2018 OPEL VIVARO B Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen191Der bør benyttes småledskæder, som
ikke stikker mere end 15 mm frem på
dækkenes slidbane og inderside
(inklusive kædelås).
Ret henvendelse på et værksted ved
dækstørrelse 215/60 R17.9 Advarsel
Beskadigelser kan medføre risiko
for punktering.
Hjulkapsler på stålfælge kan komme i kontakt med dele af kæderne. I
sådanne tilfælde skal hjulkapslerne
fjernes.
Snekæder må kun benyttes ved
hastigheder på op til 50 km/t, og ved
kørsel på veje uden sne må de kun
anvendes i korte perioder, da de
udsættes for hurtig slitage på en hård vej og kan briste.
Der må ikke bruges snekæder på
nødhjulet.
Lappesæt Mindre skader på slidbane og dæksi‐ der kan udbedres med lappesættet.
Fjern ikke fremmedlegemer fra
dækkene.
Dækskader, som er større end
fire mm, eller som sidder i dæksiden
tæt ved fælgen, kan ikke repareres
med lappesættet.9 Advarsel
Kør ikke hurtigere end 80 km/h.
Må ikke anvendes i længere tid.
Styretøj og håndtering kan blive
påvirket.
Hvis bilen er punkteret:
Træk parkeringsbremsen og sæt
bilen i første gear eller bakgear.
Lappesættet befinder sig under fører‐ sædet. Bilens værktøj 3 185.
1. Tag kompressoren og tætnings‐ middelflasken ud af lappesætkas‐sen.
2. Fjern det elektriske tilslutningska‐ bel og luftslangen fra rummene på
kompressorens underside.
3. Skru luftslangen på tilslutningen på flasken med tætningsmiddel.
4. Sæt flasken med tætningsmiddel i holderen på kompressoren.
Anbring kompressoren i nærhe‐
den af dækket på en sådan måde,
at flasken med tætningsmiddel
står lodret.
5. Drej ventilhætten på det defekte dæk af.

192Pleje af bilen
6. Skru fyldeslangen på ventilen påhjulet.
7. Kontakten på kompressoren skal indstilles på O.
8. Tilslut el-ledningen til stikkontak‐ ten eller en lighterfatning.
For at undgå at bilbatteriet afla‐
des, anbefaler vi at lade motoren
gå.9. Sæt vippekontakten på kompres‐ soren på I. Dækket fyldes med
tætningsmiddel.
10. Kompressortrykmåleren viser kortvarigt op til seks bar (600 kPa /
87 psi). Derpå begynder trykket at falde.
11. Hele flaskens indhold af tætnings‐
middel pumpes ind i dækket.
Derefter fyldes dækket med luft.12. Det foreskrevne dæktryk skal nås
i løbet af 15 minutter. Dæktryk
3 220. Når det korrekte tryk er
opnået, slukkes kompressoren.
Hvis det foreskrevne dæktryk ikke nås inden 15 minutter, skal lappe‐
sættet afmonteres. Hjulene drejes
én omgang ved at flytte bilen et
kort stykke (ca. to meter). Monter
lappesættet igen og fortsæt
påfyldningen i 15 minutter. Nås
det foreskrevne dæktryk fortsat
ikke, er dækket for beskadiget.
Søg hjælp på et værksted.
Slip overskydende tryk ud med
knappen ved siden af manome‐
tret.

Pleje af bilen193Kompressoren må ikke køre i
mere end 15 minutter ad gangen.
13. Afmonter lappesættet.
14. Tætningsmiddel, som er trængt ud, fjernes med en klud.
15. Anbring mærkaten fra lappesæt‐ tet med den højst tilladte hastig‐
hed i førerens synsfelt.
16. Opbevar tætningsmiddelflasken i plasticposen. Anbring lappesæt‐
tet i kassen, og anbring kassen
under førersædet.
17. Fortsæt kørslen med det samme, så tætningsmidlet kan fordele sig
jævnt i hele dækket. Stands efter
at have kørt ca. ti km, dog senest
efter ti minutter, og kontrollér
dæktrykket ved hjælp af kompres‐ soren. Dette gøres ved at skrue
luftslangen fra kompressoren
direkte på dækventilen.
18. Hvis dæktrykket er over 2,2 bar (220 kPa/31 psi), indstilles det til
den foreskrevne værdi. Gentag
proceduren, indtil der ikke længere forekommer tryktab.
Hvis dæktrykket er faldet til under
2,2 bar (220 kPa /31 psi), må bilen
ikke køres. Søg hjælp på et værk‐
sted.
19. Frakobl lappesættet, anbring det i
kassen og anbring kassen under
førersædet.9 Advarsel
Lad ikke tætningsmidlet komme i
kontakt med hud, øjne eller
beklædningsgenstande. Hvis man har sunket noget af midlet, skal
man søge lægehjælp omgående.
Bemærkninger
Kørselsegenskaberne påvirkes
stærkt af det reparerede dæk. Derfor skal dækket udskiftes.
I tilfælde af usædvanlige lyde eller
overophedning af kompressoren
skal den holdes slukket i mindst 30 minutter.
Iagttag oplysningerne om opbeva‐
ring og udløbsdato på tætningsmid‐
delflasken. Der er ingen garanti for
tætningsevnen efter dette tidspunkt.
Udskift den brugte tætningsmiddel‐
flaske. Tætningsmiddelflasken skal
bortskaffes i henhold til gældende
bestemmelser.
Hjulskift I stedet for reservehjul kan bilen være
forsynet med et lappesæt 3 191.
Træf følgende forberedelser og følg
nedennævnte anvisninger:
● Parker bilen på et vandret, fast og
skridsikkert underlag. Ret forhju‐
lene ligeud.
● Træk parkeringsbremsen og sæt
bilen i første gear eller bakgear.
● Tag reservehjulet ud 3 195.

194Pleje af bilen●Udskift aldrig mere end ét hjul ad
gangen.
● Donkraften må kun bruges ved hjulskift ved punktering, ikke til
skift mellem sommer- og vinter‐
dæk.
● Donkraften er vedligeholdelses‐ fri.
● Er underlaget blødt, skal der anbringes et stabilt underlag
under donkraften (maks. 1 cm
tykt).
● Tag tunge genstande ud af bilen,
før den løftes med en donkraft.
● Personer eller dyr må ikke opholde sig i bilen, mens den er
løftet.
● Kryb ikke ind under den løftede bil.
● Start ikke motoren, mens bilen er
løftet op med donkraften.
● Rens hjulbolte / -møtrikker og gevind med en ren klud, før hjulet
monteres.9 Advarsel
Smør ikke hjulbolt, hjulmøtrik og
hjulmøtrikkens konus.
1. Afmontér hjulkapslen (med den medfølgende krog).
Bilens værktøj 3 185.
2. Løsn hver af hjulboltene med en
halv omdrejning med hjulnøglen.
Kontrollér, at hjulnøglen er sikkert
placeret. Hjulnøglen skal drejes
venstre om for at løsne boltene.
Vend nøglen om efter behov.
3. Anbring tappen på donkraftens løfteplade under det donkrafthul,
der findes nærmest det relevante
hjul.
Sørg for at donkraften er korrekt
anbragt. Donkraftfoden skal stå
på jorden direkte under donkraft‐
hullet på en sådan måde, at den
ikke kan glide.
4. Sæt hjulnøglen på donkraften, og løft bilen ved at dreje nøglen, indtilhjulet er frit af jorden.
5. Skru hjulboltene helt af ved at dreje mod uret og tør dem rene
med en klud.

Pleje af bilen195Anbring boltene et sted, hvor
gevindene ikke forurenes.
6. Skift hjulet. Reservehjul 3 195.
7. Skru hjulboltene i.
8. Sænk bilen, og fjern donkraften.
9. Krydsspænd hjulboltene ved hjælp af hjulnøglen. Kontrollér, athjulnøglen er sikkert placeret.
Hjulnøglen skal drejes højre om
for at spænde boltene. Vend
nøglen om efter behov.
Tilspændingsmomentet er
160 Nm.
10. Sæt hjulkapslen på igen, idet det kontrolleres, at ventilhullet i hjul‐
kapslen befinder sig ud for
dækventilen, inden den monteres.
Bemærkninger
Montér evt. tyverisikringsbolte
nærmest dækventilen (ellers kan
hjulkapslen muligvis ikke sættes på
igen).
11. Læg det udskiftede hjul 3 195 og
værktøjssættet på plads 3 185.
12. Få det nye hjul afbalanceret på bilen.Kontrollér trykket i det monterede
dæk 3 220.
Kontrollér hjulboltenes tilspæn‐
dingsmoment.
Få det defekte dæk udskiftet eller
repareret så hurtigt som muligt.
Reservehjul
I stedet for reservehjul kan bilen være forsynet med et lappesæt 3 191.
Hvis der monteres et reservehjul, der
er anderledes end de øvrige hjul,
klassificeres det muligvis som et
nødhjul, og de tilsvarende hastig‐
hedsgrænser gælder, selvom dette
ikke angives på nogen etiket. Indhent assistance af et værksted for at fast‐
slå, hvilken hastighedsgrænse der gælder.Forsigtig
Ved brug af reservehjulet kan
køreegenskaberne ændre sig, når det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret
vinterdæk. Få det defekte dæk
udskiftet så hurtigt som muligt.
Det kan være nødvendigt at hæve
bilen med donkraften for at få adgang til reservehjulet på en fuldt lastet bil
med et fladt bagdæk.
Hjulskift 3 193.
Reservehjulet er monteret under den
bageste del af undervognen og kan
være fastgjort med en sikkerhedsbolt,
der kun kan afmonteres med den
medfølgende hjulboltbøsning.
Bilens værktøj 3 185.

196Pleje af bilen9Advarsel
På grund af dækenhedens vægt
skal der udvises forsigtighed, når
reservehjulsholderen udløses.
Fjern ikke bolten helt 1.
Støt reservehjulet med en
passende genstand for at forhin‐
dre, at hjulet falder pludseligt, når
holdeboltene løsnes - risiko for
personskade!
Reservehjulsholderen frigøres ved
helt at fjerne bolt 2 og derefter løsne
bolt 1 (den må ikke skrues helt ud).
Bevæg derefter reservehjulsholderen op og ned og fra side til side, indtil dener fri af bolt 1, og sænk holdermonta‐
gen.
Ved påsætning af hjulet skal det
sikres, at reservehjulsholderen sidder
korrekt, inden boltene fastspændes.
Sommer- og vinterdæk
Hvis De anvender vinterdæk, kan
reservehjulet stadig have et sommer‐ dæk monteret.
Hvis De anvender reservehjulet, når
det er monteret med et sommerdæk,
kan bilens køreegenskaber påvirkes,
især på glatte vejbaner.
Dæk med foreskrevet
omløbsretning
Monter dæk med omløbsretning så
de ruller i køreretningen. Omløbsret‐
ningen vises ved hjælp af et symbol
(f.eks. en pil) på dækkets side.
Hvis hjulene monteres modsat rota‐
tionsretningen:
● Køreegenskaberne kan ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet
eller repareret så hurtigt som
muligt og monter det i stedet for
reservehjulet.
● Kør ikke hurtigere end 80 km/t. ● Kør specielt forsigtigt når det regner eller sner.Starthjælp
Brug ikke en hurtiglader til at starte.
Hvis batteriet er afladet, kan bilen
startes ved hjælp af startkabler og et
bilbatteri fra en anden bil.9 Advarsel
Der skal udvises stor forsigtighed
ved start med startkabler. Afvigel‐
ser fra følgende instruktioner kan
medføre skader på personer og
materiel ved, at batterierne
eksploderer, samt til beskadigelse af de elektriske systemer i begge
biler.
9 Advarsel
Undgå batterikontakt med øjne,
hud, tøj og lakerede overflader.
Væsken indeholder svovlsyre,
som kan forårsage personskader
og materielle skader ved direkte
kontakt.
● Undgå elektriske gnister eller åben ild i nærheden af batteriet.

Pleje af bilen197● Et fladt bilbatteri kan fryse alle‐rede ved en temperatur på 0 °C.
Et frosset batteri skal tøs op, før startkablerne tilsluttes.
● Ved håndtering af batteriet bør der bruges beskyttelsesbriller og
beskyttelsesbeklædning.
● Brug et starthjælpbatteri med samme spænding (12 V). Dets
kapacitet (Ah) bør ikke være
meget mindre end kapaciteten
for det afladede batteri.
● benyt startkabler med isolerede polklemmer og et tværsnit på
mindst 16 mm 2
. I biler med
dieselmotor skal tværsnittet være
25 mm 2
.
● Afbryd ikke det afladede bilbatteri
fra bilens ledningsnet.
● Sluk for alt unødvendigt elektrisk udstyr.
● Bøj Dem ikke ind over batteriet ved start med startkabler.
● Det ene kabels polklemmer må ikke berøre det andet kabelsklemmer.● Bilerne må ikke være i berøring med hinanden under starthjæl‐
pen.
● Aktiver parkeringsbremsen; gearkassen skal stå i frigear.
● Åbn beskyttelsesdækslet på begge batteriers pluspol.
Batteriet sidder i motorrummet.
Fjern dækslet for at få adgang til
batteriet.
Bemærkninger
Det eventuelle ekstrabatteri er kun
automatisk forbundet med bilens hovedbatteri, når motoren er i gang. Det behøver ikke at frakobles manu‐
elt, før bilen startes med starthjælp.
Bilbatteri 3 170.
Rækkefølge, når kablerne skal tilslut‐
tes:
1. Tilslut det røde kabel til start‐ hjælpsbatteriets pluspol (1).
2. Tilslut den anden ende af det røde
kabel til det afladede bilbatteris
positive pol (2).

198Pleje af bilen3. Tilslut det sorte kabel til start‐hjælpsbatteriets minuspol (3).
4. Tilslut den anden ende af det sorte kabel til bilens stel (4), f.eks.
på motorblokken eller en bolt i
motorophænget. Tilslut så langt
væk som muligt fra det afladede
bilbatteri, dog mindst 60 cm.
Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der yder
starthjælp.
2. Start den anden motor efter fem minutter. Forsøg på at starte
bør foregå med intervaller på
ét minut og bør ikke vare mere
end 15 sekunder ad gangen.
3. Lad begge motorer køre i tomgang i ca. tre minutter med
tilsluttede kabler.4. Tænd for elektriske forbrugere (for eksempel forlygter, el-
bagrude) i den bil, der modtager
strøm.
5. Gentag ovennævnte procedure i nøjagtig omvendt rækkefølge, når
kablerne skal fjernes.Kørsel med påhæng
Bugsering af bilen
Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 185.
Udløs dækslet med et passende
redskab.
Skru trækøjet med urets retning ind i
det forreste bugseringspunkt, og
spænd helt med hjulnøglen.
Fastgør et bugsertov - eller endnu
bedre en bugserstang - i trækøjet,
aldrig i kofangeren eller forhjulsop‐
hænget.