2018 Peugeot 301 Instrukcja Obsługi (in Polish)

39
Tylna kanapa
W zależności od wersji pojazd jest wyposażony
w jedną z trzech tylnych kanap:
-

S
tała tylna kanapa.
-

K
anapa z jednoczęściowym stałym
siedziskiem i
dwuczęściowym składanym
oparciem (2/3 -1/3) ze stałymi zagłówkami,
-

K
anapa z jednoczęściowym stałym
siedziskiem i
dwuczęściowym składanym
oparciem (2/3 -1/3) z
regulowanymi
zagłówkami.
Aby zdemontować lub zamontować
stałą kanapę, skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Składanie oparcia
F W razie potrzeby przesunąć do przodu odpowiednie przednie siedzenie.
Ustawianie oparcia
w
n
ormalnym położeniu
Podczas rozkładania oparcia należy
sprawdzić, czy pasy bezpieczeństwa nie
zostały przycięte.
Sprawdzić prawidłowe zablokowanie
oparcia.
Regulowane zagłówki
Można je ustawić tylko w jednym położeniu
u żytkowania (górnym) oraz w położeniu
złożenia (dolnym).
Zagłówki można wymontować i
zamienić
miejscami.
W celu wymontowania zagłówka:
Nigdy nie należy jechać bez zagłówków.
Muszą być one zamontowane
i
prawidłowo ustawione.
F

P
ociągnąć zagłówek do góry aż do oporu.
F

N
acisnąć występ A .
F

W

yprostować oparcie 2 i

zablokować je.
F

O

dpiąć i

umieścić pas na boku oparcia.
F

W

yciągnąć odpowiedni pas bezpieczeństwa
na oparcie i

zapiąć go. F
P
ociągnąć pasek 1 , aby zwolnić oparcie 2 .
F

Z

łożyć oparcie 2 na siedzisko.
3
Ergonomia i komfort

40
Regulacja kierownicy
Ze względów bezpieczeństwa czynności
należy bezwzględnie wykonywać na
postoju.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Osuszanie/odmrażanie
Osuszanie/odmrażanie
zewnętrznych lusterek wstecznych
odbywa się przy pracującym silniku
po włączeniu ogrzewania tylnej
s z y by.
Więcej informacji na temat osuszania
i

odmrażania tylnej szyby znajduje się
w

odpowiednim rozdziale.
Sterowanie ręczne
Regulacja
Składanie
F Złożyć ręcznie lusterko na czas parkowania, aby je zabezpieczyć.
Rozkładanie
F Przed ruszeniem rozłożyć lusterko.
F

P

o zatrzymaniu opuścić dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
F

W

yregulować wysokość odpowiednio do
pozycji za kierownicą.
F

P

ociągnąć dźwignię, aby zablokować
mechanizm regulacji kierownicy. Każde lusterko ma regulowane zwierciadło,
umożliwiające obser wację prawej lub lewej
strony za pojazdem, co jest konieczne podczas
wyprzedzania lub parkowania. Lusterka można
złożyć podczas parkowania w

ograniczonej
przestrzeni.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne muszą być właściwie ustawione,
aby ograniczyć martwe pole.
Obiekty obser wowane w

lusterku
wstecznym są w

rzeczywistości o

wiele
bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość od pojazdu
nadjeżdżającego z

tyłu. F
M
anewrować dźwignią w czterech
kierunkach w celu właściwego ustawienia
zwierciadła.
E k

41
Sterowanie elektryczne
Regulacja
F Przestawić przełącznik A w prawo lub
w lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
F

U
stawić lusterko, poruszając dźwignią
w
czterech kierunkach.
F

U
stawić przełącznik w położeniu
środkowym.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda
na parkingu, wąski garaż).
F

P
rzesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Posiada układ zapobiegający oślepianiu, który
przyciemnia zwierciadło lusterka i zmniejsza
dyskomfort odczuwany przez kierowcę
spowodowany słońcem, światłami innych
pojazdów itp.
Regulacja
F Ustawić lusterko wsteczne w położeniu
dziennym.
Położenie dzień/noc
F Pociągnąć dźwignię, aby przejść w położenie nocne zapobiegające
oślepianiu.
F

P
opchnąć dźwignię, aby przejść
w
położenie dzienne.
Ogrzewanie/wentylacja
Układ działa wyłącznie przy pracującym
silniku.
1Regulacja temperatury.
2 Nawiew powietrza.
3 Rozprowadzanie powietrza.
4 Otwarty obieg powietrza/zamknięty obieg
powietrza.
Regulacja temperatury
F Obracać pokrętło od pola
niebieskiego (zimno) do
czer wonego (gorąco), aby
wyregulować temperaturę
zgodnie z
własnymi
upodobaniami.
Regulacja natężenia nawiewu
F Obracać pokrętło, aby ustawić natężenie nawiewu
zapewniające komfort.
3
Ergonomia i komfort

42
Wyłączanie
Po ustawieniu przełącznika natężenia nawiewu
w położeniu 0 (wyłączenie układu) temperatura nie
jest już regulowana.
Można jednak odczuć delikatny przepływ
powietrza spowodowany poruszaniem się pojazdu.
Regulacja rozprowadzania powietrza
Szyba przednia i szyby boczne.
P rzednia szyba, boczne szyby oraz
nogi kierowcy i
pasażera.
Nogi kierowcy i
pasażera.
Nawiewy środkowe i
boczne, nogi
kierowcy i
pasażera.
Nawiewy środkowe i
boczne.
Rozprowadzenie powietrza można
również dostosować poprzez
ustawienie pokrętła w
położeniu
pośrednim lub zamknięcie
nawiewów.
Wlot powietrza/recyrkulacja
powietrza
Zamknięty obieg powietrza w kabinie umożliwia
o dizolowanie kabiny od zapachów i spalin
występujących na zewnątrz.
Gdy tylko to możliwe, należy przywrócić
pobieranie powietrza z
zewnątrz, aby
uniknąć pogorszenia się jakości powietrza
i
zaparowania szyb. F

P
rzesunąć element sterujący
w
lewo do położenia „ Zamknięty
obieg powietrza”.
F

P
rzesunąć element sterujący
w
prawo do położenia
„Pobieranie powietrza
z
z

ewnątrz”.
Klimatyzacja ręczna (bez
wyświetlacza)
Układ działa wyłącznie przy pracującym
silniku.
1Regulacja temperatury.
2 Nawiew powietrza.
3 Rozprowadzanie powietrza.
4 Otwarty obieg powietrza/zamknięty obieg
powietrza.
5 Klimatyzacja.
Regulacja temperatury
F Obracać pokrętło od pola
niebieskiego (zimno) do
czer wonego (gorąco), aby
wyregulować temperaturę
zgodnie z
własnymi
upodobaniami.
Regulacja natężenia nawiewu
F Obracać pokrętło, aby ustawić natężenie nawiewu
zapewniające komfort.
Ergonomia i komfort

43
Wyłączanie
Po ustawieniu przełącznika natężenia nawiewu
w położeniu 0 (wyłączenie układu) temperatura nie
jest już regulowana.
Można jednak odczuć delikatny przepływ
powietrza spowodowany poruszaniem się pojazdu.
Regulacja rozprowadzania powietrza
Szyba przednia i szyby boczne.
P rzednia szyba, boczne szyby oraz
nogi kierowcy i
pasażera.
Nogi kierowcy i
pasażera.
Nawiewy środkowe i
boczne, nogi
kierowcy i
pasażera.
Nawiewy środkowe i
boczne.
Rozprowadzenie powietrza można
również dostosować poprzez
ustawienie pokrętła w
położeniu
pośrednim lub zamknięcie
nawiewów.
Wlot powietrza/recyrkulacja
powietrza
Zamknięty obieg powietrza w kabinie umożliwia
o dizolowanie kabiny od zapachów i spalin
występujących na zewnątrz.
Gdy tylko to możliwe, należy przywrócić
pobieranie powietrza z
zewnątrz, aby
uniknąć pogorszenia się jakości powietrza
i
zaparowania szyb. F

P
rzesunąć element sterujący
w
lewo do położenia „ Zamknięty
obieg powietrza”.
F

P
rzesunąć element sterujący
w
prawo do położenia
„Pobieranie powietrza
z
z

ewnątrz”.
Klimatyzacja
Klimatyzacja może działać wydajnie o każdej
p orze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja umożliwia:
-

o
bniżyć temperaturę latem,
-

z
większyć skuteczność osuszania szyb
w
zimie przy temperaturze poniżej 3 °C.
Włączanie
F Nacisnąć ten przycisk, włączy się jego kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło
regulacji natężenia nawiewu znajduje się
w

położeniu „0”.
Szybsze chłodzenie powietrza
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, można
włączyć na pewien czas zamknięty obieg
powietrza. F

P
rzesunąć dźwignię w lewo do
położenia recyrkulacji.
F

N
astępnie przesunąć element
sterujący w
prawo do położenia
„Pobieranie powietrza
z
z

ewnątrz”.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk. Kontrolka zgaśnie.
Wyłączenie układu może wywołać
niekorzystne skutki (wilgotność, skropliny).
3
Ergonomia i komfort

44
Klimatyzacja
elektroniczna
(z
w
yświetlaczem)
Układ działa wyłącznie przy pracującym
silniku.
1 Otwarty obieg powietrza/zamknięty obieg
powietrza.
2 Regulacja temperatury.
3 Klimatyzacja.
4 Maksymalna wydajność klimatyzacji.
5 Rozprowadzanie powietrza.
6 Nawiew powietrza.
Otwarty obieg powietrza/
zamknięty obieg powietrza
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i
spalin.
Należy unikać długotr wałego korzystania
z
zamkniętego obiegu powietrza w kabinie
(ryzyko zaparowania i
pogorszenia jakości
powietrza w
kabinie). F

N
acisnąć ten przycisk, aby
wyłączyć obieg otwarty
i włączyć recyrkulację
powietrza w kabinie. Zostanie
to potwierdzone włączeniem się
kontrolki na wyświetlaczu.
F
N
acisnąć ten przycisk
ponownie, aby włączyć obieg
otwarty powietrza w kabinie.
Zostanie to potwierdzone
wyłączeniem się kontrolki na
wyświetlaczu.
Regulacja temperatury
F Naciskać przyciski (czer wony – ciepło, niebieski – zimno),
aby wyregulować temperaturę
zgodnie z
własnymi
upodobaniami.
Słupki temperatury na wyświetlaczu
klimatyzacji stopniowo zapalają się lub gasną.
Klimatyzacja
Włączanie
F Nacisnąć ten przycisk. Na ekranie zostanie wyświetlona
jego kontrolka.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk. Kontrolka zgaśnie.
Wyłączenie układu może wywołać
niekorzystne skutki (wilgotność, skropliny).
Maksymalna wydajność klimatyzacji
Ten przycisk aktywuje szybkie chłodzenie
powietrza wewnątrz pojazdu.
Włączanie
F Nacisnąć ten przycisk. Na ekranie zostanie wyświetlona
jego kontrolka.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk. Kontrolka zgaśnie.
Ergonomia i komfort

45
Regulacja rozprowadzania powietrza
F Naciskać przycisk, aby skierować strumień powietrza
na:
-

p
rzednią szybę i szyby boczne
(usuwanie zaparowania
i
odmrażanie);
-

p
rzednią szybę, szyby boczne
i
nawiewy;
-

p
rzednią szybę, szyby boczne,
nawiewy oraz nogi kierowcy
i
pasażera;
-

p
rzednią szybę, szyby boczne
i
nogi kierowcy i pasażera;
-

n
ogi kierowcy i pasażera;
-

n
awiewy oraz kierowcy
i
pasażera;
-
n

awiewy.
Regulacja natężenia nawiewu
F Nacisnąć ten przycisk, aby zwiększyć intensywność
nawiewu powietrza.
Wyłączenie układu
F Nacisnąć ten przycisk (natężenie nawiewu), aż słupki
na wyświetlaczu zgasną.
F

N
acisnąć ten przycisk, aby
zmniejszyć intensywność
nawiewu powietrza.
Słupki natężenia nawiewu zapalają się
stopniowo. Słupki natężenia nawiewu gasną stopniowo.
Powoduje to wyłączenie wszystkich funkcji
układu klimatyzacji.
Temperatura nie jest już regulowana. Można
jednak odczuć delikatny przepływ powietrza
spowodowany poruszaniem się pojazdu.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku
(natężenie nawiewu) przywraca
działanie układu.
Unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączonym
układem (ryzyko zaparowania szyb
i

pogorszenia jakości powietrza).
Osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby
Te symbole nadrukowane na panelu
sterowania wskazują położenie
regulatorów w celu szybkiego
osuszenia albo odmrażania szyby
przedniej i
szyb bocznych.
Pojazdy z u kładem
ogrzewania/wentylacji
F Ustawić regulatory temperatury
i natężenia nawiewu w położeniu
oznaczonym odpowiednim symbolem.
F Ustawić regulator wlotu powietrza w położeniu otwartego obiegu
powietrza (przesunięcie ręcznego
regulatora w
prawo).
F Ustawić regulator rozdziału powietrza w położeniu szyby
przedniej.
3
E k

46
Z klimatyzacją ręczną (bez
wyświetlacza)
F Ustawić regulatory temperatury i natężenia nawiewu w położeniu
oznaczonym odpowiednim symbolem.
F Ustawić regulator wlotu powietrza w położeniu otwartego obiegu
powietrza (przesunięcie ręcznego
regulatora w
prawo).
F Ustawić regulator rozdziału powietrza w położeniu szyby
przedniej.
F

W
łączyć klimatyzację przez
naciśnięcie odpowiedniego
przycisku. Zapala się kontrolka
przycisku.
Z klimatyzacją
elektroniczną
(z
w

yświetlaczem)
F Nacisnąć ten przycisk.
Włączy się kontrolka w przycisku.
F

N
acisnąć ponownie ten
przycisk, aby wyłączyć układ.
Kontrolka przycisku gaśnie.
Ogrzewanie dolnej części przedniej szybyOsuszanie/odmrażanie
tylnej szyby
Włączanie
Funkcja osuszania/odmrażania tylnej szyby
działa tylko przy pracującym silniku.
Wyłączanie
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
F

O
dmrażanie przedniej szyby
można wyłączyć przez jego
automatycznym wyłączeniem,
naciskając przycisk ponownie.
Kontrolka związana z
przyciskiem gaśnie.
Funkcja jest aktywna, gdy temperatura na
zewnątrz spadnie poniżej 0

°C.
(W zależności od kraju sprzedaży).
F
N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby oraz, w zależności
od wersji, zewnętrznych
lusterek wstecznych. Zapali się
odpowiednia kontrolka.
W przypadku niskich temperatur na zewnątrz
przycisk ogrzewania tylnej szyby pozwala
także na ogrzanie podstawy przedniej szyby,
aby odkleić przymarznięte lub zaśnieżone
wycieraczki.
E k