2018 Peugeot 301 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

95
Σε μεγάλη κατηφόρα ή σε περίπτωση απότομης
επιτάχυνσης, ο περιοριστής ταχύτητας δεν
μπορεί να εμποδίσει το αυτοκίνητο να υπερβεί
την προγραμματισμένη ταχύτητα.
Για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των πεντάλ:
-
φ
ροντίστε να στερεώσετε καλά το πατάκι,
-

μ
η βάζετε ποτέ περισσότερα από ένα
πατάκια, το ένα πάνω στο άλ λο.Ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
Σύστημα που διατηρεί αυτόματα σταθερή
την ταχύτητα του αυτοκινήτου στην τιμή
που έχει προγραμματίσει ο οδηγός, χωρίς
να χρειάζεται να πατάει το γκάζι.
Η ενεργοποίηση του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
γίνεται επιλεκτικά μέσω του χειριστηρίου και
προϋποθέτει η ταχύτητα του αυτοκινήτου να είναι
μεγαλύτερη από 40
χλμ./ώρα.
Καθώς και:
-

Τ

έταρτη ταχύτητα στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.
-

Δ

εύτερη ταχύτητα στο αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων, στη σειριακή λειτουργία.
-

Θ

έση D στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η απενεργοποίηση του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
γίνεται χειροκίνητα ή πατώντας το πεντάλ του φρένου ή
του συμπλέκτη ή όταν ενεργοποιούνται τα συστήματα
ελέγχου πορείας για λόγους ασφάλειας.
Πατώντας το πεντάλ του γκαζιού, μπορείτε να
υπερβείτε προσωρινά την προγραμματισμένη
ταχύτητα.
Για να επανέλθετε στην προγραμματισμένη ταχύτητα,
αρκεί να αφήσετε το πεντάλ του γκαζιού.
Όταν κ λείσετε το διακόπτη του κινητήρα, ακυρώνεται
κάθε ρύθμιση προγραμματισμένης ταχύτητας.
Ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας δεν μπορεί σε
καμία περίπτωση να υποκαταστήσει την ευθύνη
που έχει ο οδηγός για τήρηση των ορίων ταχύτητας,
ούτε την εγρήγορσή του κατά την οδήγηση.
Χειριστήρια στο τιμόνι
1 Περιστροφικό χειριστήριο επιλογής του ρυθμιστή
σταθερής ταχύτητας.
2 Κουμπί μείωσης ταχύτητας.
3 Κουμπί αύξησης ταχύτητας.
4 Κουμπί διακοπής/συνέχισης λειτουργίας του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.
6
Οδήγηση

96
5Απενεργοποίηση/συνέχιση λειτουργίας του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.
6 Επιλογή του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας.
7 Προγραμματισμένη ταχύτητα.
Προγραμματισμός
F Γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη 1 στη θέση
CRUISE: επιλέγεται ο ρυθμιστής ταχύτητας αλ λά
δεν ενεργοποιείται (ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΔΙΑΚΟΠΗ).
F

Ρ
υθμίστε την ταχύτητα που θέλετε
να προγραμματίσετε, επιταχύνοντας
μέχρι να φθάσετε στην επιθυμητή
ταχύτητα και μετά πατήστε το κουμπί
2 ή 3 (π.χ. 110
χλμ./ώρα).
Προσωρινή διακοπή
F Απενεργοποιήστε το ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας πατώντας το κουμπί 4 : στην οθόνη εμφανίζεται ένα
μήνυμα επιβεβαίωσης (ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ ΔΙΑΚΟΠΗ).
Μπορείτε να αλ λάξετε την προγραμματισμένη ταχύτητα
περαιτέρω με τα κουμπιά 2 και 3
:
-
Κ
ατά + ή - 1 χλμ./ώρα = σύντομο πάτημα.
-
Κ
ατά + ή - 5 χλμ./ώρα = παρατεταμένο πάτημα.
-
Σ
ε στάδια των + ή - 5 χλμ./ώρα = κρατήστε
πατημένο το κουμπί. F
Ε
πανενεργοποιήστε το ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας πατώντας πάλι το κουμπί 4 .
Υπέρβαση της
προγραμματισμένης ταχύτητας
Η ηθελημένη ή μη υπέρβαση της προγραμματισμένης
ταχύτητας έχει ως αποτέλεσμα να αναβοσβήνει η τιμή
της στην οθόνη.
Μόλις επιστρέψετε στην προγραμματισμένη ταχύτητα
με ηθελημένη ή όχι μείωση της ταχύτητας του
αυτοκινήτου, η τιμή της προγραμματισμένης ταχύτητας
σταματάει αυτόματα να αναβοσβήνει.
Έξοδος από τη λειτουργία του ρυθμιστή ταχύτητας
F Γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη 1 στη θέση
0: αποεπιλέγεται η λειτουργία του ρυθμιστή
ταχύτητας. Η ένδειξη της οθόνης επανέρχεται στο
συνολικό χιλιομετρητή.
Ενδείξεις στον πίνακα οργάνων
Οι προγραμματισμένες πληροφορίες είναι
ομαδοποιημένες στην οθόνη του πίνακα οργάνων.
Οδήγηση

97
Βλάβη λειτουργίας
Σε περίπτωση βλάβης του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας, η τιμή προγραμματισμένης ταχύτητας
σβήνει και εμφανίζονται παύλες που αναβοσβήνουν.
Ζητήστε έλεγχο από εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου PEUGEOT.Όταν ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας βρίσκεται
σε λειτουργία, προσέξτε όταν κρατάτε πατημένο
ένα από τα κουμπιά τροποποίησης της
προγραμματισμένης ταχύτητας, διότι μπορεί να
προκ ληθεί πολύ γρήγορη αλ λαγή της ταχύτητας
του αυτοκινήτου σας.
Μην κάνετε χρήση του ρυθμιστή σταθερής
ταχύτητας σε ολισθηρό δρόμο ή σε πυκνή
κυκλοφορία.
Σε μεγάλη κατηφόρα, ο ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας δεν μπορεί να εμποδίσει το αυτοκίνητο
να υπερβεί την προγραμματισμένη ταχύτητα.
Για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των πεντάλ:
-

Β
εβαιωθείτε ότι τα πατάκια είναι καλά
στερεωμένα,
-

Μ
ην βάζετε ποτέ περισσότερα από ένα
πατάκια το ένα πάνω στο άλ λο.
Πίσω σύστημα βοήθειας στο
παρκάρισμα
Με τη βοήθεια αισθητήρων που βρίσκονται μέσα στον
προφυλακτήρα, το σύστημα αυτό υποδεικνύει ότι το
αυτοκίνητο προσεγ γίζει κάποιο εμπόδιο (άνθρωπο,
όχημα, δέντρο, κάγκελο κ.λπ.) που βρίσκεται στο πεδίο
ανίχνευσης.
Εξαιτίας της ύπαρξης νεκρών σημείων, συγκεκριμένα
είδη εμποδίων (στύλοι, κώνοι οδικών έργων κ.λπ.) που
ανιχνεύθηκαν αρχικά δεν θα υποδεικνύονται στο τέλος
της διαδικασίας.
Το σύστημα αυτό σε καμία περίπτωση δεν
υποκαθιστά την ανάγκη εγρήγορσης του οδηγού.
Το σύστημα τίθεται σε λειτουργία όταν επιλεχθεί η
όπισθεν και συνοδεύεται από ένα ηχητικό σήμα.
Το σύστημα απενεργοποιείται όταν η όπισθεν δεν είναι
πλέον επιλεγμένη.
Ηχητική βοήθεια
Η πληροφορία προσέγ γισης σε εμπόδιο δίνεται από
ένα διακοπτόμενο ηχητικό σήμα, η συχνότητα του
οποίου αυξάνεται όσο το αυτοκίνητο προσεγ γίζει το
εμπόδιο.
Η ήχος που ακούγεται από το ηχείο (δεξιό ή αριστερό)
υποδεικνύει σε ποια πλευρά βρίσκεται το εμπόδιο.
Όταν η απόσταση μεταξύ αυτοκινήτου και εμποδίου
γίνει μικρότερη από τριάντα εκατοστά περίπου, το
ηχητικό σήμα γίνεται συνεχές.
6
Οδήγηση

98
Συμπληρώνει το ηχητικό σήμα με την εμφάνιση στην
οθόνη γραμμών, που προοδευτικά πλησιάζουν το
όχημα.
Όταν το εμπόδιο είναι πολύ κοντά, η οθόνη εμφανίζει
το σύμβολο "Κίνδυνος".
Απενεργοποίηση/Ενεργοποίηση
Η λειτουργία ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται από το
μενού διαμόρφωσης του αυτοκινήτου.
Με ηχοσύστημα
Η διαμόρφωση του συστήματος βοήθειας
στο παρκάρισμα μπορεί να γίνει από το
μενού Personalisation – Configuration
(Εξατομίκευση – Διαμόρφωση).
Με οθόνη αφής
Η διαμόρφωση του συστήματος βοήθειας
στο παρκάρισμα μπορεί να γίνει από το
μενού Οδήγηση /αυτοκίνητο .
Η λειτουργία θα απενεργοποιηθεί αυτόματα
σε περίπτωση που συνδέσετε ρυμουλκούμενο
ή τοποθετήσετε στήριγμα για ποδήλατο
(αυτοκίνητο με κοτσαδόρο ή στήριγμα για
ποδήλατο συνιστώμενο από την PEUGEOT).
Βλάβη λειτουργίας
Σε περίπτωση βλάβης όταν μπαίνει η
όπισθεν, ανάβει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία στον πίνακα οργάνων ή/και
εμφανίζεται ένα μήνυμα στην οθόνη,
συνοδευόμενο από ένα ηχητικό σήμα
(σύντομο μπιπ).
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου PEUGEOT για έλεγχο του
συστήματος. Σε κακές καιρικές συνθήκες ή το χειμώνα,
βεβαιωθείτε ότι οι αισθητήρες δεν έχουν
καλυφθεί από λάσπη, πάγο ή χιόνι. Όταν βάζετε
την όπισθεν, ένα ηχητικό σήμα (παρατεταμένο
μπιπ) σας δείχνει ότι οι αισθητήρες μπορεί να
είναι βρώμικοι.
Ορισμένες πηγές ήχου (μοτοσυκ λέτες, φορτηγά,
κομπρεσέρ κ.λπ.) μπορεί να ενεργοποιήσουν τα
ηχητικά σήματα του συστήματος βοήθειας στο
παρκάρισμα.
Οπτική βοήθεια
Οδήγηση

99
Kάμερα για την όπισθεν
Η κάμερα για την όπισθεν ενεργοποιείται αυτόματα
όταν επιλεχθεί η όπισθεν.
Η εικόνα εμφανίζεται στην οθόνη αφής.
Η λειτουργία της κάμερας για την όπισθεν μπορεί
να συμπληρωθεί από το σύστημα βοήθειας στο
παρκάρισμα.
Η απεικόνιση γραμμών καθοδήγησης επάνω στην
προβαλ λόμενη εικόνα βοηθάει στους ελιγμούς.
Πρόκειται για γραμμές σημαδεμένες "στο έδαφος"
που δεν επιτρέπουν τον καθορισμό της θέσης του
αυτοκινήτου σε σχέση με ψηλά εμπόδια (π.χ. άλ λα
οχ ήμ α τα).
Μια παραμόρφωση της εικόνας είναι φυσιολογική.Οι μπλε γραμμές αναπαριστούν τη γενική κατεύθυνση
του αυτοκινήτου (το κενό αντιστοιχεί στο πλάτος του
αυτοκινήτου σας χωρίς τους εξωτερικούς καθρέφτες).
Οι κόκκινες γραμμές αναπαριστούν απόσταση περίπου
30
cm από την άκρη του πίσω προφυλακτήρα.
Οι πράσινες γραμμές αναπαριστούν απόσταση
περίπου 1 και 2 μέτρων από την άκρη του πίσω
προφυλακτήρα.
Οι τιρκουάζ καμπύλες αναπαριστούν το μέγιστο κύκ λο
στροφής.
Η κάμερα για την όπισθεν είναι απλώς ένα
βοήθημα οδήγησης – ο οδηγός οφείλει να είναι
διαρκώς ιδιαίτερα προσεκτικός.
Πλύσιμο με νερό υψηλής πίεσης
Κατά το πλύσιμο του αυτοκινήτου, μην
πλησιάσετε τη δέσμη νερού σε απόσταση
μικρότερη των 30
cm από το φακό της κάμερας.
Η εικόνα σβήνει όταν ανοίξει η πόρτα του χώρου
α π ο σ κ ε υ ώ ν.
Καθαρίζετε την κάμερα για όπισθεν με μαλακό
στεγ νό πανί.
6
Οδήγηση

100
Καύσιμο
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: περίπου 50 λίτρα.
Χαμηλή στάθμη καυσίμου
Όταν η στάθμη του καυσίμου είναι χαμηλή,
ανάβει αυτή η προειδοποιητική λυχνία
στον πίνακα οργάνων.
Όταν ανάψει για πρώτη φορά, απομένουν 5 περίπου
λίτρα καυσίμου στο ρεζερβουάρ.
Συμπληρώστε οπωσδήποτε καύσιμο για να μη μείνετε.
Για περισσότερες πληροφορίες για το Αν μείνετε από
καύσιμο (ντίζελ) , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Άνοιγμα ΠλήρωσηΤο άνοιγμα της τάπας μπορεί να δημιουργήσει
θόρυβο που προκαλείται από την απότομη
είσοδο αέρα. Αυτή η υποπίεση είναι απολύτως
φυσιολογική και σχετίζεται με τη στεγανότητα του
συστήματος καυσίμου.
F

Α
νοίξτε την τάπα γυρίζοντάς την κατά 1/4 της
περιστροφής προς τα αριστερά. Εάν βάλετε στο ρεζερβουάρ καύσιμο
ακατάλ ληλο για τον κινητήρα του αυτοκινήτου
σας, πρέπει να αδειάσετε το ρεζερβουάρ και
μετά να το γεμίσετε με το σωστό καύσιμο πριν
εκκινήσετε τον κινητήρα.
Διακοπή παροχής καυσίμου
Το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με σύστημα
ασφαλείας που διακόπτει την παροχή καυσίμου σε
περίπτωση σύγκρουσης.
F
Σ
ηκώστε το μοχλό. Μια ετικέτα, που είναι κολ λημένη στο εσωτερικό της
θυρίδας του ρεζερβουάρ, σας υπενθυμίζει τον τύπο
καυσίμου που πρέπει να χρησιμοποιείτε ανάλογα με
τον τύπο κινητήρα του αυτοκινήτου σας.
Οι ανεφοδιασμοί πρέπει να είναι τουλάχιστον της τάξης
των 5 λίτρων για να ληφθούν υπόψη από τον δείκτη
καυσίμου.
F
Α
φαιρέστε την τάπα και κρεμάστε την από το
στήριγμά της (στο πορτάκι καυσίμου).
F
Γ
εμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο. Μην επιμείνετε
μετά από την τρίτη διακοπή της μάνικας, καθώς
αυτό μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες.
F
Τ
οποθετήστε ξανά την τάπα στη θέση της
και κ λείστε την γυρίζοντάς την κατά 1/4 της
περιστροφής προς τα δεξιά.
F
Σ
πρώξτε το πορτάκι καυσίμου για να το κ λείσετε.
Πρακτικές πληροφορίες

101
Εκτροπέας ακατάλληλου
καύσιμου πετρελαίου
(Ανάλογα με τη χώρα πώλησης).
Μηχανική συσκευή που εμποδίζει την πλήρωση του
ρεζερβουάρ ενός πετρελαιοκίνητου οχήματος με
βενζίνη. Έτσι, αποφεύγεται ο κίνδυνος πρόκ λησης
ζημιάς στον κινητήρα από τη χρήση λάθος καυσίμου.
Ο εκτροπέας ακατάλ ληλου καυσίμου βρίσκεται στο
στόμιο του ρεζερβουάρ και εμφανίζεται όταν βγάζετε
την τάπα.
Λειτουργία
Εάν εισαχθεί μάνικα βενζίνης στο στόμιο του
ρεζερβουάρ του πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου σας, θα
έρθει σε επαφή με το κ λαπέτο. Το σύστημα παραμένει
κ λειστό και δεν επιτρέπει την πλήρωση.
Μην επιμείνετε, αλ λά χρησιμοποιήστε μάνικα για
Diesel.Μπορείτε πάντα να χρησιμοποιήσετε μπιτόνι για
να συμπληρώσετε καύσιμο στο ρεζερβουάρ.
Για να διασφαλιστεί η σωστή ροή καυσίμου,
μην τοποθετείτε το ρύγχος του μπιτονιού σε
άμεση επαφή με το κ λαπέτο του μηχανισμού
αποτροπής χρήσης ακατάλ ληλου καυσίμου και
ρίξτε το καύσιμο αργά.
Μετακινήσεις στο εξωτερικό
Επειδή οι μάνικες τύπου ντίζελ ενδέχεται να
διαφέρουν σε άλ λες χώρες, η παρουσία της
διάταξης αποτροπής χρήσης ακατάλ ληλου
καυσίμου μπορεί να καταστήσει αδύνατο τον
ανεφοδιασμό του ρεζερβουάρ.
Δεν διαθέτουν όλα τα οχήματα με κινητήρα Diesel
τη διάταξης αποτροπής χρήσης ακατάλ ληλου
καυσίμου, γι' αυτό πριν από τις μετακινήσεις σας
στο εξωτερικό, σας συνιστούμε να ενημερωθείτε
από το δίκτυο PEUGEOT εάν το όχημά σας είναι
συμβατό με τις μάνικες των πρατηρίων καυσίμων
στη χώρα που θέλετε να πάτε.
7
Πρακτικές πληροφορίες

102
Συμβατότητα καυσίμων
Καύσιμο που χρησιμοποιείται
στους βενζινοκινητήρες
Οι βενζινοκινητήρες είναι συμβατοί με τα βιοκαύσιμα
που ανταποκρίνονται στις σημερινές και μελ λοντικές
ευρωπαϊκές προδιαγραφές και τα οποία μπορούν να
διατίθενται στα πρατήρια καυσίμων:Βενζίνη που ανταποκρίνεται στο πρότυπο
EN228 σε μείγμα με βιοκαύσιμο που
ανταποκρίνεται στο πρότυπο EN15376.
Οι μόνες προσθετικές ουσίες που έχουν εγκριθεί
για χρήση με αυτά τα καύσιμα είναι αυτές που
ανταποκρίνονται στο πρότυπο B715001.
Καύσιμο που χρησιμοποιείται σε
πετρελαιοκινητήρες
Πετρέλαιο που πληροί το πρότυπο EN16734
σε μείγμα με βιοκαύσιμο που πληροί το
πρότυπο EN14214 (πιθανή περιεκτικότητα
έως 10% σε μεθυλεστέρα λιπαρών οξέων),
Παραφινικό πετρέλαιο που πληροί το
πρότυπο EN15940 σε μείγμα με βιοκαύσιμο
που πληροί το πρότυπο EN14214 (πιθανή
περιεκτικότητα έως 7% σε μεθυλεστέρα
λιπαρών οξέων).
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καύσιμο B20
ή B30 που πληροί το πρότυπο EN16709
στον πετρελαιοκινητήρα σας. Ωστόσο η
χρήση αυτή, ακόμη και περιστασιακή, απαιτεί
την αυστηρή τήρηση των ειδικών όρων
συντήρησης, που καλούνται "Συνθήκες βαριάς
χ ρ ή σ ης ".
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT. Η χρήση κάθε άλ λου τύπου (βιο)καυσίμου (φυτικά
ή ζωικά έλαια, αμιγή ή διαλυμένα, πετρέλαιο
θέρμανσης κ.λπ.) απαγορεύεται αυστηρά
(κίνδυνοι πρόκ λησης ζημιάς στον κινητήρα και το
σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου). Οι μόνες προσθετικές ουσίες πετρελαίου που
έχουν εγκριθεί για χρήση είναι αυτές που
πληρούν το πρότυπο B715000.
Πετρέλαιο σε χαμηλές θερμοκρασίες
Σε θερμοκρασίες κάτω των 0°C, ο σχηματισμός
παραφίνης σε πετρέλαιο θερινού τύπου συνεπάγεται
ανώμαλη λειτουργία του κυκ λώματος τροφοδοσίας
καυσίμου. Για να αποφύγετε κάτι τέτοιο, συνιστούμε
να χρησιμοποιείτε πετρέλαιο χειμερινού τύπου και να
διατηρείτε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το 50%
γεμάτο.
Αν, παρόλα αυτά, σε θερμοκρασίες κάτω των -15°C
ο κινητήρας παρουσιάζει προβλήματα εκκίνησης,
απλά αφήστε το όχημα στο γκαράζ ή σε κάποιο
θερμαινόμενο συνεργείο για λίγο διάστημα.
Μετακινήσεις στο εξωτερικό
Ορισμένα καύσιμα μπορεί να βλάψουν τον κινητήρα
του οχήματός σας.
Σε ορισμένες χώρες, ενδέχεται να απαιτείται η χρήση
συγκεκριμένου καυσίμου (ειδική τιμή οκτανίων,
ειδική επωνυμία κ.λπ.) για να διασφαλίζεται η σωστή
λειτουργία του κινητήρα.
Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με το
δίκτυο.
Οι πετρελαιοκινητήρες είναι συμβατοί με βιοκαύσιμα,
που πληρούν τα τρέχοντα και τα μελ λοντικά ευρωπαϊκά
πρότυπα, τα οποία πωλούνται στα πρατήρια
καυσίμων:
Πετρέλαιο που πληροί το πρότυπο EN590 σε
μείγμα με βιοκαύσιμο που πληροί το πρότυπο
EN14214 (πιθανή περιεκτικότητα έως 7% σε
μεθυλεστέρα λιπαρών οξέων),
Πρακτικές πληροφορίες