2018 Peugeot 301 Manualul de utilizare (in Romanian)

95
În caz de coborâre abruptă sau de
accelerare puternică, limitatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul să
depășească viteza programată.
Pentru a evita riscul blocării pedalelor:
-
a
sigurați-vă de corecta poziționare a
covorașului,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.Regulator de viteză
Sistem care menține automat viteza
vehiculului la valoarea programată
de șofer, fără acționarea pedalei de
accelerație.
Punerea în funcțiune a regulatorului este
manuală: aceasta necesită o viteză de
deplasare mai mare de 40
km/h.
Precum și cuplarea:
-

t

reptei a 4-a, la cutiile de viteze manuale,
-

t

reptei a 2-a, în mod secvențial, la cutia de
viteze automată,
-

p

oziției D, la cutia de viteze automată.
Regulatorul de viteză se oprește manual sau
prin acționarea pedalelor de frână sau de
ambreiaj sau la declanșarea sistemelor de
control al traiectoriei, din motive de siguranță.
Viteza programată se poate depăși temporar
prin apăsarea pedalei de accelerație.
Pentru a reveni la viteza programată, este
suficient să eliberați pedala de accelerație.
Decuplarea contactului anulează orice viteză
programată. Regulatorul nu poate, în nici un caz,
înlocui respectarea limitărilor de viteză și
nici vigilența șoferului.
Comenzi pe volan
1
Rolă pentru selectarea modului de
funcționare a regulatorului.
2 Tastă de reducere a vitezei.
3 Tastă de creștere a vitezei.
4 Tastă de oprire/reluare a funcției.
6
Conducere

96
5Indicator de oprire/reluare a funcționării
regulatorului de viteză.
6 Indicație de selectare a regulatorului de
viteză.
7 Valoarea programată pentru viteză.
Programarea
F Aduceți rotița 1 în poziția „CRUISE”: modul
regulator de viteză este selectat fără să fie
activat (PAUZ Ă).
F

R
eglați viteza programată
accelerând până la viteza
dorită, apoi apăsați butonul 2
sau 3 (ex.: 110
km/h).
Pauză
F Opriți regulatorul de viteză apăsând butonul 4: pe ecran apare un mesaj de
confirmare (PAUZ Ă).
Puteți schimba viteza programată apăsând
butoanele 2 și 3 în felul următor:
-

c
u + sau -1 km/h = apăsare scurtă.
-
c
u + sau -5 km/h = apăsare lungă.
-
Î
n pași de + sau -5 km/h = apăsare
continuă. F
R
eporniți regulatorul de viteză, apăsând din
nou butonul 4 .
Depășirea vitezei
programate
Depășirea voluntară sau nu a vitezei
programate determină clipirea acesteia pe
afișaj.
Revenirea la viteza programată, prin
decelerare voluntară sau nu a vehiculului,
anulează automat clipirea.
Ieșire din modul regulator de viteză
F Mutați rotița 1 în poziția 0: modul regulator
este deselectat. Afișajul revine la indicarea
kilometrajului total.
Afișajele de pe tabloul de bord
Informațiile programate sunt grupate pe ecranul
tabloului de bord.
Conducere

97
Eroare de funcționare
În caz de defecțiune a regulatorului, viteza
se șterge și este înlocuită de linii ce clipesc.
Verificați sistemul în rețeaua PEUGEOT sau
într-un Ser vice autorizat.Când regulatorul este în funcțiune, fiți
atenți dacă mențineți apăsată una dintre
tastele de modificare a vitezei programate:
aceasta poate provoca o schimbare foarte
rapidă a vitezei vehiculului.
Nu folosiți regulatorul de viteză pe
carosabil alunecos sau când traficul este
intens.
În cazul coborârii unei pante abrupte,
regulatorul de viteză nu poate împiedica
depășirea vitezei programate a
vehiculului.
Pentru a preveni orice risc de blocare a
pedalelor:
-

a
sigurați-vă că ați fixat corect
covorașele,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Senzori de parcare cu
spatele
Cu ajutorul senzorilor aflați în bara de protecție,
această funcție semnalează apropierea de
orice obstacol (persoane, vehicule, arbori,
bariere etc.) ce intră în zona de detecție.
Anumite tipuri de obstacole (stâlpi, marcaje de
drum în lucru, etc.), detectate la început, nu
vor mai fi detectate și la sfârșitul operației, din
cauza unghiurilor moarte.
Acest sistem nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Activarea se face prin cuplarea mersului înapoi.
Este însoțită de un semnal sonor.
Dezactivarea se face prin decuplarea
marșarierului.
Asistență sonoră
Informația de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvență din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiați de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea păr ții în care se află
obstacolul.
Când distanța dintre vehicul și obstacol scade
sub treizeci de centimetri, semnalul sonor
devine continuu.
6
Conducere

98
Completează semnalul sonor prin afișarea
pe ecran a unor segmente din ce în ce mai
apropiate de vehicul.
La o distanță foarte redusă de obstacol, pe
ecran se afișează pictograma „Pericol”.
Dezactivare/activare
Funcția se activează, respectiv se
dezactivează prin meniul de configurare a
vehiculului.
Cu sistem audio
Sistemul de asistare la parcare
poate fi configurat în meniul
„Personalizare – Configurare ”.
Cu ecran tactil
Sistemul de asistare la parcare
poate fi configurat în meniul
Iluminat de conducere/Vehicul .
Funcția va fi neutralizată automat în caz
de tractare a unei remorci sau de montare
a unui suport pentru biciclete (vehicul
echipat cu un dispozitiv de remorcare sau
suport pentru biciclete recomandat de
PEUGEOT).
Eroare de funcționare
În caz de defecțiune a sistemului la
trecerea în marșarier, acest martor
este afișat pe tabloul de bord și/sau
un mesaj apare pe ecran, însoțit de
un semnal sonor (bip scurt).
Contactați un dealer PEUGEOT
sau un Ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului. În condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii
nu sunt acoperiți de noroi, gheață sau
zăpadă. La cuplarea marșarierului,
un semnal sonor (bip lung) vă indică
posibilitatea ca senzorii să fie obturați.
Unele surse de zgomot (motocicletă,
camion, pickhammer etc.) pot declanșa
semnalele sonore de asistență la parcare.
Asistență grafică
C

99
Cameră de marșarier
Camera de marșarier se activează automat la
cuplarea marșarierului.
Imaginea se afișează pe ecranul tactil.
Funcția de cameră video pentru marșarier
poate fi completată cu cea de senzori de
asistare la parcare.
Liniile trasate peste imagine facilitează
manevra.
Acestea apar ca linii de ghidare „pe sol” și nu
permit determinarea poziției vehiculului față de
obstacolele înalte (de exemplu: alte vehicule
e t c .) .
O deformare a imaginii este normală.Liniile albastre reprezintă direcția generală
a vehiculului (spațiul corespunde lățimii
vehiculului fără retrovizoare).
Linia de culoare roșie reprezintă distanța de
aproximativ 30
cm în jurul barei de protecție
spate a vehiculului.
Liniile verzi reprezintă distanțele de aproximativ
1 și 2 metri față de bara de protecție spate a
vehiculului.
Liniile curbe de culoare albastru turcoaz
reprezintă razele maxime de bracaj.
Camera de marșarier este un simplu
sistem de asistență, și de aceea șoferul
trebuie să rămână atent în permanență.
Spălare la înaltă presiune
Atunci când spălați vehiculul, nu apropiați
jetul de apă de înaltă presiune la mai puțin
de 30
cm de camera video.
La deschiderea hayonului, afișarea
dispare.
Curățați periodic camera video pentru
marșarier cu o lavetă fină, uscată.
6
Conducere

100
Carburant
Capacitate rezervor: aproximativ 50 de litri.
Nivel minim de carburant
Dacă nivelul de carburant ajunge
la un nivel scăzut, acest martor de
avertizare se aprinde pe tabloul de
bord.
La prima aprindere mai sunt aproximativ 5
l

itri
în rezer vor.
Trebuie să alimentați cu carburant cât mai
curând posibil, pentru a evita o pană.
Pentru mai multe informații despre Pana de
carburant (Diesel) , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Deschidere Alimentarea cu carburantDeschiderea bușonului poate declanșa un
zgomot la pătrunderea aerului. Vidul este
un fenomen normal și apare din cauza
etanșării sistemului de alimentare cu
carburant.
F

D
eschideți bușonul rotindu-l 1/4 de tură
spre stânga. În caz de introducere a unui carburant
neconform cu motorul vehiculului,
rezer vorul trebuie golit înainte de a
porni motorul.
Oprirea alimentării cu
carburant
Vehiculul este echipat cu un dispozitiv de
siguranță, care întrerupe alimentarea cu
carburant în caz de impact.
F
R
idicați maneta. O etichetă lipită pe interiorul capacului indică
tipul de carburant ce trebuie utilizat în funcție
de motorizarea vehiculului.
Cantitatea de carburant trebuie să depășească
5

litri, pentru a putea fi detectată de indicatorul
de nivel. F
Î
ndepărtați bușonul și puneți-l în suportul
său (pe trapă).
F
A
limentați. Nu insistați după a treia oprire
a pistoletului, deoarece acest lucru poate
duce la defecțiuni.
F
P
uneți la loc bușonul și închideți-l rotindu-l
1/4 de tur spre dreapta.
F
A
păsați pe capacul orificiului rezer vorului
de carburant pentru a-l închide.
Informaţii practice

101
Selector de carburant
(Diesel)
(În funcție de țara de comercializare.)
Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea
de benzină în rezer vorul de motorină. Se evită
defectarea motoarelor din această cauză.
Situat la gura de alimentare a rezer vorului,
selectorul de carburant este vizibil la
îndepărtarea bușonului.
Funcționarea
La introducerea pistoletului pompei de benzină
într-un rezer vor de motorină, pistoletul de
alimentare cu benzină este blocat de o clapetă.
Sistemul rămâne blocat și împiedică alimentarea.
Nu insistați. Introduceți în gura de alimentare
a rezer vorului un pistolet de alimentare de
tip diesel.
Rămâne posibilă alimentarea dintr-o
canistră.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, apropiați gura canistrei, fără
a o atinge de selectorul de carburant și
turnați încet.
Deplasări în străinătate
Pistoalele de alimentare diesel pot diferi
de la o țară la alta; prezența selectorului
poate face imposibilă alimentarea.
Nu toate vehiculele cu motoare diesel sunt
echipate cu selector de carburant; astfel,
înainte de a vă deplasa în străinătate, vă
recomandăm să verificați în rețeaua de
dealeri PEUGEOT dacă vehiculul dvs.
este adaptat sistemului de distribuție
utilizat în țara în care veți circula.
7
Informaţii practice

102
Compatibilitatea
carburanţilor
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzină
Motoarele pe benzină sunt compatibile cu
biocarburanții care respectă standardele
europene actuale și viitoare și pot fi distribuiți
la pompă:benzină care respectă standardul
EN228, în amestec cu biocarburant
conform standardului EN15376.
Singurii aditivi pentru benzină autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715 0 01.
Carburant utilizat pentru
motoarele diesel
Motorină care îndeplinește standardul
EN16734, în amestec cu un
biocarburant conform standardului
EN14214 (eventual cu cel mult 10%
ester metilic de acid gras),
Motorină parafinică, respectă
standardul EN15940, în amestec cu
un biocarburant conform standardului
EN14214 (eventual cu cel mult 7% ester
metilic de acid gras).
Utilizarea carburanților B20 sau B30
care respectă standardul EN 16.709
este posibilă pentru motorul Diesel.
Totuși, această utilizare, chiar și
ocazională, necesită aplicarea strictă
a condițiilor speciale de întreținere
denumite „Condiții severe”.
Pentru mai multe informații, apelați la rețeaua
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat. Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure
sau diluate, ulei menajer etc.) este
strict interzisă (pericol de deteriorare a
motorului și a circuitului de carburant). Singurii aditivi pentru Diesel autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715000.
Diesel la temperatură redusă
La temperaturi sub 0°C, formarea de parafine
în motorina de vară poate determina o
funcționare anormală a circuitului de alimentare
cu carburant. Pentru a evita acest lucru, vă
recomandăm să utilizați motorină de iarnă și
mențineți rezer vorul de carburant plin mai mult
de 50%.
Dacă, în ciuda acestui fapt, la temperaturi
de sub -15°C motorul întâmpină probleme la
pornire, lăsați vehiculul intr-un garaj sau atelier
încălzit puțin timp.
Deplasarea în străinătate
Anumiți carburanți pot deteriora motorul
vehiculului.
În unele țări, este posibilă obligația de a utiliza
un anumit tip de carburant (o anumită cifră
octanică, denumire comercială specifică etc.)
pentru a garanta buna funcționare a motorului.
Pentru orice informație suplimentară, consultați
punctul de vânzare.
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanții conformi standardelor actuale și
viitoare europene, ce pot fi distribuiți la pompă:
Motorină care îndeplinește standardul
EN590, în amestec cu un biocarburant
conform standardului EN14214
(încorporând posibil cel mult 7% ester
metilic de acid gras),
Informaţii practice