljivo
n

aslednje:
F Nalijte

10

-

13

litrov

tekočine

iz posode
a

ditiva AdBlue
®.
Ali
F

P

ri polnjenju v ser visni delavnici
prenehajte s polnjenjem po tretji
samodejni prekinitvi polnilnega
nastavka.
F Ko

dolijete

tekočino, izvedite postopek v
ob

ratnem vrstnem redu.
Dostop do rezervoarja
aditiva AdBlue® prek lopute
odprtine za nalivanje goriva
Dostop do aditiva AdBlue® označuje modri z
amašek

pod

loputo

odprtine za nalivanje
gor

iva.
Pri ponovni namestitvi najprej za nekaj vrtljajev
odvijte matico. F Izvlecite

ali

dvignite

ohišje za shranjevanje.
3UDNWL

214
Varovalke v motornem
prostoru
Ohišje varovalk je nameščeno v motornem prostoru poleg akumulatorja.
Dostop do varovalk Preglednica varovalk
Št.
varovalke Jakost
(A) Funkcije
F13 5Računalnik
B

SI
F16 15Sprednji
m

eglenki
F18 10Desna
žarnica dolgih luči
F19 10Leva
žarnica dolgih luči
F25 40Rele
brisalnikov žarometov (naknadna vgradnja)
F27 25Računalnik
B

SI
F28 30Protionesnaževalni
sistem dizelskega motorja (AdBlue
®)
F29 30Motor sprednjega brisalnika
F30 80
Svečke za predgretje pri dizelskem motorju, dodatno ogrevanje s p
rogramiranjem (naknadna vgradnja), črpalka brisalnikov žarometovF Odpnite pokrov.
F Z amenjajte varovalko.
F Ko
končate, zelo previdno zaprite pokrov,
d

a zagotovite ustrezno zatesnitev ohišja
va

rovalk.
V primeru okvare

220
Več informacij o električni parkirni
z avori ,
še posebej o parkiranju s
s

proščeno zavoro, boste našli v ustrezni
r

ubriki.
Prekinitev dovoda goriva
(dizelski
m
otorji)
V primeru, da pride do prekinitve dovoda
goriva, morate pri vozilih z dizelskim motorjem
napolniti sistem za dovajanje goriva.
Za
vse različice razen BlueHDi glejte ustrezno
s

liko motornega prostora.
Več
podatkov o pokrovčku v odpr tini
posode za gorivo pri dizelskih motorjih
najdete v ustreznem poglavju.
Če
vam motorja ne uspe zagnati takoj,
n

e poskušajte ponovno, ampak ponovite
p

ostopek od začetka.
Z motorji BlueHDi 100 S&S
BVM5, BlueHDi 115 S&S in
BlueHDi 120 S&S
Z motorji BlueHDi 100 S&S
BVM6, BlueHDi 130 S&S in
BlueHDi 180 S&S
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5 litrov dizelskega goriva.
F Vključite
kontakt (brez zagona motorja).
F Počakajte
približno eno minuto, nato
izk

ljučite
k
ontakt.
F Zaženite
zaganjalnik, da zaženete motor.
Če
se motor ne zažene, ponovite postopek.
Drugi motorji
F V posodo nalijte vsaj pet litrov dizelskega goriva.
F

O
dprite pokrov motorja.
F

P
o potrebi odpnite okrasni pokrov za dostop
do
črpalke za polnjenje krogotoka.
F Uporabite
črpalko za polnjenje krogotoka
v

ečkrat zapored, dokler ne začutite upora
(

upor lahko začutite že ob pr vem pritisku).
F Z
zaganjalnikom zaženite motor (če
s

e motor ne zažene v pr vem poskusu,
p

očakajte 15 sekund in nato poskusite
z

nova).
F Če
se motor ne zažene po nekaj poskusih,
z

nova uporabite črpalko za polnjenje
k

rogotoka in nato zaženite motor.
F

N
amestite okrasni pokrov na ustrezno
mesto in ga zapnite.
F

Z
aprite pokrov.
F V

posodo

za

gorivo

nalijte

najmanj

5

litrov

d

izelskega goriva.
F Vključite

kontakt

(brez

zagona

motorja).
F Počakajte

približno

šest

sekund,

nato

izk

ljučite
k

ontakt.
F

P

ostopek ponovite desetkrat.
F Zaženite

zaganjalnik,

da

zaženete

motor.
V primeru okvare