2018 Peugeot 301 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

135
Κωδ.
ασφάλειας Ένταση
Λειτουργίες
F14 15 AΘερμαινόμενο κάτω μέρος του παρμπρίζ.
F15 5 AΣυμπιεστής συστήματος κλιματισμού.
F16 15 AΕμπρός φώτα ομίχλης.
F18 10 AΔεξιός προβολέας μεγάλης σκάλας.
F19 10 AΑριστερός προβολέας μεγάλης σκάλας.
F29 40 AΜοτέρ εμπρός υαλοκαθαριστήρων.
F30 80 AΠροθερμαντήρες (πετρελαιοκινητήρας).
Μπαταρία 12 V
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη βοήθεια
άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση της αποφορτισμένης
μπαταρίας.
Γενικά στοιχεία
Μπαταρίες μολύβδου για εκκίνηση κινητήρα
Οι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές ουσίες
όπως είναι το θειικό οξύ και ο μόλυβδος.
Γι' αυτό θα πρέπει η απόρριψή τους να γίνεται
σύμφωνα με τη νομοθεσία και δεν θα πρέπει
σε καμία περίπτωση να τις πετάτε μαζί με τα
οικιακά απορρίμματα.
Αφήστε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες του
τηλεχειριστηρίου και του αυτοκινήτου σε ειδικό
σημείο συλλογής.
Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατεύστε τα
μάτια και το πρόσωπό σας.
Οποιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία πρέπει
να γίνεται σε καλά αεριζόμενο περιβάλ λον και
μακριά από γυμνές φλόγες ή πηγές σπινθήρων,
ώστε να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης και
πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκ ληρωθεί η
διαδικασία.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

136
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Αν το αυτοκίνητό σας έχει αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων, μην επιχειρήσετε να εκκινήσετε τον
κινητήρα σπρώχνοντας το αυτοκίνητο.
Πρόσβαση στην μπαταρία Εκκίνηση του κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Εάν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας έχει
αποφορτιστεί, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει με τη
βοήθεια άλ λης βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερικής ή
άλ λου αυτοκινήτου) και τα καλώδια έκτακτης ανάγκης ή
με τη βοήθεια εκκινητή μπαταρίας.
Μην προσπαθήσετε σε καμία περίπτωση να
εκκινήσετε τον κινητήρα συνδέοντας συσκευή
φόρτισης μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιήσετε
εκκινητή μπαταρίας 24
V ή περισσότερο.
Επαληθεύστε από πριν ότι η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12
V και χωρητικότητα
τουλάχιστον ίση με εκείνη της αποφορτισμένης
μπαταρίας.
Τα δύο αυτοκίνητα δεν πρέπει να ακουμπούν
μεταξύ τους.
Σβήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ.λπ.).
Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια έκτακτης ανάγκης
δεν βρίσκονται κοντά στα κινούμενα μέρη του
κινητήρα (ανεμιστήρας, ιμάντες κ.λπ.).
Μην αποσυνδέετε το θετικό πόλο (+) όταν ο
κινητήρας είναι σε λειτουργία. F

Θ
έστε σε λειτουργία τον κινητήρα του δεύτερου
αυτοκινήτου (που θα φορτίσει την μπαταρία) και
αφήστε τον να λειτουργήσει για μερικά λεπτά.
F

Ε
νεργοποιήστε τη μίζα του αυτοκινήτου που έχει το
πρόβλημα και περιμένετε να γυρίσει ο κινητήρας.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει αμέσως, κ λείστε το
διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε λίγο πριν κάνετε
νέα προσπάθεια.
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό μηχανής.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση:
F

Α

νοίξτε το καπό από τον εσωτερικό μοχλό
απασφάλισης και κατόπιν από τον εξωτερικό
γάντζο ασφαλείας.
F

Σ

τερεώστε τη ράβδο στήριξης του καπό μηχανής.
F

Α

φαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα στο θετικό (+)
πόλο. Ο αρνητικός (-) πόλος της μπαταρίας δεν είναι
προσπελάσιμος. Ένα απομακρυσμένο σημείο γείωσης
υπάρχει πάνω στον κινητήρα.
F
Σ
ηκώστε το πλαστικό κάλυμμα από το θετικό πόλο
(+), εάν υπάρχει στο αυτοκίνητό σας.
F

Σ
υνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+)
της αποφορτισμένης μπαταρίας A (στη μεταλ λική
γωνία) και μετά στο θετικό πόλο (+) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή.
F

Σ
υνδέστε τη μία άκρη του πράσινου ή μαύρου
καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας B ή του εκκινητή (ή στο σημείο γείωσης
του δεύτερου αυτοκινήτου).
F

Σ
υνδέστε την άλ λη άκρη του πράσινου ή μαύρου
καλωδίου στο σημείο γείωσης C του πρώτου
αυτοκινήτου (που έχει το πρόβλημα).
Σε βλάβη ακινητοποίησης

137
F Περιμένετε να επιστρέψει ο κινητήρας στο ρελαντί.
F Α ποσυνδέστε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης με την
αντίστροφη σειρά.
F

Ε
πανατοποθετήστε το πλαστικό κάλυμμα στο
θετικό πόλο (+), εάν διατίθεται στο αυτοκίνητό σας.
F

Α
φήστε τον κινητήρα να δουλέψει, με το αυτοκίνητο
να κινείται ή σταματημένο, για τουλάχιστον για
30
λεπτά ώστε να μπορέσει η μπαταρία να φθάσει
σε ένα επαρκές επίπεδο φόρτισης.
Ορισμένες λειτουργίες όπως το Start & Stop δεν
είναι διαθέσιμες εάν το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
Φόρτιση της μπαταρίας με
συσκευή φόρτισης
Για να διασφαλιστεί η μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε τη
φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να χρειάζεται να
φορτίζετε την μπαταρία:
-
Α
ν πραγματοποιείτε κυρίως μικρές διαδρομές.
-

Α
ν προβλέπεται παρατεταμένη ακινητοποίηση του
αυτοκινήτου για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο. Εάν σχεδιάζετε να φορτίσετε εσείς την
μπαταρία του αυτοκινήτου σας, χρησιμοποιήστε
αποκ λειστικά συσκευή φόρτισης συμβατή με
μπαταρίες μολύβδου ονομαστικής τάσης 12
V.
Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης που παρέχει ο
κατασκευαστής της συσκευής φόρτισης.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την
μπαταρία.
F
Κ
λείστε το διακόπτη της μηχανής.
F
Α
πενεργοποιήστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα,
υαλοκαθαριστήρες κ.λπ.). F
Α
πενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία, ώστε να
αποφευχθεί τυχόν επικίνδυνος σπινθήρας.
F
Β
εβαιωθείτε ότι τα καλώδια της συσκευής φόρτισης
είναι σε καλή κατάσταση.
F
Α
νασηκώστε το πλαστικό κάλυμμα του θετικού
πόλου (+), εάν υπάρχει στο αυτοκίνητό σας.
F
Σ
υνδέστε τα καλώδια της συσκευής φόρτισης B ως
εξής:
-
Τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο
(+) της μπαταρίας A .
-
Τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο
γείωσης C του αυτοκινήτου.
F
Σ
το τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
αποσυνδέσετε τα καλώδια από την μπαταρία A .
Εάν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει να
χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά συσκευή
φόρτισης 12 V, επειδή διαφορετικά υπάρχει
κίνδυνος να προκ ληθεί μη αναστρέψιμη ζημιά
στα ηλεκτρικά εξαρτήματα που σχετίζονται με το
σύστημα Stop & Start.
8

0
.
2 

138
Μην προσπαθήσετε ποτέ να επαναφορτίσετε μια
παγωμένη μπαταρία – κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ την για
έλεγχο σε εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
PEUGEOT που θα ελέγξει αν τα εσωτερικά
εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά ή έχει διαρραγεί
το περίβλημα, πράγμα που θα σημαίνει
ότι υπάρχει κίνδυνος διαρροής τοξικού και
διαβρωτικού οξέος.
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Προκειμένου να διατηρείται επαρκές επίπεδο φόρτισης
για την εκκίνηση του κινητήρα, σκόπιμο είναι να
αποσυνδέετε την μπαταρία σε περίπτωση μη χρήσης
του αυτοκινήτου για μεγάλο διάστημα.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
F
Κ
λείστε όλα τα ανοίγματα (πόρτες, χώρος
αποσκευών, παράθυρα).
F

Α
πενεργοποιήστε όλες τις συσκευές που
καταναλώνουν ηλεκτρισμό (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ.λπ.).
F

Κ
λείστε το διακόπτη μηχανής και περιμένετε
τέσσερα λεπτά.
Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στην μπαταρία, αρκεί να
αποσυνδέσετε το θετικό (+) πόλο.
Ακροδέκτης ταχείας απασφάλισης
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)
Επανασύνδεση του θετικού πόλου (+)
Μην πιέζετε υπερβολικά την ασφάλεια, γιατί αν
ο σφιγκτήρας δεν έχει τοποθετηθεί καλά, είναι
αδύνατο να ασφαλίσει. Επαναλάβετε από την
αρχή τη διαδικασία.
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας
F Σηκώστε τέρμα το μοχλό A για να απασφαλίσετε το σφιγκτήρα B.
F

Α
φαιρέστε το σφιγκτήρα B σηκώνοντάς τον.
F

Σ
ηκώστε τέρμα το μοχλό A .
F

Ε
πανατοποθετήστε τον ανοιχτό σφιγκτήρα B στο
θετικό πόλο (+) .
F

Π
ιέστε τελείως προς τα κάτω το σφιγκτήρα B .
F

Κ
ατεβάστε το μοχλό A για να ασφαλίσει ο
σφιγκτήρας B. Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίξτε
το διακόπτη μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό πριν
εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να μπορέσει να γίνει
αρχικοποίηση των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Εάν υπάρχουν ακόμα μικροπροβλήματα μετά από
αυτό, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου PEUGEOT.
Ορισμένα συστήματα όπως τα παρακάτω θα πρέπει
να τα αρχικοποιήσετε μόνοι σας ανατρέχοντας στην
αντίστοιχη ενότητα:
-
Κ

λειδί-τηλεχειριστήριο.
-

Η
μερομηνία και ώρα.
-

Α
ποθηκευμένοι ραδιοφωνικοί σταθμοί.
Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη εκκίνηση
του κινητήρα, το Stop & Start μπορεί να μη
λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα είναι
ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από παρατεταμένη
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, η διάρκεια
της οποίας θα εξαρτηθεί από τη θερμοκρασία
περιβάλ λοντος και το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).
Σε βλάβη ακινητοποίησης

139
Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου
Διαδικασία για τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου σας.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Γενικές συστάσεις
Τηρείτε τη νομοθεσία που ισχύει στη χώρα σας.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του ρυμουλκού είναι
μεγαλύτερο από το βάρος του ρυμουλκούμενου.
Ο οδηγός πρέπει απαραιτήτως να παραμείνει
στο τιμόνι του ρυμουλκούμενου και πρέπει να
διαθέτει άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τους
τέσσερις τροχούς στο έδαφος, χρησιμοποιείτε
πάντοτε εγκεκριμένη ράβδο ρυμούλκησης. Τα
σχοινιά και οι ιμάντες απαγορεύονται.
Το ρυμουλκό πρέπει να ξεκινήσει αργά και
σταθερά.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τον κινητήρα
σβηστό, δεν υπάρχει υποβοήθηση πέδησης και
τιμονιού.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, καλέστε
οπωσδήποτε έναν επαγ γελματία για τη
ρυμούλκηση:
-
ό
ταν το αυτοκίνητο εμφανίσει βλάβη σε
αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας
κυκλοφορίας,
-

γ
ια τα αυτοκίνητα με τετρακίνηση,
-

ό
ταν είναι αδύνατον να φέρετε το μοχλό
ταχυτήτων στη νεκρά, να ξεκ λειδώσετε το
τιμόνι ή να λύσετε το χειρόφρενο,
-

γ
ια ρυμούλκηση του αυτοκινήτου με τους δύο
μόνο τροχούς στο έδαφος,
-

ό
ταν δεν υπάρχει εγκεκριμένη ράβδος
ρυμούλκησης κ.λπ.Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου
σας
F Στον εμπρός προφυλακτήρα, απασφαλίστε το κάλυμμα πιέζοντας την αριστερή πλευρά του.
Ο κρίκος ρυμούλκησης βρίσκεται στο χώρο
αποσκευών κάτω από το δάπεδο.
Για να τον φθάσετε:
F

Α

νοίξτε το χώρο αποσκευών.
F

Σ

ηκώστε το δάπεδο και αφαιρέστε το.
F

Β

γάλτε τον κρίκο ρυμούλκησης από το
υποστήριγμα. F

Β
ιδώστε το δακτύλιο ρυμούλκησης μέχρι να φτάσει
στο σημείο τερματισμού.
F

Τ
οποθετήστε τη ράβδο ρυμούλκησης.
Σε αυτοκίνητο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων,
μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά.
Σε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων,
μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση N .
Αν δεν τηρηθεί αυτή η σύσταση, μπορεί να
προκ ληθεί ζημιά σε ορισμένα συστήματα (φρένα,
σύστημα μετάδοσης κίνησης κ.λπ.) και να μην
υπάρχει υποβοήθηση των φρένων κατά την
επανεκκίνηση του κινητήρα.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

140
Ρυμούλκηση άλλου οχήματος
Η ρυμούλκηση άλ λου οχήματος απαγορεύεται
αυστηρά (κίνδυνος πρόκ λησης ζημιάς στο
αυτοκίνητό σας).
F

Ξ
εκ λειδώστε το τιμόνι γυρίζοντας το κ λειδί του
διακόπτη του κινητήρα κατά μία εγκοπή και λύστε
το χειρόφρενο.
F

Α
νάψτε τα αλάρμ και των δύο οχημάτων.
F

Ξ
εκινήστε προσεκτικά και κινηθείτε αργά και για
μικρή απόσταση.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

141
Χαρακτηριστικά κινητήρων και
ρυμουλκούμενων φορτίων
Κινητήρες
Τα χαρακτηριστικά του κινητήρα αναγράφονται στην
άδεια κυκ λοφορίας και στα διαφημιστικά έντυπα του
αυτοκινήτου.Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον
στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη
Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Τιμές βάρους και ρυμουλκούμενα
φορτία
Οι τιμές των βαρών και των ρυμουλκούμενων φορτίων
του αυτοκινήτου σας αναφέρονται στην άδεια
κυκ λοφορίας καθώς και στα εμπορικά έγ γραφά του.
Οι τιμές αυτές εμφανίζονται επίσης στο πινακίδιο ή
στην ετικέτα κατασκευαστή.
Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου PEUGEOT. Οι αναφερόμενες τιμές για το μέγιστο βάρος με
ρυμουλκούμενο MTR A (ισχύει στη Γαλ λία) και το
μέγιστο ρυμουλκούμενο φορτίο ισχύουν για μέγιστο
υψόμετρο 1.000 μέτρων. Μειώστε κατά 10% το
μέγιστο ρυμουλκούμενο φορτίο για κάθε 1.000 μέτρα
υψομέτρου.
Το συνιστώμενο κάθετο βάρος στην μπίλια του
κοτσαδόρου αντιστοιχεί στο επιτρεπόμενο βάρος που
ασκείται κάθετα στον κοτσαδόρο (αφαιρούμενο, με ή
χωρίς εργαλείο).
MTR A (ισχύει στη Γαλ λία): Μικτό βάρος με
ρυμουλκούμενο.
Οι υψηλές θερμοκρασίες περιβάλ λοντος μπορεί
να έχουν ως αποτέλεσμα μείωση της απόδοσης
του αυτοκινήτου για την προστασία του κινητήρα.
Εάν η θερμοκρασία περιβάλ λοντος είναι πάνω
από 37°C, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
Η ρυμούλκηση με αυτοκίνητο που έχει ελαφρύ
φορτίο μπορεί να έχει επιπτώσεις στο κράτημα
του αυτοκινήτου στο δρόμο.
Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, αυξάνεται
η απόσταση φρεναρίσματος.
Κατά τη ρυμούλκηση με το όχημα, η ταχύτητά
σας δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να υπερβεί
τα 100
χλμ./ώρα (τηρήστε την ισχύουσα τοπική
νομοθεσία). Όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι υψηλή,
συνιστάται να αφήνετε τον κινητήρα σε λειτουργία
1-2
λεπτά, αφού σταματήσετε το αυτοκίνητο,
ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία του.
9
Τεχνικά χαρακτηριστικά

142
Βενζινοκινητήρες και
ρυμουλκούμενα φορτία
ΚινητήραςPureTech 82VTi 115
Κιβώτια ταχυτήτων Μηχανικό 5 ταχυτήτωνΜηχανικό 5 ταχυτήτωνΑυτόματο 6 ταχυτήτων
( E AT 6)
Κωδικός EB2FEC5F
Κωδικός μοντέ λου: DD κ.λπ. HMZ6NFP0
NFP6NFPT
Κυβισμός (cm
3) 1.1 9 91. 5 87
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο Ε.Ε. (kW) 6085
Καύσιμο Αμόλυβδη 91 RON έως 98 RONΑμόλυβδη 91 RON έως 98 RON
Ρυμουλκούμενο με φρένο (εντός του ορίου MTR A που
ισχύει στη Γαλ λία) σε κ λίση 10% ή 12% (kg) 450
750
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένο (kg) 450580
Συνιστώμενο κάθετο βάρος στην μπίλια του κοτσαδόρου (kg)
ή κάθετο βάρος στην άρθρωση του κοτσαδόρου55 55
Τεχνικά χαρακτηριστικά