2018 OPEL ZAFIRA C Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine29514. Eemaldadarehviparanduskomplekt. Vajutadariivi kronsteinil, et eemaldada
tihendusmaterjali balloon
kronsteini küljest. Kruvida
rehvipumpamisvoolik
tihendusmaterjali ballooni vaba
ühenduse külge. See hoiab ära tihendusmaterjali väljavoolamise.
Panna rehviparanduskomplekt
pakiruumi hoiukohta.
15. Eemaldada riidelapiga üleliigne tihendusvahend.
16. Võtta maksimaalset lubatud kiirust näitav silt tihendusmaterjali
balloonilt ja kinnitada juhi
vaatevälja.
17. Jätkata kohe sõitu, et tihend jaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
10 km (kuid mitte rohkem kui 10
minuti) läbimise järel peatuge ja
kontrollige rehvirõhku. Seda
tehes kruvida kompressori
õhuvoolik otse rehvi ventiili ja
kompressori külge.
Kui rehvirõhk on üle 1,3 baari,
seada see õige väärtuseni.
Korrata protseduuri, kuni
rõhulangust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud alla
1,3 baari, ei tohi sõidukit
kasutada. Pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
18. Panna rehviparanduskomplekt pakiruumi hoiukohta.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti mõjutatud, seepärast tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või
kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Integreeritud kaitseklapp avaneb
seitsmebaarise rõhu korral.
Jälgida komplekti aegumistähtaega.
Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
balloonil.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali balloon.
Kahjutustada balloon vastavalt
kehtivatele seadustele.
Kompressorit ja tihendusmaterjali
saab kasutada alates temperatuurist umbes -30 °C.
Komplekti kuuluvaid adaptereid
saab kasutada muude esemete (nt
jalgpallide, õhkmadratsite,
kummipaatide jms) täispuhumiseks.
Need asuvad kompressori all.
Eemaldamiseks kruvida külge
kompressori õhuvoolik ja võtta
adapter välja.

296Sõiduki hooldamineRatta vahetusVaruratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga 3 292.
Teha järgmised ettevalmistused ja järgida järgmist teave:
● Parkida sõiduk tasasele, kõvale ja mittelibisevale pinnale.
Esirattad peavad olema
otseasendis.
● Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik, tagasikäik
või asend P.
● Eemaldada varuratas 3 298.
● Kunagi ei tohi vahetada rohkem kui üht ratast korraga.
● Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvipurunemise
korral, mitte hooajaliseks talve-
või suverehvide vahetamiseks.
● Tungraud on hooldusvaba.
● Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla
asetada kõva plaat (max 1 cm
paksune).● Tühjendage sõiduk enne tungrauaga üles tõstmist
rasketest esemetest.
● Ülestõstetud sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi.
● Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud
sõiduki alla.
● Tungrauaga ülestõstetud sõidukit ei tohi käivitada.
● Enne ratta paigaldamist puhastada rattamutreid ja keeret
puhta lapiga.9 Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Vabastada rattamutrite kate kruvikeerajaga ja eemaldada.
Valuvelgede korral katke
kruvikeeraja pehme riidega.
Tõmmata ära ilukilp. Sõiduki
tööriistad 3 286.
2. Võtta välja rattavõti; paigaldada
tagades, et see paikneb ohutult
ning keerata iga mutrit poole
pöörde võrra lahti.
Rattad võivad olla kaitstud
lukustatavate rattamutritega.
Nende spetsiaalsete mutrite
lõdvendamiseks tuleb enne
rattavõtme paigaldamist kinnitada
mutri külge võtmeadapter.
Adapter paikneb kindalaekas.

Sõiduki hooldamine297
3. Mõnel versioonil võib olla sõidukitungraua paigaldamiskoht
kaetud. Tõmmake kate külje
poole välja.
4. Veenduda, et tungraud on paigutatud täpselt tungraua
toetuspunkti alla.
5. Seada tungraud vajalikule kõrgusele. Paigutada see otse
tõstekoha alla viisil, mis välistab
selle libisemise.
Kui tungraud on õiges asendis,
kinnitada rattavõti ja pöörata
rattavõtit, kuni ratas on maast
lahti.
6. Keerata rattamutrid lahti.
7. Vahetada ratas. Varuratas 3 298
8. Keerata rattamutrid kinni.
9. Langetage sõiduk ja eemaldage tungraud.
10. Paigaldage rattavõti kindlalt ettenähtud kohale ja keerake
rattamutrid ristjärjestuses kinni.
Pingutusmoment on 140 Nm.

298Sõiduki hooldamine11. Rattakilpi paigaldades asetadaventiiliava rattakilbil kohakuti rehvi
ventiiliga.
Paigaldada rattamutrite katted.
12. Paigaldage sõiduki tungraua paigaldamiskohale kate.
13. Pange asendatud ratas 3 298,
sõiduki tööriistad 3 286 ja
vargamutrite adapter 3 67 tagasi
sõidukisse.
14. Kontrollida paigaldatud rehvi rõhku ja rattamutrite
pingutusmomenti niipea, kui
võimalik.
Lasta katkine rehv asendada või
parandada, niipea kui võimalik.Tõsteplatvormi tõsteasend
Tõsteplatvormi tagumise käpa asend
lävekarbi õnaruse keskmes.
Tõstuki eesmise käpa asend kere all.
Varuratas
Ülejäänud ratastest erineva varuratta
paigaldamisel võib see ratas olla
klassifitseeritud ajutiseks varurattaks,
millele kehtivad asjakohased
kiirusepiirangud ka siis, kui sellist silti rattal pole. Lisateavet kohalduva
kiirusepiirangu kohta küsige
töökojast.
Varurattal on terasvelg.Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Varuratas asub sõiduki põranda all
hoidikus.
1. Avage pakiruumi panipaik 3 286.
2. Eemaldada mõlemalt kuuskantpoldilt kaaned.

Sõiduki hooldamine299
3.Paigaldage ühele kuuskantpoldile
rattavõti ja keerake seda
vastupäeva kuni takistuseni.
4. Jätkata samal viisil teise kuuskantpoldiga.
5. Tõsta varuratta hoidik üles jaavada mõlemad riivid.
6. Langetada varuratta hoidik.
7. Ühendada lahti turvatross.
8. Lasta hoidik lõpuni alla ja eemaldada varuratas.
9. Vahetada ratas. Vigastatud ratas tuleb kinnitada
pakiruumi, vt allpool.
10. Tõstke tühi varuratta hoidik üles ja
pange külge turvatross.
11. Tõstke varuratta hoidikut veel üles ja sulgege mõlemad riivid.
Riivide lahtised otsad peavad
olema sõidusuunas.
12. Sulgege tühi varuratta hoidik, keerates kuuskantpoldi
rattavõtme abil päripäeva kinni.
13. Paigaldada mõlemale kuuskantpoldile kaaned.
14. Paigutage rattavõti ja tungraud tagaluugi ette panipaika.
15. Sulgege panipaik kattega. Varuratta paigutamisel varuratta
hoidikusse jälgige, et ratta rehviventiil jääks rattahoidiku süvendis
ülespoole.

300Sõiduki hooldamineVigastatud täismõõdulise ratta
hoidmine pakiruumis
Varuratta hoidik ei ole ette nähtud
muus kui varuratta suuruses
rehvidele.
Vigastatud ratas, mis on varurattast
laiem, tuleb paigutada pakiruumi ja
rihmaga kinnitada. Sõiduki tööriistad
3 286.
Kolmanda istmerea istmed tuleb alla
pöörata 3 80.
1. Paigutage ratas pakiruumi vasakule poolele.
2. Seadke rihma silmusega ots vasakul pool läbi eesmise
kinnitusaasa.
3. Seada rihma konksuga ots läbi silmuse ja tõmmata, kuni rihm on
kindlalt kinnitusaasa külge
kinnitatud.
4. Pista rihm ratta kodarate vahelt läbi nagu joonisel näidatud.
5. Kinnitage konks vasaku tagumise
kinnitusaasa külge.
6. Pingutada rihm ja kinnitada see pandlaga.
9 Oht
Kui hoiate pakiruumis vigastatud
täismõõdus ratast, peavad
tagaistmete seljatoed olema sõidu
ajal alati üles pööratud ja
fikseeritud.
9 Hoiatus
Korralikult kinnitamata tungraua,
ratta või muu varustuse hoidmine
pakiruumis võib põhjustada
õnnetusi. Järsu peatumise või
kokkupõrke korral võivad lahtised
esemed sõitjaid vigastada.
Hoida tungrauda ja tööriistu alati
pakiruumi vastavates
panipaikades korralikult
kinnitatuna.
Pakiruumi paigutatav vigastatud
ratas tuleb alati rihmaga kinnitada.

Sõiduki hooldamine301Ajutine varuratasEttevaatust
Teistest ratastest väiksemavaruratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ei tohi sõita kiiremini kui
80 km/h. Kurvides tuleb sõita
aeglaselt. Ei tohi kasutada pika
ajavahemiku jooksul.
Kui teie sõidukil läheb tagumine rehv
tühjaks teist sõidukit pukseerides,
paigaldage ajutine ratas ette ja
täismõõduline rehv taha.
Lumeketid 3 292.
Varuratas koos suundrehviga Võimaluse korral tuleb suundrehvid
tuleb paigaldada nii, et need
veerevad liikumissuunas.
Veeremissuund on tähistatud
sümboliga (nt noolega) külgseinal.
Alljärgnev kehtib veeremissuunale
vastupidi paigaldatud rehvide kohta:
● Sõiduomadused võivad halveneda. Laske vigane rehv
parandada esimesel võimalusel
ja vahetage varuratas välja.
● Eriti ettevaatlikult tuleb sõita märgadel ja lumistel teepindadel.Käivitamine teiselt akult
Kiirlaadijaga ei tohi käivitada.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.
Kiirlaadijaga ei tohi käivitada.9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistestvõib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.
9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.

302Sõiduki hooldamine● Sõiduki akut ei tohi mitte kunagijätta lahtise tule või sädemete
lähedusse.
● Tühi sõiduki aku võib külmuda juba temperatuuril 0 °C. Sulatage
sõiduki külmunud aku enne
käivitusjuhtmete ühendamist üles.
● Akut käsitsedes tuleb kanda kaitseprille ja kaitseriietust.
● Kasutage sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahutavus
(Ah) ei tohi olla palju väiksem kui tühjal sõidukiakul.
● Kasutada isoleeritud klemmide ja
vähemalt 16 mm 2
ristlõikega
(diislile 25 mm 2
)
käivitusjuhtmeid.
● Ärge ühendage tühja sõiduki akut
sõiduki küljest lahti.
● Lülitada välja kõik mittevajalikud elektritarvitid.
● Juhtmetega käivitamise ajal ei tohi kummarduda aku kohale.
● Ühe juhtme klemmidel ei tohi lasta puutuda vastu teise juhtme
klemme.● Sõidukid ei tohi teineteisega juhtmetega käivitamise käigus
kokku puutuda.
● Rakendada seisupidur neutraalasendisse,
automaatkäigukasti korral
asendisse P.
● Eemaldage mootoriruumis oleva plussklemmi kork ja abiaku
plussklemmi kork.
Juhtmete ühendamise järjekord:
1. Ühendada punane juhe käivitusaku plussklemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühjenenud aku
plussklemmiga.
3. Ühendada must juhe käivitusaku miinusklemmiga.
4. Ühendage musta värvi juhtme teine ots mootoriruumis oleva
massiklemmiga.
Paigutada juhtmed nii, et nad ei
satuks mootoriruumis pöörlevate
osade vahele.
Mootori käivitamiseks: 1. Käivitada käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. Viie minuti järel käivitage teine mootor. Käivituskatsetused ei tohi
kesta rohkem kui 15 sekundit ja
nende vahele peavad jääma
üheminutised vaheajad.
3. Käitage mõlemat mootorit umbes kolm minutit tühikäigul, jättes
juhtmed ühendatuks.
4. Lülitada sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarvitid
(esituled, tagaklaasi küte).
5. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodule vastupidist järjestust.