2018 OPEL VIVARO B Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening143Søg hjælp på et værksted.
Samtidig med at kontrollamperne Y
og F lyser, kan der lyde en advar‐
selsklokke.
Advarselsklokke 3 103.
Genopfyldning af AdBlueForsigtig
Brug kun AdBlue, der overholder
de europæiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Brug ikke additiver.
AdBlue må ikke fortyndes.
I givet fald kan det selektive kata‐
lysator-system tage skade.
Bemærkninger
Hvis der skal påfyldes AdBlue ved
meget lave temperaturer, registre‐
res påfyldningen af AdBlue muligvis
ikke af systemet. I givet fald skal
bilen parkeres et sted med en højere omgivelsestemperatur, indtil AdBlue
er blevet flydende.
Bemærkninger
Hvis motorstart er forhindret på
grund af lavt AdBlue-niveau, anbe‐
faler vi, at tanken fyldes helt op eller
med en mængde på mindst ti liter AdBlue (afhængigt af AdBlue-
forbrug).
Undgå mindre efterfyldninger (f.eks. mindre end ti liter), da systemet ikke
registrerer påfyldning af mindre
mængder.
Bemærkninger
Når beskyttelsesdækslet skrues af
påfyldningsstudsen, trænger der
muligvis ammoniakdampe ud.
Undgå at indånde dem, da de har en
skarp lugt. Dampene er dog ikke
farlige at indånde.
Bilen skal være parkeret på et plant underlag.
Påfyldningsstudsen til AdBlue er
placeret bag tankklappen, i venstre
side af bilen.
Brændstofklappen kan kun åbnes,
hvis bilen er oplåst, og venstre dør er åbnet.9 Fare
Biler med stop/start-system: Moto‐
ren skal være slukket og
tændingsnøglen taget ud for ikke
at risikere, at motoren startes
automatisk af systemet.
Kapacitet 3 219.

144Kørsel og betjeningTankstation9Fare
Følg tankstationens betjenings-
og sikkerhedsanvisninger i forbin‐
delse med påfyldning af AdBlue.
1. Sluk motoren, og tag nøglen ud af
tændingskontakten.
2. Åbn døren i venstre side og træk i
tankklappen for at åbne den.
3. Løsn beskyttelsesdækslet for påfyldningsstudsen ved at dreje
det venstre om.
Forsigtig
AdBlue-beskyttelsesdækslet er
det blå, nederste dæksel (vist med
pil på illustrationen), og tankdæk‐
slet er det sorte, øverste dæksel
3 160.
I tilfælde af forkert påfyldning må
tændingen ikke slås til. Søg
omgående hjælp på et værksted.
4. Før pumpedysen helt ind i påfyld‐
ningsstudsen, og aktiver den.
5. Når påfyldningen er afsluttet, sættes beskyttelsesdækslet på
igen. Drej mod højre, til det er fast‐ låst.
6. Luk tankklappen og venstre dør.
AdBlue-dunk Bemærkninger
For at undgå at komme til at påfylde
for meget AdBlue, bør man kun
bruge de rette AdBlue-beholdere til
efterfyldning. Desuden opsamles
dampene fra tanken i beholderen og trænger ikke ud i det fri.
Bemærkninger
Da AdBlue har begrænset holdbar‐ hed, bør udløbsdatoen kontrolleres inden påfyldning.
1. Sluk motoren, og tag nøglen ud af
tændingskontakten.
2. Åbn døren i venstre side og træk i
tankklappen for at åbne den.
3. Løsn beskyttelsesdækslet for påfyldningsstudsen ved at dreje
det venstre om.

Kørsel og betjening145Forsigtig
AdBlue-beskyttelsesdækslet er
det blå, nederste dæksel (vist med
pil på illustrationen), og tankdæk‐
slet er det sorte, øverste dæksel
3 160.
I tilfælde af forkert påfyldning må
tændingen ikke slås til. Søg
omgående hjælp på et værksted.
4. Åbn AdBlue-beholderen.
5. Slut den ene ende af slangen til beholderen, og skru den anden
ende på påfyldningsstudsen.
6. Løft dunken, indtil den er tom, eller indtil der ikke længere løber
væske ud af dunken. Det kan tage op til fem minutter.
7. Anbring beholderen på jorden for at tømme slangen, vent i 15
sekunder.
8. Skru slangen af påfyldningsstud‐ sen.
9. Sæt beskyttelsesdækslet på, ogdrej det højre om, indtil det går i
indgreb.
10. Luk tankklappen og venstre dør.
Bemærkninger
AdBlue-beholderen skal bortskaffes
i henhold til miljøbestemmelserne.
Slangen kan genbruges. Skyl den
med rent vand, før AdBlue-indholdet
tørrer ud.
Bemærkninger
Lad bilen gå i tomgang i mindst
ti sekunder for at lade systemet regi‐ strere påfyldningen med AdBlue.
Manglende overholdelse af denne procedure medfører, at systemet
først registrerer AdBlue-påfyldnin‐
gen efter ca. 20 minutters kørsel.
Hvis AdBlue-påfyldningen registre‐ res, forsvinder advarslerne om
AdBlue-niveau.
Hvis AdBlue-påfyldningen ikke er
registreret, når motoren har kørt et
stykke tid, skal du søge hjælp på et
værksted.Påfyldningsdæksel
Benyt kun originale påfyldningsdæk‐
sler. AdBlue-tanken har et særligt
påfyldningsdæksel.
Fejl
Hvis systemet registrerer en funkti‐
onsfejl, tænder kontrollampen Y
sammen med F, og en advarsels‐
klokke høres. Søg omgående hjælp på et værksted.
En tilsvarende meddelelse fremkom‐
mer i førerinformationscenteret
3 101.

146Kørsel og betjeningManuel gearkasse
Der sættes i bakgear, når bilen står
stille. Koblingspedalen trædes ned,
kraven på gearvælgeren trækkes op,
og der sættes i gear mod modstan‐
den.
Hvis det ikke lykkes at sætte bilen i
gear: Sæt gearvælgeren i frigear, slip koblingen helt, og træd på koblingen
igen. Sæt derefter gearvælgeren i
gear igen.
Lad ikke koblingen glide unødigt.
Træd altid koblingspedalen helt i
bund. Lad i øvrigt ikke foden hvile på
pedalen.
Forsigtig
Lad ikke hånden hvile på gearvæl‐ geren under kørslen.
Skift op 3 98.
Stop-start-system 3 135.
Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan
bilen fortsat bremses med den anden bremsekreds. Men her begynder
bremsekraften først, efter at pedalen
er trådt et godt stykke længere ned.
Der skal bruges betydeligt større
kraft. Bremselængden øges. Søg
hjælp på et værksted inden køreturen
fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en
betydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐ som på ved bugsering.
Hvis kontrollampen R tændes i
instrumentgruppen under kørsel, og
en tilsvarende meddelelse vises i
førerinformationscentret 3 101 , er der
en fejl i bremsesystemet. Søg
omgående hjælp på et værksted.
Kontrollampe R 3 97.

Kørsel og betjening147Fejlmeddelelser 3 102.
Blokeringsfri bremser
ABS-systemet forhindrer, at hjulene
blokerer.
Regulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐ strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen ved
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele
opbremsningen trædes kraftigt ned,
også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.
Kontrollampe u 3 98.Fejl
Hvis kontrollampen u ikke slukkes et
par sekunder efter, at tændingen slås til, eller hvis den tændes under kørsel,
er der en fejl i ABS. Kontrollampen F
3 97 tændes muligvis også i instru‐
mentgruppen sammen med en tilsva‐ rende meddelelse i førerinformations‐
centret. Bremsesystemet forbliver
funktionsdygtigt, men uden ABS-
regulering.9 Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet
virker ikke mere. Bilen kan ikke
længere styres under kraftige
opbremsninger og kan skride ud.
Hvis lamperne u, F , R 3 97 og C
3 97 lyser, er der en fejl i bremsesy‐
stemet. Der fremkommer også en
tilsvarende meddelelse i førerinfor‐
mationscenteret 3 101 . Få årsagen til
fejlen udbedret af et værksted.
Fejlmeddelelser 3 102.
Parkeringsbremse9 Advarsel
Træk altid parkeringsbremsen så
kraftigt som muligt uden at trykke på knappen, når bilen parkeres på en skråning eller en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
løfte håndtaget lidt op, trykke på knappen og sænke håndtaget
helt.
Ved at træde på bremsepedalen
samtidigt reduceres den kraft, der
skal bruges til aktivering af parke‐
ringsbremsen.

148Kørsel og betjeningKontrollampe R 3 97.
Parkering 3 138.
Bremseassistent Hvis bremsepedalen trædes hurtigt
og hårdt ned, bremses der automa‐
tisk med maksimal bremsekraft (kata‐
strofeopbremsning).
Så længe denne kraftige opbrems‐
ning skal vare, må trykket på bremse‐ pedalen ikke slækkes. Sker det, vil
bremsekraften automatisk blive redu‐ ceret.
Bremseassistent er ikke til rådighed
under et Autostop.
Stop-start-system 3 135.
Igangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐
ning op ad bakke.
Når bremsepedalen slippes efter
standsning på en skråning (med
gearvælgeren i et fremadgående
gear eller bakgear), forbliver brem‐
serne aktiveret i yderligereto sekunder. Bremserne deaktiveres
automatisk, så snart bilen begynder
at accelerere.Forsigtig
Igangsætningsassistent kan ikke
helt forhindre bilen i at bevæge sig
i alle situationer (ekstremt stejle
skråninger, osv.).
Træd om nødvendigt på bremse‐ pedalen for at forhindre bilen i at
rulle fremad eller bagud.
Igangsætningsassistenten er ikke
aktiveret under et autostop.
Stop-start-system 3 135.
Kørselskontrolsystemer
Traction Control
Traction Control-systemet (TC) er en
bestanddel af det elektroniske stabili‐
tetsprogram (ESP® Plus
), som forbed‐
rer kørselsstabiliteten, når det er
påkrævet, uanset kørebanens
beskaffenhed eller dækkenes
vejgreb, ved at forhindre de træk‐
kende hjul i at spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder
at spinne, reduceres motorydelsen,
og det hjul, der spinner mest, brem‐
ses separat. Det giver langt større
kontrol over bilen på glatte veje.
TC er funktionsklar, så snart tændin‐
gen er slået til, og kontrollampen b
slukkes i instrumentgruppen. Der
fremkommer også en tilsvarende
meddelelse i førerinformationscente‐
ret 3 101.
Når TC er aktiv, blinker b.

Kørsel og betjening1499Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 98.
Påhængsstabiliserings-assistent
(TSA) 3 163.
Enhanced Traction funktionen
Om nødvendigt, hvis føret er blødt,
eller vejen er dækket af mudder eller
sne, kan Traction Control-systemet
(TC) deaktiveres for at forbedre
vejgrebet:
Tryk på Ø på instrumentpanelet.
Kontrollampen Ø tændes i instru‐
mentgruppen, og der vises en tilsva‐
rende meddelelse i førerinformations‐
centret 3 101.
Når bilens hastighed kommer op på
50 km/t, skifter systemet automatisk
fra Enhanced Traction til TC. Kontrol‐ lampen Ø i instrumentgruppen sluk‐
kes.
TC genaktiveres ved at trykke på Ø
igen. Kontrollampen Ø slukkes.
TC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Fejl
Hvis systemet registrerer en fejl,
tændes kontrollampen b 3 98
sammen med F 3 97 i instrument‐
gruppen, og en tilsvarende medde‐
lelse vises i førerinformationcenteret
3 101.
TC fungerer ikke. Få årsagen til fejlen udbedret af et værksted.
Fejlmeddelelser 3 102.
Elektronisk stabilitets program
Det elektroniske stabiliseringspro‐
gram (ESP® Plus
) forbedrer om
nødvendigt bilens stabilitet under
kørslen, uanset kørebanens beskaf‐
fenhed og dækkenes vejgreb. Syste‐
met forhindrer også hjulspin.
I samme øjeblik bilen begynder at
slingre (understyring/overstyring),
reduceres motorydelsen, og hjulene

150Kørsel og betjeningbremses separat. Det giver langt
større kontrol over bilen på glatte
veje.
ESP® Plus
er funktionsklart, så snart
tændingen er slået til, og kontrollam‐ pen b slukkes i instrumentgruppen.
Der fremkommer også en tilsvarende meddelelse i førerinformationscente‐
ret 3 101.
Når ESP® Plus
aktiveres, begynder b
at blinke.9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 98.
Påhængsstabiliserings-assistent
(TSA) 3 163.
Enhanced Traction funktionen
Om nødvendigt, hvis føret er blødt,
eller vejen er dækket af mudder eller
sne, kan ESP® Plus
deaktiveres for at
forbedre vejgrebet:
Tryk på Ø på instrumentpanelet.
Kontrollampen Ø tændes i instru‐
mentgruppen, og der vises en tilsva‐ rende meddelelse i førerinformations‐
centret 3 101.
Når bilens hastighed kommer op på
50 km/t, skifter systemet automatisk
fra Enhanced Traction til ESP® Plus
.
Kontrollampen Ø i instrumentgrup‐
pen slukkes.
ESP® Plus
aktiveres igen ved at trykke
på Ø igen. Kontrollampen Ø sluk‐
kes.
ESP® Plus
genaktiveres også, næste
gang tændingen slås til.