2018 Peugeot 308 tow

46
Inicjalizacja pilota zdalnego
sterowania
Po wymianie baterii lub w przypadku usterki
m oże być konieczna inicjalizacja pilota
zdalnego sterowania.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak
najszybciej skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Bez układu otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
F Wyłączyć zapłon.
F
U stawić kluczyk w położeniu 2 (zapłon).
F

N
iezwłocznie nacisnąć na kilka
sekund przycisk z
symbolem
zamkniętej kłódki. Pilot zdalnego sterowania jest znowu w
pełni
s p r aw ny.
Przy użyciu funkcji otwierania
i uruchamiania bez użycia
kluczyka
Po odłączeniu akumulatora, wymianie baterii
lub w
przypadku usterki pilota zdalnego
sterowania nie ma możliwości otwarcia,
zamknięcia i
zlokalizowania samochodu. Kluczyk elektroniczny jest znowu w
pełni
s p r aw ny.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak
najszybciej skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Nie wyrzucać zużytych baterii pilota
zdalnego sterowania, gdyż zawierają
one metale szkodliwe dla środowiska
naturalnego. Oddać je do specjalnego
punktu zbierającego tego typu odpady.Drzwi
Otwieranie
Od zewnątrz
F Po odryglowaniu pojazdu
za pomocą pilota
zdalnego sterowania
lub za pomocą kluczyka
pociągnąć klamkę drzwi.
Od wewnątrz
Wewnętrzna klamka tylnych drzwi nie działa,
jeżeli zabezpieczenie przed otwarciem drzwi
od wewnątrz jest włączone.
Więcej informacji na temat zabezpieczenia
przed otwarciem drzwi od wewnątrz
zawiera odpowiedni rozdział.
F Włożyć kluczyk mechaniczny (zespolony z pilotem zdalnego sterowania) do zamka
w
celu otwarcia samochodu.
F

W
yjąć dywanik spod gniazda 12 V.
F

U
mieścić kluczyk elektroniczny
w
o

dpowiednim gnieździe.
F

W
łączyć zapłon, naciskając „START/
STO P ”. F

P
ociągnąć klamkę
wewnętrzną
drzwi. Spowoduje
to odryglowanie
całego pojazdu.
F

W

yłączyć zapłon i

wyjąć kluczyk ze stacyjki.
O

47
Zamykanie
Jeżeli drzwi lub bagażnik nie
są prawidłowo zamknięte, przy
pracującym silniku lub podczas jazdy
(prędkość powyżej 10 km/h) na ekranie
na kilka sekund pojawia się komunikat.
Bagażnik
Otwieranie
F Gdy samochód jest odryglowany albo kluczyk elektroniczny układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka znajduje się w
strefie rozpoznawania,
nacisnąć środkowy element sterujący klapy bagażnika.
F

P
odnieść klapę bagażnika.
Więcej informacji na temat zdalnego
sterowania lub układu otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka znajduje
się w
odpowiednim rozdziale.
W przypadku usterki lub problemów
z otwieraniem lub zamykaniem klapy
bagażnika jak najszybciej zlecić sprawdzenie
układu w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym, aby nie
dopuścić do dalszego pogorszenia działania,
co mogłoby doprowadzić do opadnięcia klapy
powodującego poważne obrażenia ciała.
Zamykanie
F Opuścić pokrywę bagażnika za pomocą jednego z wewnętrznych uchwytów.
Jeżeli pokrywa bagażnika jest niedomknięta
(zamek posiada dwa zaczepy), przy
pracującym silniku lub podczas jazdy
(prędkość powyżej 10
km/h) na kilka sekund
wyświetli się komunikat.
W przypadku usterki lub problemów
z otwieraniem i zamykaniem klapy bagażnika
jak najszybciej zlecić sprawdzenie układu
w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym, aby nie dopuścić do
dalszego pogorszenia działania, co
mogłoby doprowadzić do opadnięcia klapy
powodującego poważne obrażenia ciała.
Dźwignia awaryjna
Urządzenie pozwalające na mechaniczne
odryglowania bagażnika w przypadku usterki
akumulatora lub układu centralnego zamka.
Odr yglowanie Zaryglowanie po zamknięciu
Jeżeli po ponownym zamknięciu usterka nadal
występuje, bagażnik pozostanie zaryglowany. F

Z
łożyć oparcia tylnych siedzeń w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
F
A
by odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w otwór A zamka.
F
P
rzesunąć zatrzask w prawo.
Bagażnik rowerowy/bagażnik na akcesoria
Nie mocować bagażnika na tylnej klapie.
2
Otwieranie

48
W przypadku tak wyposażonych samochodów
zabezpieczenie pojemnościowe jest
niekompatybilne z
z
aprogramowanym
przygotowaniem komfortu cieplnego.
Zabezpieczenie przed podniesieniem
(W wersjach GT i GTi.)
U kład kontroluje położenie nadwozia pojazdu
względem podłoża. Funkcja autoochrony
Układ reaguje na próbę wyłączenia
jednego z
jego podzespołów.
Alarm włącza się w momencie próby
odłączenia lub uszkodzenia akumulatora,
przycisku lub przewodów syreny.
Wszelkie prace przy układzie alarmowym
należy wykonywać w ASO sieci
PEUGEOT lub w wyspecjalizowanym
warsztacie.
Zamknięcie samochodu
i
w
łączenie wszystkich alarmów
Włączanie
F Wyłączyć zapłon i wysiąść z samochodu.
F
Z
aryglować samochód
przy użyciu pilota zdalnego
sterowania.
lub
F Zaryglować samochód za pomocą układu otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka”.
Jeżeli drzwi, bagażnik, pokrywa komory silnika
itd. nie będą prawidłowo zamknięte, pojazd
nie zostanie zaryglowany, ale zabezpieczenie
uaktywni się po upływie 45
sekund.
Wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania.
lub
F

O

dryglować samochód za pomocą układu
otwierania i
uruchamiania bez użycia
kluczyka.
Układ bezpieczeństwa jest nieaktywny.
Kontrolka w
przycisku gaśnie,
a

kierunkowskazy migają przez około
2

sekundy. W przypadku ponownego automatycznego
zaryglowania samochodu (po upływie
30

sekund bez otwarcia drzwi albo
bagażnika) układ alarmu nie uaktywni się
automatycznie.
Aby go uaktywnić, należy odryglować
samochód, a
następnie ponownie
zaryglować za pomocą kluczyka z
pilotem
zdalnego sterowania albo układu
otwierania i
uruchamiania bez użycia
kluczyka.
Alarm
Ten układ zabezpiecza i zapobiega kradzieży
o raz włamaniu.
Zapewnia następujące rodzaje zabezpieczeń:
Zabezpieczenie perymetryczne
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje otworzyć
drzwi, bagażnik lub pokrywę komory silnika.
Zabezpieczenie pojemnościowe
Układ reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie pasażerskiej.
Alarm włącza się w
przypadku zbicia szyby,
wejścia do wewnątrz lub ruchu wewnątrz
samochodu.
Układ bezpieczeństwa jest aktywny: kontrolka
przycisku miga co sekundę, a
kierunkowskazy
włączają się na około 2
sekundy.
Po żądaniu ryglowania samochodu pilotem
zdalnego sterowania albo za pomocą układu
otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka
ochrona perymetryczna włącza się po upływie
5
sekund, a zabezpieczenie pojemnościowe po
45
sekundach.
Alarm włącza się, jeżeli pojazd zostanie
podniesiony, przesunięty lub uderzony.
O

51
PEUGEOT i-Cockpit
Aby w pełni wykorzystać ergonomię PEUGEOT
i - Cockpit, przed wyruszeniem w trasę należy
wykonać następujące regulacje w
podanej
kolejności:
-

w
ysokość zagłówka siedzenia kierowcy;
-

n
achylenie oparcia;
-

w
ysokość siedziska siedzenia;
-

p
ołożenie wzdłużne siedzenia;
-

g
łębokość, a następnie wysokość kierownicy;
-

l
usterko wewnętrzne oraz lusterka
zewnętrzne.
Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić
z poziomu stanowiska kierowcy dobrą
widoczność zestawu wskaźników
z
wyświetlaczem w polu widzenia drogi
ponad kierownicą.
Zagłówki przednich siedzeń
Regulacja wysokości
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
wysokości czubka głowy.
Wyjmowanie zagłówka
F Podnieść zagłówek do oporu.
F N acisnąć występ A , aby odblokować
zagłówek i
wyjąć go.
F

S
chować zagłówek w bezpieczny sposób.
Montaż zagłówka
F Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
F

W
cisnąć zagłówek do oporu.
F

N
acisnąć występ A , aby zwolnić zagłówek,
po czym wcisnąć go do dołu.
F

W
yregulować wysokość ustawienia
zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych
zagłówków. Powinny one być
zamontowane i
prawidłowo dopasowane
do użytkownika siedzenia.
Do gór y:
F

p

odnieść zagłówek na żądaną wysokość.
Słychać dźwięk zaskakującego zatrzasku.
W dół:
F

n

acisnąć występ A i

opuścić zagłówek na
żądaną wysokość.
Fotele przednie
z regulacją ręczną
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia
siedzeń należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu.
Regulacja wzdłużna
F Podnieść dźwignię i przesunąć siedzenie
do przodu lub do tyłu.
3
Ergonomia i komfort

53
Regulacja wysokości
i
p
ochylenia siedziska
Zapamiętanie ustawień
stanowiska kierowcy
F Pochylić tylną część dźwigni w górę lub
w dół, aby wyregulować wysokość.
F

P
rzesunąć przednią część dźwigni w górę
lub w
dół, aby wyregulować pochylenie. Istnieje możliwość zapamiętania i
przywrócenia
dwóch ustawień za pomocą przycisków
znajdujących się na boku siedzenia kierowcy.
Zapamiętanie pozycji za pomocą
przycisków M/1/2
F Włączyć zapłon.
F W yregulować siedzenie.
F

N
acisnąć przycisk M , następnie w
ciągu
czterech sekund – przycisk 1 lub 2 .
Zarejestrowanie w
pamięci zostaje
potwierdzone sygnałem dźwiękowym.
Zapamiętanie nowego ustawienia anuluje
poprzednie.
Przywołanie zapamiętanego ustawienia
F Przy włączonym zapłonie albo pracującym silniku nacisnąć przycisk 1 lub 2 , aby
przywrócić zapamiętane ustawienie.
Sygnał dźwiękowy informuje o
zakończeniu
regulacji.
Bieżący ruch można przer wać, naciskając
przycisk M , 1 lub 2, albo aktywując jeden
z
elementów sterujących siedzenia.
Nie można zmienić ustawienia podczas jazdy.
Możliwość przywrócenia ustawienia zostaje
wyłączona około 45
sekund po wyłączeniu
zapłonu.
Układ zapisujący ustawienia siedzenia
kierowcy i

zewnętrznych lusterek wstecznych.
Ustawienia dodatkowe
Podgrzewane siedzenia
Przy pracującym silniku siedzenia przednie
mogą być podgrzewane niezależnie.
F
Z
a pomocą pokrętła włączyć i ustawić
poziom podgrzewania:
0: Wyłączone.
1: Niska temperatura.
2: Średnia temperatura.
3: Wysoka temperatura.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie
jest zajęte.
Zmniejszyć intensywność podgrzewania,
gdy tylko jest to możliwe.
Gdy temperatura siedzenia oraz
powietrza w
kabinie osiągnie odpowiedni
poziom, można wyłączyć funkcję.
Obniżenie poboru prądu elektrycznego
wpływa na mniejsze zużycie paliwa.
3
Ergonomia i komfort

54
Odradza się długotr wałe używanie przy
ustawieniach na maksimum w przypadku
osób o
wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z
odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
i t d .) .
Istnieje ryzyko przegrzania układu
w
przypadku używania materiału
izolacyjnego, jak np. poduszek lub pokrowców
siedzeń.
Nie korzystać z
układu:
-

m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-

w p
rzypadku zainstalowania fotelików
dziecięcych.
Aby zachować integralność maty grzejnej:
-

n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie klękać, i nie stawać na siedzeniu,
-

n
ie kłaść ostrych przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzeniu.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
konserwacji siedzenia,
-

n
igdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy siedzisko jest wilgotne.Elektryczna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego
F Nacisnąć element sterujący, aby uzyskać żądane podparcie lędźwiowe.
Funkcja masażu
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk.
Włącza się kontrolka przycisku
i
funkcja masowania zostanie
włączona na 1 godzinę. W tym czasie masaż odbywa się w
6 cyklach
po 10 minut każdy (6 minut masażu, po których
następują 4 minuty przer wy).
Po upływie jednej godziny układ zostaje
wyłączony. Lampka kontrolna gaśnie.
Wyłączyć funkcję masażu, naciskając przycisk;
jego kontrolka gaśnie.
Funkcja ta zapewnia masowanie odcinka
lędźwiowego pasażerom z przodu. Działa tylko
przy włączonym silniku oraz w trybie STOP
układu Stop & Start.
Regulacja intensywności
F Nacisnąć ten przycisk, aby ustawić intensywność masażu.
Dostępne są dwa poziomy masażu.
E k

57
Ustawianie oparcia w normalnym położeniu
Podczas rozkładania oparcia należy
zwrócić uwagę, aby pasy bezpieczeństwa
nie zostały przycięte.
F

W
yprostować oparcie 2 i zablokować je.
F

S
prawdzić, czy czer wony wskaźnik przy
dźwigni 1 nie jest już widoczny.
F

O
dpiąć i ułożyć boczny pas bezpieczeństwa
z boku oparcia.
Siedzenia tylne (SW)
Kanapa ze składanym oparciem (1/3 – 2/3)
w
celu zwiększenia przestrzeni ładunkowej
bagażnika.
Składanie siedzenia od
strony bagażnika
Każda część kanapy (1/3 lub 2/3) ma własną
dźwignię do zwalniania oparcia od strony
bagażnika.
Składanie siedzenia z t yłu
F Sprawdzić, czy nic nie uniemożliwi złożenia
oparcia (pasy bezpieczeństwa itd.) i czy
żaden przedmiot nie będzie przeszkadzać
ruchom siedzenia.
F

U
stawić zagłówki w dolnym położeniu.
F

P
ociągnąć dźwignię od strony bagażnika –
oparcie opada na siedzisko. F

S
prawdzić, czy nic nie uniemożliwi złożenia
oparcia i
czy żaden przedmiot nie będzie
przeszkadzać ruchom siedzenia.
F

W r
azie potrzeby przesunąć przednie
siedzenie do przodu.
F

S
prawdzić prawidłowe położenie pasa
bezpieczeństwa z
boku oparcia.
F

U
stawić zagłówki w dolnym położeniu.
3
Ergonomia i komfort

58
Rozkładanie siedzenia
Podczas ustawiania tylnego siedzenia
w pier wotnym położeniu należy uważać,
aby nie przyciąć pasów bezpieczeństwa
i
właściwie ustawić klamry.
Zagłówki tylnych bocznych siedzeń
Mogą być ustawione tylko w jednym położeniu
u żytkowania (górnym) i położeniu złożonym
(dolnym).
Można je wymontować i
zamienić miejscami.
F

P

ociągnąć do przodu dźwignię 1 – oparcie
opada na siedzenie.
F

W

yprostować oparcie i

zablokować je.
F

S

prawdzić, czy czer wony wskaźnik przy
dźwigni 1 nie jest już widoczny.
F

Z

ałożyć i

ustawić zagłówki. Nie można regulować zagłówka
środkowego siedzenia.
Nigdy nie należy jechać ze zdemontowanymi
zagłówkami. Zagłówki zawsze muszą znajdować
się na swoim miejscu i
być właściwie ustawione.
Aby wyjąć zagłówek:
F P ociągnąć go do oporu do góry.
F

n
astępnie nacisnąć występ A .
Wyposażenie wnętrza
1.Chłodzony schowek przedni wyposażony
w
wentylację.
Ergonomia i komfort