2018 Peugeot 308 audio

36
Záložka „Rychlé přístupy“
FunkceKomentáře
„ Park Assist “ Aktivace/deaktivace funkce.
„ Aut. přepínání dálkových světel “Aktivace/deaktivace funkce.
„ Stop & Star t “ Aktivace/deaktivace funkce.
„ Sledování mr tvého úhlu “Aktivace/deaktivace funkce.
„ Systém bránící prokluzování kol “Aktivace/deaktivace funkce.
„ Parkovací asistent “ Aktivace/deaktivace funkce.
„ Reset detekce poklesu tlaku “Opakovaná inicializace systému detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách.
„ Nastavení r ychlosti “Ukládání rychlostních limitů pro omezovač rychlosti
nebo tempomat.
„ Diagnostika “ Shrnutí aktuálních upozornění.
„ Varování před opuštěním jízdního
pruhu “ Aktivace/deaktivace funkce.
Další informace o
těchto funkcích
naleznete v
příslušných kapitolách.
Nastavení
PEUGEOT Connect Nav
Funkce dostupné prostřednictvím
horní lišty menu jsou podrobně
popsány v tabulce níže.
Tlačítka Komentáře
Vyberte motiv.
Nastavení audiosystému
(ladění zvuku, rozdělení, úroveň
hlasitosti, hlasitost vyzvánění).
Vypnutí obrazovky.
Nastavení dotykové obrazovky
a
digitální přístrojové desky.
Palubní zařízení

60
Otevírání
Zásuvka pro příslušenství 12 V
Zásuvky USB
Dodržujte maximální stanovený příkon, jinak
hrozí nebezpečí poškození doplňkové výbavy.
Připojení elektrických doplňků
nehomologovaného společností
PEUGEOT, jako například nabíječky se
zásuvkou USB, může způsobit poruchy
fungování elektrických zařízení vozidla,
jako například špatný příjem autorádia
nebo chyby při zobrazování na displejích.Během používání portu USB se přenosné
zařízení automaticky dobíjí.
Je-li při nabíjení přenosného zařízení jeho
odběr proudu vyšší než proud dodávaný
vozidlem, zobrazí se hlášení.
Další informace o
používání těchto
zařízení jsou uvedeny v
části
Audiovýbava a
telematika.
F

Z

vedněte páčku.
F

Z

vedněte kompletně víko.
F

P

ři připojování 12V příslušenství (max.
příkon: 120

W) vyjměte krytku a

zasuňte
příslušný adaptér.
Zásuvka 220 V /50 H z
Zásuvka 220 V /50 Hz (max. výkon: 120 W) je
n ainstalována v zadní úložné schránce.
Tato zásuvka funguje při běžícím motoru
i
v režimu STOP při použití funkce Stop & Start.
Umožňují připojení přenosného zařízení, jako
je digitální přehrávač iPod
®, a jeho dobíjení.
F
O
tevřete úložnou schránku.
Konektor USB umístěný vpředu

umožňuje rovněž připojení chytrého
telefonu v

režimu MirrorLink
TM,
Android Auto® nebo CarPlay® pro
využívání některých aplikací chytrého
telefonu na dotykové obrazovce.
Aplikace lze ovládat pomocí ovladačů na
volantu nebo audiosystému.
Ergonomie a komfort

88
V případě výměny kol (pneumatik a disků)
ov ěř te, že nová kola jsou schválena pro
vaše vozidlo.
Normální funkce systému ABS se může
za určitých podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
Potřebujete-li náhle zabrzdit v
nouzové
situaci, co nejsilněji sešlápněte
brzdový pedál a
neuvolňujte jej.
Po nehodě nechte tyto systémy
překontrolovat u dealera PEUGEOT nebo
v kvalifikovaném ser visu.
Dynamické řízení stability (CDS)
a protiprokluzový systém kol
(ASR)
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém spuštění motoru vozidla.
Jakmile je detekován problém s přilnavostí
nebo sledováním jízdní stopy, reagují systémy
prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Tento stav je signalizován
rozsvícením kontrolky na přístrojové
desce.
Deaktivace /Opětovná aktivace/
re activation
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v
blátě, sněhu, na sypkém povrchu
apod.) je někdy vhodné tyto systémy
deaktivovat, aby se mohla kola volně otáčet
a
pokusit se dostat do záběru.
Verze vybavené audiosystémem a verze GT/GTi
F Systémy DSC a ASR můžete
deaktivovat stisknutím tohoto
tlačítka.
Verze vybavené dotykovou obrazovkou, kromě verzí GT/GTi
F Deaktivujte funkci výběrem možnosti „Systém bránící prokluzování
kol “ v
nabídce „Rychlé přístupy “
dotykové obrazovky.
Porucha
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zobrazením hlášení
a
zvukovým signálem signalizuje
poruchu systému.
Nechte systém překontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Deaktivace je potvrzena
rozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce a

rozsvícením
kontrolky tlačítka.
Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, systémy
znovu aktivujte. Systémy se automaticky znovu aktivují po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50
km/h (kromě verzí GT a GTi).
Při rychlosti do 50 km/h jej můžete znovu
aktivovat manuálně.
Verze vybavené audiosystémem a verze
GT/GTi
F
S
ystémy DSC a ASR můžete
opětovně aktivovat stisknutím
tohoto tlačítka.
Verze vybavené dotykovou obrazovkou,
kromě verzí GT/GTi F
O
pětovně aktivujte funkci
výběrem možnosti „ Systém
bránící prokluzování kol “
v nabídce „
Rychlé přístupy “
dotykové obrazovky.
Bezpečnost

113
Deaktivace
F Znehybněte vozidlo.
F S e lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stiskněte tlačítko „ START/STOP“.
Motor se zastaví a sloupek řízení se uzamkne.
Pokud vozidlo není zcela zastavené,
motor se nevypne.
Zapnutí zapalování (bez
nastar tování)
Je-li elektronický klíč systému Odemykání a
startování bez klíčku uvnitř vozidla, umožňuje
stisknutí tlačítka „ START/STOP“ zapnutí
zapalování bez sešlápnutí pedálů .
Je také možné používat příslušenství
(například audiosystém, osvětlení atd.).
F

S
tiskněte tlačítko „ START/STOP“ –
přístrojová deska se rozsvítí, ale motor se
nespustí.
F

D
alším stiskem tlačítka vypnete zapalování
a
umožníte uzamknutí vozidla.
Při zapnutém zapalování systém po určité
době automaticky přejde do úsporného
režimu, aby se zachovala dostatečná
úroveň nabití baterie.
Klíč nenalezen
Startování pomocí jiného akumulátoruNouzové vypnutí motoru
Není-li elektronický klíč rozpoznán nebo se
již nenachází v detekční zóně, zobrazí se na
přístrojové desce při zavření dveří nebo při
pokynu k
zastavení motoru příslušné hlášení.
F

P
ožadavek na zastavení motoru je nutné
potvrdit podržením tlačítka „ START/STOP“
na přibližně pět sekund.
V případě poruchy funkce elektronického klíče
se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Nouzové vypnutí
Pouze v případě nouze je možno motor bez
s plnění dalších podmínek zastavit (i za jízdy).
Stiskněte přibližně na pět sekund tlačítko
„ START/STOP “.
V takovém případě se ihned po zastavení
vozidla zamkne sloupek řízení.
U
některých verzí automatické převodovky
(EAT6/EAT8) se sloupek řízení nezamyká.
Klíč ponechaný v poloze „ Zapnutí
zapalování “
V
případě ponechání elektronického klíče
ve čtečce se při otevření dveří řidiče
zobrazí varovné hlášení.
Když se elektronický klíč nachází v

detekční
zóně a motor vozidla nelze nastartovat,
postupujte po stisknutí tlačítka „START/STOP“
následovně:
F

V

ložte elektronický klíč do čtečky.
F

P

okud je vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy, poté stlačte spojkový pedál
až na doraz.
F

P

okud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, přesuňte volicí páku do
polohy P a poté silně sešlápněte brzdový
pedál. F

S
tiskněte tlačítko „START/STOP“.
Motor nastartuje.
6
Řízení

181
F Zatlačte pojistku až na doraz a sejměte kulovou hlavici tažného zařízení přitažením
směrem k sobě.
F

N
a kulové hlavici zatlačte západku
směrem doleva a přidržte ji.
F
S
oučasně zatlačte pojistku směrem
dopředu pro odjištění mechanismu
(poloha B).
F
N
amontujte a upevněte ochrannou zátku
do upevňovacího držáku umístěného pod
zadním nárazníkem.
F

U
ložte kouli do vaku.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
baterie.
Po zastavení motoru můžete dále po maximální
souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti minut
používat audiosystém a telematický systém,
stěrače čelního okna, potkávací světlomety,
stropní světla atd.
Zapnutí tohoto režimu
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
o vstupu do režimu úspory energie a zapnuté
funkce jsou dočasně vyřazeny z
činnosti.
Jestliže v
té chvíli již probíhá telefonický
hovor, bude udržován při použití hands-
free sady s
rozhraním Bluetooth vašeho
audiosystému po dobu přibližně 10
minut.
Vypnutí režimu
Vyřazené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet:
-

m
éně než deset minut, abyste získali čas
k
používání funkcí po dobu přibližně pěti
minut, S vybitým akumulátorem není možné
spouštět motor.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v
příslušné kapitole.
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
p oužívání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití akumulátoru.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
deaktivují některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna...
Deaktivované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní. -
v
íce než deset minut, abyste mohli funkce
používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně a
dlouhodobě.
7
Praktick

213
Tabulka pojistek
PojistkaČ.Jmenovitá hodnota (A)Funkce
F9 5Alarm, tísňové a asistenční volání
F13 5Kamera pro couvání a parkovací asistent
F15 15Zásuvka pro příslušenství 12
V
F16 15Zapalovač cigaret.
F17 15Audiosystém.
F18 20
Dotyková obrazovka, CD přehrávač, audiosystém a navigační systém.
F19 5Snímač deště, intenzity světla.
F20 5Airbagy.
F21 5Přístrojová deska.
F22/F24 30Vnitřní/venkovní zámky, vpředu a vzadu.
F23 5Osvětlení odkládací skříňky, kosmetického zrcátka, stropní
světlo vpředu a vzadu.
F25/F27 15Čerpadlo ostřikovače skel vpředu/vzadu.
F26 15Houkačka.
F30 15Zadní stěrač.
8
Porucha na cestě

215
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Všeobecné
Olověný startovací akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu s
platnou legislativou a v žádném případě
nesmějí být odhazovány do běžného
domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s akumulátorem si chraňte
oči a obličej.
Veškeré činnosti s akumulátorem smějí
být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce. Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Před jakýmkoliv zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte parkovací
brzdu, zařaďte neutrální polohu a poté
vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna elektrická
zařízení vypnutá.
Přístup k a kumulátoru
F Sejměte plastový kryt svorky (+).
Svorka (-) baterie není přístupná. Na motoru se
nachází odloučený kostřicí bod.
Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.
Přístup:
F

O

tevřete kapotu pomocí vnitřní
uvolňovací páčky a poté pomocí venkovní
bezpečnostní západky.
F

U

pevněte vzpěru kapoty.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze
motor nastartovat pomocí jiného akumulátoru
(externího nebo z jiného vozidla) a startovacích
kabelů nebo pomocí startovacího zdroje. Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj
s
napětím 24 V nebo vyšším.
Nejpr ve zkontrolujte, zda použitý záložní
akumulátor má jmenovité napětí 12
V
a
minimální kapacitu odpovídající kapacitě
vybitého akumulátoru.
Vozidla se nesmějí vzájemně dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (audiosystém, stěrače, světla
atd.).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemeny atd.).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+),
když je motor spuštěn.
8
Porucha na cestě

216
F Nastartujte motor pomocného vozidla a nechte jej spuštěný po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned,
vypněte zapalování a před dalším pokusem o
nastartování chvíli vyčkejte.
F

P
očkejte, dokud se motor neustálí ve
volnoběžných otáčkách.
F

O
dpojte startovací kabely v opačném
pořadí , než v
jakém jste je připojovali.
F

N
asaďte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu
(+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
F

N
echte motor spuštěný po dobu minimálně
30
minut (vozidlo může stát nebo s ním
můžete jet), aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop
& Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Kvůli zajištění optimální životnosti akumulátoru
je nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho
nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-

p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte odstavení vozidla na
několik týdnů.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis.
Pokud se rozhodnete nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která
je určena pro olověné akumulátory
s
jmenovitým napětím 12 V.
Řiďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu.
Akumulátor není třeba odpojovat.
F

V
ypněte zapalování.
F

V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, světla, stěrače atd.).
F

Z

vedněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
F

P

řipojte čer vený kabel ke svorce pólu
(+) vybitého akumulátoru

A (v

místě
navařené kovové části) a

poté druhý konec
tohoto kabelu ke svorce (+) pomocného
akumulátoru
B

nebo pomocného zdroje.
F

P

řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce pólu (-)
pomocného akumulátoru

B nebo
pomocného zdroje (nebo k

ukostřovacímu
bodu druhého vozidla).
F

P

řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu k

ukostřovacímu bodu C
porouchaného vozidla.
3RUXFKDQDFHVW