2018 Peugeot 301 Ägarmanual (in Swedish)

119
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Komponenter i satsen
1.12 V-kompressor med inbyggd
manometer.
2. Tätningspatron med inbyggd slang.
3. Dekal för fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna dig om att ett hjul är avsett för
tillfällig användning. Överskrid inte 80
km/h när du kör med
däck som reparerats med en sats av detta
slag.
Reparationsmetod
F Slå av tändningen.
F K listra fast dekalen för fartbegränsning inne
i bilen.
F

R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
F

A
nslut kompressorns slang till flaskan med
tätningsmedel. F

T
a bort ventilhatten på däcket som ska
repareras och lägg undan den på en ren
plats.
F

V
änd på flaskan med tätningsmedel och
fäst den i urtaget på kompressorn som är
avsedd för detta ändamål.
F

A
nslut tätningsmedelsflaskans slang till
ventilen på det däck som ska repareras och
skruva åt ordentligt.
8
Om ett fel uppstår

120
F Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn har ställts i läge " O".
F

R
ulla ut elkabeln som för varas under
kompressorn helt.
Om du inte lyckas nå trycket på 2
bar efter
omkring 5 -7
minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet.
F

S
täll strömbrytaren i läge "O".
F

T
a bort satsen.Varning: tätningsmedlet är skadligt vid
förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum anges på flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas
i naturen. Lämna tillbaka den till en
PEUGEOT-återförsäljare eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska hos
PEUGEOT-återförsäljare eller en
kvalificerad verkstad.
Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning
Du kan även använda kompressorn utan
att spruta in medel, för att kontrollera
trycket eller för att pumpa upp dina däck
tillfälligt.
F

T
a bort däckets ventilhatt och lägg undan
den på en ren plats.
F

A

nslut stickkontakten för kompressorn till
12

V-uttaget i bilen.
F

S

lå på tändningen. F

S

lå på kompressorn genom att ställa
strömställaren i läge " I" tills däcktrycket
är 2,0

bar. Medlet sprutas in under tryck
i däcket; lossa inte slangen från ventilen
under denna åtgärd (risk för stänkning). F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
F

K

ör genast cirka fem kilometer i låg
hastighet (mellan 20 och 60

km/h) så att
punkteringen tätas.
Om ett fel uppstår

121
F Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn har ställts i läge " O".
F

R
ulla ut elkabeln som för varas under
kompressorn helt.
F

R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn.
F
S
kruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
F
A
nslut kompressorns stickkontakt till
12
V-uttaget på bilen. F

S
lå på tändningen.
F
S
lå på kompressorn genom att ställa
strömställaren i läge " I" och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta
knappen som sitter på kompressorns slang
vid ventilanslutningen.
F

N
är trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren i
läge " O".
F

T
a bort satsen och ställ undan den.Däcktrycksvarnare
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren
.
Efter att däcket har reparerats
kommer varningslampan
att fortsätta vara tänd tills
systemet har nollställts.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
8
Om ett fel uppstår

122
Reservhjul
Procedur för byte av ett skadat hjul mot
reser vhjulet med hjälp av verktyg som
medföljer bilen.
Ta fram verktyg
Lista över verktyg
1Hjulbultsnyckel.
Används för att ta bort navkapseln och
hjulbultarna.
2 Domkraft med vev.
Används för att lyfta upp bilen.
3 Verktyg för demontering av hjulbultskåpor.
Används för att ta bort hjulbultskåpor på
hjul med aluminiumfälgar.
4 Bogserögla.
Läs under motsvarande avsnitt för mer
information om bogsering av bilen. Dessa verktyg är speciellt avsedda för
din bil och kan variera beroende på
utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta ut
ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
att anskaffa en godkänd domkraft som
passar din bil, om originaldomkraften
saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Verktygen finns i bagageutrymmet under
golvet.
F

Ö

ppna bakluckan.
F

L

yft upp golvet och ta bort det.
F

T

a bort förvaringslådan som innehåller
verktygen. Dessa verktyg är speciellt avsedda för din bil
och kan variera beroende på utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål än de som
anges nedan.
Om ett fel uppstår

123
Reservhjulets placering
Ta ut hjulet så här
F Snäpp loss förvaringslådan för verktyg (normalstort reservhjul).
Sätt tillbaka hjulet så här
Om det inte ligger något hjul i
fördjupningen kan inte fästanordningen
(mutter och skruv) sättas på plats.
Reser vhjulet är placerat under golvet i
bagageutrymmet.
Beroende på motor är reser vhjulet ett
normalstort hjul eller ett smalt nödreser vhjul
(BlueHDi 100). F

S

kruva loss muttern i mitten.
F

A

vlägsna fästanordningen (mutter och
skruv).
F

L

yft upp reser vhjulet mot dig bakifrån.
F

T

a ut hjulet ur bagageutrymmet.
F

S

ätt tillbaka hjulet på dess plats.
F

L

ossa skruven genom att vrida runt den
några varv.
F

P

lacera fastsättningsanordningen (mutter
och skruv) mitt i hjulet.
F

D

ra åt mittmuttern så långt det går tills det
hörs ett klick, så att hjulet hålls ordentligt på
plats. F

S
näpp fast förvaringslådan för verktyg
(normalstort reservhjul).
8
Om ett fel uppstår

124
Borttagning av ett hjul
Parkering av bilen
* läge P för automatväxeln
Stanna bilen på ett sådant sätt att du inte
stör trafiken, på plan och stadig mark där
det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, slå ifrån
tändningen och lägg i ettans växel*, så att
du låser hjulen.
Kontrollera att parkeringsbromsens
kontrollampa lyser med fast sken på
instrumentpanelen.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen och
befinner sig på en säker plats.
Försäkra dig om att domkraften är korrekt
placerad på ett av de ställen som är
avsedda för att hissa upp bilen.
Om domkraften används på ett felaktigt
sätt kan bilen falla ned.
Kryp aldrig in under en bil som lyfts upp
med hjälp av en domkraft. Använd en
pallbock.
Använd inte någon annan domkraft än den
som levererats av tillverkaren.
Hjul med navkåpa
När man ska ta bor t hjulet
, ska man först
ta bort navkåpan med hjälp av fälgnyckeln
1 genom att dra i den vid ventilhålet.
När hjulet monteras tillbaka igen, efter
att man dragit åt hjulmuttrarna, sätter
du tillbaka navkapseln genom att först
placera dess skåra mittemot ventilen och
sen trycka med handflatan runt om på
navkapselns ytterkant.
Lista över arbetsmoment
F Ta bort hjulbultskåpan eller kåporna med verktyget 3 (aluminiumfälgar).
F

L
ossa sedan bultarna med
hjulbultsnyckeln


1. F

P
lacera domkraftens fot 2 på marken
och kontrollera att den står lodrätt
under lyftpunkten fram A eller bak B på
underredet, närmast hjulet som ska bytas.
Om ett fel uppstår

125
Kontrollera att domkraften står stabilt. Om
underlaget är halt eller löst riskerar du att
domkraften börjar glida eller sjunker ihop
– Risk för skador!
Var noga med att enbart placera
domkraften i punkterna A eller B under
bilen och kontrollera att domkraftshuvudet
är korrekt centrerat under lyftpunkten på
bilen. Annars finns det risk för skador på
bilen och/eller att domkraften sjunker ihop
– Risk för skador!För varing av hjulet
Det trasiga hjulet kan för varas under
golvet i förvaringsutrymmet för
reservhjulet (standard).
Ta först bort navkapseln från hjulet mitt,
när du ska förvara ett aluminiumhjul, så
att fästanordningen (mutter och bult) kan
sättas på plats.
Om din bil är utrustad med ett
nödreser vhjul kan det trasiga hjulet inte
för varas under golvet. Det måste för varas
i bagageutrymmet. Använd ett skydd för
att skydda insidan av bagageutrymmet.
F

V

eva ut domkraften 2 tills dess överdel
kommer i kontakt med lyftpunkten A eller
B . Kontaktytan på punkten A eller B ska
passas in mot domkraftens mittre del.
F

L

yft bilen så att avståndet mellan hjulet
och marken är tillräckligt för att lätt kunna
placera in reser vhjulet (som inte är
punkterat). F

T
a bort bultarna och för vara dem på en ren
plats. F

T
a loss hjulet.
8
Om ett fel uppstår

126
Lista över arbetsmoment
Byta en lampa
Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
F
r
engör inte glasen med en torr
eller slipande trasa, inte heller med
rengörings- eller lösningsmedel,
F

an
vänd en svamp och tvållösning eller
ett medel med neutralt pH-värde,
F

r
ikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, ljusen och runt dessa
om du använder en högtryckstvätt, för
att undvika att skada skyddslacken och
tätningarna.
Vid byte av lampor ska du slå av
tändningen och vänta några minuter så
att strålkastarna hinner svalna. Risk för
allvarlig brännskada!
F

R
ör inte lampan direkt med fingrarna.
Använd en luddfri trasa.
Det är endast tillåtet att använda UV-
blockerande lampor för att inte skada
strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot en
ny lampa av samma typ och med samma
specifikation.
Montering av reservhjulet
Om din bil är utrustad med lättmetallfälgar
kommer du att märka när du drar åt
bultarna vid återmonteringen, att brickorna
inte kommer i kontakt med reser vhjulet.
Fasthållningen av hjulet sker genom att
bultarnas kontaktyta är konisk.
Efter ett hjulbyte
Om du kör med ett smalt nödreser vhjul
ska du inte köra fortare än 80

km/tim.
Kontrollera åtdragningen av reservhjulets
bultar och däcktrycket på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Reparera det punkterade hjulet och
montera genast tillbaka det på bilen.
Montera ett hjulF Sätt hjulet på plats på navet.
F S kruva fast bultarna för hand så långt det går.
F

D
ra åt bultarna en aning med
hjulbultsnyckeln


1.
F

S
änk åter ned bilen helt och hållet på marken.
F

F
äll ihop domkraften 2 och ta bort den.
F Dra åt bultarna helt med hjulbultsnyckeln 1 .
F S ätt tillbaka bultskydden (aluminiumfälgar).
F

L
ägg tillbaka verktygen i lådan.
Om ett fel uppstår