2018 Peugeot 301 Manualul de utilizare (in Romanian)

135
Siguranța
fuzibilă nr. Intensitate
Funcții
F14 15 AParbriz încălzit în partea inferioară.
F15 5 ACompresor de climatizare.
F16 15 ALumini anticeață față.
F18 10 ALumini de drum dreapta.
F19 10 ALumini de drum stânga.
F29 40 AMotor de ștergătoare parbriz.
F30 80 ABujii de preîncălzire (Diesel).
Baterie de 12 V
Instrucțiuni pentru pornirea motorului cu
ajutorul altei baterii sau încărcarea bateriei
descărcate.
Generalităţi
Baterii de pornire cu acid și plumb
Bateriile conțin substanțe nocive, cum
ar fi acidul sulfuric și plumbul.
Acestea trebuie eliminate cu
respectarea prevederilor legale. Nu se
aruncă în niciun caz la gunoiul menajer.
Predați bateriile uzate de orice tip la un
punct de colectare specializat.
Înainte de a manipula bateria, protejați-vă
ochii și fața.
Orice operație la o baterie trebuie
efectuată într-un mediu aerisit, ferit de foc
deschis sau surse de scântei, pentru a
evita orice risc de explozie sau incendiu.
Spălați-vă mâinile la terminarea
operațiilor.
8
În caz de pană

136
Versiunile cu Stop & Start sunt echipate
cu o baterie cu plumb, de 12 V, având o
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea ei trebuie efectuată exclusiv
de un dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, nu încercați niciodată să
porniți motorul prin împingerea vehiculului.
Acces la baterie Pornire cu ajutorul altei
baterii
Dacă bateria vehiculului este descărcată,
motorul poate fi pornit folosind o baterie de
rezer vă (externă sau de pe un alt vehicul) și
cabluri sau o stație de încărcare baterii.
Nu porniți niciodată motorul prin
conectarea unui redresor.
Nu utilizați niciodată o stație de încărcare
baterii de 24
V sau mai mult.
Verificați în prealabil dacă bateria de
rezer vă are o tensiune nominală de 12
V
și o capacitate minimă egală cu cea a
bateriei descărcate.
Cele două vehicule nu trebuie să se
atingă.
Opriți toți consumatorii din cele două
vehicule (sistem audio, ștergătoare,
lumini...).
Așezați cablurile electrice astfel încât să
nu ajungă aproape de păr țile mobile ale
motorului (ventilator, curele...).
Nu deconectați borna (+) cât timp motorul
este în funcțiune. F

P
orniți motorul vehiculului de depanare,
apoi lăsați-l să meargă câteva minute.
F

A
cționați demarorul vehiculului în pană și
lăsați motorul să se rotească.
Dacă motorul nu pornește imediat, decuplați
contactul și așteptați puțin înainte de a încerca
din nou.
Bateria se află în compartimentul motorului.
Pentru a avea acces:
F

D

eschideți capota, acționând maneta din
interior, apoi siguranța din exterior.
F

F

ixați tija de susținere a capotei.
F

Î

ndepărtați capacul din plastic pentru a
ajunge la borna (+). Borna (-) a bateriei nu este accesibilă. Pe motor
se află un punct de masă detașat.
F
R
idicați protecția de plastic a bornei (+),
dacă vehiculul este echipat cu această
componentă.
F

C
onectați cablul roșu la borna pozitivă (+)
a bateriei în pană A (la cotul metalic), apoi
la borna pozitivă (+) a bateriei de rezer vă B
sau a stației de încărcare.
F

C
onectați un capăt al cablului verde sau
negru la borna negativă (-) a bateriei de
rezer vă B sau a stației de încărcare (sau la
masa vehiculului de depanare).
F

C
onectați celălalt capăt al cablului
verde sau negru la punctul de masă C al
vehiculului în pană.
În caz de pană

137
F Așteptați revenirea la ralanti.
F D econectați cablurile în ordine inversă.
F

R
emontați protecția de plastic al bornei (+),
dacă vehiculul este prevăzut cu această
componentă.
F

L
ăsați motorul să meargă cel puțin 30 de
minute, cu vehiculul pornit sau oprit, pentru
a permite bateriei să atingă un nivel de
încărcare suficient.
Unele funcţii, printre care şi Stop & Start,
nu sunt disponibile cât timp bateria nu a
atins un nivel de încărcare suficient.
Încărcarea bateriei cu un
redresor
Pentru a asigura o longevitate maximă a
bateriei, aceasta trebuie să aibă mereu un nivel
de încărcare suficient.
În unele cazuri trebuie să încărcați bateria:
-

d
acă parcurgeți în mod repetat trasee
scurte,
-

în v
ederea unei staționări prelungite de mai
multe săptămâni.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat. Dacă intenționați să încărcați pe cont
propriu bateria vehiculului, folosiți exclusiv
un redresor compatibil cu bateriile cu acid
și plumb cu o tensiune nominală de 12
V.
Respectați instrucțiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
Nu inversați niciodată polaritățile.
Nu este necesară deconectarea bateriei.
F
D
ecuplați contactul.
F
D
ecuplați toți consumatorii electrici (sistem
audio, iluminare, ștergătoare etc.). F
O
priți redresorul B înainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita
eventualele scântei periculoase.
F
V
erificați cablurile redresorului: acestea
trebuie să fie în stare bună.
F
D
acă vehiculul este echipat cu această
componentă, ridicați masca din plastic de
pe borna (+).
F
C
onectați cablurile redresorului B
, după
cum urmează:
-
c
ablul pozitiv de culoare roșie (+) la borna
(+) a bateriei A ,
-
c
ablul negativ de culoare neagră (-) la
punctul de masă C de pe vehicul.
F
L
a terminarea operației de încărcare,
decuplați redresorul B înainte de a
deconecta cablurile de la bateria A .
Dacă această etichetă este prezentă,
este imperativă utilizarea exclusivă a
unui redresor de 12 V. În caz contrar,
există riscul deteriorării ireversibile
a echipamentelor electrice aferente
sistemului Stop & Start.
8

138
Nu încercaţi niciodată să încărcaţi o
baterie îngheţată – Pericol de explozie!
Dacă bateria a îngheţat, controlaţi-o
în reţeaua PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat care va verifica dacă
componentele interne nu sunt deteriorate
şi dacă carcasa nu este fisurată, ceea ce
ar implica riscul scăpărilor/scurgerilor de
acid care este toxic şi coroziv.
Deconectarea bateriei
Pentru a menține un nivel de încărcare
suficient, care să permită pornirea motorului,
se recomandă deconectarea bateriei în cazul
imobilizării pe o perioadă mai îndelungată.
Înainte de deconectarea bateriei:
F
în
chideți toate deschiderile (portiere,
portbagaj, geamuri),
F

o
priți toți consumatorii de curent electric
(sistem audio, ștergătoare, lumini etc.).
F

d
ecuplați contactul și așteptați patru minute.
În momentul in care aveți acces la baterie, este
suficient să debranșați borna (+).
Colier cu montare rapidă
Deconectarea bornei (+)
Reconectarea bornei (+)
Nu for țați când apăsați clapeta: în cazul
în care clema este așezată incorect,
blocarea este imposibilă; reluați
procedura.
După reconectarea bateriei
F Ridicați clapeta A la maxim, pentru a debloca colierul B .
F

Î
ndepărtați colierul B prin ridicare.
F Ridicați clapeta A la maxim.
F A șezați colierul B în poziția deschis pe
borna (+) .
F

A
păsați la maxim pe colierul B.
F

C
oborâți clapeta A pentru a bloca colierul B .
După reconectarea bateriei, cuplați contactul
și așteptați 1
minut înainte de a porni motorul,
pentru a permite inițializarea sistemelor
electronice.
Totuși, dacă după această operație continuă
să apară probleme mici, consultați un dealer
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
Trebuie să resetați personal unele
sisteme. Urmați instrucțiunile din secțiunile
corespunzătoare. Exemple:
-

c
heia cu telecomandă,
-

d
ata și ora,
-

p
osturile de radio memorate.
Este posibil ca sistemul Stop & Start să nu
funcționeze în timpul deplasării de după
prima pornire a motorului.
În acest caz, sistemul nu va fi disponibil
din nou decât după o perioadă de
imobilizare continuă a vehiculului.
Durata acesteia depinde de temperatura
ambiantă și de nivelul de încărcare a
bateriei (până la aproximativ 8 ore).
În caz de pană

139
Remorcarea vehiculului
Procedura de remorcare a vehiculului.
Acces la scule
Recomandări generale
Respectați legislația în vigoare din țara
dvs.
Verificați ca greutatea vehiculului tractor
să fie mai mare decât cea a vehiculului
tractat.
Șoferul trebuie să rămână la volanul
vehiculului tractat și trebuie să aibă un
permis de conducere valabil.
Dacă se efectuează tractarea cu cele
patru roți pe sol, utilizați întotdeauna o
bară de remorcare omologată; corzile și
chingile sunt interzise.
Vehiculul tractor trebuie să pornească
u ș o r.
Când vehiculul este tractat cu motorul
oprit, frânarea și direcția asistată sunt
inactive.
În următoarele cazuri, este imperativ
să apelați la un profesionist pentru
remorcare:
-
v
ehicul în pană pe autostradă sau pe
un drum expres,
-

v
ehicule cu tracțiune pe patru roți,
-

i
mposibilitatea trecerii cutiei de viteze
la punctul mort, deblocării direcției sau
eliberării frânei de staționare,
-

t
ractare cu numai două roți pe sol,
-

l
ipsa unei bare de remorcare
omologate etc.Remorcarea vehiculului
dvs.
F În bara de protecție față, deschideți capacul apăsând partea din stânga a acestuia.
Inelul de remorcare se află în portbagaj, sub
podeaua acestuia.
Pentru a avea acces la acesta:
F

d

eschideți portbagajul,
F

r

idicați podeaua portbagajului și
îndepărtați-o,
F

s

coateți inelul de remorcare din suport. F

Î
nșurubați până la capăt inelul de
remorcare.
F

I
nstalați bara de tractare.În cazul cutiei de viteze manuale: aduceți
maneta de viteze în punctul mort.
Dacă vehiculul are cutie de viteze
automată sau pilotată, treceți maneta de
viteze în poziția N .
Nerespectarea acestei indicații poate
duce la deteriorarea unor subansamble
(frânare, transmisie etc.) și la absența
asistenței la frânare după repornirea
motorului.
8
În caz de pană

140
Remorcarea altui vehicul
Această remorcare este strict interzisă
(risc de deteriorare a propriului vehicul).
F

D
eblocați direcția, rotind cheia de contact
cu un pas și eliberați frâna de staționare.
F

A
prindeți luminile de avarie la ambele
vehicule.
F

P
orniți ușor și rulați încet, pe o distanță
scurtă.
În caz de pană

141
Caracteristici motorizări și
sarcini remorcabile
Motoare
Caracteristicile motorului vehiculului sunt
trecute în certificatul de înmatriculare, precum
și în documentația comercială.Puterea maximă corespunde valorii
omologate pe motor la stand, cu
respectarea condițiilor definite în
reglementarea europeană (Directiva
1999/99/CE).
Pentru mai multe informații, contactați un
dealer PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
Mase și sarcini remorcabile
Valorile maselor și ale sarcinilor remorcabile
corespunzătoare vehiculului sunt trecute în
certificatul de înmatriculare, precum și în
documentația comercială.
Aceste valori se regăsesc și pe plăcuța sau
eticheta constructorului.
Pentru mai multe informații, contactați un
dealer PEUGEOT sau un Ser vice autorizat. Valorile MTR A și sarcinile remorcabile din listă
sunt valabile până la altitudinea maximă de
1.000
m. Sarcina maximă remorcabilă trebuie
redusă cu câte 10% pentru fiecare 1.000 m de
altitudine suplimentari.
Masa verticală recomandată la dispozitivul de
remorcare este sarcina verticală pe sfera de
remorcare (demontabilă, cu sau fără scule).
MTRA: Masa totală rulantă autorizată.
Temperaturile exterioare ridicate pot
antrena scăderi ale per formanțelor
vehiculului pentru a proteja motorul. Când
temperatura exterioară este mai mare de
37°C, reduceți sarcina remorcabilă.
Remorcarea cu un vehicul puțin încărcat
poate afecta ținuta de drum.
Tractarea unei remorci mărește distanța
de frânare.
În cazul remorcării nu depășiți viteza de
100 km/h (respectați legislația locală în
vigoare). Dacă temperatura exterioară este
ridicată, este recomandat să lăsaţi
motorul pornit timp de 1-2
minute după ce
opriţi vehiculul, pentru a-i permite să se
răcească.
9
Caracteristici tehnice

142
Motorizări pe benzină și
sarcini remorcabile
MotorPureTech 82V T i 115
Cutii de viteze Manuală, 5 trepte
(BVM5) Manuală, 5 trepte
(BVM5) Automată, 6 trepte
( E AT 6)
Cod EB2FEC5F
Cod model: DD etc. HMZ6NFP0
NFP6NFPT
Capacitate (cm
3) 1.1 9 9 1. 5 87
Putere max.: Norma CEE (kW) 6085
Carburant Fără plumb 91 RON – 98 RONFără plumb 91 RON – 98 RON
Remorcă frânată (în limita MTR A)
în pantă de 10% sau 12% (kg) 450
750
Remorcă nefrânată (kg) 450580
Sarcină verticală recomandată pe dispozitivul de
remorcare (kg) sau sarcina verticală a remorcii 55
55
Caracteristici tehnice