2018 Peugeot 301 Ägarmanual (in Swedish)

87
Ogiltigt värde vid manuell växling
Denna symbol visas om ett
växelläge inte är rätt ilagt (spaken
mellan två lägen).
Stanna bilen
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds och
åtföljs av ett varningsmeddelande
på skärmen när tändningen
är påslagen, indikerar det en
funktionsstörning i växellådan.
I så fall ställer sig växellådan i ett felsäkert läge
och blockeras på 3:an. Du kan då känna en
kraftig stöt då du övergår från P till R och från N
till R . Denna är dock utan risk för växellådan. Det finns en risk att växellådan skadas:
-

o
m du trampar samtidigt på
gaspedalen och bromspedalen,
-
o
m du tvingar växelväljaren från läge
P till ett annat läge när batteriet är
urladdat.
För att begränsa bränsleförbrukningen
vid ett längre stopp med motorn
igång (köbildning etc.) kan du ställa
växelväljaren i läge N och dra åt
parkeringsbromsen.
D försvinner och de aktiverade
växlarna visas i följd på
instrumentpanelen.
Om motorvarvtalet är för högt eller för lågt
blinkar den valda växeln några sekunder och
därefter visas den aktiverade växeln.
Övergång från läge D (automatisk funktion)
till läge M (manuell funktion) kan ske när som
helst.
När bilen står stilla eller i mycket låg fart lägger
växellådan automatiskt i ettans växel.
I manuell funktion går det inte att använda
körprogrammen Sport och Snö. Innan du stänger av motorn kan du välja P eller
N för att vara i friläge.
I båda fallen bör du dra åt parkeringsbromsen
för att låsa hjulen.
Om växelväljaren inte står i läge P när
förardörren öppnas eller cirka 45
s
ekunder
efter att tändningen har stängts av, visas
ett varningsmeddelande på skärmen.
F

S

täll tillbaka växelväljaren i läge P så
försvinner meddelandet.
På översvämmade vägar måste du köra
mycket sakta. Överskrid inte en hastighet på 100 km/h eller
den hastighetsbegränsning som gäller lokalt.
Kontakta snarast en PEUGEOT-återförsäljare
eller en kvalificerad verkstad.
6
Körning

88
Växlingsindikator
System som ger möjlighet att sänka
bränsleförbrukningen genom att
rekommendera en högre växel.I bilar med automatiska växellådor, är
systemet bara aktiverat i manuellt läge.
Funktion
Beroende på körförhållandena och bilens
utrustning kan systemet rekommendera att du
hoppar över ett eller flera växellägen. Du kan
följa rådet utan att gå via de mellanliggande
växlarna.
Växlingsrekommendationerna ska inte
betraktas som obligatoriska. Det är naturligtvis
vägens skick, trafiktätheten och säkerheten
som avgör vilken växel som bör väljas. Det
är alltså föraren som har ansvaret för att följa
systemets indikeringar eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
Exempel:
-

D
u har 3:ans växel ilagd.
-
D

u trampar på gaspedalen. -

S
ystemet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen. I modeller med manuell växellåda
kan pilen åtföljas av en indikering om
rekommenderad växel.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last etc.) och förarens kommandon (effekt,
acceleration, inbromsning etc.).
Systemet föreslår aldrig:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln,
-


nedväxling.
Stop & Start
Stop & Start stänger tillfälligt av motorn –
STOP-läget – när du stannar med bilen i olika
trafiksituationer (röda trafikljus, bilköer etc.).
Motorn startar automatiskt igen – START-läget
– när du vill köra iväg igen. Omstarten sker
omedelbart, snabbt och tyst.
Stop & Start-systemet lämpar sig per fekt för
stadskörning och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker avgasutsläppen och ger en lägre
ljudnivå när bilen står stilla.Stop & Start kräver ett 12
V-batteri med
särskild teknik och specifika egenskaper.
Alla åtgärder på den här typen av batterier
bör endast utföras av en PEUGEOT-
verkstad eller annan kvalificerad verkstad.
Läs mer om 12


V-batteriet i motsvarande
avsnitt.
Körning

89
Funktion
Ställa motorn i STOP-läge
För att öka komforten vid parkering
är STOP-läget urkopplat under några
sekunder efter att backväxeln har lagts ur.
Stop & Start påverkar inte bilens
funktioner, som t.ex. bromsar,
servostyrning etc.
Efter avstängningen kan du märka en liten
fördröjning innan motorn stannar.
Tanka aldrig bilen när motorn står i STOP-
läget. Stäng alltid av tändningen med
knappen.
Med manuell växellåda : när
hastigheten är under 20 km/h eller
om bilen är stillastående (beroende
på motor) tänds varningslampan
Stop & Start på instrumentpanelen
och motorn går automatiskt över
i standby-läge om du ställer
växelspaken i friläge och släpper
upp kopplingen.
Specialfall: STOP-läget är inte
tillgängligt
STOP-läget aktiveras inte om:
- f örardörren är öppen,
-

o
m förarens säkerhetsbälte inte är
fastspänt,
-

o
m motorn måste upprätthålla
värmekomforten i kupén, vilket kräver
mycket energi,
-

b
orttagningen av imma är på.
-
v

issa speciella förutsättningar krävs
(batteriladdning, motorns temperatur,
servobroms, klimatanläggning etc.) för att
kontrollera systemet.
Varningslampan Stop & Start blinkar
i några sekunder och slocknar
sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Ställa motorn i START-läget
Med manuell växellåda :
varningslampan Stop & Start på
instrumentpanelen släcks och
motorn startas om automatiskt när
du trycker ned kopplingspedalen
helt .
Specialfall: automatisk aktivering
av START-läget
Av säkerhets- eller komfortskäl kan START-
läget aktiveras automatiskt när:
-
d

u öppnar förardörren,
-
d

u lossar förarens säkerhetsbälte,
-

b
ilens hastighet överstiger 3 km/tim (med
automatlåda).
-
v

issa speciella förutsättningar krävs
(batteriladdning, motorns temperatur,
servobroms, klimatanläggning etc.) för att
kontrollera systemet eller bilen.
Varningslampan Stop & Start blinkar
i några sekunder och slocknar
sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Urkoppling/manuell
aktivering
I vissa fall, som för att behålla värmekomforten
i kupén, kan det vara lämpligt att koppla ur Stop
& Start-systemet.
Urkopplingen kan ske när som helst när
tändningen är påslagen.
6
Körning

90
Om motorn står i STOP-läget, startar den
direkt.
Stop & Start-systemet återaktiveras
automatiskt varje gång tändningen slås på.
Med knapp
Tryck på denna knapp för att koppla ur
systemet.
Inaktiveringen bekräftas genom att knappens
kontrollampa tänds och att ett meddelande
visas.
Tryck en gång till på knappen för att aktivera
funktionen igen.
Knappens kontrollampa släcks och ett
meddelande visas.
Med pekskärm
Inställningen av Stop & Start kan
konfigureras i menyn Körning/Bil.Öppna motorhuven
Före alla ingrepp under motorhuven ska
Stop& Start-systemet kopplas ur för att
undvika risker för personskador som
kan uppstå om START-läget aktiveras
automatiskt.
Körning på översvämmad körbana
Innan du kör över en översvämmad
körbana rekommenderar vi starkt att du
kopplar ur Stop & Start.
Läs råden under motsvarande avsnitt för
mer
råd om körning , särskilt vad gäller
översvämmade vägar.
Funktionsfel
Om ett funktionsfel skulle uppstå
i systemet blinkar kontrollampan
på ECO OFF-knappen under
några sekunder och tänds sedan
permanent.
Låt en PEUGEOT-åter försäljare eller en
kvalificerad verkstad kontrollera felet. Om ett funktionsfel uppstår när motorn står
i STOP-läget kan bilen få motorstopp. Alla
varningslampor på instrumentpanelen tänds.
Slå av tändningen och starta om motorn med
nyckeln.
Stop & Start-systemet kräver ett
12

V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Alla ingrepp på den här typen av batterier
får enbart utföras av en PEUGEOT-
återförsäljare eller en kvalificerad
verkstad.
Läs under motsvarande avsnitt för mer
information om 12

V-batteriet
.
Körning

91
Däcktrycksvarnare
Systemet kontrollerar automatiskt däckens
tryck när du kör.
Systemet över vakar trycket i de fyra däcken så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
måste nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär inte
att föraren kan vara mindre uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Om bilen körs med för låga
däcktryck försämras väghållningen,
bromssträckorna förlängs och slitaget
ökar, särskilt under krävande förhållanden
(hög fart, tung last, långa körsträckor). Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som gäller för din bil står på
däcktrycksdekalen.
Mer information om bilens
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Kontroll av däcktr yck
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger 10
km
i måttlig fart).
I annat fall ska tryckvärdena på etiketten
ökas med 0,3
bar.
Däcktrycksvarning
Denna varning visas genom att
lampan lyser kontinuerligt, en
ljudsignal hörs och ett meddelande
visas på displayen.F

S
änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F
S
tanna bilen så fort detta kan ske på ett
säkert sätt.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation av
däcket. Nöj dig inte med enbart en visuell
kontroll.
F
O
m du har tillgång till en kompressor
(exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation), kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken när de är
kalla. Kör försiktigt med lägre hastighet, om
det inte går att utföra denna kontroll direkt.
eller
F
A
nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck.
Varningen förblir aktiv till systemet
ominitialiseras.Återställning
Systemet ska nollställas efter varje justering av
däcktrycket på ett eller flera hjul samt efter byte
av ett eller flera hjul.
6
Körning

92
Innan du nollställer systemet kontrollerar
du att trycket i alla fyra däck är anpassat
till hur du använder bilen och stämmer
med de rekommendationer som anges på
däcktrycksdekalen.
Varningen för lågt däcktryck är endast
tillförlitlig om systemet har nollställts på
nytt med korrekt tryck i alla fyra däcken.
Däcktrycksvarnaren ger ingen varning om
ett däcktryck är felaktigt vid tidpunkten när
nollställningen utförs.
Utan ljudsystem
F Öppna handskfacket.
F
H
åll ned denna knapp. En hög ljudsignal indikerar att initialiseringen
inte har utförts.
De nya sparade tryckvärdena betraktas som
referensvärden av systemet.
Med ljudsystem
En låg ljudsignal bekräftar initialiseringen.
F Tryck på MENU
-knappen för att komma till
huvudmenyn.
F

T
ryck på någon av knapparna " 7" eller
" 8 " för att välja menyn " Personalisation-
configuration " (anpassning-konfiguration)
och bekräfta genom att trycka på mittknappen.
F

T
ryck på någon av knapparna " 7" eller " 8" för
att välja menyn " Define vehicle parameters "
(inställning av fordonsparametrar) och
bekräfta genom att trycka på mittknappen.
F

T
ryck på någon av knapparna " 7" eller " 8"
för att välja kategorin " Driving assistance"
(körassistans) och bekräfta genom att trycka
på mittknappen. F

T
ryck på knappen "
7" eller " 8" för att välja
" Tyre pressures " (däcktryck) och sedan
" Reinitialisation " (initialisering) och bekräfta
ditt val genom att trycka på mittknappen
Ett meddelande bekräftar initialiseringen.
Med pekskärm
Ny nollställning av systemet utförs i
menyn Körning/Bil .
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
tillförlitliga endast om systemet har
ominitialiserats med korrekt tryck i alla
f yra däcken.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av snökedjor.
Körning

93
Funktionsfel
Om däcktrycksvarnarens kontrollampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
Ett meddelande visas åtföljt av en ljudsignal.
I så fall kan inte däcktrycksvarnarens funktion
garanteras.
Låt en PEUGEOT-återförsäljare eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.Efter alla ingrepp i systemet behöver
trycket kontrolleras i alla fyra däcken och
systemet måste nollställas.
Fartbegränsare
Systemet hindrar bilen från att
överskrida en viss hastighet som
föraren programmerat in.
När hastighetsgränsen har nåtts ger
gaspedalen ingen verkan.
Inkoppling av fartbegränsaren sker manuellt
och kräver att en hastighet på minst 30
km/tim.
har programmerats.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den inställda hastigheten
genom att sänka bilens hastighet så att den
understiger den programmerade hastigheten.
Den inställda hastigheten finns kvar i minnet
när tändningen slås av.
Fartbegränsaren ger inte rätt att
överskrida några hastighetsbegränsningar
och innebär inte att föraren kan vara
mindre vaksam.
Reglage på ratten
1.Vridreglage för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2. Knapp för minskning av värdet.
3. Knapp för ökning av värdet.
4. Knapp för att aktivera/avaktivera
fartbegränsaren.
Information på instrumentpanelen
De programmerade inställningarna visas
tillsammans på instrumentpanelens skärm.
5Indikering om fartbegränsaren är in- eller
urkopplad.
6 Indikering av att fartbegränsar funktionen
är vald.
7 Programmerad hastighet.
6
Körning

94
Programmering
Det är inte nödvändigt att sätta i gång fartbegränsaren
för att ställa in en hastighet.
F
V
rid inställningsratten 1 till läge "LIMIT":
fartbegränsarfunktionen har då valts, men har inte
aktiverats (PAUSE).
F

S
täll in önskad hastighet genom att trycka på knapp
2 eller 3 (t.ex.
90 km/tim).
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten
med hjälp av knapp 2 och 3 :
-

M
ed + eller - 1 km/tim = kort tryckning.
-

M
ed + eller - 5 km/tim = lång tryckning.
-

I s
teg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
F Aktivera fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4 .
Paus
F Koppla ur fartbegränsaren genom att trycka
på knapp 4 : ett meddelande som bekräftar
åtgärden visas på skärmen (PAUSE).
F

A
ktivera fartbegränsaren på nytt genom att
trycka en gång till på knapp 4 .
Tillfälligt överskridande av
hastigheten
En tryckning på gaspedalen för att överskrida den
programmerade hastigheten förblir utan verkan,
om du inte trampar kraftigt på pedalen förbi
motståndspunkten .
Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den
programmerade hastigheten, som fortsätter att visas
i displayen, blinkar samtidigt som en signal hörs. En återgång till den programmerade hastigheten
genom att avsiktligt eller oavsiktligt sakta ned på
bilens fart, stoppar blinkningen och ljudsignalen
automatiskt.
Urkoppling av fartbegränsaren
F Vrid inställningsratten 1 till läge 0:
fartbegränsaren väljs bort. Displayen
återgår till att visa mätarställningen.
Funktionsfel
Om en funktionsstörning uppstår i
fartbegränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Körning